CN112066856A - 一种传动轴总成万向节摆动角度检测装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种传动轴总成万向节摆动角度检测装置，活动定位头设置在定位支架的一端，固定定位头设置在定位支架的另一端；活动定位头和固定定位头相对于定位支架可转动，活动定位头可向传动轴总成万向节一侧进给以紧固传动轴总成万向节。传动轴总成万向节设置在定位支架内侧，传动轴总成万向节的一端的耳孔与活动定位头抵接，传动轴总成万向节的另一端的耳孔与固定定位头抵接，传动轴总成万向节的突缘叉法兰端面与定位支架的内侧抵接，角度刻度盘固定在定位支架上。本发明提供的传动轴总成万向节摆动角度检测装置，可快速检测车辆传动轴总成万向节摆动角度，避免传动轴总成万向节摆动角度不够造成传动轴装车后发生干涉。

Description

一种传动轴总成万向节摆动角度检测装置
技术领域
本发明涉及车辆零部件技术领域，特别涉及一种传动轴总成万向节摆动角度检测装置。
背景技术
传动轴总成万向节是车辆重要的零部件，传动轴总成万向节摆动角度是影响传动轴使用性能的一项重要指标。目前没有传动轴总成万向节摆动角度的检测手段，仅停留在模型模拟上，且图纸与实物存在差异，故无法通过模型模拟精确测出传动轴总成万向节摆动角度。传动轴总成万向节摆动角度不够容易造成传动轴装车后发生干涉，严重车辆的行车安全。
发明内容
本发明针对现有技术中存在的难以快速检测车辆传动轴总成万向节摆动角度的技术问题，提供了一种传动轴总成万向节摆动角度检测装置。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下：
一种传动轴总成万向节摆动角度检测装置，包括：定位支架、活动定位头、固定定位头及角度刻度盘；
所述活动定位头设置在所述定位支架的一端，所述固定定位头设置在所述定位支架的另一端；所述活动定位头和所述固定定位头相对于所述定位支架可转动，所述活动定位头可向所述传动轴总成万向节一侧进给以紧固所述传动轴总成万向节；
所述传动轴总成万向节设置在所述定位支架内侧，所述传动轴总成万向节的一端的耳孔与所述活动定位头抵接，所述传动轴总成万向节的另一端的耳孔与所述固定定位头抵接，所述传动轴总成万向节的突缘叉法兰端面与所述定位支架的内侧抵接；
所述角度刻度盘固定在所述定位支架上，所述角度刻度盘与所述活动定位头及固定定位头同轴设置。
进一步的，所述定位支架包括：固定板、第一支撑板及第二支撑板；
所述第一支撑板和第二支撑板相对设置，所述第一支撑板和所述第二支撑板固定在所述固定板的同一侧；
所述活动定位头设置在所述第一支撑板上，所述固定定位头设置在所述第二支撑板上；所述传动轴总成万向节的突缘叉法兰端面与所述固定板的内侧抵接。
进一步的，所述定位支架还包括：第一加强筋和第二加强筋；
所述第一加强筋分别与所述固定板和所述第一支撑板固定连接；
所述第二加强筋分别与所述固定板和所述第二支撑板固定连接。
进一步的，所述活动定位头包括：调节部及第一推力轴承；
所述调节部的一端与所述第一支撑板螺接并穿过所述第一支撑板与所述第一推力轴承的一端连接，所述第一推力轴承的另一端和所述传动轴总成万向节抵接。
进一步的，所述固定定位头包括：固定部及第二推力轴承；
所述固定部的一端固定在所述第二支撑板上，所述固定部的另一端和所述第二推力轴承的一端连接，所述第二推力轴承的另一端和所述传动轴总成万向节抵接。
进一步的，还包括：拨杆、传动杆、弹簧及钩板；
所述拨杆固定在所述传动杆的一端，所述传动杆的另一端穿过所述固定板与所述钩板固定连接，所述钩板与所述传动轴总成万向节相配合；
所述弹簧套设于所述传动杆上，所述弹簧的一端与所述拨杆抵接，所述弹簧的另一端与所述固定板抵接。
本发明提供的传动轴总成万向节摆动角度检测装置至少具备以下有益效果或优点：
本发明提供的传动轴总成万向节摆动角度检测装置，活动定位头设置在定位支架的一端，固定定位头设置在定位支架的另一端；活动定位头和固定定位头相对于定位支架可转动，活动定位头可向传动轴总成万向节一侧进给以紧固传动轴总成万向节，角度刻度盘固定在定位支架上，角度刻度盘与活动定位头及固定定位头同轴设置。本发明提供的传动轴总成万向节摆动角度检测装置，将检测装置一端定位头固定在被检测传动轴总成万向节一端耳孔中，检测装置另一端的活动定位头固定在传动轴总成万向节另一端耳孔中，然后将定位支架固定在突缘叉法兰端面上，双手以定位头为中心转动传动轴总成万向节突缘叉至极限位置，两个极限位置对应的角度刻度盘上数字之差的一半，即为万向节摆动角度的大小，可快速检测车辆传动轴总成万向节摆动角度，避免传动轴总成万向节摆动角度不够造成传动轴装车后发生干涉。
附图说明
图1为本发明实施例提供的传动轴总成万向节摆动角度检测装置结构示意图；
图2为本发明实施例提供的角度刻度盘结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-固定板，2-第一支撑板，3-第二支撑板，4-第一加强筋，5-第二加强筋，6-调节部，7-第一推力轴承，8-第二推力轴承，9-角度刻度盘，10-拨杆，11-弹簧，12-传动杆，13-钩板，14-传动轴总成万向节，20-定位支架，30-活动定位头，40-固定定位头。
具体实施方式
本发明针对现有技术中存在的难以快速检测车辆传动轴总成万向节摆动角度的技术问题，提供了一种传动轴总成万向节摆动角度检测装置。
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参见图1及图2，本发明实施例提供了一种传动轴总成万向节摆动角度检测装置，其主要包括：定位支架20、活动定位头30、固定定位头40及角度刻度盘9。活动定位头30设置在定位支架20的一端，固定定位头40设置在定位支架20的另一端，活动定位头30和固定定位头40相对设置。活动定位头30和固定定位头40相对于定位支架20可转动，同于带动传动轴总成同步转动。传动轴总成万向节14设置在定位支架20内侧，传动轴总成万向节14的一端的耳孔与活动定位头30抵接，活动定位头30可向传动轴总成万向节14一侧进给以紧固传动轴总成万向节14；传动轴总成万向节14的另一端的耳孔与固定定位头40抵接，传动轴总成万向节14的内侧与定位支架20的内侧抵接。角度刻度盘9固定在定位支架20上，角度刻度盘9与活动定位头30及固定定位头40同轴设置，角度刻度盘9用于测量的摆动角度。
本发明实施例中，定位支架20包括：固定板1、第一支撑板2、第二支撑板3、第一加强筋4和第二加强筋5。第一支撑板2和第二支撑板3相对设置，第一支撑板2和第二支撑板3固定在固定板1的同一侧。活动定位头30设置在第一支撑板2上，固定定位头40设置在第二支撑板3上；传动轴总成万向节14的突缘叉法兰端面与固定板1的内侧抵接。第一加强筋4分别与固定板1和第一支撑板2固定连接，第一加强筋4用于增加固定板1和第一支撑板2之间的连接稳定性；第二加强筋5分别与固定板1和第二支撑板3固定连接，第二加强筋5用于增加固定板1和第二支撑板3之间连接稳定性。
活动定位头30包括：调节部6及第一推力轴承7。调节部6设置为螺杆结构，调节部6的一端与第一支撑板2螺接并穿过第一支撑板2与第一推力轴承7的一端连接，第一推力轴承7的另一端和传动轴总成万向节14抵接。固定定位头40包括：固定部及第二推力轴承8。固定部的一端固定在第二支撑板3上，调节部6设置为杆状结构，固定部的另一端和第二推力轴承8的一端连接，第二推力轴承8的另一端和传动轴总成万向节14抵接。
本发明实施例提供的传动轴总成万向节摆动角度检测装置还包括：拨杆10、传动杆12、弹簧11及钩板13。拨杆10固定在传动杆12的一端，传动杆12的另一端穿过固定板1与钩板13固定连接，钩板13与传动轴总成万向节14相配合。弹簧11套设于传动杆12上，弹簧11的一端与拨杆10抵接，弹簧11的另一端与固定板1抵接。
本发明实施例提供的传动轴总成万向节摆动角度检测装置的工作过程为：参见图1及图2，将检测装置一端的固定定位头40固定在被检测传动轴总成万向节14一端耳孔中，检测装置另一端的活动定位头30固定在传动轴总成万向节14另一端耳孔中，然后将定位支架20内侧固定在突缘叉法兰端面上。按压并转动拨杆10，拨杆10带动传动杆12同步转动，传动杆12带动钩板13转动，当钩板13伸入至传动轴总成万向节14突缘叉对应的凹槽内时，松开拨杆10，钩板13在弹簧11的作用力下将传动轴总成万向节14的突缘叉法兰端面紧固在固定板1内侧。双手以定位头为中心转动传动轴总成万向节14至极限位置，两个极限位置对应的角度刻度盘9上数字之差的一半，即为万向节摆动角度的大小。
本发明实施例提供的传动轴总成万向节摆动角度检测装置至少具备以下有益效果或优点：
本发明实施例提供的传动轴总成万向节摆动角度检测装置，活动定位头设置在定位支架的一端，固定定位头设置在定位支架的另一端；活动定位头和固定定位头相对于定位支架可转动，活动定位头可向传动轴总成万向节一侧进给以紧固传动轴总成万向节，角度刻度盘固定在定位支架上，角度刻度盘与活动定位头及固定定位头同轴设置。本发明实施例提供的传动轴总成万向节摆动角度检测装置，将检测装置一端定位头固定在被检测传动轴总成万向节一端耳孔中，检测装置另一端的活动定位头固定在传动轴总成万向节另一端耳孔中，然后将定位支架固定在突缘叉法兰端面上，双手以定位头为中心转动传动轴总成万向节突缘叉至极限位置，两个极限位置对应的角度刻度盘上数字之差的一半，即为万向节摆动角度的大小，可快速检测车辆传动轴总成万向节摆动角度，避免传动轴总成万向节摆动角度不够造成传动轴装车后发生干涉。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种传动轴总成万向节摆动角度检测装置，其特征在于，包括：定位支架(20)、活动定位头(30)、固定定位头(40)及角度刻度盘(9)；
所述活动定位头(30)设置在所述定位支架(20)的一端，所述固定定位头(40)设置在所述定位支架(20)的另一端；所述活动定位头(30)和所述固定定位头(40)相对于所述定位支架(20)可转动，所述活动定位头(30)可向所述传动轴总成万向节(14)一侧进给以紧固所述传动轴总成万向节(14)；
所述传动轴总成万向节(14)设置在所述定位支架(20)内侧，所述传动轴总成万向节(14)的一端的耳孔与所述活动定位头(30)抵接，所述传动轴总成万向节(14)的另一端的耳孔与所述固定定位头(40)抵接，所述传动轴总成万向节(14)的突缘叉法兰端面与所述定位支架(20)的内侧抵接；
所述角度刻度盘(9)固定在所述定位支架(20)上，所述角度刻度盘(9)与所述活动定位头(30)及固定定位头(40)同轴设置。
2.根据权利要求1所述的传动轴总成万向节摆动角度检测装置，其特征在于，所述定位支架(20)包括：固定板(1)、第一支撑板(2)及第二支撑板(3)；
所述第一支撑板(2)和第二支撑板(3)相对设置，所述第一支撑板(2)和所述第二支撑板(3)固定在所述固定板(1)的同一侧；
所述活动定位头(30)设置在所述第一支撑板(2)上，所述固定定位头(40)设置在所述第二支撑板(3)上；所述传动轴总成万向节(14)的突缘叉法兰端面与所述固定板(1)的内侧抵接。
3.根据权利要求2所述的传动轴总成万向节摆动角度检测装置，其特征在于，所述定位支架(20)还包括：第一加强筋(4)和第二加强筋(5)；
所述第一加强筋(4)分别与所述固定板(1)和所述第一支撑板(2)固定连接；
所述第二加强筋(5)分别与所述固定板(1)和所述第二支撑板(3)固定连接。
4.根据权利要求2所述的传动轴总成万向节摆动角度检测夹具，其特征在于，所述活动定位头(30)包括：调节部(6)及第一推力轴承(7)；
所述调节部(6)的一端与所述第一支撑板(2)螺接并穿过所述第一支撑板(2)与所述第一推力轴承(7)的一端连接，所述第一推力轴承(7)的另一端和所述传动轴总成万向节(14)抵接。
5.根据权利要求2所述的传动轴总成万向节摆动角度检测夹具，其特征在于，所述固定定位头(40)包括：固定部及第二推力轴承(8)；
所述固定部的一端固定在所述第二支撑板(3)上，所述固定部的另一端和所述第二推力轴承(8)的一端连接，所述第二推力轴承(8)的另一端和所述传动轴总成万向节(14)抵接。
6.根据权利要求2-5任一项所述的传动轴总成万向节摆动角度检测夹具，其特征在于，还包括：拨杆(10)、传动杆(12)、弹簧(11)及钩板(13)；
所述拨杆(10)固定在所述传动杆(12)的一端，所述传动杆(12)的另一端穿过所述固定板(1)与所述钩板(13)固定连接，所述钩板(13)与所述传动轴总成万向节(14)相配合；
所述弹簧(11)套设于所述传动杆(12)上，所述弹簧(11)的一端与所述拨杆(10)抵接，所述弹簧(11)的另一端与所述固定板(1)抵接。
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