CN203559327U - 一种沥青路面热再生车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的一种沥青路面热再生车,包括底盘和设置于所述底盘上的电控系统和喷洒系统,所述电控系统与所述喷洒系统通过控制信号连接,还包括与所述电控系统通过控制信号连接的沥青混合料再生系统,所述沥青混合料再生系统包括加热保温仓和加热拌合仓。该沥青路面热再生车可以将路面回收的骨料100%完全回收,添加沥青后完全回填路面,既保证了原路面骨料级配,又节省了骨料,真正体现循环经济,实现节能环保。同时,该专用车还携带手扶压路机,破碎镐等修补工具,又能承担一定的路面养护工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及对已完成的路面进行修补的工具或设备技术领域,具体涉及到一种沥青路面热再生车。
背景技术
当路面出现病害时,传统的修补方法是用切割机将受损路面切成矩形,用镐清除其中旧料,然后将新骨料填充铺平压实,旧料抛弃不用。混合料骨料与沥青都属于不可再生资源,这种传统的修补方法将路面上的旧料抛弃不用,无疑会对资源造成极大的浪费。
随着我国公路建设的快速,公路养护建设将成为新的热点,由于人们对环境问题的日益重视,公路环保养护也将是公路养护发展的必然趋势,而利于环保、注重效益、低成本高效率的旧沥青路面热再生技术与设备将为沥青路面提供非常先进有效地技术和方法。
热再生装置的沥青路面热再生车的应用改变了这一现状,它通过加热将沥青里面回收料进行加热、喷洒沥青、拌合,使旧料再生,重新铺设至地面,极大的节省了资源,保护环境。但到目前为止,所有的沥青路面再生技术都是以添加相当量新集料和辅料为基础进行再生利用的,不能将废旧沥青混合料100%制备成路用材料,大量废旧沥青混合料被直接扔弃,造成资源的浪费以及环境污染,同时,目前沥青再生车普遍存在结构复杂、操作不便等缺点。
发明内容
鉴于上述现有技术存在的缺陷,本实用新型的目的是提出一种设计合理、结构简单、操作简便的沥青路面热再生车。
本实用新型的目的,将通过以下技术方案得以实现:一种沥青路面热再生车,包括底盘和设置于所述底盘上的电控系统和喷洒系统,所述电控系统与所述喷洒系统通过控制信号连接,还包括与所述电控系统通过控制信号连接的沥青混合料再生系统,所述沥青混合料再生系统包括加热保温仓和加热拌合仓,所述加热保温仓固定于所述底盘的副梁中间位置,所述加热拌合仓固定于所述底盘的副梁尾部,所述加热保温仓和所述加热拌合仓连通,所述加热拌合仓与所述喷洒系统连通。
所述加热保温仓包括保温仓本体和保温仓远红外加热器,所述保温仓本体为中空的悬斗式结构,所述保温仓远红外加热器为四组,分别均匀设置于所述保温仓本体的内壁上。
所述加热拌合仓包括拌合滚筒、保温罩和拌合仓远红外加热器,所述拌合滚筒内部设置至少3片螺旋叶片;所述保温罩设置于所述拌合滚筒外侧;所述拌合仓远红外加热器的加热面为弧形仿形,设置于所述拌合滚筒内壁上,弧形仿形加热面增加了加热面积和加热效率,驱动机构采用摩擦轮驱动,平稳且功率小。
为了增强该沥青路面热再生车的实用性,所述的沥青混合料加热拌合仓和所述的沥青混合料保温仓既可以配合使用,又可以单独使用,其机动性也十分适于对路面的小面积修补。
本实用新型进一步限定的技术方案是:
进一步的,本方案所述的沥青再生车还包括与所述电控系统通过控制信号连接的热沥青添加系统,所述热沥青添加系统与所述加热拌合仓4连通,包含添加系统本体和设置于所述添加系统本体内壁的添加系统远红外加热器和电加热管路,以及与所述添加系统本体导管连接的沥青泵。
进一步的,所述加热保温仓还包括液压开启上翻门和液压驱动螺旋输料器,所述液压开启上翻门设置于所述保温仓本体的顶端,所述液压驱动螺旋输料器设置于所述保温仓本体的出口处,液压式开启上翻门方便装料,螺旋出料器,出料的同时可以适度的搅拌。
进一步的,所述喷洒系统包括乳化沥青箱,所述乳化沥青箱内部设置弹簧卷盘和测温仪,所述乳化沥青箱的出口处设置喷枪,所述乳化沥青箱的内壁设置喷洒系统远红外加热器。
进一步的,所述喷洒系统还包括与所述乳化沥青箱连通的清洗剂箱和储气罐。
进一步的,所述电控系统包括PLC控制器和与所述PLC控制器电连接的触摸式人机界面、开关、指示灯和报警器。
进一步的,本方案所述沥青再生车还包括与电控系统2通过信号连接的压路机抬举结构7,压路机抬举结构7上设置手扶压路机。
进一步的,本方案所述沥青再生车还包括破碎镐,所述破碎镐与所述热再生车的动力装置连接。
进一步的,所述四组保温仓远红外加热器均单独与电控系统2通过控制信号连接。
进一步的,所述加热拌合仓的保温罩上固定设置指示灯具,所述指示灯具包括左右箭头灯,频闪灯和后示廓灯。
本实用新型的突出效果为:该沥青路面热再生车在结构简单、设计合理且操作方便的同时可以将路面回收的骨料100%完全回收,添加沥青后完全回填路面,既保证了原路面骨料级配,又节省了骨料,真正体现循环经济,实现节能环保。在修补大面积路面的同时还方便修补小面积破损路面,使用起来非常方便。该专用车还携带手扶压路机,破碎镐等修补工具,又能承担一定的路面养护工作。
附图说明
附图1:为本实用新型的左视图;
附图2:为本实用新型的右视图;
附图3:为本实用新型的后视图;
附图4:为本实用新型的前视图。
具体实施方式
本实施例提供的一种沥青路面热再生车,如图1、2、3、4所示:包括底盘1和设置于所述底盘1上的电控系统2和喷洒系统9,电控系统2与喷洒系统9通过控制信号连接,还包括与电控系统2通过控制信号连接的沥青混合料再生系统,沥青混合料再生系统包括加热保温仓3和加热拌合仓4。
加热保温仓3包括保温仓本体和保温仓远红外加热器,保温仓本体为中空的悬斗式结构,保温仓远红外加热器为四组,分别均匀设置于所述保温仓本体的内壁上;加热保温仓3还包括液压开启上翻门和液压驱动螺旋输料器,液压开启上翻门设置于保温仓本体的顶端,液压驱动螺旋输料器设置于保温仓本体的出口处。
加热拌合仓4包括拌合滚筒、保温罩和拌合仓远红外加热器,拌合滚筒内部设置至少3片螺旋叶片;保温罩设置于拌合滚筒外侧;拌合仓远红外加热器的加热面为弧形仿形,设置于拌合滚筒内壁上。加热拌合仓4的保温罩上固定设置指示灯具5,指示灯具5包括左右箭头灯,频闪灯和后示廓灯。
喷洒系统9包括乳化沥青箱,乳化沥青箱内部设置弹簧卷盘和测温仪,乳化沥青箱的出口处设置喷枪,乳化沥青箱的内壁设置喷洒系统远红外加热器。喷洒系统9还包括与乳化沥青箱连通的清洗剂箱和储气罐。
电控系统2包括PLC控制器和与PLC控制器电连接的触摸式人机界面、开关、指示灯和报警器。
本实施例还包括与电控系统2通过控制信号连接的热沥青添加系统10、液压系统6和液化气系统8。
热沥青添加系统10包含添加系统本体和设置于添加系统本体内壁的添加系统远红外加热器和电加热管路和沥青泵,并且,添加系统本体与沥青泵通过导管连接。热沥青添加系统10与加热拌合仓4连通,可以直接往加热拌合仓4添加热沥青进行搅拌加热。
液压系统6包含液压油箱和液压泵;液压泵与液压油箱通过导管相连通;还包含散热器,与设置在液压油箱上的组合多路阀、与液压泵动力连接的马达和全功率取力器和油缸。
液化气系统8包含液化气柜,液化气柜上设有液化气高压集成管,液化气高压集成管包含液化气止回阀、压力表、调压阀、手动截止阀和电磁阀。该液化气柜还配备卷帘门,橡胶垫,固定杆等,防止液化气瓶摇晃碰撞。
液化柜分别与保温仓远红外加热器、加热拌合仓远红外加热器和喷洒系统远红外加热器导管连通。
本实施例还包括分别与电控系统2通过信号连接的压路机抬举结构7和废料仓11,压路机抬举结构7上设置手扶压路机,手扶压路机和破碎高分别与热再生车的动力装置连接。
本实施例的沥青再生车还包括一个破碎镐,破碎镐与再生车的动力装置连接。
加热保温仓3固定于底盘1的副梁中间位置,加热拌合仓4固定于底盘1的副梁尾部,加热保温仓3和加热拌合仓4连通,加热拌合仓4与喷洒系统9连通;液化气系统8通过螺栓固定在底盘1的副梁中间前面位置,液压系统6通过螺栓固定在底盘1的副梁下方侧面与喷洒系统9连通,喷洒系统9通过螺栓固定在底盘1的副梁下方侧面靠近液压系统6的前面,电控系统2通过螺栓固定在底盘1的副梁侧面靠近加热保温仓3的中间位置,压路机抬举结构7设置在底盘1的副梁靠近车头位置;废料仓11通过螺栓固定在底盘1的副梁下方喷洒系统9的对面位置。
将回收料置于加热保温仓3内,电控系统2控制液化系统8的液化气燃烧产生红外线,通过红外线对加热保温仓3内的回收料进行红外加热,加热后将再生料输送至加热拌合仓4,热沥青添加系统10的沥青泵通过液压系统6液压驱动抽取经热沥青添加系统10加热后的沥青向加热拌合仓4添加搅拌同时加热,加热拌合仓4双向旋转,正转加热,反转出料。经过再生的沥青混合料可以直接铺设路面。
喷洒系统9与底盘1连通,可以直接从底盘1吸入压缩空气,将乳化沥青雾化均匀喷在地面,以增加粘合度,路面废料置于废料仓11内带走。
除上述实施例外,本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本实用新型要求的保护范围。
Claims (10)
1.一种沥青路面热再生车,包括底盘(1)和设置于所述底盘(1)上的电控系统(2)和喷洒系统(6),所述电控系统(2)与所述喷洒系统(6)通过控制信号连接,其特征在于:还包括与所述电控系统(2)通过控制信号连接的沥青混合料再生系统,所述沥青混合料再生系统包括加热保温仓(3)和加热拌合仓(4),所述加热保温仓(3)固定于所述底盘(1)的副梁中间位置,所述加热拌合仓(4)固定于所述底盘(1)的副梁尾部,所述加热保温仓(3)和所述加热拌合仓(4)连通,所述加热拌合仓(4)与所述喷洒系统(6)连通;
所述加热保温仓(3)包括保温仓本体和保温仓远红外加热器,所述保温仓本体为中空的悬斗式结构,所述保温仓远红外加热器为四组,分别均匀设置于所述保温仓本体的内壁上;
所述加热拌合仓(4)包括拌合滚筒、保温罩和拌合仓远红外加热器,所述拌合滚筒内部设置至少3片螺旋叶片;所述保温罩设置于所述拌合滚筒外侧;所述拌合仓远红外加热器的加热面为弧形仿形,设置于所述拌合滚筒内壁上。
2.根据权利要求1所述的一种沥青路面热再生车,其特征在于:还包括与所述电控系统(2)通过控制信号连接的热沥青添加系统,所述热沥青添加系统与所述加热拌合仓(4)连通,包含添加系统本体和设置于所述添加系统本体内壁的添加系统远红外加热器和电加热管路,并且,所述添加系统本体通过导管连接有沥青泵。
3.根据权利要求1所述的一种沥青路面热再生车,其特征在于:所述加热保温仓(3)还包括液压开启上翻门和液压驱动螺旋输料器,所述液压开启上翻门设置于所述保温仓本体的顶端,所述液压驱动螺旋输料器设置于所述保温仓本体的出口处。
4.根据权利要求1所述的一种沥青路面热再生车,其特征在于:所述喷洒系统(6)包括乳化沥青箱,所述乳化沥青箱内部设置弹簧卷盘和测温仪,所述乳化沥青箱的出口处设置喷枪,所述乳化沥青箱的内壁设置喷洒系统远红外加热器。
5.根据权利要求4所述的一种沥青路面热再生车,其特征在于:所述喷洒系统(6)还包括与所述乳化沥青箱连通的清洗剂箱和储气罐。
6.根据权利要求1所述的一种沥青路面热再生车,其特征在于:所述电控系统(2)包括PLC控制器和与所述PLC控制器电连接的触摸式人机界面、开关、指示灯和报警器。
7.根据权利要求1所述的一种沥青路面热再生车,其特征在于:还包括与电控系统(2)通过信号连接的压路机抬举结构(7),压路机抬举结构(7)上设置手扶压路机。
8.根据权利要求1所述的一种沥青路面热再生车,其特征在于:还包括破碎镐,所述破碎镐与所述热再生车的动力装置连接。
9.根据权利要求1所述的一种沥青路面热再生车,其特征在于:所述四组保温仓远红外加热器均单独与远红外加热器的控制装置连接。
10.根据权利要求1所述的一种沥青路面热再生车,其特征在于:所述加热拌合仓(4)的保温罩上固定设置指示灯具(5),所述指示灯具(5)包括左右箭头灯,频闪灯和后示廓灯。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN103993549A (zh) * | 2014-05-26 | 2014-08-20 | 浙江美通筑路机械股份有限公司 | 一种红外辐射和热风复合加热型沥青路面养护车 |
CN105220603A (zh) * | 2015-09-18 | 2016-01-06 | 南阳市龙达工程机械有限公司 | 一种沥青路面综合养护车 |
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