CN203624275U - 混凝土运输车罐体清洗液回收利用装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及混凝土运输车辆技术领域，是一种混凝土运输车罐体清洗液回收利用装置，包括由上至下依次分布的卸料漏斗、卸料溜槽、活动组件和回收箱；卸料漏斗呈上口大下口小的漏斗状，卸料溜槽的上部位于卸料漏斗的下方，卸料溜槽的底部和活动组件连接在一起且能通过活动组件变换位置，活动组件座于回收箱的顶部；回收箱的顶部有回收入口，回收箱内固定安装有滤网；本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，其通过增设带滤网的回收箱，可将清洗完的残余混凝土混合液分离成砂石和滤水，使其均可回收重复使用，从而有效解决清洗出来的残余混凝土砂石骨料均无法回收，造成资源浪费，随意排放会造成环境污染的问题，具有便捷省力、节能环保的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及混凝土运输车辆技术领域，是一种混凝土运输车罐体清洗液回收利用装置。
背景技术
现有混凝土搅拌运输车旋转罐体由于尾部罐口位置高于灌顶部，罐体内部焊接安装有搅拌、卸料螺旋叶片等诸多因素，每次卸料后均需及时用大量水冲洗罐体内部，从而清理粘附于罐体内壁和螺旋叶片上残余的混凝土；如果清洗不及时，残余的混凝土就会粘附在罐体内壁并凝固结块，导致其难于清除，且会影响装车容量并不断粘附新的混凝土，使其日积逾多。因此，在运输车将混凝土运送至目的地并将混凝土使用完后，需马上对其残余的混凝土进行清洗，而该清理每次都要消耗大量的水和油料能源，在不断冲水的同时开足发动机马力，从而提高罐体旋转速度，以便于通过离心作用将残余混凝土清洗混合液甩出罐体卸料口；不仅如此，由于是在使用现场清洗，清洗出来的残余混凝土砂石骨料均无法回收，从而造成资源浪费，同时，由于无合适的排放地点，将需要及时排放的残余混凝土砂石骨料随意排放还会造成环境污染。
发明内容
本实用新型提供了一种混凝土运输车罐体清洗液回收利用装置，克服了上述现有技术之不足，其能有效解决现有清洗出来的残余混凝土砂石骨料均无法回收，从而造成资源浪费，随意排放会造成环境污染的问题。
本实用新型的技术方案是通过以下措施来实现的：一种混凝土运输车罐体清洗液回收利用装置，包括由上至下依次分布的卸料漏斗、卸料溜槽、活动组件和回收箱；卸料漏斗呈上口大下口小的漏斗状，卸料溜槽的上部位于卸料漏斗的下方，卸料溜槽的底部和活动组件连接在一起且能通过活动组件变换位置，活动组件座于回收箱的顶部；回收箱的顶部有回收入口，回收箱内固定安装有滤网，回收箱的内腔通过滤网间隔有位于滤网上方的砂石腔和位于滤网下方的滤水腔；对应砂石腔位置的回收箱的底部有砂石排出口，砂石排出口上固定安装有砂石排出阀；对应滤水腔位置的回收箱侧壁上有滤水排出口；滤水排出口上固定安装有滤水排出阀。
下面是对上述实用新型技术方案的进一步优化或/和改进：
上述活动组件可包括固定套筒和旋转铰接座，呈竖直贯通的固定套筒的底部固定安装在回收箱的顶部，卸料溜槽的底部与旋转铰接座的上部通过铰接轴铰接在一起，旋转铰接座的下部有呈圆柱形的旋转柱，旋转柱套装在固定套筒内，对应固定套筒顶部位置的旋转铰接座中部外侧有能座于固定套筒顶部的轴肩。
上述滤网可呈左高右低的倾斜状，砂石排出口位于砂石腔的右侧底部。
上述还可包括循环水泵、水泵进水管和水泵排出管，循环水泵上有水泵入口和水泵出口，滤水排出阀的出口和水泵入口通过水泵进水管连接在一起，水泵出口上安装有水泵排出管。
上述对应回收入口位置的回收箱顶部可固定有回收导入漏斗。
本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，其通过增设带滤网的回收箱，可将清洗完的残余混凝土混合液分离成砂石和滤水，使其均可回收重复使用，从而有效解决清洗出来的残余混凝土砂石骨料均无法回收，造成资源浪费，随意排放会造成环境污染的问题，具有便捷省力、节能环保的特点。
附图说明
附图1为本实用新型最佳实施例在工作状态的主视局部剖视结构示意图。
附图2为附图1的右视局部剖视结构示意图。
附图3为附图2中卸料溜槽绕铰接轴向上旋转的结构示意图。
附图4为附图1中A处的局部放大结构示意图。
附图中的编码分别为：1为卸料漏斗，2为卸料溜槽，3为回收箱，4为回收入口，5为滤网，6为砂石腔，7为滤水腔，8为砂石排出阀，9为滤水排出阀，10为固定套筒，11为旋转铰接座，12为旋转柱，13为轴肩，14为循环水泵，15为水泵进水管，16为水泵排出管，17为回收导入漏斗。
具体实施方式
本实用新型不受下述实施例的限制，可根据本实用新型的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。
在本实用新型中，为了便于描述，各部件的相对位置关系的描述均是根据说明书附图1的布图方式来进行描述的，如：前、后、上、下、左、右等的位置关系是依据说明书附图的布图方向来确定的。
下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步描述：
如附图1、2、3、4所示，该混凝土运输车罐体清洗液回收利用装置包括由上至下依次分布的卸料漏斗1、卸料溜槽2、活动组件和回收箱3；卸料漏斗1呈上口大下口小的漏斗状，卸料溜槽2的上部位于卸料漏斗1的下方，卸料溜槽2的底部和活动组件连接在一起且能通过活动组件变换位置，活动组件座于回收箱3的顶部；回收箱3的顶部有回收入口4，回收箱3内固定安装有滤网5，回收箱3的内腔通过滤网5间隔有位于滤网5上方的砂石腔6和位于滤网5下方的滤水腔7；对应砂石腔6位置的回收箱3的底部有砂石排出口，砂石排出口上固定安装有砂石排出阀8；对应滤水腔7位置的回收箱3侧壁上有滤水排出口；滤水排出口上固定安装有滤水排出阀9。根据需求，活动组件也可通过固定支架固定安装在在混凝土罐车的牵引底盘上。在使用时，将本实用新型置于混凝土罐体出口的下方，在需要卸料时，调整卸料溜槽2的位置及倾斜角度使其出料口位于合适的卸料位置，罐体内的混凝土将随罐体的转动落入卸料漏斗1内，并通过卸料漏斗1落于卸料溜槽2上，由此即可完成卸料；当卸料后清洗罐体时，先调整卸料溜槽2的位置及倾斜角度使其出料口对准回收入口4，然后向罐体内冲入大量水的同时开足发动机马力，从而提高罐体旋转速度，残余混凝土混合液将在离心作用下甩出罐体卸料口并落入卸料漏斗1内，然后经过卸料溜槽2流入回收箱3内，此时残余混凝土混合液将在滤网5的作用下将分成位于砂石腔6内的砂石和位于滤水腔7内的滤水，最后，待到罐车返回后可通过开启砂石排出阀8和滤水排出阀9将砂石和滤水分别回收使用；这样可有效解决清洗出来的残余混凝土砂石骨料均无法回收，从而造成资源浪费，随意排放会造成环境污染的问题，既方便又环保。根据需求，可将本实用新型固定安装或焊接在罐车上，使其更加便携。
可根据实际需要，对上述混凝土运输车罐体清洗液回收利用装置作进一步优化或/和改进：
如附图1、2、3、4所示，活动组件包括固定套筒10和旋转铰接座11，呈竖直贯通的固定套筒10的底部固定安装在回收箱3的顶部，卸料溜槽2的底部与旋转铰接座11的上部通过铰接轴铰接在一起，旋转铰接座11的下部有呈圆柱形的旋转柱12，旋转柱12套装在固定套筒10内，对应固定套筒10顶部位置的旋转铰接座11中部外侧有能座于固定套筒10顶部的轴肩13。根据需求，固定套筒10的外侧或底部也可通过固定支架固定安装在在混凝土罐车的牵引底盘上。这样可以使卸料溜槽2既可通过绕铰接轴旋转改变位置，也能通过旋转柱12在固定套筒10内旋转改变位置。根据需求，活动组件还可采用球铰连接、滑动连接等现有公知技术。
如附图1、2、3、4所示，滤网5呈左高右低的倾斜状，砂石排出口位于砂石腔6的右侧底部。呈倾斜状的滤网5可起导向作用，从而使通过过滤的砂石等残余物能沿滤网5滑落至砂石出料口。
如附图1、2、3、4所示，还包括循环水泵14、水泵进水管15和水泵排出管16，循环水泵14上有水泵入口和水泵出口，滤水排出阀9的出口和水泵入口通过水泵进水管15连接在一起，水泵出口上安装有水泵排出管16。这样可以使过滤后的滤水在通过循环水泵14后再次用于清洗罐体，从而使得清洗罐体使只需使用少量的水即可完成清理过程，节省用水，方便环保。根据需求，水泵排出管16的出水口处可安装有用水阀门。
如附图1、2、3、4所示，对应回收入口4位置的回收箱3顶部固定有回收导入漏斗17。这样可使残余混凝土混合液更方便倒入回收箱3内。
以上技术特征构成了本实用新型的最佳实施例，其具有较强的适应性和最佳实施效果，可根据实际需要增减非必要的技术特征，来满足不同情况的需求。
Claims (9)
1.一种混凝土运输车罐体清洗液回收利用装置，其特征在于包括由上至下依次分布的卸料漏斗、卸料溜槽、活动组件和回收箱；卸料漏斗呈上口大下口小的漏斗状，卸料溜槽的上部位于卸料漏斗的下方，卸料溜槽的底部和活动组件连接在一起且能通过活动组件变换位置，活动组件座于回收箱的顶部；回收箱的顶部有回收入口，回收箱内固定安装有滤网，回收箱的内腔通过滤网间隔有位于滤网上方的砂石腔和位于滤网下方的滤水腔；对应砂石腔位置的回收箱的底部有砂石排出口，砂石排出口上固定安装有砂石排出阀；对应滤水腔位置的回收箱侧壁上有滤水排出口；滤水排出口上固定安装有滤水排出阀。
2.根据权利要求1所述的混凝土运输车罐体清洗液回收利用装置，其特征在于活动组件包括固定套筒和旋转铰接座，呈竖直贯通的固定套筒的底部固定安装在回收箱的顶部，卸料溜槽的底部与旋转铰接座的上部通过铰接轴铰接在一起，旋转铰接座的下部有呈圆柱形的旋转柱，旋转柱套装在固定套筒内，对应固定套筒顶部位置的旋转铰接座中部外侧有能座于固定套筒顶部的轴肩。
3.根据权利要求1或2所述的混凝土运输车罐体清洗液回收利用装置，其特征在于滤网呈左高右低的倾斜状，砂石排出口位于砂石腔的右侧底部。
4.根据权利要求1或2所述的混凝土运输车罐体清洗液回收利用装置，其特征在于还包括循环水泵、水泵进水管和水泵排出管，循环水泵上有水泵入口和水泵出口，滤水排出阀的出口和水泵入口通过水泵进水管连接在一起，水泵出口上安装有水泵排出管。
5.根据权利要求3所述的混凝土运输车罐体清洗液回收利用装置，其特征在于还包括循环水泵、水泵进水管和水泵排出管，循环水泵上有水泵入口和水泵出口，滤水排出阀的出口和水泵入口通过水泵进水管连接在一起，水泵出口上安装有水泵排出管。
6.根据权利要求1或2所述的混凝土运输车罐体清洗液回收利用装置，其特征在于对应回收入口位置的回收箱顶部固定有回收导入漏斗。
7.根据权利要求3所述的混凝土运输车罐体清洗液回收利用装置，其特征在于对应回收入口位置的回收箱顶部固定有回收导入漏斗。
8.根据权利要求4所述的混凝土运输车罐体清洗液回收利用装置，其特征在于对应回收入口位置的回收箱顶部固定有回收导入漏斗。
9.根据权利要求5所述的混凝土运输车罐体清洗液回收利用装置，其特征在于对应回收入口位置的回收箱顶部固定有回收导入漏斗。
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| CN201320853076.XU CN203624275U (zh) | 2013-12-23 | 2013-12-23 | 混凝土运输车罐体清洗液回收利用装置 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115139890A (zh) * | 2022-07-01 | 2022-10-04 | 重庆拉瑞永固混凝土有限公司 | 监控混凝土砂浆运输罐车卸料口拌合物流变性能的装置 |
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2013
- 2013-12-23 CN CN201320853076.XU patent/CN203624275U/zh not_active Expired - Fee Related
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