CN204010383U - 船舶三速锚机模拟控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了船舶三速锚机模拟控制装置，包括有锚机控制柜，其中：锚机控制柜上设有三速锚机控制模拟器,三速锚机控制模拟器由万能转换开关以及信号灯组组成，万能转换开关与信号灯组连接，万能转换开关上设置有至少七档，分别对应三速锚机电机的正转、反转的三个速档以及停机档，信号灯组数量为三组，分别对应三速锚机电机的三个速档，每组信号灯组包括有三个信号灯，每个信号灯分别对应三速锚机电机的三相电的相；锚机控制柜连接有锚机观察台，锚机观察台上设有与万能转换开关速档对应的三速电机。本实用新型具有教学效果好、成本低、不易损坏的优点。

Description

船舶三速锚机模拟控制装置

技术领域

本实用新型涉及教学设备的技术领域，具体地说是船舶三速锚机模拟控制装置。

背景技术

船舶锚机是保证船舶在水面或码头安全停泊的重要设备，是船舶甲板机械电力拖动的一个重要组成部分，它一般用电力控制三速交流电机可逆运行完成起锚抛锚的过程控制。船舶三速锚机主要由电机、控制系统和操作系统组成，设备结构复杂，体积较大且价格昂贵。因此，关于船舶锚机相关知识的教学中很难面对实物，通常以课堂理论讲授和电力拖动实验（用三相异步电动机可逆控制及变极调速）等方法实施教学，致使学生对该部分内容难以理解和掌握，不利于学生实际操作能力的培养。此外，船舶三速锚机控制系统也是船舶电工证及电子电气员考证所必须的设备。为了切实提高教学质量，使在校学生和培训学员更好地掌握这部分内容，培养其对锚机电气控制系统的操作能力和故障分析及排除能力，适应高职人才培养的需要，迫切需要一种既能较好的满足实际教学需求，又能最大程度节约成本的船舶锚机教学装置。现有的船舶锚机教学设备是整套订购教学仪器生产厂家的成品设备，在实际教学中存在许多问题：１、教具厂生产的实训设备通用性较强，不便于特色教学与学生实训。２、由于学生在实训过程中对船舶锚机电气控制线路部分的操作频繁，故障率很高，维修量极大，给教学和培训考证工作均带来极大不便，维护成本太高。３、由于学生长时间操作与实训，锚机电机频繁起停，而电机起动电流非常大（通常是其额定电流的4-7倍），电机极易烧坏，安全隐患大。

实用新型内容

针对现有技术存在的技术问题，本实用新型提供一种满足专业课教学和行业考证需求的船舶三速锚机模拟控制装置，在保持实船上三速锚机的基本控制线路不变的基础上，采用万能转换开关代替锚机操作系统中的主令控制器进行锚机的三速操纵，从而实现锚机操作系统的小型化，可极大的降低成本，且使得原本需要在两地依次进行的锚机控制操作集中到一处操作，极大的方便了学生和培训学员等人的观察学习和实际操作；采用三组不同颜色的指示灯与三速电机的三相绕组并联，实现在电机不运行的情况下，模拟电机的实际运行状况，从而反映电机的三种速度，避免了电机因长时间工作和频繁起动造成的电机损坏事故的发生，也有效保障了教学安全。

为了解决现有的技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

船舶三速锚机模拟控制装置，包括有锚机控制柜，其中：锚机控制柜上设有三速锚机控制模拟器,三速锚机控制模拟器由万能转换开关以及信号灯组组成，万能转换开关与信号灯组连接，万能转换开关上设置有至少七档，分别对应三速锚机电机的正转、反转的三个速档以及停机档，信号灯组数量为三组，分别对应三速锚机电机的三个速档，每组信号灯组包括有三个信号灯，每个信号灯分别对应三速锚机电机的三相电的相；锚机控制柜连接有锚机观察台，锚机观察台上设有与万能转换开关速档对应的三速电机。

作为上述技术方案的进一步改进：

上述的该船舶三速锚机模拟控制装置包括有模拟故障箱，模拟故障箱与万能转换开关以及信号灯组连接。

上述的万能转换开关上设置有七档。

上述的异组之间的信号灯颜色各异，同组之间的信号灯颜色相同。

上述的锚机控制柜包括有启动按钮、停止按钮、照明开关以及应急按钮。

上述的锚机控制柜中包括有器件箱，器件箱中设有变压器、接触器、继电器、电阻以及熔断器。

上述的三组信号灯组的信号灯分别为红灯、绿灯和黄灯，分别指示三速锚机电机的低速状态、中速状态和高速状态。

上述的三速电机为中型电动机或小型电动机。

与现有技术相比，本实用新型的船舶三速锚机模拟控制装置，包括有锚机控制柜，其中：锚机控制柜上设有三速锚机控制模拟器,三速锚机控制模拟器由万能转换开关以及信号灯组组成，万能转换开关与信号灯组连接，万能转换开关上设置有至少七档，分别对应三速锚机电机的正转、反转的三个速档以及停机档，信号灯组数量为三组，分别对应三速锚机电机的三个速档，每组信号灯组包括有三个信号灯，每个信号灯分别对应三速锚机电机的三相电的相；锚机控制柜连接有锚机观察台，锚机观察台上设有与万能转换开关速档对应的三速电机。

本实用新型以普通的三速电机替代三速锚机电机，大大降低了设备的维护工作量及成本。用一个万能转换开关代替现有的主令控制器实现锚机操作系统的小型化，使得三速电机和万能转换开关之间的位置可以离的比较近，原本需要放置两处的控制器和三速电机现在可以合并到一个机器上放置，学生可以用一只手对万能转换开关旋转，同时近距离观察三速电机的运行情况。本实用新型的改进是以简单的控制电路系统和小型化控制元件为方向，所以改进后的控制线路更利于制作示教板等教学用具，丰富教学手段，提高教学质量；利用三速锚机控制模拟器、器件箱、模拟故障箱等将锚机的各种工况用灯光模拟，满足专业课教学和行业考证需求，模拟故障箱是一种能对万能转换开关和信号灯电路进行开断的装置，例如，它可以让指示灯不亮、低速档不工作、中速档不工作、高速档不工作、低、中、高速档指示灯一亮就灭等。模拟船舶三速锚机的各种故障，可以用于系统模拟调试与检修，方便教学演示和职业评估测试。

附图说明

图1是本实用新型锚机控制柜的结构示意图；

图2是模拟故障箱的结构示意图；

图3是模拟故障箱的电路结构示意图；

图4是现有技术中主令控制器的示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。

图1至图3所示为本实用新型的结构示意图，图4为现有技术的示意图。

其中的附图标记为：锚机控制柜1、三速锚机控制模拟器2、万能转换开关3、信号灯组4、信号灯41、模拟故障箱5、锚机观察台6、三速电机7。

以下结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1至图3所示，本实用新型的船舶三速锚机模拟控制装置，包括有锚机控制柜1，其中：锚机控制柜1上设有三速锚机控制模拟器2,三速锚机控制模拟器2由万能转换开关3以及信号灯组4组成，万能转换开关3与信号灯组4连接，万能转换开关3上设置有至少七档，分别对应三速锚机电机的正转、反转的三个速档以及停机档，信号灯组4数量为三组，分别对应三速锚机电机的三个速档，每组信号灯组4包括有三个信号灯41，每个信号灯41分别对应三速锚机电机的三相电的相；锚机控制柜1连接有锚机观察台6，锚机观察台6上设有与万能转换开关3速档对应的三速电机7。

实施例中，该船舶三速锚机模拟控制装置包括有模拟故障箱5，模拟故障箱5与万能转换开关3以及信号灯组4连接。

实施例中，万能转换开关3上设置有七档。

实施例中，异组之间的信号灯41颜色各异，同组之间的信号灯41颜色相同。

实施例中，锚机控制柜1包括有启动按钮、停止按钮、照明开关以及应急按钮。

实施例中，锚机控制柜1中包括有器件箱，器件箱中设有变压器、接触器、继电器、电阻以及熔断器。

实施例中，三组信号灯组4的信号灯41分别为红灯、绿灯和黄灯，分别指示三速锚机电机的低速状态、中速状态和高速状态。

实施例中，三速电机7为中型电动机或小型电动机。

本实用新型以普通的三速电机7替代三速锚机电机，大大降低了设备的维护工作量及成本。三速电机7中型电动机或小型电动机，而锚机电机属于大型电动机。

大、中、小型电动机主要区别，一般以电机轴中心高度（例如Y系列的Y后面的数字即代表电机轴中心高度）和电机定子铁心外径等尺寸而定。

大型电动机：电动机轴中心高度＞630mm，电动机定子铁心外径＞1000mm；

中型电动机：电动机轴中心高度355-630mm，电动机定子铁心外径500-1000mm；

小型电动机：电动机轴中心高度89-315mm，电动机定子铁心外径100-500mm。

本实用新型用一个万能转换开关3代替现有的主令控制器实现锚机操作系统的小型化，使得三速电机和万能转换开关3之间的位置可以离的比较近，原本需要放置两处的控制器和三速电机7现在可以合并到一个机器上放置，学生可以用一只手对万能转换开关3旋转，同时近距离观察三速电机7的运行情况。本实用新型的改进是以简单的控制电路系统和小型化控制元件为方向，所以改进后的控制线路更利于制作示教板等教学用具，丰富教学手段，提高教学质量；利用三速锚机控制模拟器2、器件箱、模拟故障箱5等将锚机的各种工况用灯光模拟，满足专业课教学和行业考证需求，模拟故障箱5是一种能对万能转换开关和信号灯电路进行开断的装置，例如，它可以让指示灯不亮、低速档不工作、中速档不工作、高速档不工作、低、中、高速档指示灯一亮就灭等。模拟船舶三速锚机的各种故障，可以用于系统模拟调试与检修，方便教学演示和职业评估测试。

本实用新型模拟故障箱5共18个故障点，如图3所示。图3中的1-18所对应的故障分别为：

⑴、⑵、⒄：1J线圈不吸合，电机正、反转无效。

⒅：1J线圈吸合，电机正、反转无效

⒃：1J线圈吸合，主令开关打到上升档或下降档1J线圈断开

⑶：ZC线圈不得电，上升档指示灯不亮。

⑷：FC线圈不得电，下降档指示灯不亮。

⑸：1C线圈不得电，低速档不工作。

⑹：2C线圈不得电，中速档不工作。

⑻：4C线圈不得电，2C不得电，中速档不工作。

⑺：1C、2C、4C线圈不得电，低中速档不工作。

⑼：时间继电器1SJ不得电，3C线圈不得电，高速档不工作。

⑽：时间继电器1SJ常开触头断开，3C线圈不得电，高速档不工作。

⑾、⒂：无任何现象。

⑿：ZDC线圈不得电，制动指示灯不亮。

⒀：ZDC线圈得电，指示灯不亮。

⒁：低、中、高速档指示灯一亮就灭。

本实用新型用红、绿、黄三种指示灯分别指示低速、中速、高速，代替锚机的三种状态，将体积大、成本高的主令控制器换成万能转换开关3，使体积大大减小，操作安全方便，同时大大降低了成本。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.船舶三速锚机模拟控制装置，包括有锚机控制柜(1)，其特征是：所述的锚机控制柜(1)上设有三速锚机控制模拟器(2),所述的三速锚机控制模拟器(2)由万能转换开关(3)以及信号灯组(4)组成，所述的万能转换开关(3)与信号灯组(4)连接，所述的万能转换开关(3)上设置有至少七档，分别对应三速锚机电机的正转、反转的三个速档以及停机档，所述的信号灯组(4)数量为三组，分别对应三速锚机电机的三个速档，每组所述的信号灯组(4)包括有三个信号灯(41)，每个信号灯(41)分别对应三速锚机电机的三相电的相。

2.根据权利要求1所述的船舶三速锚机模拟控制装置，其特征是：所述的锚机控制柜(1)连接有锚机观察台(6)，所述的锚机观察台(6)上设有与万能转换开关(3)速档对应的三速电机(7)。

3.根据权利要求2所述的船舶三速锚机模拟控制装置，其特征是：该船舶三速锚机模拟控制装置包括有模拟故障箱(5)，所述的模拟故障箱(5)与所述的万能转换开关(3)以及信号灯组(4)连接。

4.根据权利要求3所述的船舶三速锚机模拟控制装置，其特征是：所述的万能转换开关(3)上设置有七档。

5.根据权利要求3所述的船舶三速锚机模拟控制装置，其特征是：异组之间的所述的信号灯(41)颜色各异，同组之间的所述的信号灯(41)颜色相同。

6.根据权利要求3所述的船舶三速锚机模拟控制装置，其特征是：所述的锚机控制柜(1)包括有启动按钮、停止按钮、照明开关以及应急按钮。

7.根据权利要求3所述的船舶三速锚机模拟控制装置，其特征是：所述的锚机控制柜(1)中包括有器件箱，所述的器件箱中设有变压器、接触器、继电器、电阻以及熔断器。

8.根据权利要求5所述的船舶三速锚机模拟控制装置，其特征是：三组所述的信号灯组(4)的信号灯(41)分别为红灯、绿灯和黄灯，分别指示三速锚机电机的低速状态、中速状态和高速状态。

9.根据权利要求2所述的船舶三速锚机模拟控制装置，其特征是：所述的三速电机(7)为中型电动机或小型电动机。