CN203627579U - 一种扭力限制器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种扭力限制器,包括主动齿轮、摩擦圈、弹簧以及摩擦轮,所述主动齿轮上同轴设置有摩擦圈,所述摩擦圈对应主动齿轮的另一端上设置有开口槽,所述摩擦圈外设置有过盈配合的弹簧且弹簧设置在摩擦圈对应开口槽的一侧,所述摩擦圈内设置有过盈配合的摩擦轮且摩擦轮设置在摩擦圈对应开口槽的一侧,所述摩擦轮对应开口槽的另一端的端面上同轴设置有从动齿轮。本实用新型具有结构简单,可靠性高,非常适用于齿轮传动系统的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械传动领域,更具体的说,它涉及一种扭力限制器。
背景技术
扭力限制器用于齿轮之间的过载保护,当超载或机械故障而导致所需扭矩超过设定值时,它以打滑形式限制传动系统所传动的扭力,当过载情形消失后自行恢复联结。这样就防止了机械损坏,传统的扭力限制器结构复杂,体积庞大,造价昂贵,不适用于小型齿轮系统。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种扭力限制器,其结构简单,可靠性高,非常适用于齿轮传动系统。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种扭力限制器,包括主动齿轮、摩擦圈、弹簧以及摩擦轮,所述主动齿轮上同轴设置有摩擦圈,所述摩擦圈对应主动齿轮的另一端上设置有开口槽,所述摩擦圈外设置有过盈配合的弹簧且弹簧设置在摩擦圈对应开口槽的一侧,所述摩擦圈内设置有过盈配合的摩擦轮且摩擦轮设置在摩擦圈对应开口槽的一侧,所述摩擦轮对应开口槽的另一端的端面上同轴设置有从动齿轮。
通过采用上述技术方案,主动齿轮的外缘面上设置有齿面,主动齿轮与呈管状的摩擦圈同轴设置且摩擦圈的端面固定在主动齿轮的端面上,主动齿轮能带动摩擦圈绕轴线转动,摩擦圈对应主动齿轮的另一端沿轴线方向开设有一定长度的开口槽,摩擦圈外套设有过盈配合的弹簧,摩擦圈内套设有过盈配合的摩擦轮,且弹簧和摩擦轮均套设在摩擦圈对应开口槽一侧,呈圆柱状的摩擦轮的轴向高度略短于开口槽的长度,摩擦圈外设置的弹簧挤压摩擦圈,由于开口槽的作用,摩擦圈向内变形,从而将摩擦轮与摩擦圈进行相对固定,摩擦轮对应开口的另一端的端面上同轴设置有传动齿轮,且弹簧的紧缩力与弹簧的尺寸有关,弹簧的紧缩力与设定的扭力值有关,尺寸越小的弹簧套在摩擦圈外部时产生的紧缩力越大,摩擦圈能够承受的扭力也越大,弹簧尺寸越大,则情况相反,当扭力不超过设定的扭力值时,主动齿轮带动摩擦圈转动,摩擦圈通过弹簧施加的向内的紧缩力与摩擦轮产生静摩擦,从而带动摩擦轮转动,当扭力超过设定的扭力值时,弹簧施加给摩擦圈的紧缩力无法将摩擦轮固定住,摩擦轮与摩擦圈发生滑动摩擦,从而起到保护齿轮系统的作用,该设计具有结构简单,可靠性高,非常适用于齿轮传动系统的优点。
本实用新型进一步设置为:所述主动齿轮对应摩擦圈的端面上同轴设置有连接齿轮,所述摩擦圈对应主动齿圈的一侧设置有与连接齿轮卡合的内齿圈。
通过采用上述技术方案,主动齿轮对应摩擦圈的端面上连接齿轮,连接齿轮与主动齿轮同轴设置且一体连接,摩擦圈与主动齿轮同轴设置,且摩擦圈对应主动齿轮的一端设置有与连接齿轮卡合的内齿圈,主动齿轮转动时能够可靠的带动摩擦圈转动,该设计具有主动齿轮与摩擦圈之间的固定性能可靠的优点。
本实用新型进一步设置为:所述摩擦圈上设置有四个开口槽,所述开口槽沿摩擦圈轴线方向开设。
通过采用上述技术方案,摩擦圈上设置有四个开口槽,开口槽沿摩擦圈轴线方向开设,四个开口槽既不会降低摩擦圈的结构强度,又能保证摩擦圈产生形变与摩擦轮相对固定,且便于制造,该设计具有结构可靠,便于制造的优点。
本实用新型进一步设置为:所述摩擦圈由耐磨尼龙制成。
通过采用上述技术方案,耐磨尼龙具有坚固耐摩擦的特性,并且能够耐热耐油耐化学腐蚀,用耐磨尼龙制成的摩擦圈具有坚硬耐磨的表面,且结构强度和尺寸稳定性很高,所以能在摩擦圈使用时减少因尺寸的变化而影响工作的可能性,是与金属摩擦时比较理想的材料,该设计具有耐摩擦且工作可靠的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构图;
图2为本实用新型的正视图图;
图3为本实用新型的内齿圈图。
图中:1、主动齿轮;2、摩擦圈;3、弹簧;4、摩擦轮;5、开口槽;6、从动齿轮;7、连接齿轮;8、内齿圈。
具体实施方式
参照图1至图3所示,本案例实施的一种扭力限制器,包括主动齿轮1、摩擦圈2、弹簧3以及摩擦轮4,所述主动齿轮1上同轴设置有摩擦圈2,所述摩擦圈2对应主动齿轮1的另一端上设置有开口槽5,所述摩擦圈2外设置有过盈配合的弹簧3且弹簧3设置在摩擦圈2对应开口槽5的一侧,所述摩擦圈2内设置有过盈配合的摩擦轮4且摩擦轮4设置在摩擦圈2对应开口槽5的一侧,所述摩擦轮4对应开口槽5的另一端的端面上同轴设置有从动齿轮6。
主动齿轮1的外缘面上设置有齿面,主动齿轮1与呈管状的摩擦圈2同轴设置且摩擦圈2的端面固定在主动齿轮1的端面上,主动齿轮1能带动摩擦圈2绕轴线转动,摩擦圈2对应主动齿轮1的另一端沿轴线方向开设有一定长度的开口槽5,摩擦圈2外套设有过盈配合的弹簧3,摩擦圈2内套设有过盈配合的摩擦轮4,且弹簧3和摩擦轮4均套设在摩擦圈2对应开口槽5一侧,呈圆柱状的摩擦轮4的轴向高度略短于开口槽5的长度,摩擦圈2外设置的弹簧3挤压摩擦圈2,由于开口槽5的作用,摩擦圈2向内变形,从而将摩擦轮4与摩擦圈2进行相对固定,摩擦轮4对应开口的另一端的端面上同轴设置有传动齿轮,且弹簧3的紧缩力与弹簧3的尺寸有关,弹簧3的紧缩力与设定的扭力值有关,尺寸越小的弹簧3套在摩擦圈2外部时产生的紧缩力越大,摩擦圈2能够承受的扭力也越大,弹簧3尺寸越大,则情况相反,当扭力不超过设定的扭力值时,主动齿轮1带动摩擦圈2转动,摩擦圈2通过弹簧3施加的向内的紧缩力与摩擦轮4产生静摩擦,从而带动摩擦轮4转动,当扭力超过设定的扭力值时,弹簧3施加给摩擦圈2的紧缩力无法将摩擦轮4固定住,摩擦轮4与摩擦圈2发生滑动摩擦,从而起到保护齿轮系统的作用。
所述主动齿轮1对应摩擦圈2的端面上同轴设置有连接齿轮7,所述摩擦圈2对应主动齿圈的一侧设置有与连接齿轮7卡合的内齿圈8。
主动齿轮1对应摩擦圈2的端面上连接齿轮7,连接齿轮7与主动齿轮1同轴设置且一体连接,摩擦圈2与主动齿轮1同轴设置,且摩擦圈2对应主动齿轮1的一端设置有与连接齿轮7卡合的内齿圈8,主动齿轮1转动时能够可靠的带动摩擦圈2转动。
所述摩擦圈2上设置有四个开口槽5,所述开口槽5沿摩擦圈2轴线方向开设。
摩擦圈2上设置有四个开口槽5,开口槽5沿摩擦圈2轴线方向开设,四个开口槽5既不会降低摩擦圈2的结构强度,又能保证摩擦圈2产生形变与摩擦轮4相对固定,且便于制造。
所述摩擦圈2由耐磨尼龙制成。
耐磨尼龙具有坚固耐摩擦的特性,并且能够耐热耐油耐化学腐蚀,用耐磨尼龙制成的摩擦圈2具有坚硬耐磨的表面,且结构强度和尺寸稳定性很高,所以能在摩擦圈2使用时减少因尺寸的变化而影响工作的可能性,是与金属摩擦时比较理想的材料。
本实用新型具有下述优点:结构简单,可靠性高,非常适用于齿轮传动系统。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种扭力限制器,其特征在于:包括主动齿轮、摩擦圈、弹簧以及摩擦轮,所述主动齿轮上同轴设置有摩擦圈,所述摩擦圈对应主动齿轮的另一端上设置有开口槽,所述摩擦圈外设置有过盈配合的弹簧且弹簧设置在摩擦圈对应开口槽的一侧,所述摩擦圈内设置有过盈配合的摩擦轮且摩擦轮设置在摩擦圈对应开口槽的一侧,所述摩擦轮对应开口槽的另一端的端面上同轴设置有从动齿轮。
2.根据权利要求1所述的一种扭力限制器,其特征在于:所述主动齿轮对应摩擦圈的端面上同轴设置有连接齿轮,所述摩擦圈对应主动齿圈的一侧设置有与连接齿轮卡合的内齿圈。
3.根据权利要求2所述的一种扭力限制器,其特征在于:所述摩擦圈上设置有四个开口槽,所述开口槽沿摩擦圈轴线方向开设。
4.根据权利要求1所述的一种扭力限制器,其特征在于:所述摩擦圈由耐磨尼龙制成。
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CN105926492A (zh) * | 2016-07-20 | 2016-09-07 | 湖南二零三新能源科技有限公司 | 一种自动车位锁 |
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