CN203592736U - 涂层钢丝 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种涂层钢丝,它包括基体钢丝,所述基体钢丝的外表面依次设有金属过渡层、合金层以及尼龙层。这种涂层钢丝,具有以下优点:耐腐性强,在表面涂覆有尼龙层,可以防止表面生锈、磨损,尼龙层还具有耐酸腐蚀、耐碱腐蚀等性能,还具有抗大气老化性能,有较好的强度和耐热性,尼龙层有较高的耐磨损性能,有效保护了合金层,使钢丝的性能得到很大的提高,延长了使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于金属制品加工技术领域,特别是一种涂层钢丝。
背景技术
目前,随着环境的恶化,普通的镀锌钢丝的耐腐能力已经不能满足某些高腐蚀的环境,并且绝缘性差,影响钢丝的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种耐腐蚀性高、力学性能好、使用寿命长的涂层钢丝。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的涂层钢丝,它包括基体钢丝,所述基体钢丝的外表面依次设有金属过渡层、合金层以及尼龙层。合金层具有很好的耐腐蚀性;涂覆在基体钢丝上的合金层中的Zn、Al原子与基体钢丝中的Fe原子发生反应,形成金属过渡层,能够使合金层与金属过渡层一同牢固的粘附在基体钢丝的表面;同时,尼龙层具有耐酸腐蚀、耐碱腐蚀等性能,还具有抗大气老化性能,有较好的的强度和耐热性,并且具有较高的耐磨损性能,有效保护了合金层,使钢丝的性能得到很大的提高,延长了使用寿命。
作为优选,所述金属过渡层为锌铝铁过渡层。它由合金层中的Zn、Al原子与基体钢丝中的Fe原子能够相互互渗所形成,能够使合金层与金属过渡层一同牢固的粘附在基体钢丝的表面,增强基体钢丝和合金层的结合力,避免合金层脱落。
作为优选,所述合金层为锌-10%铝-稀土合金层。铝的含量为9-12%的锌-铝-稀土合金层的耐腐蚀性高出纯锌3-8倍。由于铝的化学活性十分活泼,极易与大气中的氧气迅速发生反应,生成一种致密的三氧化二铝保护膜,膜的厚度约为1μm,它同基体的结合十分牢固,使镀层表面钝化,阻止氧化继续进行。同时,三氧化二铝保护膜的电阻较大,使整个体系的电阻增加,电化学腐蚀电流大幅度降低,减缓了电化学腐蚀速度。由于锌的电极电位(-0.76V)比钢低,在电化学腐蚀中锌成为阳极,基体钢丝为阴极,靠“牺牲”锌层来保护基体钢丝。因此具有优秀的阴极保护作用。另据大量的实验证明,加入适当的La和Ce混合稀土元素有利于提高镀层的抗腐性能和热浸镀润湿速度。
作为优选,所述尼龙层为PA6尼龙层。PA6具有较低的熔点,使得PA6具有更好的回弹性,抗疲劳性及热稳定性,有效保护了合金层。
作为优选,所述基体钢丝的直径范围为1.0-5.5mm,尼龙层的厚度为0.1-1.5mm。
采用以上结构后,本实用新型的涂层钢丝与现有技术相比,具有以下优点:耐腐性强,在表面涂覆有尼龙层,可以防止表面生锈、磨损,尼龙层还具有耐酸腐蚀、耐碱腐蚀等性能,还具有抗大气老化性能,有较好的的强度和耐热性,尼龙层有较高的耐磨损性能,有效保护了合金层,使钢丝的性能得到很大的提高,延长了使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中:基体钢丝1、锌铝铁过渡层2、锌-10%铝-稀土合金层3、PA6尼龙层4。
具体实施方式
下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。
如图1所示,本实施例提供的涂层钢丝,它包括基体钢丝1,所述基体钢丝1的外表面依次设有锌铝铁过渡层2、锌-10%铝-稀土合金层3以及PA6尼龙层4,所述基体钢丝1的直径范围为1.0-5.5mm,PA6尼龙层4的厚度为0.1-1.5mm。
Claims (5)
1.一种涂层钢丝,它包括基体钢丝,其特征在于:所述基体钢丝的外表面依次设有金属过渡层、合金层以及尼龙层。
2.根据权利要求1所述的涂层钢丝,其特征在于:所述金属过渡层为锌铝铁过渡层。
3.根据权利要求1所述的涂层钢丝,其特征在于:所述合金层为锌-10%铝-稀土合金层。
4.根据权利要求1所述的涂层钢丝,其特征在于:所述尼龙层为PA6尼龙层。
5.根据权利要求1所述的涂层钢丝,其特征在于:所述基体钢丝的直径范围为1.0-5.5mm,尼龙层的厚度为0.1-1.5mm。
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Cited By (2)
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CN113474575A (zh) * | 2019-02-26 | 2021-10-01 | 贝卡尔特公司 | 用于打开和关闭汽车的车门或尾门的致动器 |
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- 2013-08-23 CN CN201320518275.5U patent/CN203592736U/zh not_active Expired - Fee Related
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