CN202522184U - 一种检测转向器输入轴扁方平面径向角度的检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种检具，具体涉及一种检测转向器输入轴扁方平面径向角度的检具。它由检具座、固定顶尖座、直孔顶尖座、固定顶尖、活动顶尖、角度定位块构成，检具座的一端通过固定顶尖座设置有固定顶尖，另一端通过直孔顶尖座设置有活动顶尖，固定顶尖端头下方设置有导向板，角度定位块通过导向槽活动安装在导向板上。本实用新型通过固定顶尖和活动顶尖将待检测工件装夹在检具上，以检测工件两端扁方平面间相对角度是否合格。解决了现有检测方式测量时费时费工，且测量值不准确的问题；具有结构简单，生产制作容易、成本低的特点，特别适用于汽车转向器输入轴扁方平面径向角度检测使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种检具，具体涉及一种检测转向器输入轴扁方平面径向角度的检具。
背景技术
汽车转向器输入轴零件的两端各设计有一对扁方平面，且两端扁方平面间沿径向有角度要求，本身相对轴线又有对称度和位置度要求，故两端扁方是以两端中心孔定位加工而成的。而此前输入轴的外圆是一夹一顶加工的，相对轴线的跳动在0.05-0.10mm间。
转向器输入轴在检测两端扁方平面间角度时，考虑到两端扁方平面相对轴线有对称度和位置度要求，一般普通的测量方式是：先作基准转换，以外圆作测量基准。再将待检输入轴外圆以两端中心孔定位磨出基准外圆（注留热后磨削余量），保证该外圆相对轴线的跳动小于0.01mm，以此外圆定位装夹在V型块上，用百分表校平一端扁方平面后压紧工件，再将工件连同V型块放到调整好角度的正弦规上，使另端的扁方平面处于理论的水平位置，在平板上用百分表读出另一端扁方平面的高度差值，即可判别两端扁方平面间相对角度是否合格。这种检测方式的弊端在于：一是检测件需先作基准转换，增加额外工步，使检测频次受限。二是测量基准的转换以及调平打表至测量累积误差较大，使得测量结果不太准确。三是测量时，一端扁方平面需打表校平，正弦规需调整到要求角度，故一次测量耗时较长。
发明内容
本实用新型的目的在于：提供一种能使检测基准与设计基准重合，减小定位误差和测量误差，并使检测频次不受限，以实现快速角向定位，使检测过程方便快捷，且结构简单，装夹方便，制作容易的检测转向器输入轴扁方平面径向角度的检具。
本实用新型是通过如下的技术方案来实现上述目的的：
一种检测转向器输入轴扁方平面径向角度的检具，它由检具座、固定顶尖座、直孔顶尖座、固定顶尖、活动顶尖、角度定位块构成，其特征在于：检具座的一端通过圆柱销A和联接螺钉固定设置有固定顶尖座，固定顶尖座内固装有固定顶尖；检具座的另一端设置有直孔顶尖座，直孔顶尖座上设置有通孔，通孔内通过衬套和堵塞装有活动顶尖，活动顶尖尾端通过圆柱销B安装有把手，衬套和堵塞之间的活动顶尖上设置有压缩弹簧；固定顶尖端头下方的检具座上设置有导向板，导向板上设置有导向槽，角度定位块通过导向槽活动安装在导向板上，导向板一侧通过检具座和内六角螺钉安装有防错板，所述的直孔顶尖座上设置有限位螺钉，限位螺钉与活动顶尖滑动连接。
本实用新型与现有技术相比的有益效果在于：
该检测转向器输入轴扁方平面径向角度的检具，通过固定顶尖和活动顶尖，以两顶方式快速将待检测工件（输入轴）装夹在检具上，轴向在压缩弹簧的作用下推动活动顶尖压紧工件，即能保证被测件的检测基准与设计基准重合，装夹方便快捷。径向通过角度定位块在导向板的导向槽内前后滑动，实现对工件（输入轴）一端扁方平面的角向定位，在平板上直接用百分表读出另一端扁方平面的高度差值，以快速检测工件（输入轴）两端扁方平面间相对角度是否合格。解决了现有输入轴两端扁方平面间相对角度检测方式测量时费时费工，且测量值不准确的问题。该检测转向器输入轴扁方平面径向角度的检具结构简单，生产制作容易、成本低，特别适用于汽车转向器输入轴扁方平面径向角度检测使用。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图；
图2为图1A—A向的结构示意图。
图中：1、联接螺钉，2、圆柱销A，3、固定顶尖座，4、固定顶尖， 5、角度定位块，6、检具座，7、活动顶尖，8、限位螺钉，9、衬套，10、直孔顶尖座，11、压缩弹簧，12、堵塞，13、圆柱销B，14、把手，15、导向板，16、防错板，17、内六角螺钉，18、工件。
具体实施方式
该检测转向器输入轴扁方平面径向角度的检具由检具座6、固定顶尖座3、直孔顶尖座10、固定顶尖4、活动顶尖7、角度定位块5构成，检具座6的一端通过圆柱销A2和联接螺钉1固定设置有固定顶尖座3，固定顶尖座3内固装有固定顶尖4。检具座6的另一端设置有直孔顶尖座10，直孔顶尖座10上设置有通孔，通孔内通过衬套9和堵塞12装有活动顶尖7，活动顶尖7尾端通过圆柱销B13安装有把手14，衬套9和堵塞12之间的活动顶尖7上设置有压缩弹簧11。直孔顶尖座10上设置有限位螺钉8，限位螺钉8与活动顶尖7滑动连接。
固定顶尖4端头下方的检具座6上设置有导向板15，导向板15上设置有导向槽，角度定位块5通过导向槽活动安装在导向板15上，导向板15一侧通过检具座6和内六角螺钉17安装有防错板16，以防备角度定位块5在导向板15上的导向槽内滑动过位（参见附图1—2）。
该检测转向器输入轴扁方平面径向角度的检具，通过固定顶尖4和活动顶尖5，以两顶方式快速将待检测工件18（输入轴）装夹在检具上，轴向在压缩弹簧11的作用下推动活动顶尖压紧工件18，即能保证被测工件18的检测基准与设计基准重合，装夹方便快捷。径向通过角度定位块5在导向板15的导向槽内前后滑动，实现对工件18一端扁方平面的角向定位，在平板上直接用百分表读出另一端扁方平面的高度差值，以快速检测工件18两端扁方平面间相对角度是否合格。在实际应用中，对于同类型输入轴，只需设计制作相应的角度定位块5，适当调整固定顶尖4和活动顶尖7两个顶尖相对导向板15的导向槽轴向位置，即可在此检具上进行检测。
该检测转向器输入轴扁方平面径向角度的检具结构简单，生产制作容易、成本低，解决了现有输入轴两端扁方平面间相对角度检测方式测量时费时费工，且测量值不准确的问题。特别适用于汽车转向器输入轴扁方平面径向角度检测使用。
Claims (1)
1.一种检测转向器输入轴扁方平面径向角度的检具，它由检具座（6）、固定顶尖座（3）、直孔顶尖座（10）、固定顶尖（4）、活动顶尖（7）、角度定位块（5）构成，其特征在于：检具座（6）的一端通过圆柱销A（2）和联接螺钉（1）固定设置有固定顶尖座（3），固定顶尖座（3）内固装有固定顶尖（4）；检具座（6）的另一端设置有直孔顶尖座（10），直孔顶尖座（10）上设置有通孔，通孔内通过衬套（9）和堵塞（12）装有活动顶尖（7），活动顶尖（7）尾端通过圆柱销B（13）安装有把手（14），衬套（9）和堵塞（12）之间的活动顶尖（7）上设置有压缩弹簧（11）；固定顶尖（4）端头下方的检具座（6）上设置有导向板（15），导向板（15）上设置有导向槽，角度定位块（5）通过导向槽活动安装在导向板（15）上，导向板（15）一侧通过检具座（6）和内六角螺钉（17）安装有防错板（16），所述的直孔顶尖座（10）上设置有限位螺钉（8），限位螺钉（8）与活动顶尖（7）滑动连接。
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