CN203570909U - 一种减震器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种减震器，包括工作缸、贮油缸、连杆、复原阀、压缩阀、油封导向组件，其特征在于：还包括有弹簧盘、防尘组件、缓冲组件，所述贮油缸外设置有环形凸起部，所述弹簧盘压装套设于所述环形凸起部一侧，所述防尘组件包括套设在贮油缸顶端外侧的防尘罩及设置在防尘罩上端的盖片，所述缓冲组件包括缓冲弹簧及缓冲块，所述缓冲弹簧套设于连杆靠近油封导向组件的位置，所述缓冲块套设于连杆的中间。本实用新型的减震器通过增设弹簧盘、防尘组件及缓冲组件，使减震器在工作时自身不易受损，且增加了减震器的抗拉性，使减震器工作时具有很好的稳定性，从而保持汽车行驶的舒适度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种减震器。
背景技术
为了改善汽车行驶的平稳性使之更为舒适，汽车悬架中通常会安装有减震器，其工作原理是当车架与车桥之间受震动出现相对运动时，减震器内的活塞上下活动，减震器腔内的油液便反复从一个腔内从不同的空隙流入另一个腔内，此时，孔壁和油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动的能量转化为油液的热能，再有减震器吸收转化到空气中去。
目前的减震器通常包括工作缸、贮油缸、设置在工作缸内的连杆、设置在连杆底端的复原阀、设置在工作缸底部的压缩阀、设置在连杆对应工作缸及贮油缸顶部之间的油封导向组件，由这些部件构成的减震器可以达到很好的减震效果，但其自身设计存在缺陷，减震器在工作过程中震动较大时各部件容易受损，且其与汽车配合安装后稳定性也不够，减震器在长时间使用下其缸体内部容易进污物导致油液浑浊，从而导致减震器稳定性变差，影响汽车的舒适度。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供了一种减震器，它解决了现有减震器在工作过程中容易受损，与汽车配合安装后稳定性较差，且其缸体内部容易进污物导致油液浑浊，从而导致减震器稳定性变差，影响汽车的舒适度。
为了解决背景技术所存在的技术问题本实用新型采用了以下技术方案：一种减震器，包括工作缸、贮油缸、设置在工作缸内的连杆、设置在连杆底端的复原阀、设置在工作缸底部的压缩阀、设置在连杆对应工作缸及贮油缸顶部之间的油封导向组件，还包括有弹簧盘、防尘组件、缓冲组件，所述贮油缸外设置有环形凸起部，所述弹簧盘压装套设于环形凸起部一侧，所述防尘组件包括套设在贮油缸顶端外侧的防尘罩及设置在防尘罩上端的盖片，所述缓冲组件包括缓冲弹簧及缓冲块，所述缓冲弹簧套设于连杆靠近油封导向组件的位置，所述缓冲块套设于连杆的中间。
通过采用上述技术方案，弹簧盘可以增加减震器的抗拉性，而环形凸起部可以很好的控制弹簧盘的移位，从而能够保持减震器工作时的稳定性，防尘组件中防尘罩可以起到保护连杆的作用且能够阻止污物进入缸体内，而盖片可增加防尘罩的防尘效果，从而不影响减震器的减震效率，缓冲组件中的缓冲块可减缓缸体内油液流通过快对缸壁的冲击，而缓冲弹簧可以避免连杆上移过快时对油封导向组件的冲击，从而使减震器在工作时不易受损。
本实用新型的进一步设置：所述弹簧盘上设置有向外侧突出的扣盖形的固定件。
通过采用上述技术方案，固定件可保持弹簧盘有更好的抗拉性，使弹簧盘可以保持减震器良好的减震效果。
本实用新型的进一步设置：所述防尘组件上端设置有缓冲体，所述缓冲体套设在连杆上，所述缓冲体上端设有限制其向连杆上端滑移的锁紧螺母，所述锁紧螺母与连杆螺纹连接。
通过采用上述的技术方案，缓冲体可使防尘组件在减震器工作时得到缓冲，不易损坏，而锁紧螺母将防尘组件固定更为牢固使其不易松脱，也方便防尘组件的拆卸，增强其使用工效。
本实用新型的进一步设置：所述的缓冲块为软质橡胶制成。
通过采用上述的技术方案，其缓冲块起到的缓冲效果更好。
本实用新型的进一步设置：所述贮油缸外侧靠近底端处设置有固定板，所述固定板上设置有固定孔。
通过采用上述的技术方案，固定板可以使减震器与车辆安装更为稳固，减震器通过固定板上的固定孔便可以与车辆悬架系统处于固接状态。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型的减震器通过增设弹簧盘、防尘组件及缓冲组件，使减震器在工作时自身不易受损，且增加了减震器的抗拉性，使减震器工作时具有很好的稳定性，从而保持汽车行驶的舒适度。
附图说明
图1为本实用新型实施例的一种减震器的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型实施例一种减震器，包括工作缸1、贮油缸2、设置在工作缸内的连杆3、设置在连杆3底端的复原阀4、设置在工作缸1底部的压缩阀5、设置在连杆3对应工作缸1及贮油缸2顶部之间的油封导向组件6，还包括有弹簧盘7、防尘组件、缓冲组件，在贮油缸2外设有环形凸起部8，将弹簧盘7压装套设于环形凸起部8一侧，其弹簧盘7可以增加减震器的抗拉性，而环形凸起部8可以控制弹簧盘7的移位，从而能够保持减震器 工作时的稳定性，其防尘组件包括套设在贮油缸2顶端外侧的防尘罩9及设置在防尘罩9上端的盖片10，防尘罩9可以起到保护连杆3的作用且能够阻止污物进入缸体内，而盖片10可增加防尘罩9的防尘效果，从而不影响减震器的减震效率，其缓冲组件包括缓冲弹簧11及缓冲块12，将缓冲弹簧11套设于连杆3靠近油封导向组件6的位置，缓冲块12套设于连杆3的中间，其缓冲块12可减缓缸体内油液流通过快对缸壁的冲击，而缓冲弹簧11可以避免连杆3上移过快时缓冲块12对油封导向组件6的冲击，从而使减震器在工作时不易受损。
本实施例中，弹簧盘7上设置有向外侧突出的扣盖形的固定件13，这样固定件13可保持弹簧盘7有更好的抗拉性，使弹簧盘7可以保持减震器良好的减震效果。
本实施例中，防尘组件上端设有软质橡胶制成的缓冲体14，将缓冲体14套设在连杆3上且其上端设有限制其向连杆3上端滑移的锁紧螺母15，锁紧螺母15与连杆3螺纹连接，这样缓冲体14可使防尘组件在减震器工作时得到缓冲不易损坏，而锁紧螺母15将防尘组件固定更为牢固使其不易松脱，也方便防尘组件的拆卸，增强其使用工效。
本实施例中，贮油缸2外侧靠近底端处设置有固定板16，其固定板16上设置有固定孔17，通过固定板16可以使减震器与车辆安装更为稳固，减震器通过固定板16上的固定孔17便可以与车辆悬架系统处于固接状态。
Claims (5)
1.一种减震器，包括工作缸、贮油缸、设置在工作缸内的连杆、设置在连杆底端的复原阀、设置在工作缸底部的压缩阀、设置在连杆对应工作缸及贮油缸顶部之间的油封导向组件，其特征在于：还包括有弹簧盘、防尘组件、缓冲组件，所述贮油缸外设置有环形凸起部，所述弹簧盘压装套设于所述环形凸起部一侧，所述防尘组件包括套设在贮油缸顶端外侧的防尘罩及设置在防尘罩上端的盖片，所述缓冲组件包括缓冲弹簧及缓冲块，所述缓冲弹簧套设于连杆靠近油封导向组件的位置，所述缓冲块套设于连杆的中间。
2.根据权利要求1所述的一种减震器，其特征在于：所述弹簧盘上设置有向外侧突出的扣盖形的固定件。
3.根据权利要求1所述的一种减震器，其特征在于：所述防尘组件上端设置有缓冲体，所述缓冲体套设在连杆上，所述缓冲体上端设有限制其向连杆上端滑移的锁紧螺母，所述锁紧螺母与连杆螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的一种减震器，其特征在于：所述的缓冲体为软质橡胶制成。
5.根据权利要求1所述的一种减震器，其特征在于：所述贮油缸外侧靠近底端处设置有固定板，所述固定板上设置有固定孔。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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2013
- 2013-10-14 CN CN201320641784.7U patent/CN203570909U/zh not_active Expired - Fee Related
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