CN201776604U - 轴箱节点安装拆卸装置 - Google Patents
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Abstract
一种轴箱节点安装拆卸装置，包括拉杆、底板、角铁、拉板、支板、液压千斤顶、螺柱、压板、挡板，底板上开有圆孔，底板、拉板、压板和支板都穿过拉杆，底板和拉板通过角铁固定连接，液压千斤顶设在支板上，螺柱穿过拉板和压板后通过夹紧螺母与压板锁紧固定，挡板固定在拉板外侧面上，液压千斤顶和压板之间设有挤压轴箱节点的压出装置。利用该装置拆卸轴箱节点不需要建设精密的轴承工作间，不需要采购精密的轴承检查、清洗设备，不需要采购专用液压设备和注脂设备；整套装置通过螺纹连接，可以方便地分解和组装，方便携带；不需要使用外设电源，对工作环境的洁净程度要求不严格。
Description
技术领域
本发明涉及一种轴箱节点安装拆卸装置。
背景技术
铁路客车转向架在更换磨损的轴箱节点时使用专用液压设备，安装轴箱节点时操作不易控制，如果出现轴箱节点过压问题就需要将轴箱节点拆卸后再重新安装。而且此设备体积大，不易携带；造价高；需要使用外接电源，需要配套专用场地，配套投资大；不能满足在使用现场相对恶劣的自然环境条件下进行维护的需要。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种轴箱节点安装拆卸装置，该装置操作方便，控制准确，价格便宜，不使用电源，避免投资建设配套专用场地，能满足在使用现场相对恶劣的自然环境条件下进行维护的需要。
为实现上述目的，本实用新型提供一种轴箱节点安装拆卸装置，其特征在于：包括拉杆、底板、角铁、拉板、支板、液压千斤顶、螺柱、压板、挡板，底板上开有圆孔，底板、拉板、压板和支板都穿过拉杆，底板和拉板通过角铁固定连接，液压千斤顶设在支板上，螺柱穿过拉板和压板后通过夹紧螺母与压板锁紧固定，挡板固定在拉板外侧面上，挡板上开有轴箱节点楔形头部通过的圆孔，液压千斤顶和压 板之间设有挤压轴箱节点的压出装置。
挤压轴箱节点的压出装置是由压头、过渡套及加长压头构成。
本实用新型不需要建设精密的轴承工作间，不需要采购精密的轴承检查、清洗设备，不需要采购专用液压设备和注脂设备，投资仅需1万元，可节约土地500m2，可节约厂房建设和设备投资385万元；能够进行轴箱节点安装准确控制，整套装置通过螺纹连接，可以方便地分解和组装，方便携带；不需要使用外设电源，对工作环境的洁净程度要求不严格。
附图说明
图1是本实用新型的拆卸原理图；
图2是本实用新型的安装原理图。
具体实施方式
参照图1、图2，本实用新型包括拉杆1、底板2、角铁3、拉板4、支板6、液压千斤顶7、螺柱12、压板11、挡板14，拉板和压板上开有轴箱节点通过的圆孔，拉板、压板、支板和底板都穿过拉杆，通过拉杆螺母5将拉杆锁紧于底板一侧，底板和拉板通过角铁固定连接，液压千斤顶设在支板上，螺柱穿过拉板和压板后通过夹紧螺母13与压板锁紧固定，挡板通过挡板螺钉15固定在拉板外侧面上，挡板上开有轴箱节点楔形头部通过的圆孔，液压千斤顶和压板之间设有由压头8、过渡套9及加长压头10构成的挤压轴箱节点的压入和压出装置。
参照图1，拆卸旧轴箱节点时，在轮对组成前方轨道外侧水平放 置本装置，工作轴线距轨面362mm，这个尺寸也是轴箱转臂水平时轴箱节点中心线距轨面的高度尺寸；沿轨道推动轮对向前滚动，使轴箱转臂端部靠近装置；利用轴箱转臂端部与车轮之间的间隙，变换装置工作轴线与轴箱转臂的相对角度把轴箱转臂端部插入装置，再调整装置至工作轴线与车轴平行，通过压板和夹紧螺母将装置固定在转臂端部；通过液压千斤顶提供工作动力作用于压头、过渡套及加长压头上，横向将旧轴箱节点推出去，同理按相反的顺序，使轴箱转臂端部退出装置。
参照图2，安装新轴箱节点时，需用挡板螺钉15把挡板14固定在底板外侧面上，同样重复拆卸时的前期步骤，只使用压头8，通过液压千斤顶提供工作动力作用于压头上，安装新轴箱节点，同理按相反的顺序，使轴箱转臂端部退出装置。
Claims (2)
1.一种轴箱节点安装拆卸装置，其特征在于：包括拉杆、底板、角铁、拉板、支板、液压千斤顶、螺柱、压板、挡板，拉板和压板上开有轴箱节点通过的圆孔，拉板、压板、支板和底板都穿过拉杆，底板和拉板通过角铁固定连接，液压千斤顶设在支板上，螺柱穿过拉板和压板后通过夹紧螺母与压板锁紧固定，挡板固定在拉板外侧面上，挡板上开有轴箱节点楔形头部通过的圆孔，液压千斤顶和压板之间设有挤压轴箱节点的压入和压出装置。
2.根据权利要求1所述的轴箱节点安装拆卸装置，其特征在于：挤压轴箱节点的压入和压出装置是由压头、过渡套及加长压头构成。
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