CN203605881U - 一种测量万向节转角装置 - Google Patents

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姚倩倩
范世峰
代光权
范俊俊
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Abstract

本实用新型公开了一种测量万向节转角装置,包括测量台架;所述测量台架表面沿长度方向上开设有滑槽,所述滑槽上安装有至少两个可沿其往复滑动的传动轴总成支架,轴向端为法兰叉端面的传动轴总成架设在所述传动轴总成支架上,所述测量台架的一侧顶端设有与法兰叉端面相对的挡板,所述挡板另一面底端中部连接安装有指针,所述指针方设有固定安装在测量台架上的半圆形测量板,所述挡板通过法兰叉端面带动旋转,完成指针在半圆形测量板上的测量。本实用新型结构简单,制作方便,可准确测量与法兰叉相连的万向节转角,并节省了操作时间同时节约了人力。

Description

一种测量万向节转角装置
技术领域
[0001] 本实用新型涉及汽车制造技术领域,具体涉及一种测量万向节转角装置。
背景技术
[0002] 在一台汽车上,凡是需要动力传递转弯的地方,都会配备万向节。万向节装配在传动轴总成上,在传动轴工作过程中,万向节是最容易失效的一个部件,因此保证万向节寿命是延长汽车整体寿命至关重要的一点,万向节在传动轴上存在着一个固定转角,它允许被连接的零件之间的夹角在一定范围内变化,作用是为了满足动力传递、适应转向和汽车运行时所产生的上下跳动所造成的角度变化。因此,保证万向节转角是避免万向节磨损失效的主要途径。
[0003] 万向节转角测量一直以来沿用摆动法兰面手工划线再用角度尺测量读出数据,该方法手工划线存在很大的误差,导致转角测量不准确,若传动轴总成万向节转角达不到要求,传动轴在工作过程中,连接在万向节两端的法兰叉和焊接叉发生干涉,产生径向力,导致万向节磨损,提前失效。
实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种可准确测量出万向节转角,确保产品质量的测量万向节转角装置。
[0005] 一种测量万向节转角装置,包括测量台架;所述测量台架表面沿长度方向上开设有滑槽,所述滑槽上安装有至少两个可沿其往复滑动的传动轴总成支架,轴向端为法兰叉端面的传动轴总成架设在所述传动轴总成支架上,所述测量台架的一侧顶端设有与法兰叉端面相对的挡板,所述挡板另一面底端中部连接安装有指针,所述指针下方设有固定安装在测量台架上的半圆形测量板,所述挡板通过传动轴总成的法兰叉端面带动旋转,完成指针在半圆形测量板上的测量。
[0006] 所述传动轴总成支架呈V字型。
[0007] 本实用新型的有益效果体现在:
[0008] 1、该装置设计简单,制作方便,在测量时减少了繁琐的工序,节省了操作时间同时节约了人力。
[0009] 2、该检测方法准确,快捷。将法兰叉端面与挡板紧密贴合左右测量,相对之前检测方法更准确方便快捷。避免了依靠手工划线、再用角尺测量引起的测量误差,保证了万向节转角测量的准确性。
附图说明
[0010] 图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式[0011] 以下结合具体实施例,对本发明做进一步说明。应理解,以下实施例仅用于说明本发明而非用于限制本发明的范围。
[0012] 实施例1
[0013] 参见图1,本实用新型提供的一种测量万向节转角装置,包括测量台架1,所述测量台架I表面沿长度方向上开设有滑槽2,所述滑槽2上安装有至少两个可沿其往复滑动的传动轴总成支架3,在本实施例中,所述传动轴总成支架3采用V字型设计,当然也可采用凹形等结构,能支撑起传动轴总成即可;轴向端为法兰叉端面的传动轴总成架设在所述传动轴总成支架3上,所述测量台架I的一侧顶端设有与法兰叉端面相对的挡板4,所述挡板4另一面底端中部连接安装有指针5,所述指针5下方设有固定安装在测量台架I上的半圆形测量板6,所述挡板4通过法兰叉端面带动旋转,完成指针5在半圆形测量板6上的测量。
[0014] 具体测量时,先将待测的万向节转角的传动轴总成放至传动轴总成支架3,调整传动轴总成支架3,目的在于调整传动轴总成的轴管,保证传动轴总成平稳放置,将挡板4与法兰叉端面紧密贴合后,分别往两侧旋转,记下与法兰叉相连的万向节转角最大位置,读取数值D1,D2,将Dl和D2做比较,取较小值即为万向节转角的角度值。

Claims (2)

1.一种测量万向节转角装置,包括测量台架,其特征在于:所述测量台架表面沿长度方向上开设有滑槽,所述滑槽上安装有至少两个可沿其往复滑动的传动轴总成支架,轴向端为法兰叉端面的传动轴总成架设在所述传动轴总成支架上,所述测量台架的一侧顶端设有与法兰叉端面相对的挡板,所述挡板另一面底端中部连接安装有指针,所述指针下方设有固定安装在测量台架上的半圆形测量板,所述挡板通过传动轴总成的法兰叉端面带动旋转,完成指针在半圆形测量板上的测量。
2.根据权利要求1所述的一种测量万向节转角装置,其特征在于:所述传动轴总成支架呈V字型。
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