CN203526836U - 一种汽车左右后柱总成夹具 - Google Patents
一种汽车左右后柱总成夹具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203526836U CN203526836U CN201320501950.3U CN201320501950U CN203526836U CN 203526836 U CN203526836 U CN 203526836U CN 201320501950 U CN201320501950 U CN 201320501950U CN 203526836 U CN203526836 U CN 203526836U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- clamp mechanism
- automobile
- rear pillar
- right rear
- column assembly
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Abstract
本实用新型涉及一种汽车左右后柱总成夹具，包括平台（5），所述平台（5）上依次设置夹紧机构一（1）、夹紧机构二（2）、夹紧机构三（3）、夹紧机构四（4）；所述每个夹紧机构的底座分别设置加强块（6）。本实用新型通过多个夹紧机构的设计与布置将汽车左右后柱总成进行良好有效的固定，进而便于对汽车左右后柱总成进行加工操作，并且避免了汽车左右后柱总成在加工时发生位置移动而造成生产误差，从而保证了汽车左右后柱总成的生产加工质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是一种夹具，尤其涉及一种汽车左右后柱总成夹具。
背景技术
在左右后柱总成的生产加工过程中，由于左右后柱总成具有结构对称且体积较大的特点，对其进行加工操作时不易固定，影响了加工操作位置的准确性，进而不能保证汽车左右后柱总成的生产质量，以此，在对左右后柱总成的生产加工过程中，应当对其进行有效固定的前提下，避免固定力度过大而造成左右后柱总成的变形，于此，操作过程中使用的夹具的设计与生产至关重要。上述问题是在夹具的生产和设计过程中应当解决的问题。
实用新型内容
针对现有技术上存在的不足，本实用新型提供一种汽车左右后柱总成夹具解决现有技术中存在的汽车左右后柱总成具有结构对称且体积较大的特点，对其进行加工操作时不易固定，影响了加工操作位置的准确性，进而不能保证汽车顶盖总成的生产质量的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：
一种汽车左右后柱总成夹具，包括平台（5），所述平台（5）上依次设置夹紧机构一（1）、夹紧机构二（2）、夹紧机构三（3）、夹紧机构四（4）；所述每个夹紧机构的底座分别设置加强块（6）。
上述每个夹紧机构均设置两个动力源（7）。
上述动力源（7）为液压缸或者气缸。
上述每个夹紧机构均设置手柄（8）。
本实用新型与现有技术相比有益的效果是：本实用新型一种汽车左右后柱总成夹具，通过多个夹紧机构的设计与布置将汽车左右后柱总成进行良好有效的固定，进而便于对汽车左右后柱总成进行加工操作，并且避免了汽车左右后柱总成在加工时发生位置移动而造成生产误差，从而保证了汽车左右后柱总成的生产加工质量。该种汽车左右后柱总成夹具在布置各夹紧机构的位置时依据生产需要按部位分段对称地对其进行充分有效的固定，在保证良好的固定效果的前提下，不影响对其进行加工操作。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；
图1为汽车右后柱总成夹具的立体示意图；
图2为汽车右后柱总成夹具的正视图；
图3为图2的俯视图。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1、图2、图3所示，一种汽车左右后柱总成夹具，包括平台5，平台5上依次设置夹紧机构一1、夹紧机构二2、夹紧机构三3、夹紧机构四4；每个夹紧机构的底座分别设置加强块6。
上述每个夹紧机构均设置两个动力源7。
上述动力源7为液压缸或者气缸。
上述每个夹紧机构均设置手柄8。
本实用新型一种汽车左右后柱总成夹具，通过多个夹紧机构的设计与布置将汽车左右后柱总成进行良好有效的固定，进而便于对汽车左右后柱总成进行加工操作，并且避免了汽车左右后柱总成在加工时发生位置移动而造成生产误差，从而保证了汽车左右后柱总成的生产加工质量。该种汽车左右后柱总成夹具在布置各夹紧机构的位置时依据生产需要按部位分段对称地对其进行充分有效的固定，在保证良好的固定效果的前提下，不影响对其进行加工操作。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种汽车左右后柱总成夹具，其特征在于：包括平台（5），所述平台（5）上依次设置夹紧机构一（1）、夹紧机构二（2）、夹紧机构三（3）、夹紧机构四（4）；所述每个夹紧机构的底座分别设置加强块（6）。
2. 根据权利要求1所述的一种汽车左右后柱总成夹具，其特征在于：所述每个夹紧机构均设置两个动力源（7）。
3. 根据权利要求2所述的一种汽车左右后柱总成夹具，其特征在于：所述动力源（7）为液压缸或者气缸。
4. 根据权利要求1所述的一种汽车左右后柱总成夹具，其特征在于：所述每个夹紧机构均设置手柄（8）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320501950.3U CN203526836U (zh) | 2013-08-17 | 2013-08-17 | 一种汽车左右后柱总成夹具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320501950.3U CN203526836U (zh) | 2013-08-17 | 2013-08-17 | 一种汽车左右后柱总成夹具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203526836U true CN203526836U (zh) | 2014-04-09 |
Family
ID=50413098
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320501950.3U Expired - Fee Related CN203526836U (zh) | 2013-08-17 | 2013-08-17 | 一种汽车左右后柱总成夹具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203526836U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104368928A (zh) * | 2013-08-17 | 2015-02-25 | 江苏卡威汽车工业集团有限公司 | 一种汽车左右后柱总成夹具 |
-
2013
- 2013-08-17 CN CN201320501950.3U patent/CN203526836U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104368928A (zh) * | 2013-08-17 | 2015-02-25 | 江苏卡威汽车工业集团有限公司 | 一种汽车左右后柱总成夹具 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204450006U (zh) | 一种方便加工规则工件的自动化夹持装置 | |
| CN104369128A (zh) | 一种汽车左右侧外板总成夹具 | |
| CN203526836U (zh) | 一种汽车左右后柱总成夹具 | |
| CN202412379U (zh) | 铣槽工件定位装置 | |
| CN103240644A (zh) | 具光学尺的五轴加工机 | |
| CN203527297U (zh) | 一种汽车左右侧围板总成夹具 | |
| CN203579267U (zh) | 一种用于电梯导轨的夹具装置 | |
| CN104368928A (zh) | 一种汽车左右后柱总成夹具 | |
| CN202639884U (zh) | 一种高精度半圆工件的半圆加工夹具 | |
| CN204195308U (zh) | 一种支承座插槽夹具 | |
| CN103624446A (zh) | 一种汽车顶盖总成夹具 | |
| CN204295363U (zh) | 滑块打孔工装夹具 | |
| CN204135747U (zh) | 一种中拖板侧面铣夹具 | |
| CN104369127A (zh) | 一种汽车左右侧围板总成夹具 | |
| CN207887958U (zh) | 一种吉他指板的一次数控成型装置 | |
| CN203563759U (zh) | 针织鞋面激光裁切装置 | |
| CN202922190U (zh) | 内螺纹孔加工机床 | |
| CN202780618U (zh) | 用于压缩机外壳加工的加工中心定位装置 | |
| CN102950398B (zh) | 一种电梯安全钳的焊接装置 | |
| CN203003564U (zh) | 五轴联动直立式刀库 | |
| CN204171727U (zh) | 铣多方体工装 | |
| CN104259897A (zh) | 一种数控铣床用台虎钳 | |
| CN203665079U (zh) | 一种立式数控镗铣床 | |
| CN203484665U (zh) | 一种新型车床 | |
| CN204053350U (zh) | 一种用于焊接物流车底座的夹具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140409 Termination date: 20150817 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |