CN203557627U - 一种汽车弹簧用橡胶软垫加工模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车弹簧用橡胶软垫加工模具，包括底座，底座的上方设有定模板，定模板的上方设有中部衬板，定模板的左右两侧对称设有一号半圆形安装槽，在一号半圆形安装槽的中心处均设有半圆形通孔，半圆形通孔内放置有紧定螺钉，定模板通过紧定螺钉与底座相连，定模板的中部均匀对称设有九个一号凸台；一号凸台的中部均设有圆柱状凹槽，在一号凸台四周均匀对称设有二十四个矩形凹槽，在一号凸台的右侧均设有一号凸起；中部衬板的上方连接有动模板。本实用新型具有结构设计合理、制造成本低和操控方便等优点，能够实现对汽车弹簧用橡胶软垫的模具加工，避免了零件成型后难于脱模的现象的发生，为零件的成型质量提供了保障。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体的说是一种汽车弹簧用橡胶软垫加工模具。
背景技术
目前，随着人们生活水平的不断改善，汽车作为交通工具已经走进了千千万万个家庭，成为了不可替代的产品。在现有的汽车零部件加工的过程中，尤其是汽车板簧用橡胶软垫，零件本身较为复杂，对于模具设计的要求较高，不适宜用简单的模具进行加工，但现有的橡胶软垫的模具由于本身设计的不合理，零件成型后难于脱模，易对零件表面的加工质量造成影响，开模机构较为复杂，使得模具制造的成本及维修成本较高，且操控较为繁琐，不适宜中小型企业的使用。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构设计合理的、制造成本低的、操控方便的，能实现对汽车弹簧用橡胶软垫进行加工的装置，即一种汽车弹簧用橡胶软垫加工模具。
本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种汽车弹簧用橡胶软垫加工模具，包括底座，所述底座的上方设有定模板，所述定模板的上方设有中部衬板，定模板的左右两侧对称设有一号半圆形安装槽，在一号半圆形安装槽的中心处均设有半圆形通孔，半圆形通孔内放置有紧定螺钉，定模板通过紧定螺钉与底座相连，定模板的四个拐角均设有一号定位销孔，定模板的中部均匀对称设有九个一号凸台；所述一号凸台的中部均设有圆柱状凹槽，在一号凸台四周均匀对称设有二十四个矩形凹槽，在一号凸台的右侧均设有一号凸起；所述中部衬板的上方连接有动模板，中部衬板的四个拐角均设有二号定位销孔，中部衬板的左右两侧对称设有二号半圆形安装槽，中部衬板的中部均匀对称设有九个圆形通孔。
所述动模板的四个拐角均设有定位销，动模板的中部均匀对称设有九个二号凸台；所述二号凸台的中部均设有二号凸起，在二号凸起的右侧均设有注射孔，二号凸起呈圆柱状；所述注射孔呈类三角形状。利用外接设备向注射孔内注射橡胶原料，即可完成对汽车弹簧用橡胶软垫的模具加工。
所述一号凸台呈圆台状，圆台状能够便于零件的脱模，有效的避免了零件成型后难于脱模的现象的发生，从而能够确保零件成型后的表面质量。
所述的一号半圆形安装槽和二号半圆形安装槽的数量均为四个，这样能够确保安装的牢固程度，避免因为装夹不牢固对零件成型后的质量造成的影响。
本实用新型的有益效果是：本实用新型具有结构设计合理、制造成本低和操控方便等优点，能够实现对汽车弹簧用橡胶软垫的模具加工，避免了零件成型后难于脱模的现象的发生，为零件的成型质量提供了保障。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型合模的主视结构示意图；
图2为本实用新型的定模板的主视结构示意图；
图3为本实用新型的定模板的俯视结构示意图；
图4为本实用新型的中部衬板的仰视结构示意图；
图5为本实用新型动模板的仰视结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本实用新型进一步阐述。
如图1、图2、图3、图4和图5所示，一种汽车弹簧用橡胶软垫加工模具，包括底座1，所述底座1的上方设有定模板5，所述定模板5的上方设有中部衬板4，定模板5的左右两侧对称设有一号半圆形安装槽501，在一号半圆形安装槽501的中心处均设有半圆形通孔，半圆形通孔内放置有紧定螺钉2，定模板5通过紧定螺钉2与底座1相连，定模板5的四个拐角均设有一号定位销孔502，定模板5的中部均匀对称设有九个一号凸台504；所述一号凸台504的中部均设有圆柱状凹槽505，在一号凸台504四周均匀对称设有二十四个矩形凹槽503，在一号凸台的右侧均设有一号凸起506；所述中部衬板4的上方连接有动模板3，中部衬板4的四个拐角均设有二号定位销孔401，中部衬板4的左右两侧对称设有二号半圆形安装槽403，中部衬板4的中部均匀对称设有九个圆形通孔402。
所述动模板3的四个拐角均设有定位销302，动模板3的中部均匀对称设有九个二号凸台303；所述二号凸台303的中部均设有二号凸起304，在二号凸起304的右侧均设有注射孔301，二号凸起304呈圆柱状；所述注射孔301呈类三角形状。利用外接设备向注射孔301内注射橡胶原料，即可完成对汽车弹簧用橡胶软垫的模具加工。
所述一号凸台504呈圆台状，圆台状能够便于零件的脱模，有效的避免了零件成型后难于脱模的现象的发生，从而能够确保零件成型后的表面质量。
所述的一号半圆形安装槽501和二号半圆形安装槽403的数量均为四个，这样能够确保安装的牢固程度，避免因为装夹不牢固对零件成型后的质量造成的影响
工作时，操作人员先将动模板、中部衬板和定模板清理干净，接着合模，即可利用外接设备向注射孔内注射橡胶原料，冷却后开模，即完成了汽车弹簧用橡胶软垫的模具加工。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种汽车弹簧用橡胶软垫加工模具，包括底座，所述底座的上方设有定模板，其特征在于：所述定模板的上方设有中部衬板，定模板的左右两侧对称设有一号半圆形安装槽，在一号半圆形安装槽的中心处均设有半圆形通孔，半圆形通孔内放置有紧定螺钉，定模板通过紧定螺钉与底座相连，定模板的四个拐角均设有一号定位销孔，定模板的中部均匀对称设有九个一号凸台；所述一号凸台的中部均设有圆柱状凹槽，在一号凸台四周均匀对称设有二十四个矩形凹槽，在一号凸台的右侧均设有一号凸起；所述中部衬板的上方连接有动模板，中部衬板的四个拐角均设有二号定位销孔，中部衬板的左右两侧对称设有二号半圆形安装槽，中部衬板的中部均匀对称设有九个圆形通孔。
2.根据权利要求1所述的一种汽车弹簧用橡胶软垫加工模具，其特征在于：所述动模板的四个拐角均设有定位销，动模板的中部均匀对称设有九个二号凸台；所述二号凸台的中部均设有二号凸起，在二号凸起的右侧均设有注射孔，二号凸起呈圆柱状；所述注射孔呈类三角形状。
3.根据权利要求1所述的一种汽车弹簧用橡胶软垫加工模具，其特征在于：所述一号凸台呈圆台状。
4.根据权利要求1所述的一种汽车弹簧用橡胶软垫加工模具，其特征在于：所述的一号半圆形安装槽和二号半圆形安装槽的数量均为四个。
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| CN201320538805.2U CN203557627U (zh) | 2013-08-31 | 2013-08-31 | 一种汽车弹簧用橡胶软垫加工模具 |
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| CN203557627U true CN203557627U (zh) | 2014-04-23 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103496088A (zh) * | 2013-08-31 | 2014-01-08 | 无为县大江橡塑制品有限公司 | 一种汽车弹簧用橡胶软垫加工模具 |
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2013
- 2013-08-31 CN CN201320538805.2U patent/CN203557627U/zh not_active Withdrawn - After Issue
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