CN203580773U - 一种车道偏离系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种车道偏离系统，涉及车载控制系统，为解决现有车道偏离系统在外界光线强度影响下对车道识别率降低的问题而发明。本实用新型提供的技术方案包括：摄像头、车辆信号获取模块、信号处理模块以及控制信号输出模块，其中，摄像头的输出端和车辆信号获取模块的输出端分别与信号处理模块的输入端相连，信号处理模块的输出端与控制信号输出模块的输入端相连，控制信号输入模块的输出端与所述警报发生装置相连。该车道偏离系统可以应用在车辆装置中。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载控制系统，特别是指一种车道偏离系统。
背景技术
随着汽车电子科技的不断发展，应用在汽车上的驾驶辅助系统越来越多，车道偏离系统已经成为目前大部分整车厂商都在开发的高科技系统之一，该系统能够大大提高驾驶安全，有效的防止驾驶员疲劳驾驶，在欧洲，该系统在不久的将来会在商用车领域作为一个法规强制安装的系统，因此车道偏离系统必将成为一个整车必装的配置。
车道偏离系统的工作原理是基于安装在车辆前挡风玻璃的摄像头对车辆前方50m内的车道线进行拍摄，当驾驶员非主动变更车道时，车道偏离系统会向驾驶员发出声音或者振动等报警，以达到提醒驾驶员的目的。
在现有的车道偏离系统中，因摄像头本身的性能以及安装位置的缘故，外部环境的光线强度对摄像头的性能影响很大，当车辆向着光线行驶时，系统对于车道线的识别率明显减弱。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种车道偏离系统，能够提高车道偏离系统在外界光线强度影响下对车道的识别率。
为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种车道偏离系统，包括：阳光传感器、与该阳光传感器通过整车通信系统相连的车道偏离子系统，以及与该车道偏离子系统相连的警报发生装置；
所述车道偏离子系统包括：摄像头、车辆信号获取模块、信号处理模块以及控制信号输出模块，其中，摄像头的输出端和车辆信号获取模块的输出端分别与信号处理模块的输入端相连，信号处理模块的输出端与控制信号输出模块的输入端相连，控制信号输入模块的输出端与所述警报发生装置相连。
进一步地，所述车道偏离子系统还包括：摄像头参数调整模块，该摄像头参数调整模块的输入端与所述阳光传感器通过所述整车通信系统相连，该摄像头参数调整模块的输出端与所述车道偏离子系统的摄像头相连。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
上述车道偏离系统中设置了阳光传感器，使得车道偏离子系统可以根据阳光传感器发送的信号对该车道偏离子系统中的摄像头参数进行调节，从而达到提高车道偏离系统在外界光线强度影响下对车道的识别率。
附图说明
图1为本实用新型的车道偏离系统框架。
附图标记说明：
101、阳光传感器；
102、车道偏离子系统；
103、警报发生装置。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本实用新型针对现有中车道偏离系统因摄像头本身的性能以及安装位置的缘故，外部环境的光线强度对摄像头的性能影响很大，当车辆向着光线行驶时，系统对于车道线的识别率明显减弱的问题，提供一种车道偏离系统。
如图1所示，本实用新型的实施例提供的车道偏离系统包括：阳光传感器101、与阳光传感器101通过整车通信系统相连的车道偏离子系统102，以及与车道偏离子系统102相连的警报发生装置103。
报警发生装置103可以包括扬声器或者蜂鸣器等。
车道偏离子系统102可以包括：摄像头、车辆信号获取模块、信号处理模块以及控制信号输出模块，其中，摄像头的输出端和车辆信号获取模块的输出端分别与信号处理模块的输入端相连，信号处理模块的输出端与控制信号输出模块的输入端相连，控制信号输入模块的输出端与警报发生装置103相连。进一步地，车辆信号获取模块获取的车辆信号可以包括：车速信号、转向信号、制动信号以及开关信号等。
进一步地，车道偏离子系统102还可以包括：摄像头参数调整模块，该摄像头参数调整模块的输入端与阳光传感器101通过整车通信系统相连，该摄像头参数调整模块的输出端与车道偏离子系统的摄像头相连。
在本实施例中，阳光传感器101的作用是时刻采集车辆外部的光线强度，其与车道偏离子系统102互相通讯，将采集到的光线强度周期性的发送到车道偏离子系统102上。车道偏离子系统102的摄像头参数调整模块接收阳光传感器101发送的外部环境光线强度信号，根据当前的光线强度进行摄像头参数调整，不同的光线强度使用不同的动态范围参数、对比度等相关参数以达到对摄像头的光线强度补偿，提高摄像头在光线较强与较弱环境下对车道线的识别能力，为驾驶者提供更安全的驾驶。
本实用新型提供的车道偏离系统中设置了阳光传感器，使得车道偏离子系统可以根据阳光传感器发送的信号对该车道偏离子系统中的摄像头参数进行调节，从而达到提高车道偏离系统在外界光线强度影响下对车道的识别率。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种车道偏离系统，其特征在于，包括：阳光传感器、与该阳光传感器通过整车通信系统相连的车道偏离子系统，以及与该车道偏离子系统相连的警报发生装置；
所述车道偏离子系统包括：摄像头、车辆信号获取模块、信号处理模块以及控制信号输出模块，其中，摄像头的输出端和车辆信号获取模块的输出端分别与信号处理模块的输入端相连，信号处理模块的输出端与控制信号输出模块的输入端相连，控制信号输入模块的输出端与所述警报发生装置相连。
2.根据权利要求1所述的车道偏离系统，其特征在于，所述车道偏离子系统还包括：摄像头参数调整模块，该摄像头参数调整模块的输入端与所述阳光传感器通过所述整车通信系统相连，该摄像头参数调整模块的输出端与所述车道偏离子系统的摄像头相连。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320613379.4U CN203580773U (zh) | 2013-09-30 | 2013-09-30 | 一种车道偏离系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201320613379.4U CN203580773U (zh) | 2013-09-30 | 2013-09-30 | 一种车道偏离系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN203580773U true CN203580773U (zh) | 2014-05-07 |
Family
ID=50578732
Family Applications (1)
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| CN201320613379.4U Expired - Fee Related CN203580773U (zh) | 2013-09-30 | 2013-09-30 | 一种车道偏离系统 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN203580773U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107097795A (zh) * | 2017-04-21 | 2017-08-29 | 上海电机学院 | 一种低误报的车道偏离告警设备 |
-
2013
- 2013-09-30 CN CN201320613379.4U patent/CN203580773U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107097795A (zh) * | 2017-04-21 | 2017-08-29 | 上海电机学院 | 一种低误报的车道偏离告警设备 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20140507 Termination date: 20210930 |