CN204179841U - 一种电动车电机 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种电动车电机，属于电动车技术领域，包括定子，穿设于定子中心的电机轴，环绕所述定子的转子，以及位于定子两端、穿设在电机轴上的端盖，所述端盖与转子固定连接，端盖与定子之间设有若干组锁定机构，每一组锁定机构包括：电磁铁开关，设置于定子与端盖相对应的端面上；锁定孔，开设于所述端盖上，与所述电磁铁开关的轴心相配合。本实用新型通过锁定机构在断电条件下对电机进行锁定，因本实用新型属于无电防盗电机，使小偷在没有电供给的情况下无法推动电动车，从而起到防盗作用；而且当车主断开电源的同时即可自动进行防护，开启电源时，防护解除，防盗功能的启动和关闭操作较为方便。

Description

一种电动车电机
技术领域
本实用新型属于电动车技术领域，具体涉及一种电动车电机。
背景技术
近年来电动车(如电动自行车、电动摩托车)大量进入人们的生活中，电动车由于使用方便，价格低廉，已成为经济收入较低的老百姓选择的交通工具。然而，电动车的被盗确让使用者非常头痛。为此多数电动车都装有防盗装置，当车辆被盗时，车辆振动防盗装置会发出报警声。然而电动车防盗器所依靠的电源都是通过电动车的电池提供，当断开防盗器的电源，现有的电动车控制器防盗方法则失掉了防盗功能。
目前，出现了一些具有防盗功能的电动车电机，通过在电机内部或是外部加设锁具，从而对电机进行锁定。例如专利公告号为CN201063476Y的专利文献公开了一种电动车防盗电机，其在电机端盖上设置锁具安装腔，锁具设有插销，电机转子支架上设有与插销相应的插孔，钥匙开启锁芯带动插销进出电机转子支架上的插孔。虽然该防盗电机可以通过锁具锁定电机，但是对于车主来说，还需携带相对应的钥匙，一旦忘带钥匙或是钥匙遗失，将不能锁定或是开启电机，会给车主造成很大的不便。
实用新型内容
本实用新型提供了一种电动车电机，防盗操作便捷，并且起到有效的防盗作用。
一种电动车电机，包括定子，穿设于定子中心的电机轴，环绕所述定子的转子，以及位于定子两端、穿设在电机轴上的端盖，所述端盖与转子固定连接，端盖与定子之间设有若干组锁定机构，每一组锁定机构包括：
电磁铁开关，设置于定子与端盖相对应的端面上；
锁定孔，开设于所述端盖上，与所述电磁铁开关的轴心相配合。
本实用新型的工作原理为：当将本实用新型的电机安装于电动车上时，其电源来源于电动车的防盗控制系统，即电磁铁开关的电源来自防盗控制系统。 若车主关闭电动防盗控制系统的电源，就等于关闭防盗电机的电源，那么电动机停止转动，电磁铁开关因断电失去磁性，电磁铁开关中的轴心将弹出，将伸入端盖上的锁定孔内，从而使小偷在没有电供给的情况下无法推动电动车，而且由于电动车防盗控制系统除了车主外，无论任何人想要短时间内开启防盗控制系统的电源是不可能的，而本实用新型的电机的电源来自于电动车防盗系统，同样只有车主才可以控制电机的启动或关闭，从而起到有效的防盗作用。当车主打开防盗控制系统的电源时，电磁铁开关通电之后，恢复磁性，电磁铁开关中的轴心会自动缩回，从而电机重新启动。
当遭遇小偷窃取电动车时，小偷在强行推动电动车的时候，电机可能会由于受力过大而使定子发生变形，作为优选，所述锁定机构有两组，两组锁定机构对称设置于所述定子的两端。可使电机的两端受力均衡，起到防止定子变形的作用。
作为优选，每组锁定机构中电磁铁开关的数量为至少两个，所述电磁铁开关以所述电机轴为中心对称分布。电磁铁开关对称分布时，同样起到使受力均衡的作用，使锁定机构能够更有效地锁定电机。
作为优选，所述锁定孔的深度为10～12mm。作为更优选，所述锁定孔的深度为10mm。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果体现在：
本实用新型通过锁定机构在断电条件下对电机进行锁定，因本实用新型属于无电防盗电机，使小偷在没有电供给的情况下无法推动电动车，从而起到防盗作用；而且当车主断开电源的同时即可自动进行防护，开启电源时，防护解除，防盗功能的启动和关闭操作较为方便。
附图说明
图1为本实用新型电机在锁定状态下的结构示意图；
图2为本实用新型电机在非锁定状态下的结构示意图；
图3为本实用新型电机的定子的结构示意图；
图4为本实用新型电机的端盖的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的电动车电机，包括定子5，穿设于定子5中心的电机轴2，环绕定子5的转子3，以及位于定子5两端、穿设在电机轴2上的端盖1，所述端盖1与转子3固定连接。
同样如图1、图4所示，本实用新型在端盖1与定子5之间设有若干组锁定机构，每一组锁定机构包括：设置于定子5与端盖1相对应的端面上的电磁铁开关4；开设于端盖1上的锁定孔11，锁定孔11的深度为10～12mm，一般情况下，锁定孔11的深度为10mm，锁定孔11与电磁铁开关4的轴心41相配合。
当将本实用新型的电机安装于电动车上时，其电源来源于电动车的防盗控制系统(图中未画出)，即电磁铁开关4的电源来自防盗控制系统。若车主关闭电动防盗控制系统的电源，就等于关闭防盗电机的电源，那么电动机停止转动，电磁铁开关4因断电失去磁性，电磁铁开关4中的轴心将弹出，将伸入端盖上的锁定孔11内，从而使小偷在没有电供给的情况下无法推动电动车，而且由于电动车防盗控制系统除了车主外，无论任何人想要短时间内开启防盗控制系统的电源是不可能的，而本实用新型的电机的电源来自于电动车防盗系统，同样只有车主才可以控制电机的启动或关闭，从而起到有效的防盗作用，见图1。当车主打开防盗控制系统的电源时，电磁铁开关4通电之后，恢复磁性，电磁铁开关4中的轴心41会自动缩回，从而电机重新启动，见图2。
但是当遭遇小偷窃取电动车时，小偷在强行推动电动车的时候，电机可能会由于受力过大而使定子5发生变形，因此本实用新型中所述锁定机构有两组，对称设置于所述定子5的左右两端，这样可使电机的左右两端受力均衡，起到防止定子变形的作用。并且所述锁定机构中电磁铁开关4的数量为至少两个，本实施例以设置两个电磁铁开关为例。
如图2和图3所示，所述电磁铁开关4以所述电机轴2为中心对称分布，当电磁铁开关4对称分布时，同样起到使受力均衡的作用，使锁定机构能够更有效地锁定电机。

Claims (5)

1.一种电动车电机，包括定子，穿设于定子中心的电机轴，环绕所述定子的转子，以及位于定子两端、穿设在电机轴上的端盖，所述端盖与转子固定连接，其特征在于，端盖与定子之间设有若干组锁定机构，每一组锁定机构包括：
电磁铁开关，设置于定子与端盖相对应的端面上；
锁定孔，开设于所述端盖上，与所述电磁铁开关的轴心相配合。
2.如权利要求1所述的电动车电机，其特征在于，所述锁定机构有两组，两组锁定机构对称设置于所述定子的两端。
3.如权利要求1所述的电动车电机，其特征在于，每组锁定机构中电磁铁开关的数量为至少两个，所述电磁铁开关以所述电机轴为中心对称分布。
4.如权利要求1所述的电动车电机，其特征在于，所述锁定孔的深度为10～12mm。
5.如权利要求4所述的电动车电机，其特征在于，所述锁定孔的深度为10mm。
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CN104377894A (zh) * 2014-10-16 2015-02-25 梁光权 一种电动车电机

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CN104377894A (zh) * 2014-10-16 2015-02-25 梁光权 一种电动车电机

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