CN201776604U - 轴箱节点安装拆卸装置 - Google Patents
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Abstract
一种轴箱节点安装拆卸装置,包括拉杆、底板、角铁、拉板、支板、液压千斤顶、螺柱、压板、挡板,底板上开有圆孔,底板、拉板、压板和支板都穿过拉杆,底板和拉板通过角铁固定连接,液压千斤顶设在支板上,螺柱穿过拉板和压板后通过夹紧螺母与压板锁紧固定,挡板固定在拉板外侧面上,液压千斤顶和压板之间设有挤压轴箱节点的压出装置。利用该装置拆卸轴箱节点不需要建设精密的轴承工作间,不需要采购精密的轴承检查、清洗设备,不需要采购专用液压设备和注脂设备;整套装置通过螺纹连接,可以方便地分解和组装,方便携带;不需要使用外设电源,对工作环境的洁净程度要求不严格。
Description
技术领域
本发明涉及一种轴箱节点安装拆卸装置。
背景技术
铁路客车转向架在更换磨损的轴箱节点时使用专用液压设备,安装轴箱节点时操作不易控制,如果出现轴箱节点过压问题就需要将轴箱节点拆卸后再重新安装。而且此设备体积大,不易携带;造价高;需要使用外接电源,需要配套专用场地,配套投资大;不能满足在使用现场相对恶劣的自然环境条件下进行维护的需要。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种轴箱节点安装拆卸装置,该装置操作方便,控制准确,价格便宜,不使用电源,避免投资建设配套专用场地,能满足在使用现场相对恶劣的自然环境条件下进行维护的需要。
为实现上述目的,本实用新型提供一种轴箱节点安装拆卸装置,其特征在于:包括拉杆、底板、角铁、拉板、支板、液压千斤顶、螺柱、压板、挡板,底板上开有圆孔,底板、拉板、压板和支板都穿过拉杆,底板和拉板通过角铁固定连接,液压千斤顶设在支板上,螺柱穿过拉板和压板后通过夹紧螺母与压板锁紧固定,挡板固定在拉板外侧面上,挡板上开有轴箱节点楔形头部通过的圆孔,液压千斤顶和压 板之间设有挤压轴箱节点的压出装置。
挤压轴箱节点的压出装置是由压头、过渡套及加长压头构成。
本实用新型不需要建设精密的轴承工作间,不需要采购精密的轴承检查、清洗设备,不需要采购专用液压设备和注脂设备,投资仅需1万元,可节约土地500m2,可节约厂房建设和设备投资385万元;能够进行轴箱节点安装准确控制,整套装置通过螺纹连接,可以方便地分解和组装,方便携带;不需要使用外设电源,对工作环境的洁净程度要求不严格。
附图说明
图1是本实用新型的拆卸原理图;
图2是本实用新型的安装原理图。
具体实施方式
参照图1、图2,本实用新型包括拉杆1、底板2、角铁3、拉板4、支板6、液压千斤顶7、螺柱12、压板11、挡板14,拉板和压板上开有轴箱节点通过的圆孔,拉板、压板、支板和底板都穿过拉杆,通过拉杆螺母5将拉杆锁紧于底板一侧,底板和拉板通过角铁固定连接,液压千斤顶设在支板上,螺柱穿过拉板和压板后通过夹紧螺母13与压板锁紧固定,挡板通过挡板螺钉15固定在拉板外侧面上,挡板上开有轴箱节点楔形头部通过的圆孔,液压千斤顶和压板之间设有由压头8、过渡套9及加长压头10构成的挤压轴箱节点的压入和压出装置。
参照图1,拆卸旧轴箱节点时,在轮对组成前方轨道外侧水平放 置本装置,工作轴线距轨面362mm,这个尺寸也是轴箱转臂水平时轴箱节点中心线距轨面的高度尺寸;沿轨道推动轮对向前滚动,使轴箱转臂端部靠近装置;利用轴箱转臂端部与车轮之间的间隙,变换装置工作轴线与轴箱转臂的相对角度把轴箱转臂端部插入装置,再调整装置至工作轴线与车轴平行,通过压板和夹紧螺母将装置固定在转臂端部;通过液压千斤顶提供工作动力作用于压头、过渡套及加长压头上,横向将旧轴箱节点推出去,同理按相反的顺序,使轴箱转臂端部退出装置。
参照图2,安装新轴箱节点时,需用挡板螺钉15把挡板14固定在底板外侧面上,同样重复拆卸时的前期步骤,只使用压头8,通过液压千斤顶提供工作动力作用于压头上,安装新轴箱节点,同理按相反的顺序,使轴箱转臂端部退出装置。
Claims (2)
1.一种轴箱节点安装拆卸装置,其特征在于:包括拉杆、底板、角铁、拉板、支板、液压千斤顶、螺柱、压板、挡板,拉板和压板上开有轴箱节点通过的圆孔,拉板、压板、支板和底板都穿过拉杆,底板和拉板通过角铁固定连接,液压千斤顶设在支板上,螺柱穿过拉板和压板后通过夹紧螺母与压板锁紧固定,挡板固定在拉板外侧面上,挡板上开有轴箱节点楔形头部通过的圆孔,液压千斤顶和压板之间设有挤压轴箱节点的压入和压出装置。
2.根据权利要求1所述的轴箱节点安装拆卸装置,其特征在于:挤压轴箱节点的压入和压出装置是由压头、过渡套及加长压头构成。
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CN112935472A (zh) * | 2021-03-25 | 2021-06-11 | 安徽马钢设备检修有限公司 | 一种车轮除磷电动往复泵体水箱裂纹焊接装置及修复工艺 |
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