CN203599343U - 一种侧围材料切割设备 - Google Patents

Abstract

一种侧围材料切割设备，所切割后的材料被用以汽车的板件；其具有刀具和驱动机构，该刀具包括：使金属板材形成第一、二板材轮廓的第一、二轮廓刀具，该设备可实现多种板材的同时加工，提供生产率和材料的利用率，节约生产成本。

Description

一种侧围材料切割设备

技术领域

本实用新型关于一种机械切削设备，特别是用于切削用于制造汽车板件的侧围材料切割设备。

背景技术

目前国内汽车市场竞争日趋激烈，特别是中小型轿车市场，汽车的整车经济性得到客户越来越多的关注。经济性主要体现在整车经济性方面。

作为汽车经济性的一个重要考量，怎样在保证质量的同时，降低生产成本，综合利用现有物料，降低不必要的损耗是深层次解决汽车制造成本的一个重要方向。

金属板材件是汽车工业的重要原材料和消耗材料。通常金属板材（冷轧钢板）根据设计需要经过切割或者冲断等工艺被制成各种形状的预制板材，这些板材在经过后期的加工（例如主要的钣金加工）而被制造成汽车发动机盖、车门等多种汽车钣金件。

因此，汽车工业不仅对金属板材件有广泛的的需求，同时对如何能够工业化、集约化的切割相应的板材件也应有更高的要求。

为此，作为本领域的一个技术问题，需要提供一种新型的切割设备，以实现在切割用于制造侧围材料的金属板材时，能够充分利用材料、降低废料率，提高了整车的材料利用率，从而降低了汽车的制造成本。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种侧围材料切割设备，所述侧围材料为金属板材，并经所述切割设备切割后成为具有一定平面轮廓的预制件，所述预制件被用以制造为汽车工业所需的板件；所述切割设备具有对所述金属板材进行切割的刀具，和与所述刀具相连并驱动所述刀具在水平方向和垂直方向运动的驱动机构，其中：所述刀具包括：第一轮廓刀具，所述第一轮廓刀具经所述驱动机构驱动与所述金属板材相接触并对所述金属板材进行第一次切割，以形成第一板材轮廓；和第二轮廓刀具，所述第二轮廓刀具经所述驱动机构驱动与所述金属板相接触并对所述金属板材进行第二次切割，以形成第二板材轮廓。

可选地，所述第一板材轮廓被制成第一预制件，所述第二板材轮廓被制成为第二预制件。

可选地，形成所述第一板材轮廓的金属板材和形成所述第二板材轮廓的金属板材为同一金属板材。

可选地，第一轮廓刀具和所述第二轮廓刀具为同一刀具。

可选地，所述第一轮廓刀具和所述第二轮廓刀具相对所述金属板材垂直布置。

可选地，所述第一板材轮廓与所述第二板材轮廓在所述金属板材上呈平面相离或相切布置。

可选地，所述第一次切割和所述第二次切割相对所述金属板材为同时切割。

可选地，还包括工作台，所述金属板材被布置于所述工作台之上。

可选地，还包括：

第一预制件落料箱，以容纳所述第一板材轮廓;

第二预制件落料箱，以容纳所述第二板材轮廓；和

边料落料箱，以容纳所述金属板材的边料轮廓。

可选地，所述金属板材的厚度为0.5cm至2cm。

本实用新型所提供的切割设备可对不同的轮廓进行切割，并形成不同的预制件。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中金属板材的俯视图；

图3为本实用新型一个实施例中第一板材轮廓示意图；和

图4为本实用新型一个实施例中第二板材轮廓示意图。

附图标记：1切割设备，2金属板材，3驱动机构，4第一轮廓刀具，5第二轮廓刀具，6第一板材轮廓，7第二板材轮廓，8工作台，9第一预制件落料箱，10第二预制件落料箱，11第三预制件落料箱。

具体实施方式

如图1至4所示，本实用新型提供一种侧围材料切割设备1，所述侧围材料为金属板材2，并经所述切割设备1切割后成为具有一定平面轮廓的预制件，所述预制件被用以制造为汽车工业所需的板件；所述切割设备具有对所述金属板材进行切割的刀具，和与所述刀具相连并驱动所述刀具在水平方向和垂直方向运动的驱动机构3，其中，所述刀具包括：

第一轮廓刀具4，所述第一轮廓刀具4经所述驱动机构3驱动与所述金属板材2相接触并对所述金属板材2进行第一次切割，以形成第一板材轮廓6，和

第二轮廓刀具5，所述第二轮廓刀具5经所述驱动机构3驱动与所述金属板材2相接触并对所述金属板材2进行第二次切割，以形成第二板材轮廓7。

本领域技术人员可以理解的是，本实用新型中所述的板材轮廓可以是多种样式的轮廓，包括整体板材形成的轮廓，也包括中间镂空后所形成的轮廓。

本实用新型由于针对两种不同轮廓均可以同步实现切割，因此在加工效率、材料损耗等方面均得到了改善，降低了生成本。

同时，本领域人员可以理解的是，所述刀具可以是现有技术中各种切割板材的刀具，例如线切割机，冲压机床等。

作为本实用新型的一个实施例，所述第一板材轮廓6被制成第一预制件，所述第二板材轮廓7被制成为第二预制件。例如第一预制件可以是具有大面积的车辆门板等零件，第二预制件可以是相对面积较小的辅助零件。同样，所述第一预制件和第二预制件可以是多种的轮廓形式。

作为本实用新型的一个优选方案，形成所述第一板材轮廓6的金属板材和形成所述第二板材轮廓7的金属板材为同一金属板材2。

即本实用新型实现了在同一金属板加工不同零件的功能，可以利用他们的轮廓，实现对整个金属板材2的充分利用。

作为本实用新型的一个优选方案，所述第一轮廓刀具4和所述第二轮廓刀具5为同一刀具。同样节约了生产成本，并方便操作。

如图1所示，在本实用新型的优选方案中，所述第一轮廓刀具4和所述第二轮廓刀具5相对所述金属板材2垂直布置。可以理解的是，它们经驱动机构3的驱动进行垂直切割加工。

如图2至4所示，所述第一板材轮廓6与所述第二板材轮廓7在所述金属板材2上呈平面相离或相切布置。即二者之间的布局为不相互干涉，重叠。因此可以实现对所述金属板材的充分利用。

作为优选的实施例，所述第一次切割和所述第二次切割相对所述金属板材为同时切割。通过同时切割，实现两种预制件的加工，提高了生产效率。

作为本实用新型的另一个实施例，所述切割设备还包括工作台8，所述金属板材2被布置于所述工作台8之上。

作为优选的实施方式，所述切割设备还包括：第一预制件落料箱9，以容纳所述第一板材轮廓6；第二预制件落料箱10，以容纳所述第二板材轮廓7；和边料落料箱11，以容纳所述金属板材2的边料轮廓。

作为本实用新型的一个实施例，所述金属板材2的厚度为0.5cm至2cm。即可以采用汽车工业领域所有常用的板材，并利用本切割设备进行加工。

应了解本实用新型所要保护的范围不限于非限制性实施方案，应了解非限制性实施方案仅仅作为实例进行说明。本申请所要要求的实质的保护范围更体现于独立权利要求提供的范围，以及其从属权利要求。

Claims (10)

1.一种侧围材料切割设备，所述侧围材料为金属板材，并经所述切割设备切割后成为具有一定平面轮廓的预制件，所述预制件被用以制造为汽车工业所需的板件；所述切割设备具有对所述金属板材进行切割的刀具，和与所述刀具相连并驱动所述刀具在水平方向和垂直方向运动的驱动机构，其特征在于：

所述刀具包括：

第一轮廓刀具，所述第一轮廓刀具经所述驱动机构驱动与所述金属板材相接触并对所述金属板材进行第一次切割，以形成第一板材轮廓；和

第二轮廓刀具，所述第二轮廓刀具经所述驱动机构驱动与所述金属板材相接触并对所述金属板材进行第二次切割，以形成第二板材轮廓。

2.如权利要求1所述的侧围材料切割设备，其特征在于：所述第一板材轮廓被制成第一预制件，所述第二板材轮廓被制成为第二预制件。

3.如权利要求1所述的侧围材料切割设备，其特征在于：形成所述第一板材轮廓的金属板材和形成所述第二板材轮廓的金属板材为同一金属板材。

4.如权利要求1所述的侧围材料切割设备，其特征在于：第一轮廓刀具和所述第二轮廓刀具为同一刀具。

5.如权利要求1所述的侧围材料切割设备，其特征在于：所述第一轮廓刀具和所述第二轮廓刀具相对所述金属板材垂直布置。

6.如权利要求1所述的侧围材料切割设备，其特征在于：所述第一板材轮廓与所述第二板材轮廓在所述金属板材上呈平面相离或相切布置。

7.如权利要求1所述的侧围材料切割设备，其特征在于：所述第一次切割和所述第二次切割相对所述金属板材为同时切割。

8.如权利要求1所述的侧围材料切割设备，其特征在于：还包括工作台，所述金属板材被布置于所述工作台之上。

9.如权利要求1所述的侧围材料切割设备，其特征在于：还包括：

第一预制件落料箱，以容纳所述第一板材轮廓;

第二预制件落料箱，以容纳所述第二板材轮廓；和

边料落料箱，以容纳所述金属板材的边料轮廓。

10.如权利要求1所述的侧围材料切割设备，其特征在于：所述金属板材的厚度为0.5cm至2cm。

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