CN203593559U - 一种伸缩臂浮动式法兰连接结构 - Google Patents
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Abstract
一种伸缩臂浮动式法兰连接结构，属于法兰连接结构。该连接结构包括：固定法兰、支撑板、浮动法兰、伸缩油缸、卡板和挡板；固定法兰固定在伸缩臂的连续两节臂的外节臂上，在外节臂的侧面连接有支撑板，所述的浮动法兰固定在内节臂上，所述的伸缩油缸的缸筒通过螺栓固定在所述的固定法兰上，所述的伸缩油缸的缸杆通过所述的卡板和挡板连接在所述的浮动法兰上；所述伸缩油缸缸杆的卡槽在竖直方向与所述卡板、所述挡板及所述浮动法兰均存在间隙。优点：该伸缩臂浮动法兰连接结构对伸缩油缸与法兰的连接方式做出了新的设计，给伸缩臂留有一定的变形量，避免伸缩臂与伸缩油缸缸杆刚性连接，使伸缩油缸符合其受力要求，能够提高伸缩油缸的使用性能和寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种法兰连接结构，具体为一种伸缩臂浮动式法兰连接结构。
背景技术
液压缸作为工程机械的主要执行元件，其性能的优劣直接影响到整机的使用情况。工程机械中的伸缩臂之间多为液压缸驱动连接，对于移动物体的液压缸安装时应使缸的中心线与移动物体的运动方向保持平行，以避免引起侧向力，侧向力容易引起密封件磨损及活塞损坏，严重的会造成液压缸缸杆的弯曲变形。若液压缸的缸筒和缸杆均刚性的安装在两节臂上，则伸缩臂在起吊重物时由于两节臂间的间隙而产生的下垂或者负载引起的弯曲变形必然会引起油缸的弯曲变形，造成液压缸的损坏，减少液压缸的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是提出一种能够避免伸缩臂伸缩油缸侧向力，提高伸缩油缸的使用性能和寿命的伸缩臂浮动式法兰连接结构。
为了实现上述目的，本实用新型提出了一种伸缩臂浮动式法兰连接机构，包括：固定法兰、支撑板、浮动法兰、伸缩油缸、卡板和挡板，所述的固定法兰固定在伸缩臂的连续两节臂的外节臂上，在外节臂的侧面连接有支撑板，所述的浮动法兰固定在内节臂上，所述的伸缩油缸的缸筒通过螺栓固定在所述的固定法兰上，所述的伸缩油缸的缸杆通过所述的卡板和挡板连接在所述的浮动法兰上；所述伸缩油缸缸杆的卡槽在竖直方向与所述卡板、所述挡板及所述浮动法兰均存在间隙。
进一步的，所述的固定法兰中心开有中心孔，中心孔周围开有螺纹孔，所述的伸缩油缸的缸杆从固定法兰中心孔穿出，所述伸缩油缸的缸筒上面的孔与固定法兰周围的螺纹孔一一对应，使用螺栓将所述伸缩油缸的缸筒固定在所述的固定法兰上。
进一步的，所述的支撑板上开有孔，所述的伸缩油缸缸筒上有与所述支撑板对应的螺纹孔，通过螺钉将所述伸缩油缸缸筒固定安装在所述支撑板上。
进一步的，所述的浮动法兰中心开有中心孔，中心孔周围开有螺栓孔，所述的伸缩油缸的缸杆从浮动法兰中心孔穿出，缸杆头部的杆径小于所述浮动法兰中心孔的孔径。
进一步的，所述的伸缩油缸的缸杆头部加工出卡槽，所述卡板和挡板均卡在所述伸缩油缸的缸杆的卡槽处，并分别与卡槽在所述缸杆轴方向上的两端面接触，所述卡板和挡板上面开有孔，分别通过螺栓安装在所述浮动法兰的两侧，将所述伸缩油缸的缸杆与所述浮动法兰轴向连接。
在一个优选或可选的实施例中，所述卡板和所述挡板可互换安装位置，也可单独省略所述卡板或所述挡板。
由于采用了上述方案，固定在内节臂上的浮动法兰与伸缩油缸缸杆头部卡槽在竖直方向上存在间隙，因此它们之间能够实现竖直方向上的相对运动，其中一个在竖直方向上运动不会引起另一个的运动。在多节伸缩臂吊重工作时，内节臂会因为吊重的作用而产生应变，臂头部分会相对于臂尾部分产生一定的下移量，当此下移量小于浮动法兰与伸缩油缸缸杆头部卡槽间的间隙时，吊重对内节臂的作用力不会传递到伸缩油缸的缸杆上，同时内节臂的下垂也不会引起伸缩油缸杠杆头部向下运动，因此伸缩油缸仅承受起轴向方向的力，能够避免伸缩油缸缸杆因伸缩臂应力变形而产生的侧向力。
优点：该伸缩臂浮动法兰连接结构对伸缩油缸与法兰的连接方式做出了新的设计，给伸缩臂留有一定的变形量，避免伸缩臂与伸缩油缸缸杆刚性连接，使伸缩油缸符合其受力要求，能够提高伸缩油缸的使用性能和寿命。
附图说明
图1为本实用新型伸缩臂浮动式法兰连接结构的一实施例的轴测图。
图2为本实用新型伸缩臂浮动式法兰连接结构的俯视图。
图3为图2中A-A剖视图。
图4为本实用新型伸缩臂浮动式法兰连接结构中伸缩油缸的主视图和B-B剖视图。
图5为本实用新型伸缩臂浮动式法兰连接结构的主视图。
图6为图5中C-C剖视图。
图7为图5中D-D剖视图。
图中，1、外节臂；2、支撑板；3、固定法兰；4、伸缩油缸；5、卡板；6、浮动法兰；7、挡板；8、内节臂；41、缸筒；42、缸杆；411、螺纹孔；421、卡槽。
具体实施方式
下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案作进一步的详细描述。为了方便叙述和说明，附图和实施例为伸缩臂任意连续的两节臂上的浮动式法兰连接结构。
实施例1：伸缩臂浮动式法兰连接机构，包括：固定法兰3、支撑板2、浮动法兰6、伸缩油缸4、卡板5和挡板7，所述的固定法兰3固定在伸缩臂的连续两节臂的外节臂上，在外节臂的侧面连接有支撑板2，所述的浮动法兰6固定在内节臂上，所述的伸缩油缸4的缸筒通过螺栓固定在所述的固定法兰3上，所述的伸缩油缸4的缸杆通过所述的卡板5和挡板7连接在所述的浮动法兰6上；所述伸缩油缸缸杆的卡槽在竖直方向与所述卡板、所述挡板及所述浮动法兰均存在间隙。
如图1所示，为本实用新型伸缩臂浮动式法兰连接结构的一实施例的结构示意图。本实施例中的伸缩臂浮动法兰连接结构包括固定法兰3、支撑板2、浮动法兰6、伸缩油缸4、卡板5和挡板7。固定法兰3通过焊接固定在外节臂1上，浮动法兰6通过焊接固定在内节臂8上，支撑板2通过焊接固定在外节臂1上，伸缩油缸4的缸筒41通过螺钉固定在支撑板2和固定法兰3上，伸缩油缸4的缸杆42通过卡板5、挡板7和螺栓连接在浮动法兰6上，所述的伸缩油缸4可以带动内节臂8从外节臂1中伸出或缩回。
图2为本实用新型伸缩臂浮动式法兰连接结构的俯视图。缸筒41侧面通过螺钉固定在支撑板2上，缸筒41头部通过螺栓固定在固定法兰3上，缸杆42头部通过卡板5、挡板7连接在浮动法兰6上，卡板5和挡板7卡在缸杆42头部的卡槽内，卡板5和挡板7透过螺栓固定在浮动法兰上。
为了清晰的显示伸缩油缸4的缸筒41、缸杆42与固定法兰3、浮动法兰6的安装关系，图3隐去了螺栓及伸缩臂，且伸缩油缸未作剖切处理。伸缩油缸缸筒41通过螺栓固定在固定法兰3上，缸筒41通过卡板5、挡板7连接在浮动法兰6上，卡板5和挡板7卡在缸杆42头部的卡槽内。在缸杆42的伸缩方向上，缸杆42的与浮动法兰6不会产生相对运动。
图4为伸缩油缸的示意图，其缸杆42的头部卡槽位置的剖切图为B-B视图。在缸筒41的侧面开有两个螺纹孔411，安装时该两个螺纹孔与支撑板2上的孔一一对应。缸杆42的头部开有卡槽421，安装时卡槽421的两端面分别与卡板5、挡板7接触。卡槽421的剖切面为矩形。
作为一种优选或可选的实施方式，卡槽421的剖切面左右两边为直线，上下两条线可以为其它曲线。
图5为本实用新型伸缩臂浮动式法兰连接结构的主视图。为了清晰地看到缸杆42与浮动法兰6的连接方式，在图5的C-C和D-D位置做了剖切处理，剖切视图分别为图6和图7。卡板5卡在缸杆42的头部卡槽421处，通过螺栓固定在浮动法兰6的一侧，两个挡板7卡在缸杆42的头部卡槽421处，通过螺栓固定在浮动法兰6的另一侧，因此卡板5和挡板7的共同作用下可以将缸杆42的轴向运动与浮动法兰6限定在一起。从图6和图7中可以看到，在浮动法兰42的竖直方向上，缸杆42相对于浮动法兰6的运动不会被限制，因此浮动法兰6在竖直方向上微小的运动不会引起缸杆42头部在竖直方向上的运动。
作为一种优选或可选的实施方式，可以省略卡板5或挡板7，相应的缸杆42卡槽421在缸杆轴方向上的长度应减少到与卡板5或挡板7的厚度相等。
如图6所示，浮动法兰的中心开有中心孔，中心孔的端面为圆形，中心孔的周围开有孔，用以安装卡板5和挡板7。卡板5安装固定后与缸杆42卡槽421的上端面未接触，可以与缸杆42卡槽421两侧端面接触。
作为一种优选的或可选的，浮动法兰6中心孔端面可以为除圆意外的其它形状，需要保证缸杆42的头部能够穿过浮动法兰6的中心孔，且在竖直方向上缸杆42头部在浮动法兰6中心孔内留有相对运动的间隙。
如图7所示，挡板7的端面为矩形，其上开有孔，与浮动法兰6上面的孔对应，用以安装螺栓。挡板7安装后，端面与缸杆42卡槽421的端面接触，侧端面可以与缸杆42卡槽421两侧端面接触。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。
Claims (6)
1.一种伸缩臂浮动式法兰连接结构，其特征在于，该连接结构包括：固定法兰、支撑板、浮动法兰、伸缩油缸、卡板和挡板，所述的固定法兰固定在伸缩臂的连续两节臂的外节臂上，在外节臂的侧面连接有支撑板，所述的浮动法兰固定在内节臂上，所述的伸缩油缸的缸筒通过螺栓固定在所述的固定法兰上，所述的伸缩油缸的缸杆通过所述的卡板和挡板连接在所述的浮动法兰上；所述伸缩油缸缸杆的卡槽在竖直方向与所述卡板、所述挡板及所述浮动法兰均存在间隙。
2.根据权利要求1所述的伸缩臂浮动式法兰连接结构，其特征在于，所述的固定法兰中心开有中心孔，中心孔周围开有螺栓孔，所述的伸缩油缸的缸杆从固定法兰中心孔穿出，所述伸缩油缸的缸筒上面的孔与固定法兰周围的螺栓孔一一对应，使用螺栓将所述伸缩油缸的缸筒固定在所述的固定法兰上。
3.根据权利要求1所述的伸缩臂浮动式法兰连接结构，其特征在于，所述的支撑板上开有孔，所述的伸缩油缸缸筒上开有与所述支撑板对应的螺纹孔，通过螺钉将所述伸缩油缸缸筒固定安装在所述支撑板上。
4.根据权利要求1所述的伸缩臂浮动式法兰连接结构，其特征在于，所述的浮动法兰中心开有中心孔，中心孔周围开有螺栓孔，所述的伸缩油缸的缸杆从浮动法兰中心孔穿出，缸杆头部的杆径小于所述浮动法兰中心孔的孔径。
5.根据权利要求4所述的伸缩臂浮动式法兰连接结构，其特征在于，所述的伸缩油缸的缸杆头部加工出卡槽，所述卡板和挡板均卡在所述伸缩油缸的缸杆的卡槽处，并分别与卡槽在所述缸杆轴方向上的两端面接触。
6.根据权利要求1所述的伸缩臂浮动式法兰连接结构，其特征在于，所述卡板或所述挡板可以互换安装位置。
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
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| CN106744388A (zh) * | 2017-01-09 | 2017-05-31 | 三帕尔菲格特种车辆装备有限公司 | 伸缩臂筒及起重臂 |
| CN110422777A (zh) * | 2019-07-22 | 2019-11-08 | 三一汽车起重机械有限公司 | 伸缩臂及工程机械 |
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