CN203601522U - 一种海洋浮式结构物露天甲板设备的挡浪结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种海洋浮式结构物露天甲板设备的挡浪结构，角钢片呈百叶窗式排列于甲板舷侧上，并靠近设备的舷外一侧，设备与挡浪结构位于甲板同侧舷边，角钢片的腹板与甲板边线呈45°（可在30°到60°范围内选取）角，挡浪顶板设于若干角钢片上方，挡浪顶板分为挡浪顶板第一部分和挡浪顶板第二部分，挡浪顶板第二部分与甲板呈15°夹角，挡浪顶板第一部分和挡浪顶板第二部分上各设有若干流水孔；通过将波浪破碎的方法耗散抨击能量，代替了强力结构抵抗抨击载荷；百叶窗式各片体结构间角度和间距的设置，保证可能发生的来浪方向不会发生波浪对设备的直接抨击；挡浪结构占用甲板空间小，布置位置灵活；挡浪结构为非封闭式结构，可兼顾提供通风和采光。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种挡浪结构，尤其涉及一种海洋浮式结构物露天甲板设备的挡浪结构。
背景技术
海洋浮式结构物作为海洋油气资源开发的重要工具，在其固定于特定海域期间，经常遭受海洋恶劣环境的干扰。尤其需要引起重视的是，当波浪作用于浮式结构物上时，会发生甲板上浪的问题。与航行船舶的船首上浪不同，浮式结构物在极端条件下，波浪可能越过舷侧结构溅落或抨击到露天甲板上，强大的抨击力常常会对露天甲板上靠近舷侧的一些特殊设备造成损伤甚至破坏，进而危及海洋工程装备的正常作业。因此，为了保护这些设备不致因上浪抨击而失效，往往需要在其周围设计挡浪结构。
国内在海洋浮式结构物设计建造方面仍处于起步节点，多数设计都没有考虑为靠近舷侧的甲板设备设计上浪保护结构；即便少数设置了挡浪结构，也一般采用类似于航行船首楼甲板上的平板式挡浪板设计型式，通过平板结构上的大型肘板和扶强材进行支撑固定。由于发生波浪抨击时瞬时抨击力非常大，所以挡浪板及其加强结构必须设计的足够强才能满足承载要求。而对于在极端条件下偶尔才出现的舷侧上浪，采用上述挡浪板结构不仅经济性差、造成钢材的浪费，而且大型挡浪板结构往往会占用较大的空间干扰设备的安装使用，从而降低空间利用率。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提出一种海洋浮式结构物露天甲板设备的挡浪结构，以解上述传统挡浪结构笨重且空间利用率低下的问题。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种海洋浮式结构物露天甲板设备的挡浪结构，包括若干角钢片，挡浪顶板，其中，若干所述角钢片呈百叶窗式排列于甲板舷侧上，并靠近设备的舷外一侧，所述设备与挡浪结构位于甲板同侧舷边，若干所述角钢片的腹板与甲板边线呈一定角度，所述挡浪顶板设于若干所述角钢片上方，所述挡浪顶板分为挡浪顶板第一部分和挡浪顶板第二部分，所述挡浪顶板第二部分与甲板呈15°夹角，所述挡浪顶板第一部分和所述挡浪顶板第二部分上各设有若干流水孔。
上述海洋浮式结构物露天甲板设备的挡浪结构，其中，若干所述角钢片等距离排列。
上述海洋浮式结构物露天甲板设备的挡浪结构，其中，若干所述角钢片开口部分朝同一方向。
上述海洋浮式结构物露天甲板设备的挡浪结构，其中，所述挡浪顶板第一部分与甲板呈水平关系。
上述海洋浮式结构物露天甲板设备的挡浪结构，其中，所述流水孔等距离排列。
上述海洋浮式结构物露天甲板设备的挡浪结构，其中，若干所述角钢片的腹板与甲板边线的角度范围为30°到60°之间。
本实用新型由于采用了上述技术，产生的积极效果是：
（1）通过将波浪破碎的方法耗散抨击能量，代替了强力结构抵抗抨击载荷。
（2）通过百叶窗式各片体结构间角度和间距的设置，保证可能发生的来浪方向不会发生波浪对设备的直接抨击。
（3）本实用新型的挡浪结构占用甲板空间小，布置位置灵活。
（4）本实用新型的挡浪结构为非封闭式结构，可兼顾提供通风和采光。
（5）本实用新型的该挡浪结构建造简便且易于维护。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型的一种海洋浮式结构物露天甲板设备的挡浪结构的三维视图；
图2为本实用新型的一种海洋浮式结构物露天甲板设备的挡浪结构的另一方向的三维视图；
图3为本实用新型的一种海洋浮式结构物露天甲板设备的挡浪结构的设备与甲板的位置关系图；
图4为本实用新型的一种海洋浮式结构物露天甲板设备的挡浪结构的角钢片与甲板边线的位置关系图；
图5为本实用新型的一种海洋浮式结构物露天甲板设备的挡浪结构的角钢片的结构示意图；
图6为本实用新型的一种海洋浮式结构物露天甲板设备的挡浪结构的挡浪顶板的俯视图；
图7为本实用新型的一种海洋浮式结构物露天甲板设备的挡浪结构的图6中挡浪顶板的A向视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。
实施例一：
请结合图1-7所示，一种海洋浮式结构物（如FPSO）露天甲板设备的挡浪结构，包括若干角钢片3，挡浪顶板4，其特征在于，若干角钢片3呈百叶窗式排列于甲板右舷2上，并靠近设备1的一边，设备1位于甲板右半部分，若干角钢片3的腹板10与甲板边线6呈一定角度，挡浪顶板4设于若干角钢片3上方，挡浪顶板4分为挡浪顶板第一部分7和挡浪顶板第二部分8，挡浪顶板第二部分8与甲板呈15°夹角，挡浪顶板第一部分7和挡浪顶板第二部分8上各设有若干流水孔5。
本实用新型在上述基础上还具有以下实施方式，请继续结合图1-7所示，
本实用新型的进一步实施例中，若干角钢片3等距离排列。
本实用新型的进一步实施例中，若干角钢片开口9部分朝同一方向。
本实用新型的进一步实施例中，挡浪顶板第一部分7与甲板呈水平关系。
本实用新型的进一步实施例中，流水孔5等距离排列。
本实用新型的进一步实施例中，若干角钢片3的腹板10与甲板边线6的角度范围为30°到60°之间。
如图1中所示，在露天甲板左、右舷附近（本实用新型仅描述右舷部分），有一特殊设备1，以圆柱体表示，为了防止其遭受甲板上浪的直接抨击，需要设计挡浪结构对其进行保护。
由于设备1距舷侧较近，挡浪结构的安装空间较小，常规的平板式挡浪板结构显然难以满足设计要求。如图1，图2所示的百叶窗式多片体结构，通过破碎波浪以耗散能量的方式减小抨击力，保护设备1不受直接冲击，有效地解决了空间利用和结构强度的矛盾问题。
如图4所示，综合考虑可能发生上浪的来浪方向以及甲板下加强结构的施工难度等多种因素，取如图4所示设计型式，其单个角钢片3的腹板10与甲板边线6的夹角为45°。
通过调整多角钢片3的间距和个数可以调整所能提供上浪防护的来浪角度范围。如图4，图5所示，当单个角钢片3的型式和角度已定时，合理设计角钢片3的间距以使得垂直于舷侧的上浪不能直接穿过此挡浪结构。同理，通过设计挡浪角钢片3的个数即可以控制设备前后上浪防护的来浪角度范围，如图4中所示；对于本实用新型，只有当前方来浪方向C的角度小于16°时才可能发生波浪直接抨击所需保护设备1。
在百叶窗式多片体挡浪板顶部设计了可选的顶部挡浪结构，主要目的在于提高此多角钢片3结构的刚度并遮挡超出挡浪结构高度范围又上方溅落的波浪。考虑减小受力以及引导积水流向的需要，将挡浪顶板第二部分8设计为与甲板成15°的角度，如图7所示，挡浪顶板4上设计两排流水孔5，用于缓解平板结构承受的直接抨击载荷，如图6所示。
实施例二：
在本实用新型的另一实施例中，一种海洋浮式结构物露天甲板设备的挡浪结构，其中各部件，如角钢片，挡浪顶板，流水孔的结构形状、角度、尺寸、设置位置都可以做相对的变化，以达到不同环境的需求，因其具备相应的技术效果，其具体实施过程与上述实施例类似，兹不赘述。
综上所述，通过本实用新型的使用，通过将波浪破碎的方法耗散抨击能量，代替了强力结构抵抗抨击载荷；通过百叶窗式各片体结构间角度和间距的设置，保证来浪方向在绝大部分角度下不会发生波浪对设备的直接抨击；挡浪结构占用甲板空间小，布置位置灵活；挡浪结构为非封闭式结构，可兼顾提供通风和采光；该挡浪结构建造简便且易于维护。
以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种海洋浮式结构物露天甲板设备的挡浪结构，包括若干角钢片，挡浪顶板，其特征在于，若干所述角钢片呈百叶窗式排列于甲板舷侧上，并靠近设备的舷外一侧，所述设备与所述挡浪结构位于甲板同侧舷边，若干所述角钢片的腹板与甲板边线呈一定角度，所述挡浪顶板设于若干所述角钢片上方，所述挡浪顶板分为挡浪顶板第一部分和挡浪顶板第二部分，所述挡浪顶板第二部分与甲板呈15°夹角，所述挡浪顶板第一部分和所述挡浪顶板第二部分上各设有若干流水孔。
2.根据权利要求1所述的海洋浮式结构物露天甲板设备的挡浪结构，其特征在于，若干所述角钢片等距离排列。
3.根据权利要求1所述的海洋浮式结构物露天甲板设备的挡浪结构，其特征在于，若干所述角钢片开口部分朝同一方向。
4.根据权利要求1所述的海洋浮式结构物露天甲板设备的挡浪结构，其特征在于，所述挡浪顶板第一部分与甲板呈水平关系。
5.根据权利要求1所述的海洋浮式结构物露天甲板设备的挡浪结构，其特征在于，所述流水孔等距离排列。
6.根据权利要求1所述的海洋浮式结构物露天甲板设备的挡浪结构，其特征在于，若干所述角钢片的腹板与甲板边线的角度范围为30°到60°之间。
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| CN108177735A (zh) * | 2017-12-20 | 2018-06-19 | 沪东中华造船(集团)有限公司 | 一种集成于集装箱船挡浪板上的绑扎装置及其安装方法 |
| CN109850068A (zh) * | 2019-02-28 | 2019-06-07 | 广船国际有限公司 | 一种船舶防浪亭装置及船舶 |
| CN110104134A (zh) * | 2019-05-30 | 2019-08-09 | 董海鹏 | 一种防海浪冲刷的漂浮建筑 |
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