CN203623897U - 一种旅行箱式太阳能自行车 - Google Patents
一种旅行箱式太阳能自行车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203623897U CN203623897U CN201320819633.6U CN201320819633U CN203623897U CN 203623897 U CN203623897 U CN 203623897U CN 201320819633 U CN201320819633 U CN 201320819633U CN 203623897 U CN203623897 U CN 203623897U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bicycle
- suitcase
- handlebar
- vehicle seat
- solar
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
一种旅行箱式太阳能自行车，其包括:脚蹬、链条、轴承、齿轮、车轮、车把、车闸、车座、车梁、旅行箱外壳、小轮4个，太阳能电池板、蓄电池、导线、电动机、传动变速机构等，其技术特征在于，将车座、车把、车梁、车轮与其他部位的连接处改为可挠动连接，车座、车把、车轮翻转，便于折叠和套叠，脚蹬等“干扰”部分，做成方便装卸的零件，柔性壳体就是旅行箱式太阳能自行车的旅行箱外壳，太阳能电池板与电动机和蓄电池通过导线联接，电动机通过传动变速机构与自行车相联接，太阳能电池板安装在旅行箱的外部，太阳能自行车依靠太阳能电池板进行发电，可以随时进行充电，采用自行车后轮旋转产生离心力的方法，去除旅行箱内部的大量热量。
Description
技术领域
本实用新型利用TRIZ设计的交通工具，尤其涉及利用太阳能作为动力源的一种旅行箱式太阳能自行车。
背景技术
目前世界石油能源严重紧缺，而太阳能资源丰富，它作为世界上最清洁的能源，目前有着广泛的用途。自行车是人们日常生活当中不可缺少的交通工具，电动自行车是近几年才出现的，但是由于其需要电池进行供电，电池没电的时候需要进行停车充电，浪费了很多的时间，在遇到急事的时候很容易耽误事情，因此，利用太阳能作为动力源的旅行箱式太阳能自行车是一种理想的交通工具。
TRIZ是基于千百万个高水平发明专利的统计而提炼出来的创新方法，是科学发现、技术研发和制造过程的精髓，是当今世界最先进的创新方法之一。本实用新型专利运用TRIZ设计了一条自行车的增加有用功能的技术进化路线，将自行车进化成一种旅行箱式太阳能自行车。
发明内容
本实用新型运用TRIZ设计了自行车增加有用功能的技术进化路线，将自行车进化成一种旅行箱式太阳能自行车，其包括:脚蹬、链条、轴承、齿轮、车轮、车把、车闸、车座、车梁、旅行箱外壳、小轮4个，太阳能电池板、蓄电池、导线、电动机、传动变速机构等，其技术特征在于，将车座、车把、车梁、车轮与其他部位的连接处改为可挠动连接，车座、车把、车轮翻转，便于折叠和套叠，脚蹬等“干扰”部分，做成方便装卸的零件，当使用自行车时，折叠和套叠车把、脚蹬、车轮、车梁和车座需要展开，相当于系统的维数增加，用复合材料代替钢铁材料，可以减轻自行车的重量，便于携带，也可以增强结构的稳定性、强度和可靠性，柔性壳体就是旅行箱式太阳能自行车的旅行箱外壳，在不影响结构的稳定性的情况下，对自行车零件上钻孔，以减少质量，太阳能电池板与电动机和蓄电池通过导线联接，电动机通过传动变速机构与自行车相联接，太阳能电池板安装在旅行箱的外部，太阳能自行车依靠太阳能电池板进行发电，可以随时进行充电，修复系统中所消耗的部分能量，充电后的自行车可以进行长距离行使，可以用光学系统取代人的生物能转化为机械能，仍然还可以把人的生物能转化为机械能的自行车，根据使用者的身高，一次性改变车座和车把的高低后，即一次性改变工作条件后，其他物体不需要被升高或降低，因为旅行箱外表面有太阳能电池板进行发电，旅行箱内部有电动机和蓄电池，产生了大量热量，采用自行车后轮旋转产生离心力的方法，去除旅行箱内部的大量热量，使用世界上最清洁的太阳能源作为动力。
本实用新型的技术效果：原理简单实用，操作方便，便于生产。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是一种旅行箱式太阳能自行车外观图。
图2是一种旅行箱式太阳能自行车内部图。
具体实施方式
本实用新型专利运用TRIZ设计了一条自行车的增加有用功能的技术进化路线，将自行车进化成一种旅行箱式太阳能自行车。根据TRIZ技术冲突解决原理，48个参数的TRIZ矛盾矩阵和40个发明原理解决创新性问题的具体办法，是将特殊的问题归结为TRIZ 的一般性问题，然后应用其带有普遍性的创新理论和工具寻求标准解法，在此基础上演绎形成初始问题的具体解法，当设计冲突找到以后就可以利用48个工程参数对其进行标准化并通过矛盾矩阵找到相应的 TRIZ 解。本实用新型专利中，需要改善的技术参数为自行车的静态体积，因这一改变而恶化的技术参数为自行车的形状、结构的稳定性、强度和可靠性这4个参数。查阅48个参数的TRIZ矛盾矩阵表，根据TRIZ推荐的35，2，13，40，30，31，5，28，12，7，34，14，9，17的十四个发明原理作为增加有用功能的技术进化路线，将自行车进化成一种旅行箱式太阳能自行车。
48个参数的TRIZ矛盾矩阵
根据TRIZ理论中的系统完备性法则对自行车系统进行全面的认识，在这个系统中包含了动力装置、传动装置、执行装置和控制装置：
动力装置——脚蹬，把人的生物能转化为机械能；
传动装置——链条、轴承、齿轮，传递机械能；
执行装置——车轮，滚动使车行驶；
控制装置——车把、脚蹬和车闸，控制方向和速度。
将自行车的系统分为子系统进行考察和研究，对得到的十六个标准解决方法按出现次数排序，出现次数多的先进化。
发明原理35.改变特性原理：改变物体的柔性。图1所示，将车座、车把、车梁、车轮与其他部位的连接处改为可挠动连接，便于折叠和套叠。
发明原理2.抽取原理：将一个系统中的“干扰”部分分离出去。图1所示，自行车在进行折叠和套叠时，脚蹬等“干扰”部分可以分离出去，也就是说，脚蹬等“干扰”部分，做成方便装卸的零件。
发明原理13.反过来做原理：将一个部件相反翻转。图1所示，因为车座、车把、车轮与其他部位的连接处改为可挠动连接，进行折叠和套叠时，车座、车把、车轮相反翻转。
发明原理40.复合材料原理：用复合材料代替同性质的材料。用复合材料代替钢铁材料，可以减轻自行车的重量，便于携带；也可以增强结构的稳定性、强度和可靠性。
发明原理30.柔性壳体或薄膜原理：使用柔性壳体或薄膜将物体与环境隔离。图1所示，
柔性壳体就是旅行箱式太阳能多功能自行车的旅行箱外壳。
发明原理31.多孔材料原理：让物体变成多孔的。图1所示，在不影响结构的稳定性的情况下，对自行车零件上钻孔，以减少质量，方便携带。
发明原理5.合并原理：在空间上将相似的物体连接在一起，使其完成并行的操作。图1所示，自行车进行折叠后，前轮和后轮并行，与旅行箱前部分的两个小轮一起，可以推拉着行走。
发明原理28.替代机械系统原理：（1）用光学系统、听觉系统、嗅觉系统取代机械系统；（2）使用与物体相互作用的电场、磁场、电磁场。图1所示，太阳能电池板与电动机和蓄电池通过导线联接，电动机通过传动变速机构与自行车相联接。太阳能电池板安装在旅行箱的外部，太阳能自行车依靠太阳能电池板进行发电，可以随时进行充电，充电后的自行车可以进行长距离行使，用光学系统取代人的生物能转化为机械能。
发明原理12.等势原理：改变工作条件，使物体不需要被升高或降低。图1所示，根据使用者的身高，一次性改变车座和车把的高低后，即一次性改变工作条件后，其他物体不需要被升高或降低。
发明原理7.嵌套原理：使一个物体穿过另一物体的空腔。图1所示，自行车进行套叠时，车座、车把等嵌套在另一物体的空腔。
发明原理34.放弃与修复原理：立即修复一个物体中所消耗的部分。图1所示，太阳能自行车依靠太阳能电池板进行发电，可以随时进行充电，修复系统中所消耗的部分能量。
发明原理14.曲面化原理：用旋转运动代替直线运动，采用离心力。图1所示，因为旅行箱外表面有太阳能电池板进行发电，旅行箱内部有电动机和蓄电池，产生了大量热量，采用自行车后轮旋转产生离心力的方法，去除旅行箱内部的大量热量。
发明原理9.预先反作用原理：预先施加反作用。图1所示，主要对控制装置而言，为了控制方向和速度，车闸的作用就是相当于预先施加反作用，阻止行车速度。
发明原理17.转变到新维度原理：把物体的动作、布局从一维变成二维，二维变成三维，以此类推。图1所示，当使用自行车时，折叠和套叠车把、脚蹬、车轮、车梁和车座需要展开，相当于系统的维数增加。
以上根据TRIZ推荐的十四个发明原理作为增加有用功能的技术进化路线，将自行车进化成一种旅行箱式太阳能自行车，其包括:脚蹬、链条、轴承、齿轮、车轮、车把、车闸、车座、车梁、旅行箱外壳、小轮4个，太阳能电池板、蓄电池、导线、电动机、传动变速机构等，其技术特征在于，将车座、车把、车梁、车轮与其他部位的连接处改为可挠动连接，车座、车把、车轮翻转，便于折叠和套叠，脚蹬等“干扰”部分，做成方便装卸的零件，当使用自行车时，折叠和套叠车把、脚蹬、车轮、车梁和车座需要展开，相当于系统的维数增加，用复合材料代替钢铁材料，可以减轻自行车的重量，便于携带，也可以增强结构的稳定性、强度和可靠性，柔性壳体就是旅行箱式太阳能自行车的旅行箱外壳，在不影响结构的稳定性的情况下，对自行车零件上钻孔，以减少质量，太阳能电池板与电动机和蓄电池通过导线联接，电动机通过传动变速机构与自行车相联接，太阳能电池板安装在旅行箱的外部，太阳能自行车依靠太阳能电池板进行发电，可以随时进行充电，修复系统中所消耗的部分能量，充电后的自行车可以进行长距离行使，可以用光学系统取代人的生物能转化为机械能，仍然还可以把人的生物能转化为机械能的自行车，根据使用者的身高，一次性改变车座和车把的高低后，即一次性改变工作条件后，其他物体不需要被升高或降低，因为旅行箱外表面有太阳能电池板进行发电，旅行箱内部有电动机和蓄电池，产生了大量热量，采用自行车后轮旋转产生离心力的方法，去除旅行箱内部的大量热量，使用世界上最清洁的太阳能源作为动力。本实用新型的技术效果：原理简单实用，操作方便，便于生产。
Claims (1)
1.一种旅行箱式太阳能自行车，其包括:脚蹬、链条、轴承、齿轮、车轮、车把、车闸、车座、车梁、旅行箱外壳、小轮4个，太阳能电池板、蓄电池、导线、电动机、传动变速机构等，其技术特征在于，将车座、车把、车梁、车轮与其他部位的连接处改为可挠动连接，车座、车把、车轮翻转，便于折叠和套叠，脚蹬等“干扰”部分，做成方便装卸的零件，当使用自行车时，折叠和套叠车把、脚蹬、车轮、车梁和车座需要展开，相当于系统的维数增加，用复合材料代替钢铁材料，可以减轻自行车的重量，便于携带，也可以增强结构的稳定性、强度和可靠性，柔性壳体就是旅行箱式太阳能自行车的旅行箱外壳，在不影响结构的稳定性的情况下，对自行车零件上钻孔，以减少质量，太阳能电池板与电动机和蓄电池通过导线联接，电动机通过传动变速机构与自行车相联接，太阳能电池板安装在旅行箱的外部，太阳能自行车依靠太阳能电池板进行发电，可以随时进行充电，修复系统中所消耗的部分能量，充电后的自行车可以进行长距离行使，可以用光学系统取代人的生物能转化为机械能，仍然还可以把人的生物能转化为机械能的自行车，根据使用者的身高，一次性改变车座和车把的高低后，即一次性改变工作条件后，其他物体不需要被升高或降低，因为旅行箱外表面有太阳能电池板进行发电，旅行箱内部有电动机和蓄电池，产生了大量热量，采用自行车后轮旋转产生离心力的方法，去除旅行箱内部的大量热量，使用世界上最清洁的太阳能源作为动力。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320819633.6U CN203623897U (zh) | 2013-12-14 | 2013-12-14 | 一种旅行箱式太阳能自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320819633.6U CN203623897U (zh) | 2013-12-14 | 2013-12-14 | 一种旅行箱式太阳能自行车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203623897U true CN203623897U (zh) | 2014-06-04 |
Family
ID=50810397
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320819633.6U Expired - Fee Related CN203623897U (zh) | 2013-12-14 | 2013-12-14 | 一种旅行箱式太阳能自行车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203623897U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11932302B1 (en) | 2020-09-25 | 2024-03-19 | Honda Motor Co., Ltd. | Convertible compact electric transport device |
-
2013
- 2013-12-14 CN CN201320819633.6U patent/CN203623897U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11932302B1 (en) | 2020-09-25 | 2024-03-19 | Honda Motor Co., Ltd. | Convertible compact electric transport device |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105305722B (zh) | 磁悬浮储能发电车轮 | |
| Guirong et al. | The driving control of pure electric vehicle | |
| CN104015864B (zh) | 一种动能回收装置 | |
| CN203623897U (zh) | 一种旅行箱式太阳能自行车 | |
| CN204526713U (zh) | 液电耦合式车辆悬架阻抗控制装置 | |
| CN103661733A (zh) | 基于triz的旅行箱式太阳能自行车的设计方法 | |
| Etukudoh et al. | Mechanical engineering in automotive innovation: A review of electric vehicles and future trends | |
| CN202345303U (zh) | 自重式压力发电机 | |
| CN103661734A (zh) | 基于triz的多功能旅行箱式太阳能自行车的设计方法 | |
| CN204432907U (zh) | 一种采用风力及摩擦方式发电的自行车 | |
| CN202806981U (zh) | 一种电动自行车 | |
| CN203974581U (zh) | 电动车震动能收集系统 | |
| CN202439793U (zh) | 一种可自动充电自行车 | |
| CN201703241U (zh) | 一种油电四轮摩托车底盘 | |
| CN202827178U (zh) | 一种带有离合式充电系统的纯电动汽车 | |
| CN207173845U (zh) | 一种新型油电混合动力电动车 | |
| Feng et al. | Multi-Objective Optimization and Performance Comparison of Different Driving Configurations of In-Wheel Motors | |
| CN202429066U (zh) | 发电驱动车桥 | |
| CN202414081U (zh) | 可自己充电的电动自行车 | |
| CN102874110A (zh) | 震动液压助力车 | |
| CN203854816U (zh) | 一种新型高效省力结构 | |
| Huang | Structural design of wind turbine tower climbing robot | |
| CN204279850U (zh) | 一种自发电式助力自行车 | |
| Biček et al. | High Torque “In-Wheel” Motors for Rescue Vehicles | |
| CN201952174U (zh) | 一种叉车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140604 Termination date: 20141214 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |