CN203533147U - 滑动轴承冷却润滑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种滑动轴承冷却润滑装置，它包括油箱、溢流阀、过滤器、微型液压泵、油气混合阀，其通过油管依次连接；所述的油气混合阀内还通过空气管道通往压缩空气；所述的油气混合阀的底部设有至少一个喷雾口，所述的喷雾口连接有出油管；其具有结构简单、冷却润滑好、减少油品浪费、降低维修成本、提高经济效益的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及机电设备领域，尤其涉及一种利用油气润滑的滑动轴承冷却润滑装置。
背景技术
一些滑动轴承，如无心磨床导轮箱滑动轴承在工作中易出现浸水，润滑油不洁润滑现象。现有技术中，无心磨床导轮箱滑动轴承的润滑依靠棉线滴油润滑，其不适合大进给量磨削，而且棉线过脏、过细都会造成加油过多和不加油现象，在实际生产中很难排除原因，特别是在高温环境下运行的轴承，造成滑动轴承经常损坏，需要经常停机检查维修，影响了设备的正常运转，甚至造成安全事故，并且耗时耗力，增加了生产成本，降低了生产效率。
发明内容
为了解决现有技术的不足，本实用新型提供一种结构简单、冷却润滑好、减少油品浪费、降低维修成本、提高经济效益的滑动轴承冷却润滑装置。
本实用新型是通过如下技术方案来实现的：滑动轴承冷却润滑装置，其特征在于：它包括油箱、溢流阀、过滤器、微型液压泵、油气混合阀，其通过油管依次连接；所述的油气混合阀内还通过空气管道通往压缩空气；所述的油气混合阀的底部设有至少一个喷雾口，所述的喷雾口连接有出油管。
所述的喷雾口有三个，所述的出油管也有三个。
所述的出油管的直径为4mm。
本实用新型在油气混合阀内注入润滑油，再通过空气管道往油气混合阀内通入压缩空气，使润滑油雾化，给滑动轴承加润滑油，起到冷却润滑作用，保证滑动轴承的正常工作。
本实用新型具有如下的有益效果，一是通过压缩空气将雾化的润滑油给滑动轴承加润滑油，并冷却，减少了轴承的损坏，降低了生产成本和维修工人的劳动强度；二是雾化状的润滑油对轴承润滑均匀，提高了轴承的使用寿命，少了润滑油的使用量，节约了成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中序号：1、油箱；2、溢流阀；3、过滤器；4、微型液压泵；5、油气混合阀；6、油管；７、空气管道；８、喷雾口；９、出油管。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
根据图1所示，一种滑动轴承冷却润滑装置，它包括油箱1、溢流阀2、过滤器3、微型液压泵4、油气混合阀5，其通过油管6依次连接；所述的油气混合阀5内还通过空气管道7通往压缩空气；所述的油气混合阀5的底部设有至少一个喷雾口8，所述的喷雾口8连接有出油管9；所述的喷雾口8有三个，所述的出油管9也有三个；所述的出油管9的直径为4mm。
实施例只是为了便于理解本实用新型的技术方案，并不构成对本实用新型保护范围的限制，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容或依据本实用新型的技术实质对以上方案所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型保护范围之内。
Claims (3)
1.滑动轴承冷却润滑装置，其特征在于：它包括油箱⑴、溢流阀⑵、过滤器⑶、微型液压泵⑷、油气混合阀⑸，其通过油管⑹依次连接；所述的油气混合阀⑸内还通过空气管道⑺通往压缩空气；所述的油气混合阀⑸的底部设有至少一个喷雾口⑻，所述的喷雾口⑻连接有出油管⑼。
2.根据权利要求1所述的一种滑动轴承冷却润滑装置，其特征在于：所述的喷雾口⑻有三个，所述的出油管⑼也有三个。
3.根据权利要求1或２所述的一种滑动轴承冷却润滑装置，其特征在于：所述的出油管⑼的直径为4mm。
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| CN111238161A (zh) * | 2020-03-10 | 2020-06-05 | 宁波乏迩智能科技有限公司 | 一种电子设备油雾热交换设备 |
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