CN203599780U - 一种用于石碴漏斗车的翻转夹头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于石碴漏斗车的翻转夹头，包括箱形截面的基体（1），基体（1）的前端有支撑座（2），支撑座（2）与夹持臂（3）和定位臂（4）铰接，基体（1）的下方有填充块框架（5），填充块框架（5）内为填充块（6），基体（1）的上方有一对导杆座（8），导杆座（8）的孔内有导杆套（11），导杆套（11）内有导杆（10），导杆（10）的两端分别通过连接头（13）置于夹持臂（3）一端的连接板（9）方孔（14）中。本实用新型刚性足，夹持牢固，安全可靠，能够尽量减少对牵引梁及其表面的损坏几率。

Description

一种用于石碴漏斗车的翻转夹头

技术领域

本实用新型涉及到一种用于石碴漏斗车牵引梁的翻转设备，特别是翻转设备的夹头。

背景技术

石碴漏斗车牵引梁（如图1所示）作为车体底盘的纵向大梁，长度长，重量大，在生产时需要在其上焊接底盘的各个部件，通常采用人工对各个部件进行焊接，为了提高焊接质量，降低操作人员的工作强度，应尽量避免仰焊（即人在焊接件下方焊接）。为此，需要一台大型的翻转设备，能够任意角度的旋转牵引梁，使得焊接工作可以在舒服的位置进行焊接。这当中，特别需注意的问题是翻转设备对牵引梁的夹持必须安全可靠，同时又要避免损伤牵引梁本身，因此，一件合适的夹头是必不可少的。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种用于石碴漏斗车的翻转夹头，刚性足，夹持牢固，安全可靠，能够尽量减少对牵引梁及其表面的损坏几率。

本实用新型的技术方案是：一种用于石碴漏斗车的翻转夹头，包括箱形截面的基体，基体的前端有支撑座，支撑座与夹持臂和定位臂铰接，基体的下方有填充块框架，填充块框架内为填充块，基体的上方有一对导杆座，导杆座的孔内有导杆套，导杆套内有导杆，导杆的两端分别通过连接头置于夹持臂一端的连接板方孔中，其中导杆的一端还连接有手轮，并且位于手轮一侧的连接头与导杆套之间有弹簧。由于牵引梁及其焊接的部件重量较大，长度较长，因此在夹持翻转过程中为了避免避免夹头本身发生扭曲或者弯曲，采用箱形截面的基体，空心矩形截面的箱式结构既能满足强度要求，又能很好的承受各个方向的载荷，不易发生弯曲或扭曲变形。夹持臂用于夹持住牵引梁的两边，定位臂用于固定牵引梁与夹头的相对位置（固定牵引梁的两侧），防止扭转的情况出现，其工作面（即与牵引梁的接触面）皆平行于牵引梁侧面，防止在翻转或吊装过程中偏斜。夹持臂的开闭类似一把钳子，大约中间位置与支撑座铰接，上端通过导杆的往复运动来实现张开和闭合。导杆上有一段螺纹，该段螺纹与导杆套内的螺纹匹配，导杆套固定在导杆座内，导杆通过一端的手轮旋转而在导杆套内移动，其另一端与连接头固定连接，由此带动夹持臂上端移动，连接板方孔作为连接头的移动区域，与支撑座的铰接点为支点，于是实现了夹持动作。相对的另一侧连接头与导杆为滑动连接，且由于与导杆套之间连接有弹簧，所以只有小幅度转动（弹簧的作用就是防止夹头在旋转至某个角度时因自重而打开），该侧的夹持臂作为“固定”夹持臂使用。由于牵引梁为空心截面，而在夹持翻转过程中其除了承受自重，还要承担焊接部件重量，因此夹头处的牵引梁很有可能局部变形，所以在夹头位置的牵引梁空腔内放置填充物，该填充物通过填充块框架固定。

所述夹持臂呈“L”形。“L”形夹持臂能够很好的钩住牵引梁两侧的翼板装结构。

所述填充块为橡胶块。一方面考虑到橡胶块具有较好的填充性，另一方面自重相对较轻。

本实用新型针对牵引梁而设计，夹持臂和定位臂的双保险结构能够牢固固定牵引梁，其中定位臂能够减少因为局部滑动摩擦造成的表面损伤。“L”形夹持臂像钩子一样卡住牵引梁的两边。利用简单的螺纹结构驱动夹持臂开启和闭合，整体结构简单，可靠性高。

附图说明

图1为牵引梁结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型右视图；

图4为本实用新型后视图；

图5为连接头结构示意图。

具体实施方式

如图2到5所示，一种用于石碴漏斗车的翻转夹头，作用于牵引梁上，包括箱形截面的钢质基体1，基体1的前端有支撑座2，支撑座2与“L”形夹持臂3和定位臂4铰接，定位臂4连接在基体1上，同时通过加强肋12固定。基体1的下方有门形填充块框架5，填充块框架5内为橡胶材质的方形填充块6，填充块6通过摩擦力镶嵌在其中。基体1的上方有一对导杆座8，导杆座8的孔内有导杆套11，导杆套11内有导杆10，导杆10的两端分别通过连接头13置于夹持臂3一端的连接板9方孔14中，两个连接头13与导杆10的连接方式不同，一个为固定连接（即导杆在其中无相对滑动），另一个为滑动连接（即有弹簧一侧的连接头）。其中导杆10的一端还连接有手轮7，并且位于手轮7一侧的连接头13与导杆套11之间有弹簧15。导杆套11内有螺纹，导杆10上也有一段螺纹，两者相互作用实现导杆的横向移动。连接头13两侧的两个圆柱形凸起可以在连接板9的方孔14中活动。

Claims (3)

1.一种用于石碴漏斗车的翻转夹头，其特征在于：包括箱形截面的基体（1），基体（1）的前端有支撑座（2），支撑座（2）与夹持臂（3）和定位臂（4）铰接，基体（1）的下方有填充块框架（5），填充块框架（5）内为填充块（6），基体（1）的上方有一对导杆座（8），导杆座（8）的孔内有导杆套（11），导杆套（11）内有导杆（10），导杆（10）的两端分别通过连接头（13）置于夹持臂（3）一端的连接板（9）方孔（14）中，其中导杆（10）的一端还连接有手轮（7），并且位于手轮（7）一侧的连接头（13）与导杆套（11）之间有弹簧（15）。

2.根据权利要求1所述的一种用于石碴漏斗车的翻转夹头，其特征在于：夹持臂（3）呈“L”形。

3.根据权利要求2所述的一种用于石碴漏斗车的翻转夹头，其特征在于：填充块（6）为橡胶块。

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