CN203641432U - 一种整体式拖拉机静液压无级变速传动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及农业机械，特别是一种整体式拖拉机静液压无级变速传动装置，由输入轴、变量泵、定量马达、壳体、定量马达输出轴、主动齿轮、从动齿轮、端盖、输出轴连接法兰等组成。变量泵和定量马达安装在同一壳体内，并与设计在壳体上的液压油路在壳体内构成一个液压流体闭路系统，一级齿轮传动置于壳体的侧盖内，两者构成一个整体式静液压无级变速传动单元。一级齿轮传动可以增大静液压无级变速传动速比变化范围，同时，实现拖拉机动力输出（PTO）轴与静液压无级变速传动的输出轴处于同一轴线。通过操纵与变量泵相连接的踏板，改变变量泵的输出液体流量与方向，即可实现全速范围内的无级变速、前进、倒退等功能，有效地提高农用拖拉机的技术性能和劳动生产效率。成本低廉，结构简单，布置方便，操作方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种整体式拖拉机静液压无级变速传动装置，适用于小型拖拉机动力传动系统。
背景技术
农业拖拉机需要完成多种不同类型的农田和运输作业，传递功率、速度变化范围宽，作业环境恶劣，外界负荷波动频繁，这就要求发动机或变速箱能适时地变更转速和转矩以适应负荷和行驶阻力的不断变化，保证拖拉机的动力性和燃油经济性。传统小型拖拉机使用4～5挡齿轮传动变速箱，只能按固定传动比传递功率，无法满足精细农业对作业速度不断增加的要求。采用静液压无级变速传动装置的小型轮式拖拉机，能够实现转速与功率传动的连续无级变化，可以应用现代信息控制技术，对发动机、机械液压无级变速传动系统实施集中控制，可以控制拖拉机在不同的工况下，始终在最大生产率或最少污染物排放前提下的工作，全面提高拖拉机的动力性、经济性、生产效率和操作自动化水平，完全满足今后现代精细农业对小型拖拉机作业速度和驱动功率的要求。
针对传统小型拖拉机有级机械传动存在的缺陷与不足，本发明的目的在于提供一种结构合理、使用可靠、操纵方便的整体式拖拉机静液压无级变速传动装置，以满足现代农业机械和精细农业技术的发展要求。
发明内容
本发明的目的是提供一种结构合理、使用可靠、操纵简便的整体式拖拉机静液压无级变速传动装置。
为实现上述目的采用的技术方案是：包括输入轴（1）、变量泵（2）、定量马达（3）、壳体（4）、定量马达输出轴（5）、主动齿轮（6）、从动齿轮（7）、端盖（8）、输出轴连接法兰（9），变量泵（2）和定量马达（3）安装在同一壳体（4）内，并与设计在壳体（4）上的液压油路在壳体内构成一个液压流体闭路系统；主动齿轮（6）、从动齿轮（7）安装于壳体（4）的侧盖（8）内，构成一级齿轮传动；动力输出端采用输出轴连接法兰（9）结构，并套于输入轴（1）上；动力输入端和动力输出端设于同一端，并设于同一轴心线上。
由变量泵（2）、定量马达（3）以及壳体（4）上的液压油路构成的液压流体闭路系统，与壳体（4）的侧盖（8）内的一级齿轮传动，两者构成一个整体式静液压无级变速传动单元。
变量泵（2）为双向轴向柱塞泵，定量马达（3）为轴向柱塞式马达。
输出轴连接法兰（9）的轴心与拖拉机动力输出（PTO）轴的轴心处于同一轴心线上。
本实用新型与现有技术相对比所具备的优点是，结构合理、使用可靠、操纵简便。适时地变更发动机的输出转速和转矩，以适应拖拉机不同作业工况下的负荷和行驶阻力的不断变化，实现拖拉机全速范围内的无级变速、前进、倒退等，以满足现代农业机械和精细农业技术的要求，保证拖拉机的动力性和燃油经济性。
附图说明
附图 为整体式拖拉机静液压无级变速传动装置结构示意图;
图中：1. 输入轴；2. 变量泵；3. 定量马达；4. 壳体；5. 定量马达输出轴；6. 主动齿轮；7. 从动齿轮；8. 端盖；9. 输出轴连接法兰。
下面结合附图进一步对本发明进行详细的描述。
具体实施方式
为使本发明的目的、特征和效果能够更加明显易懂，下面将结合本发明实例中的附图和具体实施方式，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
整体式拖拉机静液压无级变速传动装置，其结构包括输入轴（1）、双向轴向柱塞变量泵（2）、定量轴向柱塞马达（3）、壳体（4）、定量轴向柱塞马达输出轴（5）、主动齿轮（6）、从动齿轮（7）、端盖（8）、输出轴连接法兰（9）等。
所述的双向轴向柱塞变量泵（2）和定量轴向柱塞马达（3）安装在同一壳体（4）内，液压油路设计在壳体（4）上，双向轴向柱塞变量泵（2）、定量轴向柱塞马达（3）以及液压油路的在壳体（4）内构成一个液压流体闭路系统；所述的主动齿轮（6）、从动齿轮（7）安装于壳体（4）的侧盖（8）内，形成一级齿轮传动。两者构成一个整体式静液压无级变速传动单元。实现拖拉机全速范围内的无级变速、前进、倒退等。
所述的主动齿轮（6）和从动齿轮（7）形成一级齿轮传动，实现拖拉机动力输出（PTO）轴与静液压无级变速传动的输出轴处于同一轴线。便于传统的有级机械传动拖拉机升级为无级变速传动拖拉机。
动力输出端采用输出轴连接法兰（9）结构，并套于输入轴（1）上；动力输入端和动力输出端设于同一轴心线上；输出轴连接法兰（9）的轴心与拖拉机动力输出（PTO）轴的轴心处于同一轴心线上。
所述的输入轴（1）前端与发动机连接，后端与拖拉机动力输出（PTO）轴直接连接，使拖拉机动力输出（PTO）轴的转速只与发动机有关，与拖拉机的行驶速度无关。因此，可实现拖拉机与负载无关的恒速控制，提高拖拉机作业质量。
本发明整体式拖拉机静液压无级变速传动装置的工作原理：发动机的动力可经整体式拖拉机静液压无级变速传动装置的输入轴（1）传至双向轴向柱塞变量泵（2），再经定量轴向柱塞马达（3）、主动齿轮（6）、从动齿轮（7）、传至输出轴连接法兰（9）。再经过拖拉机有级变速器、主减速器、轮边减速器、驱动轮。通过操纵与变量泵相连接的踏板，改变变量泵的输出液体流量与方向，即可实现全速范围内的无级变速、前进、倒退等，有效地提高农用拖拉机的技术性能和劳动生产效率。拖拉机动力输出（PTO）轴直接与静液压无级变速传动装置的输入轴（1）后端连接，发动机的动力可经输入轴（1）直接传至拖拉机动力输出（PTO）轴，使拖拉机动力输出（PTO）轴的转速与拖拉机的行驶速度无关。因此，可实现拖拉机与负载无关的恒速控制，提高拖拉机作业质量。采用主动齿轮（6）、从动齿轮（7）实现拖拉机动力输出（PTO）轴与静液压无级变速传动的输出轴处于同一轴线。因此，传统的有级机械传动拖拉机只需拆除双作用离合器，将整体式拖拉机静液压无级变速传动装置置于发动机与有级变速器之间，即可升级为无级变速传动拖拉机。
Claims (4)
1.整体式拖拉机静液压无级变速传动装置，其特征在于:包括输入轴（1）、变量泵（2）、定量马达（3）、壳体（4）、定量马达输出轴（5）、主动齿轮（6）、从动齿轮（7）、端盖（8）、输出轴连接法兰（9），变量泵（2）和定量马达（3）安装在同一壳体（4）内，并与设计在壳体（4）上的液压油路在壳体内构成一个液压流体闭路系统；主动齿轮（6）、从动齿轮（7）安装于壳体（4）的侧盖（8）内，构成一级齿轮传动；动力输出端采用输出轴连接法兰（9）结构，并套于输入轴（1）上；动力输入端和动力输出端设于同一端，并设于同一轴心线上。
2.如权利要求1所述的整体式拖拉机静液压无级变速传动装置，其特征在于：由变量泵（2）、定量马达（3）以及壳体（4）上的液压油路构成的液压流体闭路系统，与壳体（4）的侧盖（8）内的一级齿轮传动，两者构成一个整体式静液压无级变速传动单元。
3.如权利要求1所述的整体式拖拉机静液压无级变速传动装置，其特征在于：变量泵（2）为双向轴向柱塞泵，定量马达（3）为轴向柱塞式马达。
4.如权利要求1所述的整体式拖拉机静液压无级变速传动装置，其特征在于：输出轴连接法兰（9）的轴心与拖拉机动力输出（PTO）轴的轴心处于同一轴心线上。
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