CN203604562U - 齿轮齿条机构增行程输送装置 - Google Patents

Abstract

齿轮齿条机构增行程输送装置，包括：输送齿条，油缸，活塞杆，导向座，大、小齿轮，导向套，棘爪，输送侧板，支承滚轮，碰停螺钉，左、右过渡支架，小齿条，轴承，传动轴，固定支架，小滚轮，左、右导向板，防护罩，圆柱头内六角螺钉，圆柱销，按近开关；油缸内活塞杆与小齿条连接，小齿条与小齿轮啮合，小齿轮与大齿轮安装在传动轴上，传动轴两端通过轴承固定，大齿轮与输送齿条啮合，输送齿条左端与输送侧板固定连接。油缸安装在固定支架上，固定支架通过左、右过渡支架固定在机床底座端面。输送齿条及输送侧板上安装有一组棘爪。输送齿条两侧各装一组小滚轮，小滚轮的一端伸在输送齿条两侧的导向槽内。固定支架的后上方安装有防护罩。

Description

齿轮齿条机构增行程输送装置

技术领域

    本实用新型属于机械制造领域，涉及一种生产线上的输送装置，尤其涉及一种齿轮齿条机构增行程输送装置。

背景技术

     目前，随着汽车、拖拉机使用的广泛普及，柴油机需求量迅速增长，同时也对柴油机加工效率提出了更高的要求。柴油机机体是柴油机上的重要部件，也是加工工序最长、加工要求最高的部件。在柴油机机体加工生产线上，输送装置也是至关重要的运送部件，对机体加工生产线效率的提高起着重要作用。现有技术中的机体输送装置，驱动部分大致有两种结构：一种是由液压输送滑台驱动，适用于大行程的输送。这种结构相对比较复杂、输送时间较长；另一种是用油缸直接驱动，适用于小行程输送，结构相对简单，对大行程输送，稳定性欠佳、安装空间比较大。在传统生产线几种输送装置的基础上，研制一种结构紧凑、生产制造成本低、安装空间小、生产效率高的输送装置，将会受到用户的青睐。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够满足柴油机机体生产线上高效率、低成本、方便安装使用的齿轮齿条机构增行程输送装置。

   本实用新型的技术方案是：齿轮齿条机构增行程输送装置，包括：输送齿条、油缸、活塞杆、螺钉、导向座、大齿轮、导向套、棘爪、输送侧板、支承滚轮11、碰停螺钉、左过渡支架、右过渡支架、小齿条、轴承、传动轴、小齿轮、固定支架、小滚轮、左导向板、右导向板、防护罩、圆柱头内六角螺钉、圆柱销、按近开关；油缸内的活塞杆通过螺钉与小齿条连接，小齿条与小齿轮啮合，小齿轮与大齿轮安装在传动轴上，传动轴两端通过轴承固定，大齿轮与输送齿条1啮合，输送齿条的左端与输送侧板通过圆柱销、圆柱头内六角螺钉固定在一起。油缸安装在固定支架上，固定支架通过左过渡支架、右过渡支架分别固定在机床底座端面。

输送齿条及输送侧板上安装有一组棘爪。

输送齿条两侧的左导向板、右导向板内侧各装一组成对小滚轮，小滚轮的一端伸在输送齿条两侧的导向槽内。

固定支架的后上方安装有防护罩，盖在小齿轮、小齿条、接近开关及油缸的上方。

   本实用新型采用上述技术方案后可以达到如下积极效果：采用齿轮齿条增行程输送装置，与传统的输送液压滑台相比，大大简化了机构、降低了生产制造成本。同时还避免了铁屑在齿轮齿条啮合处堆积造成齿轮齿条损坏等弊端。与油缸直接驱动输送带的输送结构相比，在输送布局相同的情况下，此结构成倍缩小了输送油缸的行程、减小了安装空间。最主要的是降低了输送时间，提高了生产线的生产效率。

附图说明

图1为本实用新型齿轮齿条机构增行程输送装置的主视结构示意图。

图2为本实用新型齿轮齿条机构增行程输送装置的俯视结构示意图。

图3为图2的A-A局部剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述：如图1～3所示，此种齿轮齿条机构的增行程输送装置，油缸2的活塞杆3与小齿条15通过螺钉4连接，两个导向座5中的导向套7对小齿条15导向，小齿条15与小齿轮18啮合，小齿轮18与大齿轮6安装在传动轴17上，传动轴17两端通过轴承16固定好。大齿轮6与输送齿条1啮合，输送齿条1的左端与输送侧板10通过圆柱销25、圆柱头内六角螺钉24固定在一起。输送齿条1及输送侧板10上按一定的输送布局安装一组棘爪9。油缸2安装在固定支架19上，固定支架19通过左过渡支架13、右过渡支架14固定在左右各一的机床底座端面。输送齿条1两侧各一的左导向板21、右导向板22内侧各装一组成对小滚轮20，小滚轮20的另一端伸在输送齿条1两侧的导向槽内。防护罩23安装在固定支架19的后上方，盖在啮合小齿轮18及接近开关26、油缸2等的上方。

工作时，油缸2动作，活塞杆3推动小齿条15运动，小齿条15带动与其啮合的小齿轮18转动，把活塞的直线运动转换成小齿轮18的转动。小齿轮18带动与其同轴的大齿轮6转动，大齿轮6与输送齿条1啮合，又把齿轮的转动转换成输送齿条1的直线运动。从而使与输送齿条1相连接的输送带上各个棘爪9带动四台联动线上的各个工件8往下一个工位（或下台机床）输送。工件8的输送方向与小齿条15的运动方向（即活塞前进方向）相反。输送齿条1及输送侧板10左右各一组左导向板21、右导向板22内侧，对输送齿条1及输送侧板10起左、右限位。输送齿条1两侧槽内的成对小滚轮20对输送齿条1起上下限位作用，防止输送齿条1在运动过程中上翘。输送齿条1及输送侧板10下面还有一组对齿条及输送侧板起支承作用的支承滚轮11。防护罩23对啮合小齿轮18、小齿条15及接近开关26、油缸2等起防护作用，避免了工件上的铁屑在运送过程中落到这些部件上。安装在固定支架19左侧的碰停螺钉12对小齿条15起限位作用，从而实现油缸2行程的调整。

本实用新型的作用就是将柴油机机体生产线中的工件自动的从一个工位运送到下一个工位，或从一个工件布局运送到下一个工件布局，从而实现操作简单、低成本、高效率的生产。

Claims (4)

1.齿轮齿条机构增行程输送装置，包括：输送齿条（1）、油缸（2）、活塞杆（3）、螺钉（4）、大齿轮（6）、棘爪（9）、输送侧板（10）、左过渡支架（13）、右过渡支架（14）、小齿条（15）、轴承（16）、传动轴（17）、小齿轮（18）、固定支架（19）、小滚轮（20）、左导向板（21）、右导向板（22）、防护罩（23）、圆柱头内六角螺钉（24）、圆柱销（25）、按近开关（26）；其特征在于：油缸（2）内的活塞杆（3）通过螺钉（4）与小齿条（15）连接，小齿条（15）与小齿轮（18）啮合，小齿轮（18）与大齿轮（6）安装在传动轴（17）上，传动轴（17）两端通过轴承（16）固定，大齿轮（6）与输送齿条（1）啮合，输送齿条（1）的左端与输送侧板（10）通过圆柱销（25）、圆柱头内六角螺钉（24）固定在一起；油缸（2）安装在固定支架（19）上，固定支架（19）通过左过渡支架（13）、右过渡支架（14）分别固定在机床底座端面。

2.根据权利要求1所述的齿轮齿条机构增行程输送装置，其特征在于：输送齿条（1）及输送侧板（10）上安装有一组棘爪（9）。

3.根据权利要求1所述的齿轮齿条机构增行程输送装置，其特征在于：输送齿条（1）两侧的左导向板（21）、右导向板（22）内侧各装一组成对小滚轮（20），小滚轮（20）的一端伸在输送齿条（1）两侧的导向槽内。

4.根据权利要求1所述的齿轮齿条机构增行程输送装置，其特征在于：固定支架（19）的后上方安装有防护罩（23），盖在小齿轮（18）、小齿条（15）、接近开关（26）及油缸（2）的上方。

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