CN203623368U - 一种框架式换热器缓冲结构 - Google Patents
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Abstract
一种框架式换热器缓冲结构，在换热器与外框架之间设有弹性体，所述弹性体为橡胶。所述换热器与外框架之间设有上缓冲胶、下缓冲胶以及垫块，外框架、上缓冲胶、下缓冲胶、垫块通过螺杆与换热器连接。采用本实用新型能够有效减缓换热器在行车过程中所受的外力，提高换热器使用寿命。可广泛应用客车，工程机械等一体式风冷式热交换器。
Description
一、技术领域
本实用新型涉及商用车、客车、工程机械换热器领域，具体是一种框架式换热器缓冲结构。
二、背景技术
传统商用车换热器通常直接焊接或用螺杆直接固定在外框架上。换热器与外框架之间无缓冲减震结构。当外框架在行车过程中受到过大振动时，外框架所受的外力直接传递到换热器上，容易造成换热器失效，从而影响换热器使用寿命。
三、实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种框架式换热器缓冲结构。
本实用新型所采用的技术方案是：一种框架式换热器缓冲结构，是在换热器与外框架之间设有弹性体。
所述弹性体为橡胶。
进一步的方案是在换热器与外框架之间设有上缓冲胶、下缓冲胶以及垫块，外框架、上缓冲胶、下缓冲胶、垫块通过螺杆与换热器连接。
所述换热器通过两处或四处缓冲胶与外框架相连。
工作原理及过程：
由于在换热器和框架之间增加了缓冲结构，所以在行车过程中，框架传递向上的外力时，缓冲结构中的上缓冲胶受压，起主要的缓冲作用；框架传递向下的外力时，缓冲结构中的下缓冲胶受压，起主要的缓冲作用；螺杆将外框架、上缓冲胶、下缓冲胶、垫块与换热器连接时，对上、下缓冲胶进行预压缩，当框架传递前后、左右方向的外力时，框架与缓冲胶的摩擦力通过缓冲胶传递到换热器，上、下缓冲胶受力变形起缓冲作用。通过上、下缓冲胶的缓冲作用，使框架传递到换热器上的外力得到有效减缓。
本实用新型的突出效果在于：
能够有效减缓换热器在行车过程中所受的外力，从而提高换热器的使用寿命。
四、附图说明
图1是本实用新型所述的框架式换热器缓冲结构的结构示意图。
五、具体实施方式
以下通过附图和实施方式对本实用新型的技术方案作进一步描述。
如图1所示，本实用新型所述框架式换热器缓冲结构，由螺杆1、垫块2、上缓冲胶3和下缓冲胶4组成。螺杆1穿过垫块2、上缓冲胶3、外框架5和下缓冲胶4把换热器6固定在外框架5上。
通过外框架上部两点或上下四点固定，使得换热器与外框架隔离，有效减少外框架传递进来的外力。
Claims (4)
1.一种框架式换热器缓冲结构，其特征在于，在换热器与外框架之间设有弹性体。
2.根据权利要求1所述的框架式换热器缓冲结构，其特征在于，所述弹性体为橡胶。
3.根据权利要求1所述的框架式换热器缓冲结构，其特征在于，所述在换热器与外框架之间设有上缓冲胶、下缓冲胶以及垫块，外框架、上缓冲胶、下缓冲胶、垫块通过螺杆与换热器连接。
4.根据权利要求1所述的框架式换热器缓冲结构，其特征在于，所述所述换热器通过两处或四处缓冲胶与外框架相连。
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2014
- 2014-01-06 CN CN201420006265.8U patent/CN203623368U/zh not_active Expired - Lifetime
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