CN203531993U - 一种机油滤清器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种机油滤清器，包括壳体，壳体内设有滤芯、磁体，还包括第一支撑板、第二支撑板以及粗滤网，第一支撑板和第二支撑板固定在壳体内后，将壳体的内腔分为进油腔、滤油腔和出油腔，所述磁体位于进油腔中，磁体上设有中心孔，所述粗滤网环绕在磁体的周围，第一支撑板上设有与磁体中心孔连通的通孔，所述滤芯位于滤油腔中，滤芯的两端分别与第一支撑板和第二支撑板紧贴，在第二支撑板上设有多个油孔，这些油孔环绕在滤芯的周围。本实用新型可以吸附润滑油中的金属杂质，防止滤芯被堵塞。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机油滤清器。
背景技术
目前市场上的机油滤清器大部分是仅靠滤芯过滤，而机油滤清器经过一段时间使用之后，滤芯上会聚集许多金属碎末，造成滤清器堵塞，阻碍润滑系统正常工作。
为解决上述问题，现在技术中公开了一种机油滤清器，包括壳体、底座和安装在壳体内的滤芯，所述底座上部、壳体内的滤芯下设有磁铁。所述磁铁为圆盘状磁钢。由于磁铁是安装在底座和滤芯之间，在工作时，随着进入到壳体内的润滑油增多，大部分润滑油则来不及被磁铁的磁力所吸引，就流向了滤芯被过滤，因此，仍然有大部分杂质混在润滑油中。
发明内容
针对上述技术问题，本实用新型的主要目的是提供一种机油滤清器，本实用新型可以吸附润滑油中的金属杂质，防止滤芯被堵塞。
解决上述技术问题的技术方案如下：
一种机油滤清器，包括壳体，壳体内设有滤芯、磁体，还包括第一支撑板、第二支撑板以及粗滤网，第一支撑板和第二支撑板固定在壳体内后，将壳体的内腔分为进油腔、滤油腔和出油腔，所述磁体位于进油腔中，磁体上设有中心孔，所述粗滤网环绕在磁体的周围，第一支撑板上设有与磁体中心孔连通的通孔，所述滤芯位于滤油腔中，滤芯的两端分别与第一支撑板和第二支撑板紧贴，在第二支撑板上设有多个油孔，这些油孔环绕在滤芯的周围。
所述磁体呈圆锥体。
所述磁体上的中心孔为锥孔，该中心孔的进口端的孔径大于出口端孔的孔径。
采用了上述方案，当润滑油从壳体上的进油管进入到进油腔中后，首先由粗滤网对润滑油进行过滤，粗滤网在过滤润滑油的同时，降低了润滑油的流速，并且粗滤网与磁体相距很近，因此，润滑油在被过滤的同时，被磁体所产生的磁力所吸引，将润滑油中所携带的金属杂质吸附到磁体的表面，被过滤以及吸附过的润滑油经过磁体的中心孔以及第一支撑板的通孔流入到滤油腔中，由滤芯进行精过滤，过滤后的油通过油孔流到出油腔中，通过壳体上的出油管排出。本实用新型对润滑油全方位地进行了过滤和吸附，消除了润滑油中的金属杂质，避免了滤芯的堵塞。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
1为壳体，1a为进油管，1b为出油管，2为滤芯，3为磁体，3a为中心孔，4为第一支撑板，4a为通孔，5为第二支撑板，5a为油孔，6为粗滤网。
具体实施方式
参照图1，本实用新型的一种机油滤清器，包括壳体1，壳体1的外壁面上设有与其内腔连通的进油管1a以及出油管1b。壳体1内设有滤芯2、磁体3，还包括第一支撑板4、第二支撑板5以及粗滤网6。第一支撑板4和第二支撑板5固定在壳体1内后，将壳体1的内腔分为进油腔、滤油腔和出油腔。所述磁体3位于进油腔中，所述磁体呈圆锥体。磁体上设有中心孔3a，所述磁体上的中心孔为锥孔，该中心孔的进口端的孔径大于出口端孔的孔径。所述粗滤网6环绕在磁体的周围，第一支撑板4上设有与磁体中心孔3a连通的通孔4a，所述滤芯2位于滤油腔中，滤芯2的两端分别与第一支撑板4和第二支撑板5紧贴，在第二支撑板上设有多个油孔5a，这些油孔5a环绕在滤芯的周围。
Claims (3)
1.一种机油滤清器，包括壳体，壳体内设有滤芯、磁体，其特征在于：还包括第一支撑板、第二支撑板以及粗滤网，第一支撑板和第二支撑板固定在壳体内后，将壳体的内腔分为进油腔、滤油腔和出油腔，所述磁体位于进油腔中，磁体上设有中心孔，所述粗滤网环绕在磁体的周围，第一支撑板上设有与磁体中心孔连通的通孔，所述滤芯位于滤油腔中，滤芯的两端分别与第一支撑板和第二支撑板紧贴，在第二支撑板上设有多个油孔，这些油孔环绕在滤芯的周围。
2.根据权利要求1所述的一种机油滤清器，其特征在于：所述磁体呈圆锥体。
3.根据权利要求1所述的一种机油滤清器，其特征在于：所述磁体上的中心孔为锥孔，该中心孔的进口端的孔径大于出口端孔的孔径。
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2013
- 2013-08-27 CN CN201320526657.2U patent/CN203531993U/zh not_active Expired - Fee Related
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