CN202390745U - 一种压路机的新型驱动机构 - Google Patents

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王继贤
王涛
杜西义
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一种压路机的新型驱动机构，其特征是发动机进行动力输出，通过弹性连接盘驱动一个变量液压泵，来自变量液压泵的高压油，经液压管路输入摆线马达，摆线马达通过传动轴连接到侧传动齿轮组上，动力经侧传动齿轮组的减速并增大扭矩，驱动钢轮行走，实现压路机的前进和后退。这种压路机的新型驱动机构结构简单、成本低、故障率低，使用效果好，提高压路机的工作质量。

Description

一种压路机的新型驱动机构
技术领域    本实用新型涉及工程机械技术领域，特别涉及压路机的驱动机构。
背景技术    目前，压路机上使用的驱动系统分为机械式和液压式，机械式是利用机械换挡变速箱来改变速度或变换行驶方向，这种驱动系统结构简单、价格低，但是在改变速度或变换行驶方向时需频繁踩踏离合器，且起步和停车速度不易控制，起步或停车太快还会造成轮胎“啃”路面的现象，从而影响了工作效率，同时机械换挡变速箱的整机装配复杂，维护保养不便；液压式为液压马达驱动，需要按装液压泵，液压式驱动虽然解决了换挡麻烦和劳动强度大的问题，且有整机布局简单、装配和维护保养方便等明显的优点，但结构复杂、价格过高。
发明内容    本实用新型的目的是提供一种压路机的新型驱动机构，这种新型驱动机构集合了液压驱动与机械驱动的优点，把本实用新型的技术应用在压路机上，可大大地降低压路机使用成本，有效地提高了压路机的性价比。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种压路机的新型驱动机构，其特征是发动机进行动力输出，通过弹性连接盘驱动一个变量液压泵，来自变量液压泵的高压油，经液压管路输入摆线马达，摆线马达通过传动轴连接到侧传动齿轮组上，动力经侧传动齿轮组的减速并增大扭矩，驱动钢轮行走，实现压路机的前进和后退。
上述技术方案中所述的压路机的新型驱动机构，通过控制液压泵上的排量塞，改变液压泵的排量，实现无级调速。
上述技术方案的基本思路是利用发动机的动力输出后经过变量液压泵、摆线马达、传动轴、侧传动齿轮组带动驱动轮驱动。
这种压路机的新型驱动机构结构简单、成本低、故障率低，使用效果好，提高压路机的工作质量。
附图说明    图1是本实用新型的结构示意图。
图中，发动机(1)、弹性连接盘(2)、变量液压泵(3)、液压管路(4)、摆线马达(5)、传动轴(6)、侧传动齿轮组(7)和钢轮(8)。
具体实施方式    下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1中发动机(1)的动力通过弹性连接盘(2)连接到变量液压泵(3)，来自变量液压泵(3)的高压油，经液压管路(4)输入到摆线马达(5)，摆线马达(5)与传动轴(6)连接在一起，传动轴(6)连接到侧传动齿轮组(7)上，动力经由侧传动齿轮组(7)的减速并增大扭矩，驱动钢轮(8)行走，实现压路机的前进和后退。

Claims (2)

1.一种压路机的新型驱动机构，其特征是发动机进行动力输出，通过弹性连接盘驱动一个变量液压泵，来自变量液压泵的高压油，经液压管路输入摆线马达，摆线马达通过传动轴连接到侧传动齿轮组上，动力经侧传动齿轮组的减速并增大扭矩，驱动钢轮行走，实现压路机的前进和后退。
2.根据权利要求1所述的压路机的新型驱动机构，其特征是通过控制液压泵上的排量塞，改变液压泵的排量，实现无级调速。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103233414A (zh) * 2013-04-27 2013-08-07 长安大学 一种防推挤压路机
CN110373972A (zh) * 2019-07-08 2019-10-25 青岛科泰重工机械有限公司 胶轮压路机的操控装置

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