CN203606978U - 一种船舶三速锚机实训装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型的实训设备，用容量很小的三速电动机替代真实的锚机，实现对真实锚机的模拟，能够仿真模拟船舶电气设备实际使用过程中可能产生的各种故障情况，具有极好的教学模拟效果安全性高，整体结构简单，成本低。本实用新型提供的船舶三速锚机实训装置，包括操作台，所述操作台内安装着三速电机和电路模块，所述电路模块包括电机控制电路以及与电机控制电路相连的故障模拟电路，所述电机控制电路用于控制三速电机的工作状态；所述故障模拟电路内设置有至少两个故障点，操作台内设置有与所述故障点一一对应的故障模拟开关，通过控制所述故障模拟开关能够控制各故障点的通断。
Description
技术领域
本实用新型属于教学用具技术领域，尤其是涉及一种用于船舶三速锚机实训考证的装置。
背景技术
在世界经济一体化推进过程中，运输业承担着极为关键的作用。全球95%的贸易是通过船舶进行运输的，因此船舶运营过程中的安全性能非常重要，电子电气设备的维护保养则是保证船舶安全运行的重要环节。同时由于国家对高等职业教育的重视，使得企业对于高技能型人才的需求日益增长。隶属于水上专业的的船舶电子电气专业所承担的海船电子电气员的培养任务也越来越重，加上船舶行业特殊的设备要求，普通的电气实训设备已经不能满足培养电子电气员所需的特殊技能要求。鉴于船舶电子电气设备的特殊性，航海类高校在建设实训基地的过程中通常采取直接购买设备的方法，船舶电子电气员的适任评估要求贴近或是真实的船舶环境，要求装备设置符合评估大纲的要求的故障点，但制造厂家并不会根据客户要求进行改造，目前的实训设备功能简单，不能满足目前高等院校的实训需要。
发明内容
为解决上述问题，本实用新型公开了一种新型的实训设备，能够仿真模拟船舶电气设备实际使用过程中可能产生的各种故障情况，具有极好的教学模拟效果。
为了达到以上目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种船舶三速锚机实训装置，包括操作台，所述操作台内安装着三速电机和电路模块，所述电路模块包括电机控制电路以及与电机控制电路相连的故障模拟电路，所述电机控制电路用于控制三速电机的工作状态，电机控制电路包括锚机状态指示灯和工作控制开关，所述工作控制开关用于控制三速电机的运行状态，而锚机状态指示灯用于指示所述三速电机的运行状态，所述工作控制开关和锚机状态指示灯均设置在操作台外表面上；所述故障模拟电路内设置有至少两个故障点，操作台内设置有与所述故障点一一对应的故障模拟开关，通过控制所述故障模拟开关能够控制各故障点的通断。
作为本实用新型的一种改进方案，所述电路模块内还包括紧急停电按钮和强行启动按钮，用于控制电路模块的强制通断。
作为本实用新型的一种改进方案，所述电机控制电路内还包括电压、电流指示仪表，所述电压、电流指示仪表设置在操作台外表面上、用于测量三速电机运行时的电子参数。
作为本实用新型的一种优选方案，所述锚机状态指示灯包括锚机速度指示灯和锚机工作指示灯。
作为本实用新型的一种优选方案，所述锚机工作指示灯包括制动指示灯。
作为本实用新型的一种优选方案，所述锚机速度指示灯包括低速运行指示灯、中速运行指示灯和高速运行指示灯。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
1.用容量很小的三速电动机替代真实的锚机，实现对真实锚机的模拟，安全性高，整体结构简单，成本低。
2.可根据需要设置多个故障点，这些故障点可仿真实船常见故障，通过现象使用人员可以判断出故障所在位置，能够让学员迅速掌握真实锚机的各种故障情况，教学模拟效果好。
3.通过速度指示灯指示锚机运行的低速、中速、高速状态，并能通过制动指示灯指示锚机装置的制动状态。
4.具备紧急停止功能按钮，能够保证在发生意外的情况下紧急断电，保证学员的安全。
附图说明
图1为本实用新型提供的船舶三速锚机实训装置中操作台外表面示意图；
图2为电路模块的电路连接示意图；
图3为具有24个故障点的故障控制电路结构示意图；
图4为电机控制电路结构示意图。
附图标记列表：
1-操作台，2-低速运行指示灯，3-中速运行指示灯，4-高速运行指示灯，5-电路模块，6-三速电机，8-紧急停电按钮，9-制动指示灯，10-工作控制开关，11-电压、电流指示仪表，12-强行启动按钮。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
如图1所示，一种船舶三速锚机实训装置，包括仿真的操作台1，所述操作台内安装着三速电机6和电路模块5，其中三速电机应采用体积较小的型号，小型三速电动机可以模拟真实的三速锚机运行状况，节省实训空间和能耗。如图2所示，电路模块5包括电机控制电路（图4）以及与电机控制电路相连的故障模拟电路（图3）。电机控制电路用于控制三速电机的工作状态，除了常规的控制电路结构外，由于实训需要，电机控制电路还包括锚机状态指示灯和工作控制开关10，工作控制开关10采用普通的万能转换开关，体积较小价格低廉，适合实训环境的要求。所述工作控制开关10用于控制三速电机的运行状态，例如起锚、抛锚转换和锚机的低、中、高速运行，而锚机状态指示灯用于指示所述三速电机的运行状态，所述工作控制开关10和锚机状态指示灯均设置在操作台1外表面上。所述故障模拟电路内设置有至少两个故障点，操作台内设置有与所述故障点一一对应的故障模拟开关13，通过控制所述故障模拟开关能够控制各故障点的通断。本例中，如图3所示，故障点共有24个（对应图中①～ 
），相应的，故障模拟开关也有24个，通过开闭不同的故障模拟开关能够全面仿真锚机可能出现的各种常见故障，通过现象使用人员可以判断出故障所在位置。例如，打开序号为
的开关，在电路图中所表示出的
故障点就会断开，那么控制电路没有电源三速锚机就不会实现正反转；打开序号为
的开关，在控制电路中的
故障点就会断开，那么三速锚机不能运行在低速状态。
作为本实用新型的一种改进方案，所述电路模块5内还包括紧急停电按钮8和强行启动按钮12，用于控制电路模块的强制通断。紧急停止功能按钮，能够保证在发生意外的情况下紧急断电，保证学员的安全。强行启动按钮可以在控制电路出现问题的时候强行低速起锚。
作为本实用新型的一种改进方案，所述电机控制电路内还包括电压、电流指示仪表11，所述电压、电流指示仪表设置在操作台外表面上、用于测量三速电机运行时的电子参数。
作为本实用新型的一种优选方案，所述锚机状态指示灯包括锚机速度指示灯和锚机工作指示灯。本例中，所述锚机工作指示灯包括制动指示灯9，制动指示灯9能够指示锚机制动的状态，灯亮说明制动解除，灯灭说明锚机处于制动状态。
作为本实用新型的一种优选方案，所述锚机速度指示灯包括低速运行指示灯2、中速运行指示灯3和高速运行指示灯4，上述指示灯优选用三组不同颜色的指示灯来表示，每组灯均为三个，显示效果直观清楚。
本实用新型方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。
Claims (6)
1.一种船舶三速锚机实训装置，包括操作台，其特征在于：所述操作台内安装着三速电机和电路模块，所述电路模块包括电机控制电路以及与电机控制电路相连的故障模拟电路，所述电机控制电路用于控制三速电机的工作状态，电机控制电路包括锚机状态指示灯和工作控制开关，所述工作控制开关用于控制三速电机的运行状态，而锚机状态指示灯用于指示所述三速电机的运行状态，所述工作控制开关和锚机状态指示灯均设置在操作台外表面上；所述故障模拟电路内设置有至少两个故障点，操作台内设置有与所述故障点一一对应的故障模拟开关，通过控制所述故障模拟开关能够控制各故障点的通断。
2.根据权利要求1所述的船舶三速锚机实训装置，其特征在于：所述电路模块内还包括紧急停电按钮和强行启动按钮，用于控制电路模块的强制通断。
3.根据权利要求1或2所述的船舶三速锚机实训装置，其特征在于：所述电机控制电路内还包括电压、电流指示仪表，所述电压、电流指示仪表设置在操作台外表面上、用于测量三速电机运行时的电子参数。
4.根据权利要求1或2所述的船舶三速锚机实训装置，其特征在于：所述锚机状态指示灯包括锚机速度指示灯和锚机工作指示灯。
5.根据权利要求4所述的船舶三速锚机实训装置，其特征在于：所述锚机工作指示灯包括制动指示灯。
6.根据权利要求4所述的船舶三速锚机实训装置，其特征在于：所述锚机速度指示灯包括低速运行指示灯、中速运行指示灯和高速运行指示灯。
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| CN201320804198.XU CN203606978U (zh) | 2013-12-10 | 2013-12-10 | 一种船舶三速锚机实训装置 |
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| CN (1) | CN203606978U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109326164A (zh) * | 2018-10-19 | 2019-02-12 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 适用于动车组牵引传动装置的检修培训系统及其培训方法 |
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2013
- 2013-12-10 CN CN201320804198.XU patent/CN203606978U/zh not_active Expired - Fee Related
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