CN203570825U - 一种燃气轮机的叶轮轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种燃气轮机的叶轮轴，包括：设置有传动齿轮的齿轮轴套，齿轮轴套穿设在叶轮轴上并与叶轮轴固定，轴承内环穿设在齿轮轴套上；以及，止动件，止动件的一端穿设在齿轮轴套内并与叶轮轴连接，止动件的另一端与齿轮轴套的端部配合，形成凸出于齿轮轴套周侧的凸缘，凸缘沿叶轮轴的轴向方向将轴承内环与传动齿轮压紧。传动齿轮设置在齿轮轴套上，齿轮轴套与叶轮轴可以分开加工，大大降低了叶轮轴的加工难度与成本。

Description

一种燃气轮机的叶轮轴

技术领域

本实用新型涉及燃气轮机技术领域，特别地，涉及一种燃气轮机的叶轮轴。

背景技术

燃气轮机的叶轮轴作为燃气轮机的动力输出部件，其与其它传动部件连接的稳固性十分重要。请参阅图1为现有技术中的一种燃气轮机叶轮轴，叶轮轴11上设置两组传动齿轮：第一传动齿轮12与第二传动齿轮13；为保证传动齿轮与叶轮轴11的连接刚度，其中，第一传动齿轮12与叶轮轴11为一体结构，即直接在叶轮轴11上加工出第一传动齿轮12，然后第二传动齿轮13与第一传动齿轮12固定，叶轮轴11的末端设置轴承14与止动螺钉15，止动螺钉15沿叶轮轴11的轴向方向将轴承14与第二传动齿轮13压紧，防止第二传动齿轮13与第一传动齿轮12松开。此种结构，传动齿轮与叶轮轴11具有较强的连接刚度，但是直接在叶轮轴11上加工出第一传动齿轮12，叶轮轴11的加工难度很高，用料尺寸也很大，成本很高；而且，止动螺钉15在燃气轮机长久的运行情况下，易松动，降低了动力单元的可靠性。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种燃气轮机的叶轮轴，以解决现有技术中叶轮轴加工难度与成本高的技术问题。

为实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种燃气轮机的叶轮轴，包括：设置有传动齿轮的齿轮轴套，齿轮轴套穿设在叶轮轴上并与叶轮轴固定，轴承内环穿设在齿轮轴套上；以及，止动件，止动件的一端穿设在齿轮轴套内并与叶轮轴连接，止动件的另一端与齿轮轴套的端部配合，形成凸出于齿轮轴套周侧的凸缘，凸缘沿叶轮轴的轴向方向将轴承内环与传动齿轮压紧。

进一步地，齿轮轴套的内孔壁上设置有第一花键，叶轮轴的周侧设有第二花键，齿轮轴套内孔壁上的第一花键与叶轮轴周侧的第二花键啮合。

进一步地，止动件穿设于齿轮轴套的一端的周侧设有第三花键，止动件端部的第三花键与齿轮轴套内孔壁上的第一花键啮合。

进一步地，沿叶轮轴的轴向方向，叶轮轴的端部设置有螺纹孔，连接螺丝的螺柱端穿过止动件并与叶轮轴上的螺纹孔连接。

进一步地，连接螺丝的螺母端设置锁片固定。

进一步地，传动齿轮包括第一传动齿轮与第二传动齿轮，第一传动齿轮与齿轮轴套为一体结构，第二传动齿轮穿设在齿轮轴套上并与第一传动齿轮固定。

进一步地，第二传动齿轮通过销钉与第一传动齿轮固定。

本实用新型具有以下有益效果：

传动齿轮设置在齿轮轴套上，齿轮轴套与叶轮轴可以分开加工，大大降低了叶轮轴的加工难度与成本；同时，齿轮轴套固定在叶轮轴上，轴承内环与传动齿轮通过止动件轴向压紧，在降低叶轮轴的加工难度与成本同时，可以保证整个传动结构能够形成良好的稳固连接。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是现有技术中的一种燃气轮机叶轮轴的结构示意图；

图2是本实用新型一种燃气轮机的叶轮轴优选实施例的结构示意图；以及

图3是图2中a区域的放大示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

请参阅图2，本实用新型的优选实施例提供了一种燃气轮机的叶轮轴，包括：设置有传动齿轮的齿轮轴套102，齿轮轴套102穿设在叶轮轴101上并与叶轮轴101固定，轴承内环105穿设在齿轮轴套102上；以及，止动件106，止动件106的一端穿设在齿轮轴套102内并与叶轮轴101连接，止动件106的另一端的径向尺寸大于齿轮轴套102的外径，这一端与齿轮轴套102的端部配合，形成凸出于齿轮轴套102周侧的凸缘，凸缘沿叶轮轴101的轴向方向将轴承内环105与传动齿轮压紧。

此种结构，传动齿轮设置在齿轮轴套102上，齿轮轴套102与叶轮轴101可以分开加工，大大降低了叶轮轴101的加工难度与成本；同时，齿轮轴套102固定在叶轮轴101上，轴承内环105与传动齿轮通过止动件106轴向压紧，在降低叶轮轴101的加工难度与成本同时，可以保证整个传动结构能够形成良好的稳固连接。

请参阅图3，优选地，为实现齿轮轴套102、止动件106与叶轮轴101三者间的相互止动，并简化这三个部件间的连接结构；齿轮轴套102的内孔壁上设置有第一花键111，叶轮轴101的周侧设有第二花键113，止动件106穿设于齿轮轴套102的一端的周侧设有第三花键112；叶轮轴101周侧的第二花键113与止动件106端部的第三花键112均与齿轮轴套102内孔壁上的第一花键111啮合。齿轮轴套102、止动件106与叶轮轴101三者通过花键啮合，达到彼此相互止动的效果，并且，花键的加工难度低，利于零部件的加工。

请继续参阅图2，优选地，为便于调节止动件106的松紧度，并简化止动件106与叶轮轴101间的连接关系；止动件106通过连接螺丝107与叶轮轴101连接；沿叶轮轴101的轴向方向，叶轮轴101的端部设置有螺纹孔，连接螺丝107的螺柱端穿过止动件106并与叶轮轴101上的螺纹孔连接。同时，为防止连接螺丝107在燃气轮机长久的运行情况下，发生松动脱开的现象，连接螺丝107的螺母端设置锁片108固定。

优选地，为利于传动齿轮的加工，传动齿轮包括第一传动齿轮103与第二传动齿轮104，第一传动齿轮103与齿轮轴套102为一体结构，即直接在齿轮轴套102上加工出第一传动齿轮103，第二传动齿轮104穿设在齿轮轴套102上并与第一传动齿轮103固定，第二传动齿轮104通过销钉110与第一传动齿轮103固定。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：

传动齿轮设置在齿轮轴套102上，齿轮轴套102与叶轮轴101可以分开加工，大大降低了叶轮轴101的加工难度与成本；齿轮轴套102、止动件106与叶轮轴101三者通过花键啮合，达到彼此相互止动的效果；同时，通过止动件106的轴向定位，保证传动齿轮与轴承内环105处于压紧状态，而且，连接螺丝107的螺母端设置锁片108固定，使叶轮轴101能够长久稳态运转，提高了发动机的可靠性。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型；对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种燃气轮机的叶轮轴，其特征在于，包括：

设置有传动齿轮的齿轮轴套(102)，所述齿轮轴套(102)穿设在所述叶轮轴(101)上并与所述叶轮轴(101)固定，轴承内环(105)穿设在所述齿轮轴套(102)上；以及

止动件(106)，所述止动件(106)的一端穿设在所述齿轮轴套(102)内并与所述叶轮轴(101)连接，所述止动件(106)的另一端与所述齿轮轴套(102)的端部配合，形成凸出于所述齿轮轴套(102)周侧的凸缘，所述凸缘沿所述叶轮轴(101)的轴向方向将所述轴承内环(105)与所述传动齿轮压紧。

2.根据权利要求1所述的一种燃气轮机的叶轮轴，其特征在于：

所述齿轮轴套(102)的内孔壁上设置有第一花键(111)，所述叶轮轴(101)的周侧设有第二花键(113)，所述齿轮轴套(102)内孔壁上的第一花键(111)与所述叶轮轴(101)周侧的第二花键(113)啮合。

3.根据权利要求2所述的一种燃气轮机的叶轮轴，其特征在于：

所述止动件(106)穿设于所述齿轮轴套(102)的一端的周侧设有第三花键(112)，所述止动件(106)端部的第三花键(112)与所述齿轮轴套(102)内孔壁上的第一花键(111)啮合。

4.根据权利要求1所述的一种燃气轮机的叶轮轴，其特征在于：

沿所述叶轮轴(101)的轴向方向，所述叶轮轴(101)的端部设置有螺纹孔，连接螺丝(107)的螺柱端穿过所述止动件(106)并与所述叶轮轴(101)上的螺纹孔连接。

5.根据权利要求4所述的一种燃气轮机的叶轮轴，其特征在于：

所述连接螺丝(107)的螺母端设置锁片(108)固定。

6.根据权利要求1所述的一种燃气轮机的叶轮轴，其特征在于：

所述传动齿轮包括第一传动齿轮(103)与第二传动齿轮(104)，所述第一传动齿轮(103)与所述齿轮轴套(102)为一体结构，所述第二传动齿轮(104)穿设在所述齿轮轴套(102)上并与所述第一传动齿轮(103)固定。

7.根据权利要求6所述的一种燃气轮机的叶轮轴，其特征在于：

所述第二传动齿轮(104)通过销钉(110)与所述第一传动齿轮(103)固定。

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