CN203516526U - 一种离合器助力器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种离合器助力器，包括推杆、感应器、气缸活塞、放气螺钉、阀体、进油口、进气口、气缸和阀座，所述推杆、阀体分别位于气缸的两侧，所述感应器、气缸活塞位于气缸内，所述放气螺钉设于阀体上，所述进油口位于阀体的一端上，所述气缸、阀体与阀座固定，所述进气口位于阀座的一端上；所述阀座包括阀座本体，所述阀座本体内设有顶块、中间块、第一弹簧和第二弹簧，中间块位于顶块和底板之间，第二弹簧位于中间块和底板之间，底板固定在阀座本体的底端，滑块套在中间块上，第一弹簧位于顶块和中间块之间，顶块位于阀体的下方。本实用新型的离合器助力器结构简单，易于实现精确控制，且可根据需要通过顶块推动阀体运动。
Description
技术领域
本发明涉及一种重型汽车、大客车及工程机械在离合器操纵系统中受用的助力器，特别是涉及一种离合器助力器。
背景技术
离合器助力器用于液压操纵离合器机构的汽车上。当操纵离合器分离或接合时，离合器助力器用于帮助增加输出力。离合器助力器装在离合器与离合器总泵之间，不需附加机械传动元件。目前，国内重型汽车、大客车及工程机械的离合器操纵系统中所使用的离合器助力器的结构复杂，不能实现精确控制，另外阀体是不能动的。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种离合器助力器，其结构简单，易于实现精确控制，且可根据需要通过顶块推动阀体运动。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种离合器助力器，其包括推杆、感应器、气缸活塞、放气螺钉、阀体、进油口、进气口、气缸和阀座，所述推杆、阀体分别位于气缸的两侧，所述感应器、气缸活塞都位于气缸内，所述放气螺钉设于阀体上，所述进油口位于阀体的一端上，所述气缸、阀体都与阀座固定，所述进气口位于阀座的一端上；所述阀座包括阀座本体、顶块、中间块、第二弹簧、底板、滑块和第一弹簧，所述顶块、中间块、第一弹簧、第二弹簧都位于阀座本体内，所述中间块位于顶块和底板之间，所述第二弹簧位于中间块和底板之间，所述底板固定在阀座本体的底端，所述滑块套在中间块上，所述第一弹簧位于顶块和中间块之间，所述顶块位于阀体的下方。
优选地，所述推杆与气缸之间设有一个螺套。
优选地，所述推杆的外端形状为圆柱形凸起。
优选地，所述阀座本体内设有一个通道，所述通道与顶块连接。
优选地，所述感应器为电子触点感应器。
本发明的积极进步效果在于：本发明离合器助力器的结构简单，元件少，通过感应器的感应信息实现精确控制，且可根据需要通过顶块推动阀体运动。
附图说明
图1为本发明离合器助力器的结构示意图。
图2为本发明中阀座的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图给出本发明较佳实施例，以详细说明本发明的技术方案。
如图1和图2所示，本发明离合器助力器包括推杆1、感应器2、气缸活塞3、放气螺钉4、阀体5、进油口6、进气口7、气缸8和阀座10，推杆1、阀体5分别位于气缸8的两侧，感应器2、气缸活塞3都位于气缸8内，放气螺钉4设于阀体5上，进油口6位于阀体5的一端上，气缸8、阀体5都与阀座10固定，进气口7位于阀座10的一端上，阀座10包括阀座本体101、顶块102、中间块103、第二弹簧104、底板105、滑块106、第一弹簧108，顶块102、中间块103、第一弹簧108、第二弹簧104都位于阀座本体101内，中间块103位于顶块102和底板105之间，第二弹簧104位于中间块103和底板105之间，底板105固定在阀座本体101的底端，滑块106套在中间块103上，第一弹簧108位于顶块102和中间块103之间，顶块102位于阀体5的下方。阀座本体101内设有一个通道107，通道107与顶块102连接。推杆1与气缸8之间设有一个螺套9。推杆1的外端形状为圆柱形凸起。感应器2可以是电子触点感应器。
本发明离合器助力器的工作原理如下：感应器2对外部环境进行感应，通过感应器2的感应信息实现精确控制，即气缸精确驱动推杆1。润滑油等通过进油口进入，空气通过进气口进入。中间块103、滑块106根据情况进行上下运动，从而使顶块102推动阀体5运动。
以上所述的具体实施例，对本发明的解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种离合器助力器，其特征在于，包括推杆（1）、感应器（2）、气缸活塞（3）、放气螺钉（4）、阀体（5）、进油口（6）、进气口（7）、气缸（8）和阀座（10），所述推杆（1）、阀体（5）分别位于气缸（8）的两侧，所述感应器（2）、气缸活塞（3）都位于气缸（8）内，所述放气螺钉（4）设于阀体（5）上，所述进油口（6）位于阀体（5）的一端上，所述气缸（8）、阀体（5）都与阀座（10）固定，所述进气口（7）位于阀座（10）的一端上；所述阀座（10）包括阀座本体（101）、顶块（102）、中间块（103）、第二弹簧（104）、底板（105）、滑块（106）和第一弹簧（108），所述顶块（102）、中间块（103）、第一弹簧（108）和第二弹簧（104）都位于阀座本体（101）内，所述中间块（103）位于顶块（102）和底板（105）之间，所述第二弹簧（104）位于中间块（103）和底板（105）之间，所述底板（105）固定在阀座本体（101）的底端，所述滑块（106）套在中间块（103）上，所述第一弹簧（108）位于顶块（102）和中间块（103）之间，所述顶块（102）位于阀体（5）的下方。
2.如权利要求1所述的离合器助力器，其特征在于，所述推杆（1）与气缸（8）之间设有一个螺套（9）。
3.如权利要求1所述的离合器助力器，其特征在于，所述推杆（1）的外端形状为圆柱形凸起。
4.如权利要求1所述的离合器助力器，其特征在于，所述阀座本体（101）内设有一个通道（107），所述通道（107）与顶块（102）连接。
5.如权利要求1～4任一项所述的离合器助力器，其特征在于，所述感应器（2）为电子触点感应器。
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| CN104047973A (zh) * | 2014-07-08 | 2014-09-17 | 徐月苗 | 防尘式离合器助力器 |
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2013
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