CN203569942U

CN203569942U - 一种用于升降横移式立体车库中的护栏装置

Info

Publication number: CN203569942U
Application number: CN201320656450.7U
Authority: CN
Inventors: 王忠利
Original assignee: 王忠利
Current assignee: Tangshan light industrial machinery plant
Priority date: 2013-10-23
Filing date: 2013-10-23
Publication date: 2014-04-30
Anticipated expiration: 2023-10-23

Abstract

本实用新型涉及一种用于升降横移式立体车库中的护栏装置，安装在立体车库的两侧立柱之间，其包括：上护栏，由上护栏上侧角钢、上护栏下侧角钢、上护栏拉杆组成；上护栏的两侧分别固定有向外凸出的挡板；下护栏，由下护栏上侧角钢、下护栏下侧角钢、下护栏拉杆组成；上护栏下侧角钢开有供下护栏拉杆穿过的通孔；下护栏上侧角钢开有供上护栏拉杆穿过的通孔；阻止挡板运动的挡块，挡块分别固定在左右立柱上，固定位置的高于下护栏的高度，且低于上护栏与下护栏高度之和；护栏驱动组件，护栏驱动组件的驱动链条与下护栏的两侧连接，驱动下护栏上下移动。本实用新型的护栏装置解决了在安装时不需在横梁上加装支撑装置，占用的高度空间小。

Description

一种用于升降横移式立体车库中的护栏装置

技术领域

本实用新型涉及一种用于升降横移式立体车库中的护栏装置，包括可重叠在一起的上护栏和下护栏，用作升降横移式立体车库的前端护栏。

背景技术

立体车库是停车设备的一种,属特种设备产品之一,按其结构分为升降横移式、垂直升降式、平面移动式、垂直循环式、简易升降式、多层循环式、巷道堆垛式机械式等。由于其具有占地面积少，建设费用低，无堵车现象的优点，在大中城市停车用地十分紧张的现状下得到了广泛的应用。

在升降横移式立体车库中，为了实现在停车取车时，有效隔离人员与机械达到确保人员安全目的，需要设置前端护栏。由于车库入口高度标准要求不小于1800mm，一般车库立柱的高度为2500mm左右，传统的护栏结构高度为1200mm，当护栏底部提升至1800mm时，护栏的顶部已经超出前横梁，这样就必须在横梁上方再加装支撑装置，提升链条也要安装在横梁的上方，这样既占用了空间又不美观。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于升降横移式立体车库中的护栏装置，以解决现有护栏在安装时需要在横梁上加装支撑装置，占用空间大的问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种用于升降横移式立体车库中的护栏装置，安装在立体车库的两侧立柱之间，其包括：

上护栏，由上护栏上侧角钢、上护栏下侧角钢、连接在上护栏上侧角钢和上护栏下侧角钢之间的上护栏拉杆组成；所述上护栏的两侧分别固定有向外凸出的挡板；

下护栏，由下护栏上侧角钢、下护栏下侧角钢、连接在下护栏上侧角钢和下护栏下侧角钢之间的下护栏拉杆组成；

所述上护栏下侧角钢开有供下护栏拉杆穿过的通孔；所述下护栏上侧角钢开有供上护栏拉杆穿过的通孔；

阻止挡板运动的挡块，所述挡块分别固定在两侧立柱上，固定高度为上护栏与下护栏高度之和；

护栏驱动组件，所述护栏驱动组件的驱动链条分别与下护栏的两侧连接，驱动下护栏上下移动。

进一步，所述立柱的截面为工字形；所述上护栏两侧固定有尼龙板，下护栏两侧固定有尼龙板；所述尼龙板插入立柱的工字形槽内。

进一步，所述护栏驱动组件包括电机、传动链条、第一链轮、第二链轮、第一链条、第二链条；

所述电机通过传动链条与第一链轮连接，带动第一链轮转动；所述第二链条连接第一链轮和下护栏的一侧，所述第一链条连接第一链轮和下护栏的另一侧并绕过第一链轮。

更进一步，所述第一链条或第二链条上安装限位挡板，在立体车库支架上的对应位置安装有上限位开关和下限位开关，并配置为：当下护栏下端距地面高度达到要求时限位挡板触动上限位开关；当下护栏紧靠立柱的下脚板位置时限位挡板触动下限位开关。

本实用新型的有益效果是：

1、由于上护栏下侧角钢开有供下护栏拉杆穿过的通孔；下护栏上侧角钢开有供上护栏拉杆穿过的通孔；使上护栏和下护栏形成了可以重叠的可伸缩构造，节省了高度方向的空间。

2、护栏驱动组件包括电机、传动链条、第一链轮、第二链轮、第一链条、第二链条；通过第一链条和第二链条将电机的动力均匀地传递给下护栏，使下护栏进行上升或下降动作。

3、在立体车库支架上的对应位置安装有上限位开关和下限位开关。并配置为：当下护栏下端距地面高度达到要求时限位挡板触动上限位开关；当下护栏紧靠立柱的下脚板位置时限位挡板触动下限位开关。通过限位开关的使用使护栏上下运行距离更精准，并且可以调节限位开关之间的距离，进而调节护栏展开时的总高度，以适应车库的高度要求。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例护栏装置整体示意图；

图2为本实用新型一种实施例护栏装置的上护栏和下护栏局部示意图；

图3为本实用新型一种实施例护栏装置的上护栏、下护栏、立柱安装示意图；

图4为本实用新型一种实施例的护栏装置的驱动组件示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、上护栏，12、上护栏上侧角钢，14、上护栏下侧角钢，16、上护栏拉杆，18、挡板，2、下护栏，22、下护栏上侧角钢，24、下护栏下侧角钢，26、下护栏拉杆，3、尼龙板，4、立柱，42，挡块、5、护栏驱动组件，51、第一链条，52、第二链条，53、电机，54、第一链轮，55、第二链轮，56、限位挡板，58、上限位开关，57、下限位开关。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1所示，本实用新型一种实施例护栏装置整体示意图。其整体安装在立体车库的两侧立柱之间，所述护栏装置，其包括：

上护栏1，由上护栏上侧角钢12、上护栏下侧角钢14、连接在上护栏上侧角钢12和上护栏下侧角钢14之间的上护栏拉杆16组成；上护栏1的两侧分别固定有向外凸出的挡板18；

下护栏2，由下护栏上侧角钢22、下护栏下侧角钢24、连接在下护栏上侧角钢22和下护栏下侧角钢24之间的下护栏拉杆26组成；

上护栏下侧角钢14开有供下护栏拉杆26穿过的通孔；下护栏上侧角钢22开有供上护栏拉杆16穿过的通孔；上护栏和下护栏安装完成后，可以重叠在一起，以节省高度方向的空间。（如图2所示，本实用新型一种实施例护栏装置的上护栏和下护栏局部示意图）

阻止挡板18运动的挡块42，所述挡块42共两个，分别固定在左右立柱4上，固定高度为上护栏与下护栏高度之和；

护栏驱动组件5，所述护栏驱动组件5的驱动链条分别与下护栏的两侧连接，驱动下护栏2上下移动。

如图3所示，所述立柱4的截面为工字形；所述上护栏1两侧固定有尼龙板3，下护栏2两侧固定有尼龙板3；所述尼龙板3插入立柱的工字形槽内，实现护栏限位作用。

如图4所示，本实用新型一种实施例的护栏装置的驱动组件示意图。护栏驱动组件5包括电机53、传动链条、第一链轮54、第二链轮55、第一链条51、第二链条52；所述电机53通过传动链条与第一链轮54连接，带动第一链轮54转动；所述第二链条52连接第一链轮54和下护栏2的一侧，所述第一链条51连接第一链轮54和下护栏2的另一侧并跨过第一链轮55。

如图1所示，第一链条51或第二链条52上安装限位挡板56，在立体车库支架上的对应位置安装有上限位开关58和下限位开关57，并配置为：当下护栏下端距地面高度达到要求时限位挡板56触动上限位开关58；当下护栏2紧靠立柱4的下脚板位置时限位挡板56触动下限位开关57。

本实用新型护栏装置的工作过程如下：

无停车取车状态下，上护栏1应在挡块42位置，下护栏2下端紧靠立柱4下脚板位置。第一链条51上的限位挡板56处于拨动下限位开关57状态。

存车时，司机刷卡后，电机53带动第一链条51和第二链条52提升下护栏2，上护栏1和下护栏2开始在高度方向收缩，第一链条51上的限位挡板56离开下限位开关57。到挡板42的位置时，上护栏1和下护栏2重叠,下护栏2托起上护栏1带动上护栏1上升。当第一链条51上的限位挡板56拨动上限位开关58时，电机53停止运转并转入制动状态。此时下护栏2下端距地面高度达到要求的尺寸。停好车后，司机按复位按钮，电机53带动链条使得下护栏2托着上护栏1下降，第一链条51上的限位挡板56离开上限位开关58。到挡板18位置时，上护栏1被挡板18挡住，上护栏1下降停止，下护栏2继续下降。当第一链条51上的限位挡板56拨动下限位开关57时，电机53停止运转并转入制动状态。此时下护栏2紧靠立柱下脚板位置。

取车时，司机刷卡后，电机53带动链条提升下护栏2，上护栏1和下护栏2开始在高度方向收缩，第一链条51上的限位挡板56离开下限位开关57。到挡板18位置时，上护栏1和下护栏2重叠,下护栏2托起上护栏1带动上护栏1上升。当第一链条51上的限位挡板56拨动上限位开关58时，电机53停止运转并转入制动状态。此时上护栏1和下护栏2下端距地面高度达到要求尺寸。汽车开出，司机按复位按钮，电机53带动链条使得上护栏1和下护栏2托着上护栏1下降，第一链条51上的限位挡板56离开上限位开关58。到挡板18位置时，上护栏1被挡板挡18住，上护栏1下降停止，下护栏2继续下降。当第一链条51上的限位挡板56拨动下限位开关57时，电机53停止运转并转入制动状态。此时下护栏2紧靠立柱下脚板位置。

本实用新型所述的护栏装置能够达到在停车取车时，有效隔离人员与机械，达到确保人员安全目的。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种用于升降横移式立体车库中的护栏装置，安装在立体车库的两侧立柱（4）之间，其特征在于，包括：

上护栏（1），由上护栏上侧角钢（12）、上护栏下侧角钢（14）、连接在上护栏上侧角钢（12和上护栏下侧角钢（14）之间的上护栏拉杆（16）组成；所述上护栏（1）的两侧分别固定有向外凸出的挡板（18）；

下护栏（2），由下护栏上侧角钢（22）、下护栏下侧角钢（24）、连接在下护栏上侧角钢（22和下护栏下侧角钢（24）之间的下护栏拉杆26组成；

所述上护栏下侧角钢（14）开有供下护栏拉杆（26）穿过的通孔；所述下护栏上侧角钢（22）开有供上护栏拉杆（16）穿过的通孔；

阻止挡板（18）运动的挡块（42），所述挡块（42）分别固定在两侧立柱（4）上，固定高度为上护栏与下护栏高度之和；

护栏驱动组件（5），所述护栏驱动组件（5）的驱动链条分别与下护栏的两侧连接，驱动下护栏（2）上下移动。

2.根据权利要求1所述用于升降横移式立体车库中的护栏装置，其特征在于，所述立柱（4）的截面为工字形；所述上护栏（1）两侧固定有尼龙板（3），下护栏（2）两侧固定有尼龙板（3）；所述尼龙板（3）插入立柱的工字形槽内。

3.根据权利要求1所述用于升降横移式立体车库中的护栏装置，其特征在于，所述护栏驱动组件（5）包括电机（53）、传动链条、第一链轮（54）、第二链轮（55）、第一链条（51）、第二链条（52）；

所述电机（53）通过传动链条与第一链轮（54）连接，带动第一链轮（54）转动；所述第二链条（52）连接第一链轮（54）和下护栏（2）的一侧，所述第一链条（51）连接第一链轮（54）和下护栏（2）的另一侧并跨过第一链轮（55）。

4.根据权利要求3所述用于升降横移式立体车库中的护栏装置，其特征在于，所述第一链条（51）或第二链条（52）上安装限位挡板（56），在立体车库支架上的对应位置安装有上限位开关（58）和下限位开关（57），并配置为：当下护栏下端距地面高度达到要求时限位挡板（56）触动上限位开关（58）；当下护栏（2）紧靠立柱（4）的下脚板位置时限位挡板（56触动下限位开关（57）。