CN203529873U - 轻型电动叠板运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轻型电动叠板运输车，包括电动三轮或四轮车体（1），所述车体（1）的前端设置有叠板运输装置，所述叠板运输装置包括框架（2）、固定吊耳（3）、开合吊耳（4）和升降装置（5）。本实用新型设计了轻型电动叉车，车辆质量轻，采用电瓶作为动力，避免出现使用燃油造成的成本高、能耗高、污染大的后果，减少需要的工人数量，降低了工人的劳动强度，运输效率为同比燃油设备的2-3倍，运行稳定可靠，操作简便，使用寿命长，无噪音，实用性强，大大减少了生产成本。

Description

轻型电动叠板运输车

技术领域

本实用新型涉及一种叉车，具体的说是一种轻型电动叠板运输车。

背景技术

 目前，大中型混凝土砖厂、中转型配货站、棉纺厂等轻型物料堆放及搬运，都是采用大型叉车，搬运效率低，耗能大，需要相关的工人多，劳动强度大，大大增加了生产成本。

发明内容

为解决上述存在的技术问题，本实用新型提供了一种轻型电动叠板运输车，采用电力驱动，节能降耗，减少污染，运输效率高。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种轻型电动叠板运输车，包括电动三轮或四轮车体，所述车体的前端设置有叠板运输装置，所述叠板运输装置包括框架、固定吊耳、开合吊耳和升降装置，所述框架固定设置于车体的承重轮上方，所述框架上竖直方向上两侧设置有导向柱，所述导向柱上设置有多个导向轮，所述升降装置设置于框架的顶部并通过升降轴与固定吊耳连接，所述开合吊耳设置于固定吊耳的下方，所述固定吊耳上设置有运输板。

所述固定吊耳设置为3个、4个或者6个。

所述车体有直径5mm以上的方管制成。

所述车体的驾驶座椅采用悬挂式座椅，顶部设置护顶架。

所述车体的驱动系统采用双极减速传动装置。

所述车体采用后轮转向装置。

所述车体采用48型或60型充电电瓶，设置电子电量显示表。

本实用新型设计了轻型电动叠板运输车，车辆质量轻，采用电瓶作为动力，避免出现使用燃油造成的成本高、能耗高、污染大的后果，减少需要的工人数量，降低了工人的劳动强度，运输效率为同比燃油设备的2-3倍，运行稳定可靠，操作简便，使用寿命长，无噪音，实用性强，大大减少了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述：

如图1所示，该轻型电动叠板运输车，包括电动三轮或四轮车体1，所述车体1的前端设置有叠板运输装置，所述叠板运输装置包括框架2、固定吊耳3、开合吊耳4和升降装置5，所述框架2固定设置于车体1的承重轮上方，所述框架2上竖直方向上两侧设置有导向柱21，所述导向柱21上设置有多个导向轮22，所述升降装置4设置于框架2的顶部并通过升降轴与固定吊耳3连接，所述开合吊耳4设置于固定吊耳3的下方，所述固定吊耳3上设置有运输板。

所述固定吊耳3设置为3个、4个或者6个，根据使用的场地和生产运输规模，客户自行选择。

所述车体1有直径5mm以上的方管制成，车体强度高，可承受重载，使用寿命长。

所述车体1的驾驶座椅11采用悬挂式座椅，顶部设置护顶架，由于多数情况下用于室内搬运，因此未设计封闭的驾驶室，只是安装了起防护作用的护顶架，采用舒适的悬挂式座椅，能够根据驾驶员习惯进行调整，保证驾驶员视野开阔，操作更加安全可靠。

所述车体1的驱动系统采用双极减速传动装置，使得动力输出稳定性能可靠，使用寿命长。

所述车体1采用后轮转向装置，工作范围小，转向运动方便，主要采用机械式停车制动，停车采用手制动，行车采用脚制动。

所述车体1采用48型或60型充电电瓶，设置电子电量显示表，一次充电可工作10-12个小时，车体采用无级变速，手把转向，转弯半径小，操作简单，有无驾驶经验均可操作，可前后操作，寒冷季节无需气动即可使用，较大程度降低了工人的劳动强度。

本实用新型适用于大中型混凝土砖厂、中转型配货站、棉纺厂等轻型物料的堆放及运输，比如，制砖机内砖坯成型后，将其运送到坯场或者烘干窑进行晾晒烘干等砖厂作业，根据实际需要实际固定吊耳3的个数，放置好运输板，车体行驶到预定地点好，开合吊耳4自动打开，通过升降装置5将固定吊耳3及运输板放置在合适的位置，将砖坯在运输板上码放好，每层运输板都码放好后，通过升降装置5将装好的砖坯的位置调整到承重轮上方，开合吊耳4自动合闭，车体行驶到合适地点卸砖坯。其他场合工作状态类似，这里不赘述。

综上所述，采用本实用新型对轻型物料进行运输和堆放，能够节约能源，提高生产效率，降低工作人员的劳动强度和人员数量，增加企业的经济效益，可以替代燃油车使用，大大降低生产成本。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种轻型电动叠板运输车，包括电动三轮或四轮车体（1），其特征在于，所述车体（1）的前端设置有叠板运输装置，所述叠板运输装置包括框架（2）、固定吊耳（3）、开合吊耳（4）和升降装置（5），所述框架（2）固定设置于车体（1）的承重轮上方，所述框架（2）上竖直方向上两侧设置有导向柱（21），所述导向柱（21）上设置有多个导向轮（22），所述升降装置（4）设置于框架（2）的顶部并通过升降轴与固定吊耳（3）连接，所述开合吊耳（4）设置于固定吊耳（3）的下方，所述固定吊耳（3）上设置有运输板。

2.根据权利要求1所述的轻型电动叠板运输车，其特征在于，所述固定吊耳（3）设置为3个、4个或者6个。

3.根据权利要求1所述的轻型电动叠板运输车，其特征在于，所述车体（1）有直径5mm以上的方管制成。

4.根据权利要求1所述的轻型电动叠板运输车，其特征在于，所述车体（1）的驾驶座椅（11）采用悬挂式座椅，顶部设置护顶架。

5.根据权利要求1所述的轻型电动叠板运输车，其特征在于，所述车体（1）的驱动系统采用双极减速传动装置。

6.根据权利要求1所述的轻型电动叠板运输车，其特征在于，所述车体（1）采用后轮转向装置。

7.根据权利要求1所述的轻型电动叠板运输车，其特征在于，所述车体（1）采用48型或60型充电电瓶，设置电子电量显示表。

Images