CN203622346U - 汽车后视镜镜片压入装置 - Google Patents

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李伟
潘胤序
徐曙光
康池
余斌
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Abstract

本实用新型提供了一种汽车后视镜镜片压入装置,包括机架、压装平台及气缸,所述的压装平台及气缸安装在机架上,压装平台水平设置,压装平台上设有镜壳支撑胎膜;所述的气缸位于压装平台的正上方,气缸的活塞杆朝向压装平台,气缸的活塞杆端部设有硅海绵压头。本实用新型结构简单、操作方便,能有效防止压装时镜片碎裂,降低了生产成本,提高了生产效率。

Description

汽车后视镜镜片压入装置
技术领域
本实用新型涉及一种汽车后视镜镜片压入装置。 
背景技术
随着汽车工业的发展,汽车零配件的产业链也逐渐成熟起来。各种汽车零配件的生产量大幅度增加,主机厂,对于其质量检测的要求也逐年提高。而现有的汽车后视镜镜片压入装置,由于镜壳的异形结构,导致镜片压装是镜壳摇摆不定,而使得镜片碎裂,且现有的汽车后视镜镜片压入装置,镜片受力不均匀,经常有镜片压裂的情况发生,而且生产效率低下,且增加了生产成本。 
发明内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种能有效防止压装时镜片碎裂,且生产效率高的汽车后视镜镜片压入装置。 
本实用新型采用的技术方案是:包括机架、压装平台及气缸,所述的压装平台及气缸安装在机架上,压装平台水平设置,压装平台上设有镜壳支撑胎膜;所述的气缸位于压装平台的正上方,气缸的活塞杆朝向压装平台,气缸的活塞杆端部设。 
上述的汽车后视镜镜片压入装置中,所述的机架上设有平行设置的两导轨,对应于两导轨,压装平台底部设有两导向槽,压装平台的两导向槽嵌装在两导轨上。 
上述的汽车后视镜镜片压入装置中,机架上设有压装平台限位装置,可对压装平台在导轨方向上限位。 
与现有技术相比,本实用新型有益效果是:本实用新型结构简单、操作方便,且本实用新型的压装平台上设有镜壳支撑胎膜,可将镜壳牢固固定,压装时,不会由于镜壳的异形摇摆不定而致使镜片破碎;且气缸活塞杆端部设有硅海绵压头,使得镜片受力均匀,不易被压裂,降低了生产成本;本实用新型的压装平台可沿机架上的导轨滑动,压装时推入到气缸活塞杆下,压装完成后,拉出压装平台,取下成品,并安装待压装的产品,空间上不受气缸活塞杆的干涉,提高了工人的生产效率。 
附图说明
图1是本实用新型的主视图。 
图2是本实用新型的侧视图。 
图3是本实用新型的立体图。 
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。 
如图1-3所示,本实用新型包括机架1、压装平台2及气缸3,所述的机架1上设有平行设置的两导轨11,对应于两导轨11,压装平台2的底部设有两导向槽22,压装平台2的两导向槽22嵌装在两导轨11上,压装平台2可以沿导轨滑动,所述的压装平台2上设有镜壳支撑胎膜21。所述的气缸3安装在机架1上,位于压装平台2的上方,气缸3的活塞杆朝向压装平台2,且气缸3的活塞杆端部设有硅海绵压头31。机架1上设有压装平台限位装置,可对压装平台2在导轨11方向上限位:当压装平台2沿导轨11滑动至镜壳支撑胎膜21位于气缸3正下方时,对压装平台2制动定位。所述机架1上还设有零件周转箱5。 
本实用新型结构简单、操作方便,且本实用新型的压装平台2上设有镜壳支撑胎膜21,可将镜壳4牢固固定,压装时,不会由于镜壳4的异形摇摆不定而致使镜片破碎。且气缸3活塞杆端部设有硅海绵压头31,使得镜片受力均匀,不易被压裂,降低了生产成本。本实用新型的压装平台2可沿机架1上的导轨11滑动,压装时推入到气缸3活塞杆下,进行压装;压装完成后,拉出压装平台2,取下成品,并安装待压装的产品,空间上不受气缸3活塞杆的干涉,提高了工人的生产效率。 

Claims (4)

1.一种汽车后视镜镜片压入装置,其特征是:包括机架、压装平台及气缸,所述的压装平台及气缸安装在机架上,压装平台水平设置,压装平台上设有镜壳支撑胎膜;所述的气缸位于压装平台的正上方,气缸的活塞杆朝向压装平台,气缸的活塞杆端部设有硅海绵压头。
2.根据权利要求1所述的汽车后视镜镜片压入装置,其特征是:所述的机架上设有平行设置的两导轨,对应于两导轨,压装平台底部设有两导向槽,压装平台的两导向槽嵌装在两导轨上。
3.根据权利要求1所述的汽车后视镜镜片压入装置,其特征是:机架上设有压装平台限位装置,可对压装平台在导轨方向上限位。
4.据权利要求1所述的汽车后视镜镜片压入装置,其特征是:机架上设有零件周转箱。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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