CN203532019U - 一种基于多单元poc的催化器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及排气净化技术领域，公开了一种基于多单元 POC 的催化器，包括：催化器本体、 DOC 及 POC ；所述催化器本体前端设有进烟口，后端设有排烟口；所述 DOC 设置于催化器本体内部前端靠近进烟口处；所述 POC 设置于催化器本体内部后端靠近排烟口处，与催化器本体内壁之间设有通烟道；所述 POC 包括多个同轴相套的 POC 单元，相邻的两个 POC 单元之间设有通烟道；所述 POC 单元的数量不少于 3 个。本实用新型结构简单，设计新颖，在 POC 与催化器本体内壁之间以及各个 POC 单元之间设有通烟道，当碳烟和硫酸盐在 POC 流道内堆积过多，造成 POC 流道堵塞时，能够引导部分气体从通烟道流走，从而避免 POC 烧结毁坏。

Description

一种基于多单元POC的催化器
技术领域
    本实用新型涉及排气净化技术领域，尤其涉及一种基于多单元POC的催化器。 
背景技术
汽车催化器用于内燃发动机（包括但不局限于汽油发动机或柴油发动机）的排气处理系统。汽车催化器一般包括DOC（氧化催化净化器）和POC（颗粒氧化净化器）。DOC能够氧化排气中的CO、HC等有害气体，POC能够去除排气中的的碳烟颗粒，从而减少有害气体的排放。 
现有的汽车催化器POC在进行碳烟颗粒捕集时，由于燃烧不充分、硫酸盐成分堆积等因素，会造成流道堵塞，而使气流无法正常通过，引发排气背压升高、排温增加等不利因素，最终导致POC烧结毁坏。 
实用新型内容
为了解决以上技术问题，本实用新型的目的在于提供一种可以有效避免POC烧结毁坏的汽车尾气催化器。 
本实用新型的完整技术方案是：一种基于多单元POC的催化器，包括：催化器本体、DOC及POC。 
所述催化器本体前端设有进烟口，后端设有排烟口。 
所述DOC设置于催化器本体内部前端靠近进烟口处。 
所述POC设置于催化器本体内部后端靠近排烟口处，与催化器本体内壁之间设有通烟道。 
所述POC包括多个同轴相套的POC单元，相邻的两个POC单元之间设有通烟道。 
所述POC单元的数量不少于3个。 
本实用新型与现有技术相比有如下有益效果： 
本实用新型提供了一种基于多单元POC的催化器，在POC与催化器本体内壁之间以及各个POC单元之间设有通烟道，当碳烟和硫酸盐在POC流道内堆积过多，造成POC流道堵塞时，能够引导部分气体从通烟道流走，从而避免POC烧结毁坏。本实用新型结构简单，设计新颖，采用DOC+POC结构，应用广泛，制作工艺简单，捕集效率高，系统成熟，易于大范围推广。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中： 
图1为本实用新型结构示意图，图中箭头为排气气流方向；
图2为本实用新型POC处A向剖视图。
具体实施方式
下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，在此本实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。 
本实施例 
本实施例提供一种基于多单元POC的催化器，结构如图1及图2 所示，包括：催化器本体1、DOC2及POC3；所述催化器本体1前端设有进烟口4，后端设有排烟口5；所述DOC2设置于催化器本体1内部前端靠近进烟口4处；所述POC3设置于催化器本体1内部后端靠近排烟口5处，与催化器本体1内壁之间设有通烟道6；所述POC包括同轴相套的第一POC单元7、第二POC单元8、第三POC单元9及第四POC单元10四个POC单元，第一POC单元7与第二POC单元8之间、第二POC单元与第三POC单元9之间以及第三POC单元9与第四POC单元10之间均设有通烟道6。
本实用新型在POC3与催化器本体1内壁之间以及四个POC单元之间设有通烟道6，当碳烟和硫酸盐在POC3流道内堆积过多，造成POC3流道堵塞时，能够引导部分气体从通烟道6流走，从而避免POC3烧结毁坏。 
    以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。 

Claims (2)

1.一种基于多单元POC的催化器，包括：催化器本体、DOC及POC，其特征在于：所述催化器本体前端设有进烟口，后端设有排烟口；所述DOC设置于催化器本体内部前端靠近进烟口处；所述POC设置于催化器本体内部后端靠近排烟口处，与催化器本体内壁之间设有通烟道；所述POC包括多个同轴相套的POC单元，相邻的两个POC单元之间设有通烟道。
2.根据权利要求1所述的一种基于多单元POC的催化器，其特征在于：所述POC单元的数量不少于3个。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN105257375A (zh) * 2015-10-08 2016-01-20 南京依柯卡特汽车催化器有限公司 一种基于多层壁流式的催化器
CN112824660A (zh) * 2019-11-20 2021-05-21 现代自动车株式会社 稀燃发动机后处理系统

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