CN203593935U - 高效压路机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高效压路机,包括后车架和设于后车架前端的前车架,该前车架上设有驱动轮、驾驶室及驱动系统,驾驶室车门下部设有台阶;所述后车架内设有后压轮和位于后压轮后方压土轮,压土轮表面设有圆柱形的压土针,压土轮和后压轮之间设有固定轴,所述后车架两侧均设有固定板,固定轴两端分别固定于后车架两侧的固定板上,所述的后车架上设有可调式水平仪,可调式水平仪的一侧设有传感器,传感器设有与其对应接收器,接收器与中央处理器连接,中央处理器与存储装置连接;该压路机能压紧路面土地,同时自动检测路面状况并进行存储,自动对土地小范围出现凸起或凹陷的地方进行自动修补,定位准确,不需人为修补,且省时省力,修补效果比人为修补的要好;压杆和连接轴可以用于固定后车架,加强后车架各部件之间的牢固性,防止后车架变形;压杆还能增加后车架的压力,使其下压作用力更大,压紧效果更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑领域,尤其是涉及一种高效压路机。
背景技术
压路机主要用于对路基、路面、大堤、围堰、建筑基础等进行压实。压路机均通过碾压、冲击等方法,以外力克服土壤、沙石、沥青混合料的颗粒之间的摩擦力、凝聚力进行重新排列,互相之间靠拢、将水和空气挤出,使物料颗粒之间的摩擦力、凝聚力变得更大,被压实物料也更密实
现有的压路机只能用压轮对土地表面进行压实,且其挤压力度有限,不能充分挤出土地内部的空气,压实效果差,压路过程中,经常出现地面不平整,而且还需要人为记下压路不平整的地方,用于后期对土地不平整的地方进行修补,费时费力;当出现小范围凸起或凹陷时,需要人为搬运工具进行修补,十分麻烦,且修补效果差;压路过程中压力大导致后车架震动大,后车架上的部件容易松动,导致损坏,同时还会产生噪音。
实用新型内容
本实用新型为了克服现有技术的不足,提供一种压路效果好,且能自动对压路情况进行记录的高效压路机。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:一种高效压路机,包括后车架和设于后车架前端的前车架,该前车架上设有驱动轮、驾驶室及驱动系统, 驾驶室车门下部设有台阶;所述后车架内设有后压轮和位于后压轮后方压土轮,压土轮表面设有圆柱形的压土针,压土轮和后压轮之间设有固定轴,所述后车架两侧均设有固定板,固定轴两端分别固定于后车架两侧的固定板上,所述的后车架上设有可调式水平仪,可调式水平仪的一侧设有传感器,传感器设有与其对应接收器,接收器与中央处理器连接,中央处理器与存储装置连接。
作为优选, 所述中央处理器还连接一带加料盒的修补装置。
作为优选,所述驱动轮的表面也设有压土针。
作为优选,所述固定板为三角形,其中两个角通过螺栓固定在后车架上,另外一个角开有与固定轴连接的安装孔;所述固定轴的端部设有螺纹,固定板的两端设有用于固定连接轴的螺母;所述固定板的外表面设有与前车架连接的压杆。
综上所述,本实用新型具有以下优点:该压路机能挤出土中的空气,压紧路面土地,同时设置存储装置,能自动检测路面状况并进行存储,以便后期对土地有不平整的地方进行修补;设置修补装置能自动对小范围内土地出现凸起或凹陷的地方进行自动修补,其定位准确,不需人为修补,且省时省力,修补效果比人为修补的要好;压杆和连接轴可以用于固定后车架,加强后车架各部件之间的牢固性,防止后车架变形;压杆还能增加后车架的压力,使其下压作用力更大,压紧效果更好。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好的理解本实用新型方案,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。
如图1所示,一种高效压路机,包括后车架2和设于后车架2前端的前车架9,该前车架9上设有驱动轮3、驾驶室1及驱动系统, 驾驶室1车门下部设有台阶8;所述后车架2内设有后压轮4和位于后压轮4后方压土轮5,压土轮5表面设有圆柱形的压土针51,压土轮5和后压轮4之间设有固定轴,所述后车架2两侧均设有固定板7,固定轴两端分别固定于后车架2两侧的固定板7上,所述的后车架2上设有可调式水平仪,可调式水平仪的一侧设有传感器,传感器设有与其对应接收器,接收器与中央处理器连接,中央处理器与存储装置连接,设置表面带压土针51的压土轮5,在压土的过程中,通过压土针再土地上打出很多的小洞,然后压过带小洞的土地,就能挤出土中的空气,能压紧路面土地,同时设置存储装置,能自动检测路面状况并进行存储,以便后期对土地有不平整的地方进行改进。
所述中央处理器还连接一带加料盒的修补装置6,设置修补装置能自动对土地小范围内出现凸起或凹陷的地方进行自动修补,其定位准确,不需人为修补,且省时省力,修补效果比人为修补的要好。
为了使压紧路面土地效果更好,所述驱动轮3的表面也设有压土针51。
所述固定板7为三角形,其中两个角通过螺栓固定在后车架2上,另外一个角开有与固定轴连接的安装孔,所述固定轴的端部设有螺纹,固定板的两端设有用于固定连接轴的螺母,所述固定板的外部设有连接前车架9的压杆71,该设置可以用于固定后车架,加强后车架各部件之间的牢固性,防止后车架变形,压杆还能增加后车架的压力,使其下压作用力更大,压紧效果更好。
显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本实用新型保护的范围。
Claims (4)
1.一种高效压路机,包括后车架(2)和设于后车架(2)前端的前车架(9),该前车架(9)上设有驱动轮(3)、驾驶室(1)及驱动系统, 驾驶室(1)车门下部设有台阶(8);所述后车架(2)内设有后压轮(4)和位于后压轮(4)后方压土轮(5),其特征在于:压土轮(5)表面设有圆柱形的压土针(51),压土轮(5)和后压轮(4)之间设有固定轴,所述后车架(2)两侧均设有固定板(7),固定轴两端分别固定于后车架(2)两侧的固定板(7)上,所述的后车架(2)上设有可调式水平仪,可调式水平仪的一侧设有传感器,传感器设有与其对应接收器,接收器与中央处理器连接,中央处理器与存储装置连接。
2.根据权利要求1所述的高效压路机,其特征在于:所述固定板(7)为三角形,其中两个角通过螺栓固定在后车架(2)上,另外一个角开有与固定轴连接的安装孔;所述固定轴的端部设有螺纹,固定板的两端设有用于固定连接轴的螺母;所述固定板的外表面设有与前车架(9)连接的压杆(71)。
3.根据权利要求2所述的高效压路机,其特征在于: 所述中央处理器还连接一带加料盒的修补装置(6)。
4.根据权利要求3所述的高效压路机,其特征在于:所述驱动轮(3)的表面也设有压土针(51)。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN107059548A (zh) * | 2017-02-16 | 2017-08-18 | 昆山市交通工程有限公司 | 一种沥青混凝土冬季施工方法及其配套用压路机 |
CN111287047A (zh) * | 2020-03-05 | 2020-06-16 | 吴虎群 | 一种工程用压实机械 |
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- 2013-11-11 CN CN201320707472.1U patent/CN203593935U/zh not_active Expired - Fee Related
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