CN203610886U

CN203610886U - 一种前支架组件的定位焊接设备

Info

Publication number: CN203610886U
Application number: CN201320807030.4U
Authority: CN
Inventors: 吴志强; 张志平; 刘汉发; 王元忠; 周伟; 祝国靖
Original assignee: Guangdong Fuwa Heavy Industry Co Ltd
Current assignee: Guangdong Fuwa Heavy Industry Co Ltd
Priority date: 2013-12-09
Filing date: 2013-12-09
Publication date: 2014-05-28
Anticipated expiration: 2023-12-09

Abstract

本实用新型涉及一种前支架组件的定位焊接设备，包括底座、用于压紧零件的压紧部件、用于定位零件的定位部件和用于传送零件的送料部件；该底座包括一底板和设置在该底板上的压块容置槽、零件放置槽和送料槽；零件放置槽设置在压块容置槽与送料槽之间；压紧部件设置在压块容置槽内；定位部件设置在零件放置槽内；送料部件设置在送料槽内。通过该底座与压紧部件、定位部件和送料部件的配合，将前支架组件的各个零件进行定位，便于焊接。

Description

一种前支架组件的定位焊接设备

技术领域

本实用新型涉及一种定位焊接设备，特别是一种前支架组件的定位焊接设备。

背景技术

汽车的前支架组件包括耐磨板、衬板、前支架、衬套和筋板。在汽车的配件生产过程中，需要对该组件进行焊接。而在焊接过程中，零件装夹的稳定性与可靠性是直接影响到产品的尺寸精度和焊接质量。如果在焊接过程中装配不稳定，焊接处的间隙就会时大时小，造成焊接强度和焊接熔深的不稳定，严重会造成产品的报废。同时，在焊接过程中温度很高，热量也很大，如果定位不准确，就会使产品的变形加大，使产品的稳定性下降。同时，焊接过程中会出现飞溅现象，影响到工人的安全。

而目前对上述的前支架组件的焊接工作中，并没有配套的设备加以定位。同时，也不能够将其所有部件同时焊接。只能够分步焊接，如此会加大焊接的工作量和零件的稳定性和精确性。

实用新型内容

本实用新型在于克服现有技术的缺点之不足，提供一种前支架组件的定位焊接设备。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种前支架组件的定位焊接设备，包括底座、用于压紧零件的压紧部件、用于定位零件的定位部件和用于传送零件的送料部件；该底座包括一底板和设置在该底板上的压块容置槽、零件放置槽和送料槽；零件放置槽设置在压块容置槽与送料槽之间；压紧部件设置在压块容置槽内；定位部件设置在零件放置槽内；送料部件设置在送料槽内。通过底座与压紧部件、定位部件和送料部件的配合，将前支架组件的各个零件进行定位，便于焊接。

作为本实用新型的进一步改进，所述压块容置槽由两个侧壁和后壁连接形成；所述两个侧壁分别垂直于底板且相互平行；所述后壁分别与两侧壁和该底板相垂直。通过两个侧壁和后壁相互连接以形成一压块容置槽，用以放置压块。

作为本实用新型的进一步改进，所述压块容置槽的后壁上设有一导杆开口；所述压紧部件包括压块和压紧油缸；压块设置在该压块容置槽内；该压紧油缸的一端设有一活塞导杆；压紧油缸设置在压块容置槽外，且该压紧油缸的活塞导杆穿过该导杆开口与压块相连接。通过该压紧油缸推动该压块对前支架组件进行压紧，防止松动。

作为本实用新型的进一步改进，所述压紧部件还包括一浮动压板；该浮动压板设置在该压块的上方，且该浮动压板一端通过螺钉与该压块固定连接，另一端通过回位弹簧与该压块的上表面连接；浮动压板与弹簧连接的一端面向该压块容置槽所形成的开口。通过该浮动压板承载该前支架组件中的衬板，同时对衬板的支撑作用。

作为本实用新型的进一步改进，所述零件放置槽由两个侧壁和一前壁连接形成；所述两侧壁相互平行且与该底板垂直；所述前壁分别与该两侧壁和底板相互垂直；该零件放置槽所形成的开口与压块容置槽所形成的开口相对应；零件放置槽的前壁上设有一进料开口。通过将零件放置槽的开口于压块容置槽的开口相对应，便于压紧油缸将压块推进零件放置槽内以压紧零件。

作为本实用新型的进一步改进，所述零件放置槽的两相互平行的侧壁上分别设有两个导杆开口；所述定位部件包括四个定位油缸，所述四个定位油缸的活塞导杆分别穿过两侧壁上的导杆开口，并伸入该零件放置槽内。通过该定位油缸可对零件进行定位；其中两个定位油缸对前支架进行上下前后的定位，两定位油缸对前支架进行左右的定位。

作为本实用新型的进一步改进，所述零件放置槽的两侧壁上还分别设有一导向孔；所述定位部件还包括两个导向杆；两导向杆分别从该导向孔穿过，且其一端位于零件放置槽的内部。通过该导向杆可以将前支架组件中的耐磨片和前支架固定相对位置。

作为本实用新型的进一步改进，所述定位部件还包括两块定位块；该两块定位块分别固定设置在该前壁与两个侧壁的直角连接处。通过两块定位块可以将前支架作左右方向的定位。

作为本实用新型的进一步改进，所述送料槽由两个侧壁和一前壁连接形成；所述两侧壁相互平行且与该底板垂直；所述前壁分别与该两侧壁和底板相互垂直；送料槽所形成的开口与零件放置槽的进料口相对应。由两侧壁和前壁相互连接形成一送料槽以放置送料块。

作为本实用新型的进一步改进，所述送料槽的前壁上设有一导杆开口；所述送料部件包括送料油缸和送料块；该送料油缸设置在送料槽外，且该送料油缸的活塞导杆穿过该导杆开口，并位于送料槽内；该送料块设置在送料槽内，并与该活塞导杆相连接。通过送料油缸，推动该送料块可将送料块上的筋板与前支架进行相对位置的固定。

为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本实用新型。

附图说明

图1是底座的结构示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

图3是本实用新型的剖面图。

图4是本实用新型的俯视图。

图5是本实用新型的工作状态示意图。

具体实施方式

本实用新型前支架组件的定位焊接设备，包括底座1、用于压紧零件的压紧部件2、用于定位零件的定位部件3和用于传送零件的送料部件4；该底座1包括一底板11和设置在该底板11上的压块容置槽12、零件放置槽13和送料槽14；零件放置槽13设置在压块容置槽12与送料槽14之间；压紧部件2设置在压块容置槽12内；定位部件3设置在零件放置槽13内；送料部件4设置在送料槽14内。

请参阅图1，其为底座1的结构示意图。所述底座1包括一底板11和设置在该底板11上的压块容置槽12、零件放置槽13和送料槽14。该底板11为矩形底板11，压块容置槽12和送料槽14分别设置在矩形底板11相对的两端，该零件放置槽13设置在压块容置槽12和送料槽14的中间。压块容置槽12包括两个侧壁121和后壁122；两个侧壁121平行设置在该底板11上并与该底板11垂直；后壁122分别于该底板11和两个侧壁121垂直设置在该矩形底板11的一端。压块容置槽12形成一开口，该开口朝向零件放置槽13。进一步，该后壁122上设有一导杆开口1221。

所述零件放置槽13由两相互平行且垂直于底板11的侧壁131和分别垂直于两侧壁131和该底板11的前壁132连接形成。零件放置槽13所形成的开口朝向该压块容置槽12的开口；零件放置槽13的开口宽度比压块容置槽12的开口宽度大。所述两个侧壁131上分别设有一第一导杆开口1311、一第二导杆开口1312和一个导向孔1313。进一步，前壁132上设有一进料口1321；进料口1321设置在该前壁132的中间，且进料口1321朝向送料槽14。

所述送料槽14由两相互平行且垂直于底板11的侧壁141和分别垂直于两侧壁141和底板11的前壁142连接形成。送料槽14所形成的开口朝向该零件放置槽13的进料口1321；该送料槽14所形成的开口宽度与该零件放置槽13的进料口1321的宽度相同。进一步，该送料槽14的前壁上设有一导杆开口143。

请同时参阅图2，图3和图4，其中，图2为本实用新型的结构示意图，图3为本实用新型的剖面图，图4为本实用新型的俯视图。所述压紧部件2包括压紧油缸21、压块22和浮动压板23。该压块22放置在所述压块容置槽12内；该压紧油缸21放置在压块容置槽12的外部；该压紧油缸21的一端设有一活塞导杆，该活塞导杆穿过压块容置槽12的后壁122上的导杆开口1221，并与压块22连接。该浮动压板23设置在压块22的上方，并且该浮动压板23的一端通过螺钉与压块22固定连接，另一端通过回位弹簧231与压块22连接；该浮动压板23中通过回位弹簧231与压块22连接的一端指向该压块容置槽12所形成的开口。

所述定位部件3包括四个定位油缸31，两根导向杆32和两个定位块33；该定位油缸31设置在零件放置槽13的外部；且该定位油缸31的一端设有一活塞导杆，该活塞导杆穿过零件放置槽13的两个侧壁131上的第一导杆开口1311和第二导杆开口1312，并伸入该零件放置槽13的内部。两导向杆32分别穿过零件放置槽13的两个侧壁131上的导向孔1313且其一端位于该零件放置槽13 的内部。两定位块33分别固定设置在零件放置槽13的两个侧壁131和前壁132的直角连接处。

所述送料部件4包括送料油缸41和送料块42。该送料油缸41设置在送料槽14的外部，该送料块42设置在送料槽14的内部。送料油缸41的一端设有活塞导杆，该活塞导杆穿过送料槽14的前壁142上的导杆开口143并与送料块42相连接。

请参阅图5，其为本实用新型的工作状态图。本实用新型用于定位前支架组件，以方便对该前支架组件进行焊接。该前支架组件包括耐磨板51、衬板52、前支架53、衬套54和筋板55。该前支架53先放置在零件放置槽13内，并由定位部件3的两定位块33固定在零件放置槽13内。该衬套54穿过前支架53上的一对通孔，且该衬套54的两端分别与零件放置槽13的两个侧壁131上的第一导杆开口1311相对应；此时，先用定位部件3中的两定位油缸31的活塞导杆通过该第一导杆开口1311伸入衬套54中，以固定前支架53；耐磨板51设置在前支架53的两侧面，并通过定位部件3中的导向杆32穿过导向孔1313与前支架53固定。同时，通过定位部件3中的另外两个油缸的活塞导杆穿过第二导杆开口1312将耐磨板51固定在前支架53的两侧面；衬板52放置在压紧部件2中的浮动压块22上。通过开启压紧油缸21，由压紧油缸21的活塞导杆推动压块22推向前支架53，在固定前支架53的同时，使放置在浮动压板23上的衬板52与前支架53连接；筋板55放置在该送料部件4的送料块42上。最后，开启送料油缸41，由送料油缸41的活塞导杆推动送料块42使筋板55与前支架53连接。此时，通过焊接工艺将前支架组件的各个零件焊接在一起。焊接完毕后，将压紧油缸21，四个定位油缸31和送料油缸41的活塞导杆收回，同时，并将导向杆32拉出。此时，便可将焊接完的前支架组件取出。

本实用新型并不局限于上述实施方式，如果对本实用新型的各种改动或变形不脱离本实用新型的精神和范围，倘若这些改动和变形属于本实用新型的权利要求和等同技术范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变形。

Claims

1.一种前支架组件的定位焊接设备，其特征在于：包括底座、用于压紧零件的压紧部件、用于定位零件的定位部件和用于传送零件的送料部件；该底座包括一底板和设置在该底板上的压块容置槽、零件放置槽和送料槽；零件放置槽设置在压块容置槽与送料槽之间；压紧部件设置在压块容置槽内；定位部件设置在零件放置槽内；送料部件设置在送料槽内。

2.根据权利要求1所述前支架组件的定位焊接设备，其特征在于：所述压块容置槽由两个侧壁和后壁连接形成；所述两个侧壁分别垂直于底板且相互平行；所述后壁分别与两侧壁和该底板相垂直。

3.根据权利要求2所述前支架组件的定位焊接设备，其特征在于：所述压块容置槽的后壁上设有一导杆开口；所述压紧部件包括压块和压紧油缸；压块设置在压块容置槽内；压紧油缸的一端设有一活塞导杆；压紧油缸设置在压块容置槽外，且该压紧油缸的活塞导杆穿过该导杆开口与压块相连接。

4.根据权利要求3所述前支架组件的定位焊接设备，其特征在于：所述压紧部件还包括一浮动压板；该浮动压板设置在该压块的上方，且该浮动压板一端通过螺钉与压块固定连接，另一端通过回位弹簧与压块的上表面连接；浮动压板与弹簧连接的一端面向压块容置槽所形成的开口。

5.根据权利要求1所述前支架组件的定位焊接设备，其特征在于：所述零件放置槽由两个侧壁和一前壁连接形成；所述两侧壁相互平行且与该底板垂直；所述前壁分别与该两侧壁和底板相互垂直；该零件放置槽所形成的开口与压块容置槽所形成的开口相对应；零件放置槽的前壁上设有一进料开口。

6.根据权利要求5所述前支架组件的定位焊接设备，其特征在于：所述零件放置槽的两相互平行的侧壁上分别设有两个导杆开口；所述定位部件包括四个定位油缸，定位油缸的一端设有一活塞导杆；所述四个定位油缸的活塞导杆分别穿过两侧壁上的导杆开口并伸入该零件放置槽内。

7.根据权利要求5所述前支架组件的定位焊接设备，其特征在于：所述零件放置槽的两侧壁上还分别设有一导向孔；所述定位部件还包括两个导向杆；该两导向杆分别从该导向孔穿过，且其一端位于零件放置槽的内部。

8.根据权利要求5所述前支架组件的定位焊接设备，其特征在于：所述定位部件还包括两块定位块；该两块定位块分别固定设置在前壁与两个侧壁的直角连接处。

9.根据权利要求1所述前支架组件的定位焊接设备，其特征在于：所述送料槽由两个侧壁和一前壁连接形成；所述两侧壁相互平行且与该底板垂直；所述前壁分别与该两侧壁和底板相互垂直；送料槽所形成的开口与零件放置槽的进料口相对应。

10.根据权利要求9所述前支架组件的定位焊接设备，其特征在于：所述送料槽的前壁上设有一导杆开口；所述送料部件包括送料油缸和送料块；送料块设置在送料槽内；送料油缸的一端设有一活塞导杆；送料油缸设置在送料槽外，且该送料油缸的活塞导杆穿过该导杆开口并与该送料块相连接。