CN201952174U - 一种叉车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及短距离运输工具,一种叉车,包括车身、后部平衡重,所述后部平衡重设于车身的尾部,所述后部平衡重结构为一箱体,该箱体具有中空结构且其上设有开口,所述箱体的开口设有相对应的箱盖;本实用新型通过采用中空箱体式结构并在内部填充废铁、水、泥沙等废料替代现有叉车后部平衡铁,从而节约能源、降低成本且运输使用方便,其生产简单可大批量生产并推广应用。
Description
技术领域
本实用新型涉及短距离运输工具,特别涉及一种叉车。
背景技术
叉车是工业生产中经常要用到的机械,而其中叉车需较重后部平衡重,如30吨的叉车后平衡铁重量需要12吨;中国专利号CN200420055374.5中提供的一种自动调节动配重装置,由轨道和动配重块组成,在轨道上面设有两个滑道,两个滑道中间凸台上固定一个初级,配重块下面设有两个凸台,凸台活动地装在轨道的滑道中,两个凸台中间固定在配重块上一个次级与初级相对应,当三项叉车装此自动调节动配重装置,改变其初级线圈的通电相序就可获得次级运动方向,来平衡叉车倾覆力矩,保证了叉车的平稳工作,不会造成翻车事故。按照此做法会出现铸造困难、搬运困难及加工装配困难,且在铸造时消耗大量的能源并增加对环境的污染。
实用新型内容
因此,针对上述的问题,本实用新型提出一种搬运方便、生产成本低、节能减排的叉车。
为解决此技术问题,本实用新型采取以下方案:一种叉车,包括车身、后部平衡重,所述后部平衡重设于车身的尾部,所述后部平衡重结构为一箱体,该箱体具有中空结构且其上设有开口,所述箱体的开口设有相对应的箱盖。
通过采用前述技术方案,本实用新型的有益效果是:本实用新型把叉车的后部平衡重采用内部中空的箱体式结构,然后使用时在内部填充废铁、水、泥沙等废料,使得本实用新型可替代现有叉车后部平衡铁,从而节约能源、降低成本且运输使用方便。
附图说明
图1是本实用新型实施例的主视图。
具体实施方式
现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
参考图1,优选的本实用新型的一种叉车,包括车身1、后部平衡重,所述后部平衡重设于车身1的尾部,所述后部平衡重结构为一箱体2,该箱体2具有中空结构且其顶部上设有开口,所述箱体2的开口设有相对应的箱盖;使用时可从开口在内部填充废铁、水、泥沙等废料,此箱体可填充约12吨的废料。
尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型,但所属领域的技术人员应该明白,在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内,在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化,均为本实用新型的保护范围。
Claims (1)
1.一种叉车,包括车身、后部平衡重,所述后部平衡重设于车身的尾部,其特征在于:所述后部平衡重结构为一箱体,该箱体具有中空结构且其上设有开口,所述箱体的开口设有相对应的箱盖。
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CN2011200330516U CN201952174U (zh) | 2011-01-27 | 2011-01-27 | 一种叉车 |
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CN2011200330516U CN201952174U (zh) | 2011-01-27 | 2011-01-27 | 一种叉车 |
Publications (1)
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CN201952174U true CN201952174U (zh) | 2011-08-31 |
Family
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CN2011200330516U Expired - Fee Related CN201952174U (zh) | 2011-01-27 | 2011-01-27 | 一种叉车 |
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2011
- 2011-01-27 CN CN2011200330516U patent/CN201952174U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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