CN203592987U - 多功能侧墙板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多功能侧墙板，包括侧墙板主体，在侧墙板主体上开设有窗口，在侧墙板主体的背面设置有通风道，在侧墙板主体的上边沿设置有向背面延伸的L形板，在L形板的两端设置有与通风道连通的进风口，所述侧墙板主体的底部设置有与通风道连通的出风口一。在侧墙板主体的正面设置有衣帽钩，在窗口的下边沿设置有窗台案板。本侧墙板集成风道、衣帽钩及窗台案板等结构，具有送风、挂衣服及放置小件物品的功能，并形成流畅美观的内部装饰效果，可增加用户的舒适度，而且在结构上可以满足侧墙板的快捷安装、拆卸及清洁。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路客车用多功能侧墙板，属于铁路客车内装技术领域。
背景技术
铁路客车的内装是直接与旅客见面的主要部分，其设计技术随着车辆技术的发展而不断发展。侧墙板用于覆盖车体车窗区内侧，是与旅客见面最多的部位，其结构造型直接关系到车内的整体美工效果及乘客的舒适程度。现有铁路客车内装侧墙板结构简单、造型单一，仅具有遮盖机械结构的作用，没有集成复杂的功能，人性化程度较低，无法适应当今迅猛发展的铁路行业。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种多功能侧墙板。
本实用新型所采用的技术解决方案是：
一种多功能侧墙板，包括侧墙板主体，在侧墙板主体上开设有窗口，在侧墙板主体的背面设置有通风道，在侧墙板主体的上边沿设置有向背面延伸的L形板，在L形板的两端设置有与通风道连通的进风口，所述侧墙板主体的底部设置有与通风道连通的出风口一。
优选的，在窗口处设置有用于遮挡阳光的卷帘机构，所述卷帘机构包括卷帘、卷杆、卷帘盖板与卷帘滑道，卷帘缠绕在卷杆上并可自由收放，卷帘盖板通过夹子固定在侧墙板主体的上部并将卷杆遮挡，卷帘滑道设置在窗口两侧，卷帘收放时，卷帘两侧置于卷帘滑道中滑动。
优选的，所述夹子铆接在侧墙板主体上，所述卷帘盖板的上沿插入夹子夹口中。
优选的，在窗口周边设置有窗框密封条，在窗框密封条和通风道之间设置有防寒材框。
优选的，所述窗口的下边沿设置有窗台案板。
优选的，在窗台案板的下方设置有与通风道连通的出风口二。
优选的，在侧墙板主体的正面设置有衣帽钩，在侧墙板主体的背面设置有用以固定衣帽钩的固定板。
优选的，所述侧墙板主体的底部朝向正面弯曲，所述出风口一在底部弯曲板体与车体之间形成。
优选的，在L形板的背面设置有毛毡，在毛毡上间隔设置有垫块。
优选的，所述侧墙板主体通过之字条压紧安装在车体上。
本实用新型的有益技术效果是：
本侧墙板集成风道、卷帘、衣帽钩及窗台案板等结构，具有送风、遮阳、挂衣服及放置小件物品的功能，并形成流畅美观的内部装饰效果，可增加用户的舒适度，而且在结构上可以满足侧墙板的快捷安装、拆卸及清洁。
附图说明
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步说明：
图1为本实用新型的正面结构示意图；
图2为本实用新型的背面结构示意图；
图3为衣帽钩的结构示意图；
图4为本实用新型的局部结构示意图，主要示出卷帘机构；
图5为本实用新型的局部结构示意图，主要示出之字条及通风道等；
图6为本实用新型的局部结构示意图，主要示出夹子、大头垫与T型螺套等；
图7为本实用新型的局部结构示意图，主要示出窗台案板。
图中：1-侧墙板主体，2-窗口，3-通风道，4-L形板，5-进风口，6-出风口一，7-卷帘，8-卷杆，9-卷帘盖板，10-卷帘滑道，11-夹子，12-窗框密封条，13-防寒材框，14-窗台案板，15-衣帽钩，16-衣帽钩固定板，17-之字条，18-T形螺套，19-毛毡，20-垫块，21-大头垫。
具体实施方式
结合附图，一种多功能侧墙板，包括侧墙板主体1，侧墙板主体1是由玻璃纤维增强塑料制成，在侧墙板主体1上开设有窗口2。在侧墙板主体1的背面设置有通风道3，在侧墙板主体1的上边沿设置有向背面延伸的L形板4，在L形板4的两端设置有两个与通风道3连通的进风口5。在侧墙板主体1的底部设置有与通风道3连通的出风口一6。在窗口2的下边沿处设置有与通风道3连通的出风口二。通风道3的材质采用采用瑞克尔板，密度小，内部形成流线型空腔。通风道3可将侧墙板主体1顶部通入的冷热风导流至侧墙板底部和窗台处，同时起到加强侧墙板主体1的作用。
在窗口2处设置有卷帘机构，所述卷帘机构包括卷帘7、卷杆8、卷帘盖板9与卷帘滑道10。卷帘7缠绕在卷杆8上并可自由收放，卷帘盖板9通过夹子10固定在侧墙板主体1的上部并将卷杆8遮挡，卷帘滑道10设置在窗口2两侧，卷帘7收放时，卷帘两侧置于卷帘滑道10中滑动。夹子11铆接在侧墙板主体1上，所述卷帘盖板9的上沿插入夹子夹口中。卷帘7可拉下推起，用于遮挡阳光，材质为铝合金及尼龙布。卷帘盖板9将卷帘7遮盖在其后，插接结构拆装简便，方便检查维修或更换卷帘。
在窗口2周边设置有窗框密封条12，窗框密封条12是由橡胶材料制成的，可使侧墙板主体1和车窗玻璃紧贴。在窗框密封条12和通风道3之间设置有防寒材框13。防寒材框13的材质为发泡橡胶，其将通风道3和玻璃隔开，起到隔热保温的作用。
在窗口2的下边沿设置有窗台案板14。窗台案板14可放置水杯等小件物品，并便于乘客观赏窗外风景。上述出风口二设置在窗台案板14的下方。上述侧墙板主体1的下部朝向正面弯曲，所述出风口一在下部弯曲板体与车体之间形成。
在侧墙板主体1的正面设置有衣帽钩15，衣帽钩15的一端呈分叉结构，用于乘客挂放衣帽。在侧墙板主体1的背面设置有衣帽钩固定板16，用以固定衣帽钩15。侧墙板主体1通过之字条17压紧安装在车体上，在之字条17与侧墙板主体1之间还设置有缓接条。T型螺套18安装紧定螺钉，用于固定墙板间缓接条。上述L形板4的背面设置有毛毡19，在毛毡19上间隔设置有垫块20。车体软风道通过大头垫21固定到侧墙板主体1上。
上述侧墙板集送风、遮阳、纳污、挂衣服及放置小件物品等功能于一体，在设计上充分考虑了乘客舒适度；满足多功能、人性化、高环保的同时，在结构及选材上做到最大程度的减重降耗，充分满足高速动车组对车身轻量化、低成本的要求。防火等级满足DIN5510S4SR2ST2、物理性能满足TB/T3138-2009、无毒无害满足TB/T3139-2009。
上述侧墙板还可根据窗口尺寸的大小、部分功能的取消或安装进行相应变化。
上述侧墙板的安装均采用内六角螺栓，不用工装、少用工具，安装效率高成本低，安装后不露螺钉，满足高档车的要求，安装方式大致如下：先将侧墙板主体1的底部插入U形槽，然后固定侧墙板主体1的顶部，再固定侧墙板主体1的两侧，然后调整侧墙板主体1与玻璃的间隙，用螺钉固定窗台案板下部，最后安装窗台案板。
上述方式中未述及的部分采取或借鉴已有技术即可实现。
需要说明的是，在本说明书的教导下，本领域技术人员所作出的任何等同替代方式，或明显变型方式，均应在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种多功能侧墙板，包括侧墙板主体，在侧墙板主体上开设有窗口，其特征在于：在侧墙板主体的背面设置有通风道，在侧墙板主体的上边沿设置有向背面延伸的L形板，在L形板的两端设置有与通风道连通的进风口，所述侧墙板主体的底部设置有与通风道连通的出风口一。
2.根据权利要求1所述的一种多功能侧墙板，其特征在于：在窗口处设置有用于遮挡阳光的卷帘机构，所述卷帘机构包括卷帘、卷杆、卷帘盖板与卷帘滑道，卷帘缠绕在卷杆上并可自由收放，卷帘盖板通过夹子固定在侧墙板主体的上部并将卷杆遮挡，卷帘滑道设置在窗口两侧，卷帘收放时，卷帘两侧置于卷帘滑道中滑动。
3.根据权利要求2所述的一种多功能侧墙板，其特征在于：所述夹子铆接在侧墙板主体上，所述卷帘盖板的上沿插入夹子夹口中。
4.根据权利要求1所述的一种多功能侧墙板，其特征在于：在窗口周边设置有窗框密封条，在窗框密封条和通风道之间设置有防寒材框。
5.根据权利要求1所述的一种多功能侧墙板，其特征在于：所述窗口的下边沿设置有窗台案板。
6.根据权利要求5所述的一种多功能侧墙板，其特征在于：在窗台案板的下方设置有与通风道连通的出风口二。
7.根据权利要求1所述的一种多功能侧墙板，其特征在于：在侧墙板主体的正面设置有衣帽钩，在侧墙板主体的背面设置有用以固定衣帽钩的固定板。
8.根据权利要求1所述的一种多功能侧墙板，其特征在于：所述侧墙板主体的底部朝向正面弯曲，所述出风口一在底部弯曲板体与车体之间形成。
9.根据权利要求1所述的一种多功能侧墙板，其特征在于：在L形板的背面设置有毛毡，在毛毡上间隔设置有垫块。
10.根据权利要求1所述的一种多功能侧墙板，其特征在于：所述侧墙板主体通过之字条压紧安装在车体上。
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Cited By (2)
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| CN107792104A (zh) * | 2017-10-24 | 2018-03-13 | 中车长春轨道客车股份有限公司 | 轻轨车多功能轻量化侧墙外板 |
| CN110104004A (zh) * | 2019-03-25 | 2019-08-09 | 中车唐山机车车辆有限公司 | 一种轻量环保型高速列车侧墙板及制备方法 |
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2013
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