CN203538386U - 雾化器和电子烟 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种雾化器和电子烟，所述雾化器包括储油机构和雾化组件，所述储油机构设置有用于将所述储油机构内的烟油输出至所述雾化组件的烟油流通通道以及用于封堵所述烟油流通通道的热熔型密封结构，所述热熔型密封结构在所述雾化组件首次通电工作时受热熔化，使所述烟油流通通道导通，进而使所述烟油从所述烟油流通通道输出至所述雾化组件而受热雾化。本实用新型将储油机构设置有封堵烟油流通通道的热熔型密封结构，因此在雾化器首次使用之前，储油腔中的烟油被完全密封，不会出现装运过程中的烟油泄露和雾化器使用之前因存放时间久而吸收水汽导致烟油变味等问题。

Description

雾化器和电子烟

技术领域

本实用新型涉及日用电子产品领域，尤其涉及一种雾化器和电子烟。 

背景技术

电子烟又名虚拟香烟，主要用于戒烟和替代香烟。它有着与香烟一样的外观、与香烟近似的味道，甚至比一般香烟的口味要多出很多，也像香烟一样能吸出烟、吸出味道跟感觉来。 

电子烟主要分为两部分：雾化器和电池杆，其中电池杆中主要是包括电池以及设置有相关控制电路的PCB板，雾化器包括雾化组件，雾化器内部存储有烟油，当雾化器连接上电池杆后，使用者通过吸气或者开关触发电池杆中的PCB板控制电池与雾化器之间的电连接完全导通，雾化组件通电，于是雾化组件发热使得烟油雾化产生烟雾供吸食者吸食。 

现有技术中关于烟油的存储有两种方式：一种是通过储油媒介吸附烟油，另一种是直接存储液态的烟油。而无论是哪种方式，都存在同样的一个缺陷是在装运的过程中直至未被使用之前，储油媒介或者液态烟油并没有完全密封，因此会吸附来自外部空气中的水汽，而使烟油变味，特别是对于以液态形式直接存储的烟油，在运输和储存过程中烟油会渗出，会造成漏油的现象，甚至导致吸烟时吸到烟油。 

因此，现有技术存在缺陷，需要改进。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述电子烟未被使用之前烟油没有完全密封导致运输过程中出现烟油泄露、吸水等缺陷，提供一种防止烟油泄露的雾化器和电子烟。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种雾化器，所述雾化器包括储油机构和用于将所述储油机构内的烟油进行雾化的雾化组件，所述储油机构设置有用于将所述储油机构内的烟油输出至所述雾化组件的烟油流通通道以及用于封堵所述烟油流通通道的热熔型密封结构，所述热熔型密封结构在所述雾化组件首次通电工作时受热熔化，使所述烟油流通通道导通，进而使所述烟油从所述烟油流通通道输出至所述雾化组件而受热雾化。 

本实用新型所述的雾化器，其中，所述热熔型密封结构由石蜡、松香、聚乙烯热熔胶、聚丙烯热熔胶或聚氨酯热熔胶中的一种材料制成。 

本实用新型所述的雾化器，其中，所述热熔型密封结构为由热熔型材料熔融固化后制成的封口膜。 

本实用新型所述的雾化器，其中，所述热熔型密封结构为由热熔性塑胶材料制备的薄片状的塞子。 

本实用新型所述的雾化器，其中，所述储油机构设置有储油腔，所述储油腔具有朝向所述雾化组件的开口端，所述开口端上插装有密封件，所述密封件上开设有用于作为所述烟油流通通道的出油孔，所述热熔型密封结构设置在所述出油孔朝向所述雾化组件的一端。 

本实用新型所述的雾化器，其中，所述储油机构还包括粘附在所述密封件远离所述雾化组件的侧壁上的由多孔材料制成的第一储油件，且所述第一储油件覆盖住所述出油孔并用于防止所述烟油过度地从所述出油孔输出。 

本实用新型所述的雾化器，其中，所述储油机构还包括填充在所述出油孔内的第二储油件，所述第二储油件用于防止所述烟油过度地从所述出油孔输出。 

本实用新型所述的雾化器，其中，所述热熔型密封结构填充在所述出油孔中且粘附在第二储油件朝向所述雾化组件的端部，且所述热熔型密封结构的表面与所述密封件朝向所述雾化组件的侧壁形成一平整表面。 

本实用新型所述的雾化器，其中，所述雾化组件包括雾化座体、安装在所述雾化座体上的玻纤线、缠绕在所述玻纤线上的发热丝以及用于与电池杆电连接的第一电极和第二电极，所述发热丝的两端分别与所述第一电极和第二电极电连接； 

所述玻纤线朝向所述储油腔的一侧与所述密封件相互抵持，且所述玻纤线的两端部正对所述出油孔。 

本实用新型还公开了一种电子烟，包括电池杆，还包括与所述电池杆相互连接的上述雾化器。 

实施本实用新型的雾化器和电子烟，具有以下有益效果： 

本实用新型中雾化器的储油机构设置有封堵烟油流通通道的热熔型密封结构，因此在雾化器首次使用之前，储油腔中的烟油被完全密封，不会出现装运过程中的烟油泄露和雾化器使用之前因存放时间久而吸收水汽导致烟油变味等问题。 

另，在首次抽烟时，因没有烟油渗出，雾化组件温度急剧升高，促使热熔型密封结构熔化，烟油经密封件的出油孔渗出并渗透到雾化组件上，雾化组件将烟油加热蒸发，形成烟雾，实现抽烟功能。 

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中： 

图1A是本实用新型雾化器的较佳实施例的结构示意图； 

图1B是所示的雾化器沿A-A向剖视图的局部示意图； 

图2是图1中热熔式封口膜熔化之后的局部示意图； 

图3是本实用新型雾化器的较佳实施例的爆炸图； 

图4是图3中密封件的立体图； 

图5A是图3中雾化座体的立体图； 

图5B是图3中雾化座体的俯视图； 

图5C是图5B中的B-B向剖视图； 

图6是本实用新型电子烟的结构示意图。 

具体实施方式

本实用新型为了解决现有技术中电子烟未被使用之前烟油没有完全密封导致运输过程中出现烟油泄露、吸水等缺陷，提供一种雾化器和电子烟。 

本实用新型将储油机构设置有封堵烟油流通通道的热熔型密封结构，因此在雾化器首次使用之前，储油腔中的烟油被完全密封，不会出现装运过程中的烟油泄露和雾化器使用之前因存放时间久而吸收水汽导致烟油变味等问题。 

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。 

参考图1A是本实用新型雾化器的较佳实施例的结构示意图；图1B是图1所示的雾化器沿A-A向剖视图的局部示意图；图2是图1中热熔式封口膜熔化之后的局部示意图；图3是本实用新型雾化器的较佳实施例的爆炸图； 

本实用新型的雾化器，用于与电池杆组成电子烟，较佳实施例中，雾化器包括雾化套管1，雾化套管1内沿轴向依序设置有储油机构2和用于将储油机构2内的烟油进行雾化的雾化组件3，储油机构2设置有用于将储油机构2内的烟油输出至雾化组件3的烟油流通通道以及用于封堵烟油流通通道的热熔型密封结构221，热熔型密封结构221在雾化组件3首次通电工作时受热熔化，使烟油流通通道导通，进而使烟油从烟油流通通道输出至雾化组件3受热雾化。 

储油机构2设置有用于存储烟油的储油腔21，本实施例中，雾化套管1内沿雾化套管1轴向安装有隔板7，隔板7将雾化套管1的内部空间分为该储油腔21和供烟雾气流流通的烟雾通道。雾化套管1大致为圆筒状结构，隔板7与雾化套管1一体成型，一体成型的好处是只需要一个成型模具可以一次性将雾化套管1内分隔成两个分离的空间，将隔板7和雾化套管1一体成型可以使密封效果更好，组装更简单。 

可以理解的是，虽然较佳实施例中，雾化器包括套设在所述储油机构2及雾化组件3上的雾化套管1，但是雾化套管1并非必不可少的结构，例如，储油机构2可以是一个与雾化组件3可拆卸连接的储油杯，杯体内盛放烟油，杯体底部开设烟油流通通道，杯体靠近底部的一端与雾化组件3可拆卸连接，例如扣合连接、螺纹连接等，此为本领域的公知技术，此处不再赘述。 

为了便于及时更换雾化器或添加烟油，避免烟油用完时产生异味，优选为雾化套管1对应于储油腔21的部分由透明材料制成。因此使用者可以观察到储油腔21中的烟油的剩余量，发现烟油将用完时，可以及时添加烟油或者更换雾化器，为使用者提供了简单直观的手段以提醒及时添加烟油。 

储油腔21具有一朝向雾化组件3的开口端，开口端插装有密封件22，例 如，密封件22和储油腔21的开口端采用过盈配合、扣合连接等，此处优选的过盈配合，参考图4是图3中密封件的立体图，密封件22上开设有用于作为烟油流通通道的出油孔220，热熔型密封结构221设置在出油孔220朝向雾化组件3的一端，例如热熔型密封结构221直接填充在出油孔220靠近雾化组件3的一端的内部，或者热熔型密封结构221粘附在密封件22靠近雾化组件3的侧壁上，从而将出油孔220的出口封盖住。本实用新型在出油孔220处预先设置一个热熔型密封结构221，只有在雾化器工作时热熔型密封结构221熔化使出油孔220导通，解决了现有技术中烟油通道始终处于敞开状态导致的容易漏油而且烟油流出后影响用户的吸烟体验的缺陷。 

出油孔220的中轴线与雾化套管1的中轴线重合，因此，烟油渗透到玻纤线上时可以比较均匀的从玻纤线的两端同时向中间引流，烟油可以快速扩散，便于后续的雾化更充分。 

为了避免烟油在吸食的过程中渗透量过大而导致人体吸入烟油的风险，在密封件22远离雾化组件3的侧壁上粘附有由多孔材料制成的第一储油件23，且所述第一储油件23覆盖住出油孔220并用于防止烟油过度地从所述出油孔220输出，第一储油件23为用于吸附烟油的储油媒介，比如棉片、海绵等，较佳实施例中第一储油件23为棉片，棉片吸附烟油前后的形态变化很小，且占据空间很小，质量轻，便于剪裁，吸附效果好且取材方便。 

为了进一步加强隔油效果，且保证在吸烟时不影响烟油渗出的条件下，本实施例中在出油孔220中填充了第二储油件24，第二储油件24与第一储油件23类似，用于进一步防止烟油过度地从所述出油孔220输出，其同样为用于吸附烟油的储油媒介，同上，优选为棉片。烟油经过第一储油件23和第二储油件24渗透后，可均匀分布在第一储油件23和第二储油件24上，滴落至雾 化组件3上的速度不会过快，且避免烟油直接流至雾化组件3上出现烟油分布不均的现象。 

热熔型密封结构221可以由石蜡、松香、聚乙烯热熔胶、聚丙烯热熔胶或聚氨酯热熔胶中的一种或多种材料制成。 

热熔型密封结构221可以为热熔型材料熔融固化形成的封口膜，比如，石蜡或者松香熔融滴至出油孔220后固化形成的封口膜。热熔型密封结构221还可以为由热熔性塑胶材料制备的、通过盈配合方式嵌入到开口端或者直接嵌入出油孔220内的薄片状的塞子，例如利用聚乙烯热熔胶、聚丙烯热熔胶或聚氨酯热熔胶中的一种制成的塞子。 

较佳实施例中，热熔型密封结构221为石蜡熔融固化形成的封口膜。石蜡材料成本低，且熔点适中。且考虑到熔融的时间以及密封的严实可靠，封口膜的厚度不小于0.5mm且不大于1mm，优选的0.8mm。具体的，可以是将热熔型密封结构221粘附在密封件22朝向雾化组件3的整个侧壁上，例如将石蜡熔融至液态并滴到密封件22朝向雾化组件3的侧壁上，且布满整个侧壁，形成与密封件22匹配的封口膜；还可以是将热熔型密封结构221填充在出油孔220中且粘附在第二储油件24朝向雾化组件3的端部，且热熔型密封结构221的表面与密封件22朝向雾化组件3的侧壁形成一平整表面，此时要求棉片的轴向长度短于出油孔220的轴向长度，例如将石蜡熔融至液态并滴到出油孔220中的棉片上，直至石蜡填充满出油孔220，固化后形成与出油孔220匹配的封口膜。 

将封口膜的表面与密封件22的侧壁形成一平整表面，可以避免在装运的过程中，由于与密封件22相互抵持的玻纤线的摩擦作用导致封口膜的松动脱落，且仅仅在会渗漏烟油的出油孔220处设置封口膜，一方面避免了封口膜的 浪费，另一方面在热熔时，由于封口膜与玻纤线抵持，所以热熔速度比较快。 

雾化组件3包括雾化座体31、安装在雾化座体31上的玻纤线32和缠绕在玻纤线32上的发热丝33，雾化组件3还包括用于与电池杆电连接的第一电极4和第二电极5，发热丝33的两端分别与第一电极4和第二电极5电连接。 

玻纤线32大致为一长条形，玻纤线32的中间位置被发热丝33缠绕，玻纤线32的两端向储油腔21的方向同向折弯后再相向折弯形成一具有一豁口的环状结构，玻纤线32朝向储油腔21的一侧（即相向折弯形成的部分），与密封件22相互抵持，玻纤线32用于引导烟油的扩散，因此优选的，玻纤线32的两端部（即长条形端部，也即相向折弯部分的端部）正对出油孔220，即玻纤线32的两端部抵持到封口膜上，虽然玻纤线32本身不发热，但是由于玻纤线32表面缠绕有发热丝33，所以封口膜会加速熔融。 

参考图5A是图3中雾化座体的立体图；图5B是图3中雾化座体的俯视图；图5C是图5A中的B-B向剖视图； 

雾化座体31包括雾化座本体312以及沿雾化座本体312的端面侧缘朝向玻纤线32的方向轴向延伸形成的连接部313，雾化座本体312开设有与出油孔220同轴设置的第一通气孔311，沿第一通气孔311周向侧缘朝向玻纤线32方向轴向延伸形成一环形凸起314；将出油孔220与第一通气孔311同轴设置，便于将烟雾充分排出到烟雾通道内。 

连接部313的内壁分别凸起两个安装块315，两个安装块315朝向玻纤线32的端面分别开设有安装槽316，玻纤线32同向折弯的部分分别安装在安装槽316内，且玻纤线32远离储油腔21的一侧（即长条形没有折弯的、被发热丝33缠绕的部分）抵接在环形凸起314上。每个安装槽316的底部开设有沿轴向贯穿安装块315和雾化座本体312的引线孔317，与发热丝33的两端电 连接的导线分别从引线孔317穿过，发热丝33与导线之间的连接是现有技术的连接形式，此处不再赘述。 

将玻纤线32固定在安装槽316中，便于实现将其抵持在环形凸起314和密封件22之间，进而便于封口膜的熔融和烟油的快速引流。 

在没有投入使用之前，由于封口膜将出油孔220封堵住，所以储油腔21中的烟油不会由于装运过程中的颠簸震动等出现烟油渗出的现象。当抽烟时，因没有烟油渗出，发热丝33温度急剧升高，把封口膜熔化，烟油经密封件22上的出油孔220渗出来并渗透到与其正对的玻纤线32的两端，再经玻纤线32引流并扩散到玻纤线32缠绕有发热丝33的表面，发热丝33将烟油加热蒸发形成烟雾，实现抽烟功能。 

雾化组件还包括绝缘体6，所述第一电极4、绝缘体6和第二电极5从内到外依次套设相连；第二电极5还套设在雾化座体31上，且雾化座体31与第一电极4正对设置，与发热丝33的两端分别电连接的导线分别与第一电极4和第二电极5电连接； 

第一电极4开设有与第一通气孔311同轴设置的第二通气孔，便于气流流通，第二电极5的一部分外缘嵌入到雾化套管1内实现紧密配合，第二电极5外露的一部分外缘设置有外螺纹51，电池杆上设置有与外螺纹51相匹配的内螺纹，连接时直接将电池杆与雾化器螺纹连接。 

本实用新型还提供一种电子烟，参考图6是本实用新型电子烟的结构示意图。 

电子烟包括雾化器和电池杆，其中电池杆包括电池10，电池10的两极通过导线连接至电池杆中的两个电极连接件，结合上述关于雾化器的阐述，一个电极连接件具有与雾化组件3中的外螺纹51相匹配的内螺纹，另一个电极连 接件是一个下端子，第一电极4为上端子且内部具有内螺纹，下端子外缘具有与内螺纹相匹配的外螺纹。关于电子烟的具体结构，其中雾化器的机构详见上述关于雾化器的阐述，电池杆的结构为现有技术，此处不再赘述。 

对应于上述电子烟，其供油控制方法包括如下步骤： 

S1、将雾化器和电池杆相连，并使雾化器和电池杆相互之间电连接； 

S2、设置在所述雾化器内的雾化组件3发热致使封堵在储油机构2上的烟油流通通道的热熔型密封结构221受热熔化，烟油流通通道导通并将储油机构2内的烟油输出，且烟油输出至雾化组件3上，雾化组件3发热使烟油受热蒸发产生烟雾，具体包括： 

S21、发热丝33发热，导致玻纤线32温度升高； 

S22、热熔型密封结构221受热熔化； 

S23、烟油经密封件22上的出油孔220输出至玻纤线32上； 

S24、烟油经玻纤线32引流并扩散到玻纤线32缠绕有发热丝33的表面，发热丝33将烟油加热蒸发形成烟雾。 

综上，本实用新型将储油机构设置有封堵烟油流通通道的热熔型密封结构，因此在雾化器首次使用之前，储油腔中的烟油被完全密封，解决了现有技术烟油流通通道始终处于敞开状态所带来的漏油和口感差的问题，因此不会出现装运过程中的烟油泄露和雾化器使用之前因存放时间久而吸收水汽导致烟油变味等问题。 

上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新 型的保护之内。 

Claims (10)

1.一种雾化器，所述雾化器包括储油机构（2）和用于将所述储油机构（2）内的烟油进行雾化的雾化组件（3），其特征在于，所述储油机构（2）设置有用于将所述储油机构（2）内的烟油输出至所述雾化组件（3）的烟油流通通道以及用于封堵所述烟油流通通道的热熔型密封结构（221），所述热熔型密封结构（221）在所述雾化组件（3）首次通电工作时受热熔化，使所述烟油流通通道导通，进而使所述烟油从所述烟油流通通道输出至所述雾化组件（3）而受热雾化。

2.根据权利要求1所述的雾化器，其特征在于，所述热熔型密封结构（221）由石蜡、松香、聚乙烯热熔胶、聚丙烯热熔胶或聚氨酯热熔胶中的一种材料制成。

3.根据权利要求1所述的雾化器，其特征在于，所述热熔型密封结构（221）为由热熔型材料熔融固化后制成的封口膜。

4.根据权利要求1所述的雾化器，其特征在于，所述热熔型密封结构（221）为由热熔性塑胶材料制备的薄片状的塞子。

5.根据权利要求1所述的雾化器，其特征在于，所述储油机构（2）设置有储油腔（21），所述储油腔（21）具有朝向所述雾化组件（3）的开口端，所述开口端上插装有密封件（22），所述密封件（22）上开设有用于作为所述烟油流通通道的出油孔（220），所述热熔型密封结构（221）设置在所述出油孔（220）朝向所述雾化组件（3）的一端。

6.根据权利要求5所述的雾化器，其特征在于，所述储油机构（2）还包括粘附在所述密封件（22）远离所述雾化组件（3）的侧壁上的由多孔材料制成的第一储油件（23），且所述第一储油件（23）覆盖住所述出油孔（220）并用于防止所述烟油过度地从所述出油孔（220）输出。

7.根据权利要求5所述的雾化器，其特征在于，所述储油机构（2）还包括填充在所述出油孔（220）内的第二储油件（24），所述第二储油件（24）用于防止所述烟油过度地从所述出油孔（220）输出。

8.根据权利要求7所述的雾化器，其特征在于，所述热熔型密封结构（221）填充在所述出油孔（220）中且粘附在第二储油件（24）朝向所述雾化组件（3）的端部，且所述热熔型密封结构（221）的表面与所述密封件（22）朝向所述雾化组件（3）的侧壁形成一平整表面。

9.根据权利要求5所述的雾化器，其特征在于，所述雾化组件（3）包括雾化座体（31）、安装在所述雾化座体（31）上的玻纤线（32）、缠绕在所述玻纤线（32）上的发热丝（33）以及用于与电池杆电连接的第一电极（4）和第二电极（5），所述发热丝（33）的两端分别与所述第一电极（4）和第二电极（5）电连接；

所述玻纤线（32）朝向所述储油腔（21）的一侧与所述密封件（22）相互抵持，且所述玻纤线（32）的两端部正对所述出油孔（220）。

10.一种电子烟，包括电池杆，其特征在于，还包括与所述电池杆相互连接的如权利要求1-9任一项所述的雾化器。

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