CN203528594U - 一种汽车转向系统 - Google Patents
一种汽车转向系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203528594U CN203528594U CN201320641324.4U CN201320641324U CN203528594U CN 203528594 U CN203528594 U CN 203528594U CN 201320641324 U CN201320641324 U CN 201320641324U CN 203528594 U CN203528594 U CN 203528594U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- steering
- connects
- variable
- speed ratio
- nut
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Steering Control In Accordance With Driving Conditions (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车转向系统，其由方向盘（1）、转向柱总成（2）、排气制动操控阀（3）、反向角转向器（4）、转向传动轴（5）、可变速比循环球转向器（6）、转向垂臂（7）、转向臂转向杆系（8，9）、转向油罐、转向油泵、高压油管以及低压油管组成。本实用新型提出的转向系统能够提高转向的操纵性能、保持行驶的稳定性、提高安全系数。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车转向系统，特别涉及一种独立悬架配用的液压助力转向系统（HPS）。
背景技术
汽车在行驶过程中，由于行驶路线、道路方向的改变或为了避让行人、障碍物等多种因素，汽车的行驶方向需要经常改变，此功能由汽车转向系统来完成。汽车转向通常由驾驶员通过转向系统使汽车的前轮相对于汽车纵轴线偏转一定角度来实现。
发明内容
由于转向系统的好坏直接影响整车的安全及性能，所以针对上述问题特别设计了一种独立悬架配用的液压助力转向系统（以下简称HPS）。
本实用新型通过下述技术方案实现：
一种独立悬架配用的液压助力转向系统（HPS），其由方向盘（1）、转向柱总成（2）、排气制动操控阀（3）、反向角转向器（4）、转向传动轴（5）、可变速比循环球转向器（6）、转向垂臂（7）、转向臂转向杆系（8，9）、转向油罐、转向油泵、高压油管以及低压油管组成。
利用排气制动操控阀（3）调节方向盘高低位置。
通过转向柱总成（2），反向角转向器（4）、转向传动轴（5）将转角位移传递给可变速比循环球转向器（6），可变速比循环球转向器（6）中的转向控制阀将转向油泵传来的液压油分配到相应的动力缸腔室，从而产生助力，使得转向垂臂（7）带动转向臂转向杆系（8，9）运动，从而实现整车转向。
附图说明
图1示出根据本实用新型的液压助力转向系统（HPS）的示意图；以及
图2示出根据本实用新型的液压助力转向系统（HPS）的具体结构示意图。
具体实施方式
以下结合实施例对本实用新型作进一步描述。
如图1中所示，本实用新型的转向系统中的转向油罐（10）通过高压油管以及低压油管连接至转向油泵（11）、转向机（12）。其中转向机（12）连接垂臂（13），且垂臂（13）连接转向拉杆（14）。
如图2中所示，本实用新型所述的独立悬架配用的液压助力转向系统（HPS）由方向盘（1）、转向柱总成（2）、排气制动操控阀（3）、反向角转向器（4）、转向传动轴（5）、可变速比循环球转向器（6）、转向垂臂（7）、转向臂转向杆系（8，9）、转向油罐、转向油泵、高压油管以及低压油管组成。
其中方向盘（1）连接转向柱总成（2）；转向柱总成（2）连接反向角转向器（4）；反向角转向器（4）连接转向传动轴（5）；转向传动轴（5）连接可变速比循环球转向器（6）；可变速比循环球转向器（6）连接转向垂臂（7）；转向垂臂（7）连接转向臂转向杆系（8，9）。
以下详细说明本实用新型的转向系统的工作原理：
首先，驾驶员对方向盘（1）输入一个转角位移，通过转向柱总成（2），反向角转向器（4）、转向传动轴（5）将转角位移传递给可变速比循环球转向器（6）。可变速比循环球转向器（6）中的转向控制阀将转向油泵传来的液压油分配到相应的动力缸腔室，从而产生助力，使得转向垂臂（7）带动转向臂转向杆系（8，9）运动，实现整车转向功能。其中利用排气制动操控阀（3）调节方向盘高低位置，以适应不同驾驶员。
实际安装后的参数指标符合国家标准及设计标准，具体参数如下
Steering wheel turns/方向盘转向圈数：
LH/左侧:3turns/圈
RH/右侧:3turns/圈；
Caster angle/主销后倾角（设计参数2.5°）：
L/左：2.2°
R/右：2.8°；
Camber angle/车轮外倾角（设计参数0°-0.5°）：
L/左：0.2°
R/右：0.3°。
对根据本实用新型的转向系统进行测试后发现其具有以下优点：
1．良好的操纵性能，转向灵活、平顺，保证整车在狭窄、连续拐弯的道上安全行驶；
2．合适的转向路感，低速转向轻便感、高速转向稳定感；转向过程中驾驶员能清晰地感到转向盘位置与汽车行驶轨迹的对应关系；
3．路面反馈优良，从路面传到转向盘上的冲击程度合适；
4．良好的回正能力，转向后转向盘能自动回到中间位置，并能保持直线行驶的稳定性；回转的速度平稳、适当，残留角速度较小；
5．工作可靠、节省能源、噪声小。
至此，上述描述已经详细的说明了本实用新型的转向系统，相对于现有的转向系统，本实用新型提出的转向系统能够提高转向的操纵性能、保持行驶的稳定性、提高安全系数。前文描述的实施例仅仅只是本实用新型的优选实施例，其并非用于限定本实用新型。本领域技术人员在不脱离本发明精神的前提下，可对本实用新型做任何的修改，而本实用新型的保护范围由所附的权利要求来限定。
Claims (2)
1.一种汽车转向系统，其由方向盘（1）、转向柱总成（2）、排气制动操控阀（3）、反向角转向器（4）、转向传动轴（5）、可变速比循环球转向器（6）、转向垂臂（7）、转向臂转向杆系（8，9）、转向油罐、转向油泵、高压油管以及低压油管组成，其特征在于：利用排气制动操控阀（3）调节方向盘高低位置（1），且方向盘（1）连接转向柱总成（2）；转向柱总成（2）连接反向角转向器（4）；反向角转向器（4）连接转向传动轴（5）；转向传动轴（5）连接可变速比循环球转向器（6）；可变速比循环球转向器（6）连接转向垂臂（7）；转向垂臂（7）连接转向臂转向杆系（8，9）；转向油罐（10）通过高压油管以及低压油管连接至转向油泵（11）、转向机（12）。
2.根据权利要求1所述的转向系统，特征在于：通过转向柱总成（2），反向角转向器（4）、转向传动轴（5）将转角位移传递给可变速比循环球转向器（6），可变速比循环球转向器（6）中的转向控制阀将转向油泵传来的液压油分配到相应的动力缸腔室，从而产生助力，使得转向垂臂（7）带动转向臂转向杆系（8，9）运动，从而实现整车转向。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320641324.4U CN203528594U (zh) | 2013-10-17 | 2013-10-17 | 一种汽车转向系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320641324.4U CN203528594U (zh) | 2013-10-17 | 2013-10-17 | 一种汽车转向系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203528594U true CN203528594U (zh) | 2014-04-09 |
Family
ID=50414839
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320641324.4U Expired - Lifetime CN203528594U (zh) | 2013-10-17 | 2013-10-17 | 一种汽车转向系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203528594U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105936296A (zh) * | 2016-06-23 | 2016-09-14 | 苏州市职业大学 | 一种转向系统 |
| CN106741134A (zh) * | 2016-12-05 | 2017-05-31 | 徐州重型机械有限公司 | 用于起重机械的主动转向系统及起重机械 |
| CN108297934A (zh) * | 2018-02-02 | 2018-07-20 | 浙江中车电车有限公司 | 一种具有转向系统的电车 |
-
2013
- 2013-10-17 CN CN201320641324.4U patent/CN203528594U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105936296A (zh) * | 2016-06-23 | 2016-09-14 | 苏州市职业大学 | 一种转向系统 |
| CN106741134A (zh) * | 2016-12-05 | 2017-05-31 | 徐州重型机械有限公司 | 用于起重机械的主动转向系统及起重机械 |
| CN106741134B (zh) * | 2016-12-05 | 2019-10-25 | 徐州重型机械有限公司 | 用于起重机械的主动转向系统及起重机械 |
| CN108297934A (zh) * | 2018-02-02 | 2018-07-20 | 浙江中车电车有限公司 | 一种具有转向系统的电车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2927093B1 (en) | Follow-up steering control system of multi-axle automobile crane and multi-axle automobile crane | |
| CN206679065U (zh) | 一种可转动90度角的车辆悬挂系统 | |
| CN103963825A (zh) | 一种转向系统及独立悬架轮式重载车辆 | |
| CN102069843A (zh) | 线控车轮独立转向执行机构及车轮总成 | |
| CN105313956A (zh) | 一种具有冗余功能的汽车前轮独立控制液压转向系统 | |
| CN109677221B (zh) | 穿过轮心的虚拟主销悬架系统 | |
| CN104925132A (zh) | 具有四轮转向功能的底盘 | |
| CN203528594U (zh) | 一种汽车转向系统 | |
| CN107310623A (zh) | 一种并联结构的双电机电动助力转向系统及助力转向方法 | |
| CN103496396A (zh) | 一种新型节能电动轮汽车差速助力转向系统及其控制方法 | |
| CN201907555U (zh) | 线控车轮独立转向执行机构及车轮总成 | |
| CN111017012A (zh) | 一种电控液压式车辆转向系统及调试方法 | |
| CN102632921B (zh) | 一种力与位移耦合控制的电动推杆式转向系统及控制方法 | |
| CN109664701B (zh) | 实现四轮独立转向的分布式驱动底盘平台 | |
| CN103625546B (zh) | 辅助助力转向控制方法、装置和车辆 | |
| CN105539573A (zh) | 一种全地面起重机转向主动回正系统及方法 | |
| CN202923705U (zh) | 多轴汽车起重机的随动转向控制系统及多轴汽车起重机 | |
| CN103979011B (zh) | 一种第二前桥转向装置及双前桥汽车转向系统 | |
| CN105292241A (zh) | 一种汽车后轮转向液压对中缸及其使用方法 | |
| CN202225908U (zh) | 汽车起重机双前轴动力转向装置 | |
| CN205168619U (zh) | 一种具有冗余功能的汽车前轮独立控制液压转向系统 | |
| CN203832550U (zh) | 一种第二前桥转向装置及双前桥汽车转向系统 | |
| CN103978862B (zh) | 一种轮毂电机独立驱动电动汽车的前悬架装置 | |
| CN203450197U (zh) | 一种牵引车液压转向系统 | |
| CN105584526A (zh) | 八轮四桥客车用转向系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |