CN203586797U - 一种烧结机台车栏板 - Google Patents
一种烧结机台车栏板 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203586797U CN203586797U CN201320669652.5U CN201320669652U CN203586797U CN 203586797 U CN203586797 U CN 203586797U CN 201320669652 U CN201320669652 U CN 201320669652U CN 203586797 U CN203586797 U CN 203586797U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- trolley
- breast
- ripping
- adjacent
- board
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Manufacture And Refinement Of Metals (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种烧结机台车栏板。在保持台车栏板现有结构、材质的基础上，在栏板两侧靠近头、尾两个端面处对厚度、形状做一定改动，形成相互搭接的栏板头部端面及尾部端面.相邻台车栏板相互搭接，增加相邻台车栏板间的接触面积，同时在栏板头部端面顶部增加密封盖。有益效果是：本实用新型烧结机栏板结构合理，增加了相邻台车栏板之间的接触面积，从横向和竖直两个方向提高密封效果，有效减少相邻台车栏板间隙漏风，降低烧结生产能耗。
Description
技术领域
本实用新型涉及冶金技术领域，尤其涉及一种减少烧结机相邻台车栏板间隙漏风的台车栏板。
背景技术
传统的烧结机台车设计时因为考虑到变形、热胀冷缩等因素，栏板设计时每端的长度会比相应的台车车体短1mm左右，具体的会随台车大小、结构、材质等不同，在加上高温、高粉尘含量等恶劣的工作环境，在实际生产中任意两个台车栏板间的间隙会比较大，并且随着使用时间的增加，这种间隙会越来越大，一定程度增加烧结机的漏风量，从而影响到烧结矿的能耗指标，不利于烧结矿生产的节能降耗。
实用新型内容
本实用新型提供一种烧结机台车栏板，可以有效减少烧结机相邻台车栏板间隙漏风。
本实用新型烧结机台车栏板，包括栏板头部端面、栏板尾部端面、栏板顶部密封盖、栏板本体。所采用的技术方案是：传统烧结机台车栏板间隙两侧栏板接触面为平面，且设计时留一定间隙，见图3。本实用新型在保持传统台车栏板现有结构、材质的基础上，在栏板两侧靠近头、尾两个端面处对厚度、形状做一定改动，形成相互搭接的栏板头部端面及尾部端面.相邻台车栏板相互搭接，增加相邻台车栏板间的接触面积，减少栏板间隙侧向的漏风；同时在栏板头部端面顶部增加密封盖，从栏板顶部方向对相邻台车栏板间隙进行密封，减少相邻台车栏板间隙竖直方向的漏风。图1为本栏板的安装示意图，图中A为生产状态下烧结机台车前进方向，相对于每一辆台车，顺着台车前进方向靠近烧结机机尾的栏板一端叫栏板头部端面，另一端为栏板尾部端面。
本栏板安装在烧结机台车两侧，相邻台车栏板间相互搭接，以减小栏板间隙漏风。在台车的运行过程中，台车从头部弯道出来后相邻台车纵向中心线有时有微量的错位，造成相邻台车栏板之间也会有一定错位，本实用新型栏板相邻台车的搭接部位为有一定角度的斜面，对一定范围内的相邻台车栏板错位具有自适应性。
台车运行到烧结机尾部弯道，相邻的台车相互分离，该栏板结构不影响台车的运行和分离。
该栏板在烧结机反转时也同样具有一定自适应性，使用一定时间后，可根据需要将所有台车头尾方向置换。
本实用新型栏板结构合理，增加了相邻台车栏板之间的接触面积，从横向和竖直两个方向提高密封效果，有效减少相邻台车栏板间隙漏风。此外，该栏板对烧结机相邻台车栏板的错位有一定自适应性，从而保证密封效果。烧结机台车使用该栏板有利于降低烧结生产能耗。
附图说明：
图1是本实用新型安装示意图；
图2是本实用新型局部放大图；
图3是传统相邻台车栏板断面示意图；
图4是本实用新型的相邻台车栏板断面示意图；
图5是本实用新型台车栏板头部端面示意图；
图6是本实用新型台车栏板尾部端面示意图；
图7是本实用新型C向示意图；
具体实施方式
本实用新型提供一种烧结机台车栏板，包括栏板本体1、栏板头部端面2、栏板尾部端面3、栏板顶部密封盖4。相邻台车的头尾端面搭接形成交错的密封结合面，增加相邻台车栏板的接触面积，有效减少相邻台车栏板之间的漏风，详见图2、图4。图4为相邻台车栏板接触面示意图，即一辆台车栏板的头部端面2与另一辆台车栏板的尾部端面3相接触，相邻栏板接触面断面为两条垂直于台车纵向中心线的直线和一条与台车纵向中心线成一定角度的的直线。由这三段线组合成栏板密封结构，相比传统的相邻台车栏板接触形式，本实用新型增加了相邻栏板之间的接触面积。此外，由于中间一段的接触面为斜面，在烧结机头部，台车由分开状态变为紧密接触状态，相邻栏板在相互接触过程有一定自适应性。
考虑到热变形及其它因素，台车栏板头部端面2与相邻台车栏板尾部端面3之间应留一定间隙，密封盖4的悬挑部分下缘与栏板本体1顶部应留一定间隙。
栏板本体1、栏板头部端面2、栏板尾部端面3、栏板顶部密封盖4属于一个整体，制作时整体铸造。
为保证密封效果相邻台车栏板间接触面均要求为加工面。
以上所述仅为本实用新型较佳实例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所做的任何修改、替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.本实用新型提供一种烧结机台车栏板，安装于烧结机台车两侧，其特征在于，包括栏板本体(1)、栏板头部端面(2)、栏板尾部端面(3)、栏板顶部密封盖(4)，相邻台车栏板相互搭接，增加相邻台车栏板间的接触面积，同时在栏板头部端面顶部增加密封盖，从栏板顶部方向对相邻台车栏板间隙进行密封。
2.根据权利要求1所述的烧结机台车栏板，其特征在于，相邻台车栏板的搭接部位为有一定角度的斜面，对一定范围内的相邻台车栏板错位具有自适应性。
3.根据权利要求1所述的烧结机台车栏板，其特征在于，台车栏板头部端面(2)与相邻台车栏板尾部端面(3)之间应留一定间隙，密封盖(4)的悬挑部分下缘与栏板本体(1)顶部应留一定间隙。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320669652.5U CN203586797U (zh) | 2013-10-29 | 2013-10-29 | 一种烧结机台车栏板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320669652.5U CN203586797U (zh) | 2013-10-29 | 2013-10-29 | 一种烧结机台车栏板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203586797U true CN203586797U (zh) | 2014-05-07 |
Family
ID=50584705
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320669652.5U Expired - Fee Related CN203586797U (zh) | 2013-10-29 | 2013-10-29 | 一种烧结机台车栏板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203586797U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103542726A (zh) * | 2013-10-29 | 2014-01-29 | 王强 | 一种烧结机台车栏板 |
-
2013
- 2013-10-29 CN CN201320669652.5U patent/CN203586797U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103542726A (zh) * | 2013-10-29 | 2014-01-29 | 王强 | 一种烧结机台车栏板 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203586797U (zh) | 一种烧结机台车栏板 | |
| CN103697698A (zh) | 一种烧结机台车用柔性密封装置 | |
| CN203657476U (zh) | 一种烧结机台车用柔性密封装置 | |
| CN202281507U (zh) | 烧结台车栏板密封装置 | |
| CN106273437A (zh) | 门封胶套四角焊接入料预定位系统 | |
| CN103542726A (zh) | 一种烧结机台车栏板 | |
| CN200950001Y (zh) | 球团环冷机台车栏板的环形密封装置 | |
| CN102094092B (zh) | 渣铁沟密封盖板 | |
| CN205066448U (zh) | 一种烧结机栏板 | |
| CN203615740U (zh) | 一种烧结机或带式焙烧机台车侧面密封装置 | |
| CN201032375Y (zh) | 环冷机台车轴端密封装置 | |
| CN204905806U (zh) | 一种封闭式母线槽 | |
| CN103410237A (zh) | 一体化建筑屏蔽围护波形板 | |
| CN201990690U (zh) | 渣铁沟密封盖板 | |
| CN202885624U (zh) | 冷却管夹套 | |
| CN209039520U (zh) | 一种rh炉真空槽体密封条结构 | |
| CN205037672U (zh) | 一种新型双气囊门封条结构 | |
| CN208751289U (zh) | 一种环冷机罩过渡密封装置 | |
| CN204627785U (zh) | 集成隔热板的排气岐管密封垫 | |
| CN205089480U (zh) | 一种汽车发动机排气歧管密封垫 | |
| CN100451516C (zh) | 环冷机台车轴端密封装置 | |
| CN204787815U (zh) | 一种烧结机台车组合式一级水密封装置 | |
| CN203373254U (zh) | 一种玻璃窑用卡脖砖 | |
| CN202955685U (zh) | 锅炉炉膛边角密封装置 | |
| CN203332222U (zh) | 一种汽车后围板总成 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140507 Termination date: 20151029 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |