CN203614413U - 旋转式压缩机及其曲轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种旋转式压缩机及其曲轴，所述用于旋转式压缩机的曲轴包括：本体，所述本体上形成有沿其轴向延伸的中心油孔；和偏心部，所述偏心部套设在所述本体上，其中所述偏心部的顶面和底面中的至少一个表面上形成有出油孔，且所述出油孔与所述中心油孔连通。根据本实用新型的用于旋转式压缩机的曲轴，通过在偏心部的顶面和/或底面上设置与中心油孔相通的出油孔，使偏心部的顶面和/或底面的润滑油量增加，改善偏心部的顶面、底面与对应的轴承之间的润滑条件，并且活塞端面油量随之增加，减少了旋转式压缩机内部泄漏，由此，可以降低摩擦损失，提升了旋转式压缩机能力，从而提高了旋转式压缩机的工作效率。

Description

旋转式压缩机及其曲轴

技术领域

本实用新型涉及制冷设备领域，尤其是涉及一种旋转式压缩机及其曲轴。

背景技术

在压缩机运行时，偏心部的上下两端与轴承的接触面之间会产生较大的摩擦力，在经过长时间运行后，曲轴与轴承面发生磨损，接触面积进一步增大，从而增加了电机负荷，使压缩机的性能降低。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种用于旋转式压缩机的曲轴，所述曲轴使得偏心部的顶面和/或底面的润滑油量增加，从而减小了磨损，提高了旋转式压缩机的性能。

根据本实用新型第一方面的用于旋转式压缩机的曲轴，包括：本体，所述本体上形成有沿其轴向延伸的中心油孔；和偏心部，所述偏心部套设在所述本体上，其中所述偏心部的顶面和底面中的至少一个表面上形成有出油孔，且所述出油孔与所述中心油孔连通。

根据本实用新型的用于旋转式压缩机的曲轴，通过在偏心部的顶面和/或底面上设置与中心油孔相通的出油孔，使偏心部的顶面和/或底面的润滑油量增加，改善偏心部的顶面、底面与对应的轴承之间的润滑条件，并且活塞端面油量随之增加，减少了旋转式压缩机内部泄漏，由此，可以降低摩擦损失，提升了旋转式压缩机能力，从而提高了旋转式压缩机的工作效率。

进一步地，所述出油孔和所述中心油孔均为圆孔，所述出油孔的直径为d，所述中心油孔的直径为D，其中，d/D被构造成：0.1≤d/D＜1。

进一步地，所述出油孔的中心轴线与所述本体的中心轴线之间的夹角为α，其中，所述夹角α被构造成：0°＜α＜90°。

进一步地，所述出油孔为圆孔，所述出油孔与所述本体的中心轴线之间的最远距离为L，其中，所述L被构造成：r1+d/cosα+0.5mm≤L＜r2，其中，r1为所述本体的半径，r2为所述偏心部的外周壁与所述本体的中心轴线之间的最远距离，d为所述出油孔的直径，α为所述出油孔的中心轴线与所述本体的中心轴线之间的夹角。

可选地，所述出油孔为多个。

进一步地，所述偏心部的顶面和底面中的至少一个表面上设有轴肩，所述出油孔形成在所述轴肩上。

更进一步地，所述出油孔为圆孔，所述出油孔与所述本体的中心轴线之间的最远距离为L，其中，所述L被构造成：r1+d/cosα+0.5mm≤L＜r2，其中，r1为所述本体的半径，r2为所述轴肩的外周壁与所述本体的中心轴线之间的最远距离，d为所述出油孔的直径，α为所述出油孔的中心轴线与所述本体的中心轴线之间的夹角。

可选地，所述轴肩为两个且所述两个轴肩分别设在所述偏心部的顶面和底面上，所述出油孔为一个且所述一个出油孔形成在下方的所述轴肩上。

可选地，所述本体和所述偏心部上分别形成有沿其径向延伸的供油孔，所述供油孔与所述中心油孔连通。

可选地，所述偏心部为多个且所述多个偏心部沿所述本体的轴向彼此间隔开设置。

根据本实用新型第二方面的旋转式压缩机，包括根据本实用新型上述第一方面的用于旋转式压缩机的曲轴。

根据本实用新型的旋转式压缩机，通过设置上述第一方面的曲轴，旋转式压缩机的曲轴的偏心部的顶面和/或底面上设置有出油孔，使得偏心部的顶面和/或底面与对应的轴承的润滑油量增加，由此，可以降低摩擦，提高了旋转式压缩机的性能。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的用于旋转式压缩机的曲轴的仰视图；

图2是沿图1中A-A线的剖面图；

图3是根据本实用新型另一个实施例的曲轴的仰视图；

图4是根据本实用新型再一个实施例的曲轴的示意图；

图5是根据本实用新型又一个实施例的曲轴的示意图，其中示出了两个偏心部。

附图标记：

100：曲轴；

1：本体；11：中心油孔；12：供油孔；

2：偏心部；21：出油孔；22：轴肩。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“上方”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。

下面参考图1-图5描述根据本实用新型实施例的用于旋转式压缩机的曲轴100，曲轴100可以用于旋转式压缩机例如单缸旋转式压缩机内。在本申请下面的描述中，以曲轴100用于旋转式压缩机例如单缸旋转式压缩机内为例进行说明。当然，本领域的技术人员理解，根据本实用新型的曲轴100还可以用于其他类型的旋转式压缩机内，例如双缸旋转式压缩机或多缸旋转式压缩机等。

如图1和图2所示，根据本实用新型第一方面实施例的用于旋转式压缩机的曲轴100，包括本体1和偏心部2。

本体1上形成有沿其轴向延伸的中心油孔11。偏心部2套设在本体1上。例如在图1和图2的示例中，中心油孔11的横截面形状可以为圆形，中心油孔11的中心轴线与本体1的中心轴线重合，偏心部2偏心地套设在本体1的外周面上，此时偏心部2的中心轴线与本体1的中心轴线彼此间隔开，即不重合，可选地，偏心部2与本体1一体成型，旋转式压缩机例如单缸旋转式压缩机的活塞可以套设在偏心部2的外周面上，从而曲轴100带动偏心部2转动，偏心部2进而带动活塞转动以对旋转式压缩机的压缩腔内的介质进行压缩。

其中，偏心部2的顶面和底面中的至少一个表面上形成有出油孔21，且出油孔21与中心油孔11连通。也就是说，出油孔21仅形成在偏心部2的顶面上，或者仅形成在偏心部2的底面上，或者出油孔21为多个时，多个出油孔21分别形成在偏心部2的顶面和底面上。

参照图1和图2，出油孔21形成在偏心部2的底面上，且出油孔21与本体1的中心油孔11连通，中心油孔11贯穿本体1的底面，旋转式压缩机运行时，随着曲轴100的旋转，位于旋转式压缩机底部油池中的润滑油自下向上流入中心油孔11并通过出油孔21流到偏心部2的底面与旋转式压缩机的副轴承的上表面之间，保证了偏心部2的底面与副轴承之间供油稳定，润滑条件得到改善，从而降低了摩擦，提高了旋转式压缩机的性能。

参照图4，出油孔21为两个，两个出油孔21分别形成在偏心部2的顶面和底面上，两个出油孔21的一端与中心油孔11连通，两个出油孔21的另一端分别贯穿偏心部2的顶面和底面，旋转式压缩机例如单缸旋转式压缩机工作时，随着曲轴100的旋转，旋转式压缩机油池内的润滑油可以通过中心油孔11、两个出油孔21分别流到偏心部2的顶面与主轴承的底面、偏心部2的底面与副轴承的顶面之间，保证了偏心部2与主轴承、副轴承之间供油的稳定性，润滑条件得到进一步改善，从而进一步降低了摩擦，进而进一步提高了旋转式压缩机的性能。进一步地，两个出油孔21关于偏心部2的中心水平面上下对称。

另外，由于活塞套设在偏心部2的外周面上，当活塞的两端面与偏心部2的顶面和底面平齐时，由于出油孔21增加了偏心部2的顶面和底面的油量，活塞端面的密封性增强，因此通过活塞端面的制冷剂泄漏量减少，从而提高了旋转式压缩机的制冷能力，而且，流经出油孔21的润滑油因重力作用向下流向副轴承，从而增加了副轴承与曲轴100的本体1下部之间的油量，进而减少了副轴承的磨损，延长了副轴承的使用寿命。

根据本实用新型实施例的用于旋转式压缩机的曲轴100，通过在偏心部2的顶面和/或底面上设置与中心油孔11相通的出油孔21，使偏心部2的顶面和/或底面的润滑油量增加，改善偏心部2的顶面、底面与对应的轴承之间的润滑条件，并且活塞端面油量随之增加，减少了旋转式压缩机内部泄漏，由此，可以降低摩擦损失，提升了旋转式压缩机的能力，从而提高了旋转式压缩机的工作效率。

在本实用新型的一个实施例中，出油孔21和中心油孔11均为圆孔，出油孔21的直径为d，中心油孔11的直径为D，

其中，d/D被构造成：

0.1≤d/D＜1。

出油孔21直径的大小与出油量直接相关，对应不同排量的旋转式压缩机，当出油孔21的大小满足0.1≤d/D＜1时，出油量满足润滑、密封的要求。

在本实用新型的一个实施例中，出油孔21的中心轴线与本体1的中心轴线之间的夹角为α，其中，夹角α被构造成：

0°＜α＜90°。

例如在图2的示例中，出油孔21为倾斜布置的直孔，此时出油孔21的中心轴线形成为直线，出油孔21的中心轴线与本体1的中心轴线形成一定的角度，保证出油孔21的一端（例如图2中所示的上端）在偏心部2的底面，出油孔21的另一端（例如图2中所示的下端）与中心油孔11相通，这样就形成了从中心油孔11到偏心部2底面的一个供油通道。当然，在本实用新型的另一些示例中，出油孔21的中心轴线还可以形成为弯曲或折弯成一定形状的曲线例如弧线、折线等，相应地，出油孔21为曲孔或弧形孔，以将中心油孔11内的润滑油导至偏心部2的顶面或底面即可（图未示出）。在本实用新型的再一些示例中，出油孔21还可以被构造成沿其轴向横截面积变化（图未示出）。

在本实用新型的一个实施例中，出油孔21为圆孔，出油孔21与本体1的中心轴线之间的最远距离为L，其中，L被构造成：

r1+d/cosα+0.5mm≤L＜r2

其中，r1为本体1的半径，r2为偏心部2的外周壁与本体1的中心轴线之间的最远距离，d为出油孔21的直径，α为出油孔21的中心轴线与本体1的中心轴线之间的夹角。

具体地，出油孔21的内壁的与本体1的中心轴线之间的距离最远的点与本体1的中心轴线之间的距离为L，本体1的外径的一半为r1，偏心部2的外周壁的与本体1的中心轴线之间的距离最远的点与本体1的中心轴线之间的距离为r2，出油孔21的直径为d，当出油孔21为直孔时，距离L应满足：r1+d/cosα+0.5mm≤L＜r2，从而出油孔21的制造性最佳，即出油孔21能最方便的被加工出来。由于夹角α的存在，加工出油孔21的时候加工刀具或者曲轴100是倾斜的，因此，在本体1半径r1的基础上，预留0.5mm的加工余量，防止加工出油孔21的时候发生干涉。

可选地，出油孔21为多个。例如多个出油孔21可以均形成在偏心部2的顶面上，或者均形成在偏心部2的底面上，或者多个出油孔21中的一部分形成在偏心部2的顶面上，另一部分形成在偏心部2的底面上。例如在图3的示例中示出了三个彼此间隔开的出油孔21。需要理解的是，出油孔21的数量、尺寸和形状等可以根据实际要求设置，以更好地满足实际要求。

在本实用新型的一些实施例中，偏心部2的顶面和底面中的至少一个表面上设有轴肩22，出油孔21形成在轴肩22上。也就是说，轴肩22可以仅形成在偏心部2的顶面上，或者仅形成在偏心部2的底面上，或者同时形成在偏心部2的顶面和底面上。

例如在图2的示例中，轴肩22为两个，且两个轴肩22分别设在偏心部2的顶面和底面上，出油孔21为一个且一个出油孔21形成在下方的轴肩22上，具体地，轴肩22的径向尺寸小于偏心部2的径向尺寸，旋转式压缩机的主轴承和副轴承分别与两个轴肩22的相应表面接触，从而可以减小主轴承、副轴承与相应的轴肩22的接触面积，减小摩擦，出油孔21的一端（例如图2中所示的上端）贯穿下方的轴肩22的底面，出油孔21的另一端（例如图2中所示的下端）与中心油孔11相通，曲轴100安装到位后，在重力的作用下，曲轴100的偏心部2的底面即下方的轴肩22的底面止抵在副轴承的顶面上，相应地，偏心部2的顶面与主轴承的底面之间间隔开一定距离，从而偏心部2的顶面不易磨损，由于偏心部2的底面设置有出油孔21，旋转式压缩机例如单缸旋转式压缩机运转时，油池内的润滑油可以通过中心油孔11经过出油孔21进入偏心部2的底面和副轴承之间，从而减小偏心部2的底面与副轴承之间的摩擦，且增加了偏心部2的底面的润滑油量，保证了该处的供油稳定。

在本实用新型的进一步实施例中，出油孔21为圆孔，出油孔21与本体1的中心轴线之间的最远距离为L，其中，L被构造成：

r1+d/cosα+0.5mm≤L＜r2

其中，r1为本体1的半径，r2为轴肩22的外周壁与本体1的中心轴线之间的最远距离，d为出油孔21的直径，α为出油孔21的中心轴线与本体1的中心轴线之间的夹角。

参照图2，出油孔21的内壁的与本体1的中心轴线之间的距离最远的点与本体1的中心轴线之间的距离为L，本体1的外径的一半为r1，出油孔21所在的轴肩22（例如图2中所示的下方的轴肩22）的外周壁的与本体1的中心轴线之间的距离最远的点与本体1的中心轴线之间的距离为r2，出油孔21的直径为d，当出油孔21为直孔时，距离L应满足：r1+d/cosα+0.5mm≤L＜r2，从而出油孔21的制造性最佳，即出油孔21能最方便的被加工出来。由于夹角α的存在，加工出油孔21的时候加工刀具或者曲轴100是倾斜的，因此，在本体1半径r1的基础上，预留0.5mm的加工余量，防止加工出油孔21的时候发生干涉。

进一步地，本体1和偏心部2上分别形成有沿其径向延伸的供油孔12，供油孔12与中心油孔11连通。如图2和图4所示，供油孔12沿偏心部2的径向水平向外延伸，供油孔12的内端与中心油孔11相通，供油孔12的外端贯穿偏心部2的外周壁，偏心部2带动活塞转动时，油池内的润滑油可以通过中心油孔11和供油孔12进入偏心部2的外周壁和活塞的内周壁之间，从而减小偏心部2和活塞的摩擦。这里，需要说明的是，“内端”可以理解为供油孔12的朝向本体1中心的一端，其相反的一端被定义为“外”，即远离本体1中心的一端。

如图2、图4和图5所示，本体1上形成有沿其径向延伸的供油孔12，供油孔12与中心油孔11连通，曲轴100旋转时，润滑油通过中心油孔11和供油孔12被送到本体1的外周壁与主轴承、副轴承的内周壁接触的部分，从而可以减少本体1与主轴承、副轴承的摩擦。可选地，供油孔12为多个，且多个供油孔12彼此间隔开地形成在本体1上。需要理解的是，供油孔12的数量以及布置方式可以根据实际要求设置，以更好的满足实际要求。

可选地，偏心部2为多个，且多个偏心部2沿本体1的轴向彼此间隔开设置。参照图5，本体1上设有两个偏心部2，两个偏心部2在上下方向上彼此间隔开，该曲轴100可以用于双缸旋转式压缩机内，每个偏心部2上可以分别设置至少一个出油孔21。

根据本实用新型第二方面实施例的旋转式压缩机，包括根据本实用新型上述第一方面实施例的用于旋转式压缩机的曲轴100。

根据本实用新型实施例的旋转式压缩机，通过设置上述第一方面实施例的曲轴100，旋转式压缩机的曲轴100的偏心部2的顶面和/或底面上设置有出油孔21，使得偏心部2的顶面和/或底面与对应的轴承的润滑油量增加，由此，可以降低摩擦，提高了旋转式压缩机的性能。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (11)

1.一种用于旋转式压缩机的曲轴，其特征在于，包括：

本体，所述本体上形成有沿其轴向延伸的中心油孔；和

偏心部，所述偏心部套设在所述本体上，其中所述偏心部的顶面和底面中的至少一个表面上形成有出油孔，且所述出油孔与所述中心油孔连通。

2.根据权利要求1所述的用于旋转式压缩机的曲轴，其特征在于，所述出油孔和所述中心油孔均为圆孔，所述出油孔的直径为d，所述中心油孔的直径为D，

其中，d/D被构造成：

0.1≤d/D＜1。

3.根据权利要求1所述的用于旋转式压缩机的曲轴，其特征在于，所述出油孔的中心轴线与所述本体的中心轴线之间的夹角为α，其中，所述夹角α被构造成：

0°＜α＜90°。

4.根据权利要求1所述的用于旋转式压缩机的曲轴，其特征在于，所述出油孔为圆孔，所述出油孔与所述本体的中心轴线之间的最远距离为L，

其中，所述L被构造成：

r1+d/cosα+0.5mm≤L＜r2

其中，r1为所述本体的半径，r2为所述偏心部的外周壁与所述本体的中心轴线之间的最远距离，d为所述出油孔的直径，α为所述出油孔的中心轴线与所述本体的中心轴线之间的夹角。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的用于旋转式压缩机的曲轴，其特征在于，所述出油孔为多个。

6.根据权利要求1所述的用于旋转式压缩机的曲轴，其特征在于，所述偏心部的顶面和底面中的至少一个表面上设有轴肩，所述出油孔形成在所述轴肩上。

7.根据权利要求6所述的用于旋转式压缩机的曲轴，其特征在于，所述出油孔为圆孔，所述出油孔与所述本体的中心轴线之间的最远距离为L，

其中，所述L被构造成：

r1+d/cosα+0.5mm≤L＜r2

其中，r1为所述本体的半径，r2为所述轴肩的外周壁与所述本体的中心轴线之间的最远距离，d为所述出油孔的直径，α为所述出油孔的中心轴线与所述本体的中心轴线之间的夹角。

8.根据权利要求6所述的用于旋转式压缩机的曲轴，其特征在于，所述轴肩为两个且所述两个轴肩分别设在所述偏心部的顶面和底面上，

所述出油孔为一个且所述一个出油孔形成在下方的所述轴肩上。

9.根据权利要求1所述的用于旋转式压缩机的曲轴，其特征在于，所述本体和所述偏心部上分别形成有沿其径向延伸的供油孔，所述供油孔与所述中心油孔连通。

10.根据权利要求1所述的用于旋转式压缩机的曲轴，其特征在于，所述偏心部为多个且所述多个偏心部沿所述本体的轴向彼此间隔开设置。

11.一种旋转式压缩机，其特征在于，包括如权利要求1-10中任一项所述的用于旋转式压缩机的曲轴。

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