CN203544209U - 电动车防盗电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电动车防盗电机，属于电机技术领域。它解决了现有的电动车防盗电机的防盗锁容易被破坏和解锁的问题。本电动车防盗电机包括电机壳和穿设在电机壳上的主轴，电机壳内设有定子和转子，转子与电机壳固定连接，电机壳内还设有定子架和电磁铁，所述定子架与主轴固定连接，所述定子固定在定子架上；所述电机壳内侧壁上设有锁定孔，所述电磁铁固定在定子架上且电磁铁的铁芯能伸入锁定孔内；本电动车防盗电机还包括用于控制电磁铁通断电的遥控开关，遥控开关的接收部分设置在电机壳内。本电动车防盗电机通过杜绝电磁铁和遥控开关被恶意破坏和通过遥控开关加码提高电机的防盗性。

Description

电动车防盗电机

技术领域

本实用新型属于电机技术领域，涉及一种电动车电机，特别是一种电动车防盗电机。

背景技术

电动车主要是指以蓄电池来驱动马达使其行驶的一种工具。按类型分可分为：电动自行车、电动摩托车和电动独轮车。

电动车虽然作为环保节能的交通工具，已被广大消费者认可；但是消费者仍然非常地担心车辆被盗，造成损失。因此电动车总装厂及消费者均提出了相应地防盗方案，如在电动车内设置报警器、采用U型锁锁住车轮和锁住电动车启动钥匙孔等等。

其中有一些方案还申请了中国专利，并记载在中国专利文献中，如电动车防盗电机专利号：ZL200520040749.5；授权公告号：CN2790015Y），在定子内芯远离中心的侧面开有供锁舌伸入的锁定孔，在电机右边盖对准锁定孔的方位上设有防盗锁装置，防盗锁装置是用钥匙开启或锁定的锁具，具有钥匙孔、锁舌等部件。

该防盗电机虽然具有防盗锁一旦锁定，使得电动车后轮完全不能移动的优点，但还是存在着一些缺陷：1、该防盗性能主要体现在防盗锁上，而上述防盗锁为机械锁，且锁孔外露；在现有技术中机械锁容易被破坏和解锁。2、当防盗锁将定子与电机右边盖处于锁定状态，若遗忘开锁而直接旋拧调速开关，极易造成电机线圈烧毁。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种电动车防盗电机，本实用新型要解决的技术问题是如何提高电机的防盗性。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：本电动车防盗电机，包括电机壳和穿设在电机壳上的主轴，电机壳内设有定子和转子，转子与电机壳固定连接，其特征在于，电机壳内还设有定子架和电磁铁，所述定子架与主轴固定连接，所述定子固定在定子架上；所述电机壳内侧壁上设有锁定孔，所述电磁铁固定在定子架上且电磁铁的铁芯能伸入锁定孔内；本电动车防盗电机还包括用于控制电磁铁通断电的遥控开关，遥控开关的接收部分设置在电机壳内。

本电动车防盗电机通过遥控开关控制电磁铁通电或断电，进而控制电磁铁的铁芯伸入锁定孔内或铁芯脱离锁定孔，即实现电机处于无法旋转状态或能自由旋转状态。电磁铁和遥控开关的接收部分均位于电机壳内，杜绝被恶意破坏，造成防盗功能失效。遥控开关可通过设置地址码和控制码等措施，进而降低遥控开关被解锁地可能性。换而言之，本电动车防盗电机是通过降低被解锁可能性以及防止装置被恶意破坏来提高防盗性能的。

在上述的电动车防盗电机中，所述电磁铁处于断电状态，电磁铁铁芯自动伸出。显然，只要电磁铁与电源处于断开状态，电磁铁便能将电机锁住，使其无法转动；由此提高电机的防盗性能。

根据实际情况，电磁铁可灵活地采用以下方案与定子架相连接。在上述的电动车防盗电机中，所述电磁铁的壳体通过焊接、铆接或螺栓螺母与定子架固定连接。

在上述的电动车防盗电机中，作为优选，所述锁定孔的数量至少为三个，所有锁定孔绕着电机壳轴心周向均匀分布。锁定孔的数量越多，电机越容易实现锁定。

为了方便对现有电机进行改装，可在电机壳侧壁上固定一锁定盘，所述锁定孔开设在锁定盘上。

在上述的电动车防盗电机中，所述遥控开关的接收部分固定在定子架或主轴上。

在上述的电动车防盗电机中，所述定子上具有线圈，定子的线圈的接入导线上串联有继电器，继电器的低压控制接脚与遥控开关的接收部分接出脚通过导线电连通。

在上述的电动车防盗电机中，所述继电器设置在电机壳内。

与现有技术相比，本电动车防盗电机通过杜绝电磁铁和遥控开关被恶意破坏和通过遥控开关加码提高电机的防盗性。

电磁铁和遥控开关除必要地外接导线位于电机外，其余部分均设置在电机内部，由此有效地杜绝被恶意破坏。上述导线若被恶意破坏，则必然造成电磁铁断电，此时仍然能自动将电机锁住，由此也提高了电机的防盗性。

附图说明

图1是本电动车防盗电机的立体结构示意图。

图2是本电动车防盗电机的剖视结构示意图。

图3是本电动车防盗电机的端盖侧视结构示意图。

图4是本电动车防盗电机的电路图。

图中，1、电机壳；2、主轴；3、定子；4、转子；5、电磁铁；6、定子架；7、锁定孔；8、发射部分；9、接收部分；10、继电器；11、定子的线圈；12、控制器；13、电门锁。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1和图2所述，本电动车防盗电机包括电机壳1、主轴2、定子3、转子4、遥控开关和电磁铁5。

电机壳1包括左端盖、右端盖和轮壳。主轴2穿设在电机壳1上，左端盖和右端盖与主轴2之间均通过轴承相连接。

定子3、转子4、遥控开关的接收部分9和电磁铁5均位于电机壳1内腔中。转子4为磁钢，定子3上具有线圈11。转子4与电机壳1的轮壳固定连接。

电机壳1内还设有定子架6，定子架6可以为一金属板，定子架6与主轴2固定连接，定子3固定在定子架6上。

电机壳1内侧壁上设有锁定孔7；锁定孔7可直接设置在电机壳1上，也可先将锁定孔7开设在环形的锁定盘上，锁定盘固定在电机壳1内侧壁上；总之，根据实际情况灵活地选择上述任意一种方案。

电磁铁5固定在定子架6上且电磁铁5的铁芯能伸入锁定孔7内。具体来说，电磁铁5的壳体通过焊接、铆接或螺栓螺母与定子架6固定连接。电磁铁5的铁芯与主轴2平行设置，该结构使铁芯更易伸入锁定孔7内。通过电磁铁5的通断电切换，实现铁芯伸入锁定孔7或脱离锁定孔7的切换。

作为优选，电磁铁5处于断电状态，电磁铁5铁芯自动伸出。具体来说，电磁铁5包括弹簧，电磁铁5通电时，铁芯克服弹簧弹力回缩；电磁铁5断电后，铁芯在弹簧的弹力作用下自动伸出，此时铁芯头部可能直接伸入锁定孔7内，也可能与电机壳1内侧壁相抵靠，但当电机发生旋转后，铁芯头部便会自动地嵌入锁定孔7内。

锁定孔7的数量至少为三个，所有锁定孔7绕着电机壳1轴心周向均匀分布。如图3所示，锁定孔7的数量为16个。

如图2和图4所示，遥控开关包括发射部分8和接收部分9，接收部分9固定在定子架6上。电磁铁5通过导线与电源电连接，遥控开关的接收部分9串联在上述导线。上述导线上还与电动车的电门锁13串联。显然为了使电磁铁5通电，必须电门锁13和遥控开关均将电路导通。

如图4所示，定子具有线圈11，定子的线圈11的接入导线与控制器12相线一一对应地相连接。作为优选，为了避免因电机处于锁定状态，打开电门锁13，扭动转把导致定子的线圈11烧毁，则在定子的线圈的接入导线上串联有继电器，继电器的低压控制接脚与遥控开关的接收部分接出脚通过导线电连通。即当遥控开关使电磁铁5电路处于断开状态时，由于继电器处于断电状态，则继电器10使定子的线圈11的接入导线处于断开状态；换而言之，当电磁铁5线圈处于断电状态时，定子的线圈11也处于断电状态；当电磁铁5线圈处于通电状态时，定子的线圈11也处于导通状态；此时扭动转把能使电机旋转运行。

如图2所示，继电器10设置在电机壳1内，为了避免破坏继电器10后及扭动转把导致定子的线圈11烧毁；或通过额外增加电源迫使电磁铁通电而产生电机解锁。

Claims (8)

1.一种电动车防盗电机，包括电机壳（1）和穿设在电机壳（1）上的主轴（2），电机壳（1）内设有定子（3）和转子（4），转子（4）与电机壳（1）固定连接，其特征在于，电机壳（1）内还设有定子架（6）和电磁铁（5），所述定子架（6）与主轴（2）固定连接，所述定子（3）固定在定子架（6）上；所述电机壳（1）内侧壁上设有锁定孔（7），所述电磁铁（5）固定在定子架（6）上且电磁铁（5）的铁芯能伸入锁定孔（7）内；本电动车防盗电机还包括用于控制电磁铁（5）通断电的遥控开关，遥控开关的接收部分（9）设置在电机壳（1）内。

2.根据权利要求1所述的电动车防盗电机，其特征在于，所述电磁铁（5）处于断电状态，电磁铁（5）铁芯自动伸出。

3.根据权利要求1或2所述的电动车防盗电机，其特征在于，所述电磁铁（5）的壳体通过焊接、铆接或螺栓螺母与定子架（6）固定连接。

4.根据权利要求1或2所述的电动车防盗电机，其特征在于，所述锁定孔（7）的数量至少为三个，所有锁定孔（7）绕着电机壳（1）轴心周向均匀分布。

5.根据权利要求1或2所述的电动车防盗电机，其特征在于，所述电机壳（1）侧壁上固定一锁定盘，所述锁定孔（7）开设在锁定盘上。

6.根据权利要求1或2所述的电动车防盗电机，其特征在于，所述遥控开关的接收部分（9）固定在定子架（6）或主轴（2）上。

7.根据权利要求2所述的电动车防盗电机，其特征在于，所述定子（3）上具有线圈，定子的线圈（11）的接入导线上串联有继电器（10），继电器（10）的低压控制接脚与遥控开关的接收部分（9）接出脚通过导线电连通。

8.根据权利要求7所述的电动车防盗电机，其特征在于，所述继电器（10）设置在电机壳（1）内。

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