CN203649900U - 安全气囊外壳螺栓和卡扣的自动装配设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种安全气囊外壳螺栓和卡扣的自动装配设备。框架结构的顶部固定有下压气缸，下压气缸上安装有行程传感器，下压气缸的轴与连接板一连接，连接板一上设有八个销，安全气囊外壳胎模中安装有传感器一，八个销的下方设有连接板二，连接板二上固定有旋转气缸，旋转气缸与安全气囊外壳胎模连接，安全气囊外壳胎模上设有传感器二，安全气囊外壳胎模的后侧设有气缸一。本实用新型同现有技术相比，设计了设备结构，完成螺栓和卡扣的安装，各个装配环节均有防错装防漏装功能，确保安全气囊的正确装配及安全气囊的稳定性，缩短了50%的作业时间，大幅度提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种安全气囊外壳螺栓和卡扣的自动装配设备。
背景技术
汽车安全气囊外壳是由八根螺栓、两个螺丝卡扣装配而成，原装配流程为手工装配。手工装配安全气囊外壳螺栓和卡扣费时费力，效率低下且是否错漏安装无法保证。
因此，需要设计一种能够对安全气囊外壳螺栓和卡扣进行自动装配的设备。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了一种能够对安全气囊外壳螺栓和卡扣进行自动装配的设备。
为了达到上述目的，本实用新型设计了一种安全气囊外壳螺栓和卡扣的自动装配设备，包括框架结构，其特征在于：框架结构的顶部固定有下压气缸，下压气缸上安装有行程传感器，下压气缸的轴与连接板一连接，连接板一上设有八个销，安全气囊外壳胎模中安装有传感器一，八个销的下方设有连接板二，连接板二上固定有旋转气缸，旋转气缸与安全气囊外壳胎模连接，安全气囊外壳胎模上设有传感器二，安全气囊外壳胎模的后侧设有气缸一，连接板二的底部两侧固定有气缸二，气缸二的轴与卡扣夹具连接，卡扣夹具位于安全气囊外壳胎模的下方，卡扣夹具内安装有传感器三，连接板二的下方设有连接板三，连接板三上固定有上升气缸，上升气缸的轴与超声波刀的底部连接，超声波刀的侧面与滑台气缸连接。
所述的框架结构的侧面设有条码打印机。
所述的框架结构的前侧设有控制屏和触摸屏。
所述的框架结构的顶部设有报警灯。
所述的气缸一为预装防错气缸，所述的气缸二为装卡扣气缸。
本实用新型同现有技术相比，设计了设备结构，完成螺栓和卡扣的安装，各个装配环节均有防错装防漏装功能，确保安全气囊的正确装配及安全气囊的稳定性，缩短了50%的作业时间，大幅度提高了生产效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的侧视图。
图3为本实用新型的立体图。
图4为本实用新型图3的A处放大图。
图5为本实用新型的流程图
参见图1和图4，11为下压气缸；12为销；13为气缸一；14为旋转气缸；15为安全气囊外壳胎模；16为气缸二；17为滑台气缸；18为上升气缸；19为超声波刀；20为螺栓；21为条码打印机。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型做进一步描述。
参见图1-图4，本实用新型设计了一种安全气囊外壳螺栓和卡扣的自动装配设备，包括框架结构。架结构的顶部固定有下压气缸11，下压气缸11上安装有行程传感器，下压气缸11的轴与连接板一连接，连接板一上设有八个销12，安全气囊外壳胎模15中安装有传感器一，八个销12的下方设有连接板二，连接板二上固定有旋转气缸14，旋转气缸14与安全气囊外壳胎模15连接，安全气囊外壳胎模15上设有传感器二，安全气囊外壳胎模15的后侧设有气缸一13，连接板二的底部两侧固定有气缸二16，气缸二16的轴与卡扣夹具连接，卡扣夹具位于安全气囊外壳胎模15的下方，卡扣夹具内安装有传感器三，连接板二的下方设有连接板三，连接板三上固定有上升气缸18，上升气缸18的轴与超声波刀19的底部连接，超声波刀19的侧面与滑台气缸17连接。
本实用新型中，安全气囊外壳胎模15中安装2套传感器，每套8个，一一对应相应位置螺栓，传感器二为启动条件检测，是否有无螺栓漏装，传感器一为接近式传感器，判断下压气缸压螺栓是否到位
本实用新型中，框架结构的侧面设有条码打印机21。框架结构的前侧设有控制屏和触摸屏。框架结构的顶部设有报警灯。气缸一13为预装防错气缸，所述的气缸二16为装卡扣气缸。
参见图5，先将卡扣装在卡扣夹具内，再将安全气囊外壳塑料件安放在安全气囊外壳胎模15里，在将八根螺栓20安放在预定孔里，双手启动按钮后，自动装配设备依次完成如下步骤：步骤一，由传感器二判断八个螺栓20是否上件到位，由传感器三判断两个卡扣是否上件到位，如果八个螺栓和两个卡扣都上件到位，则进行步骤二，如果八个螺栓或两个卡扣中任何一个零件未上件到位，则上件错误，报警灯报警；步骤二，气缸一13和旋转气缸14启动，下压气缸11启动，八个销12将八个螺栓20压入安全气囊外壳内，由行程传感器检测下压气缸11的行程是否到位，如果下压气缸11的行程到位，则进行步骤三，如果下压气缸11的行程未到位，，则装配错误，报警灯报警；步骤三，气缸二16启动，卡扣夹具将卡扣压入安全气囊外壳内；步骤四，上升气缸18启动，将超声波刀19上升到工作位置，超声波刀19上升到工作位置后，滑台气缸17启动，滑台气缸17带动超声波刀19划过安全气囊外壳面料；步骤五，上升气缸18和滑台气缸17分别归位，由传感器一判断八个螺栓是否安装到位，如果八个螺栓都安装到位，则进行步骤六，如果八个螺栓中任何一个零件未安装到位，则装配错误，报警灯报警；步骤六，下压气缸11、气缸一13、旋转气缸14和气缸二16分别归位。
本实用新型设计了设备结构和PLC可编程逻辑控制器程序，完成螺栓和卡扣的安装，各个装配环节均有防错装防漏装功能，确保安全气囊的正确装配及安全气囊的稳定性，缩短了50%的作业时间，大幅度提高了生产效率。
Claims (5)
1.一种安全气囊外壳螺栓和卡扣的自动装配设备，包括框架结构，其特征在于：框架结构的顶部固定有下压气缸（11），下压气缸（11）上安装有行程传感器，下压气缸（11）的轴与连接板一连接，连接板一上设有八个销（12），安全气囊外壳胎模（15）中安装有传感器一，八个销（12）的下方设有连接板二，连接板二上固定有旋转气缸（14），旋转气缸（14）与安全气囊外壳胎模（15）连接，安全气囊外壳胎模（15）上设有传感器二，安全气囊外壳胎模（15）的后侧设有气缸一（13），连接板二的底部两侧固定有气缸二（16），气缸二（16）的轴与卡扣夹具连接，卡扣夹具位于安全气囊外壳胎模（15）的下方，卡扣夹具内安装有传感器三，连接板二的下方设有连接板三，连接板三上固定有上升气缸（18），上升气缸（18）的轴与超声波刀（19）的底部连接，超声波刀（19）的侧面与滑台气缸（17）连接。
2.根据权利要求1所述的一种安全气囊外壳螺栓和卡扣的自动装配设备，其特征在于：所述的框架结构的侧面设有条码打印机（21）。
3.根据权利要求1所述的一种安全气囊外壳螺栓和卡扣的自动装配设备，其特征在于：所述的框架结构的前侧设有控制屏和触摸屏。
4.根据权利要求1所述的一种安全气囊外壳螺栓和卡扣的自动装配设备，其特征在于：所述的框架结构的顶部设有报警灯。
5.根据权利要求1所述的一种安全气囊外壳螺栓和卡扣的自动装配设备，其特征在于：所述的气缸一（13）为预装防错气缸，所述的气缸二（16）为装卡扣气缸。
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
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| CN105033602A (zh) * | 2015-09-08 | 2015-11-11 | 上海明匠智能系统有限公司 | 一种三轴龙门卡扣装配系统 |
| CN106736436A (zh) * | 2016-12-27 | 2017-05-31 | 江苏太平洋精锻科技股份有限公司 | 汽车pwm电磁阀动铁芯半自动小型装配机 |
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| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
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Granted publication date: 20140618 Effective date of abandoning: 20160302 |
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| C25 | Abandonment of patent right or utility model to avoid double patenting |