CN203257929U - Amt离合器操纵机构补偿装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型揭示了一种AMT离合器操纵机构补偿装置，所述补偿装置包括轴，所述轴套接于与其相匹配的套筒内，所述套筒内从后至前依次设有限位装置、补偿端盖、补偿弹簧及顶块，所述限位装置的顶面与补偿端盖的底面相压接，所述补偿端盖与顶块之间设有相压接的补偿弹簧，所述补偿弹簧外注有液压油。本实用新型通过拆分推杆的结构，并在离合器结合过程中使顶块位置能随离合器的活动而变化，以实现补偿离合器摩擦片磨损量的效果。同时，增加了该补偿装置可以更加方便精确的控制，避免因摩擦片磨损带来的位移变化，给电子控制带来稳定的初始位置，以便于更加精确的控制。本实用新型结构紧凑，占用空间小，且生产成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造业中汽车离合器操纵机构的技术领域，具体的说是一种用于AMT离合器操纵机构的补偿装置。
背景技术
随着汽车保有量的快速发展，汽车离合器正呈现快速发展的趋势。在保留干式离合器和变速箱绝大部分总成部件的基础上，将其脚踏操作部分，改为自动离合器控制器的设计同样呈现快速发展的趋势。
离合器控制器中，如果直接采用金属杆或拉线与离合器的分离拨叉相连，则离合器控制器的行程固定不变，金属杆和拉线长度也固定不变。然而离合器的摩擦片在不断的磨损，这样一定的公里数以后导致离合器控制器失去作用。这样就造成了离合器控制器的使用寿命短、成本高、精度低的缺点。
发明内容
鉴于上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提出提供一种性能精确、成本低、不受环境影响的AMT离合器控制器的补偿机构。
本实用新型的目的，将通过以下技术方案得以实现：AMT离合器操纵机构补偿装置，包括轴，所述轴通过限位装置套接于与其相匹配的套筒内，所述套筒内从后至前依次设有补偿端盖、补偿弹簧及顶块，所述补偿端盖的底面与所述限位装置的顶面相压接，所述补偿端盖与顶块之间设有相压接的补偿弹簧，所述补偿弹簧外的套筒内注有液压油。
本实用新型进一步限定的技术方案为：补偿端盖的截面形状呈“T”型。
进一步的，前述的AMT离合器操纵机构补偿装置，所述补偿弹簧为锥簧。
进一步的，前述的AMT离合器操纵机构补偿装置，所述限位装置包括销轴，所述销轴插接于所述轴上的腰型孔内。
本实用新型，其突出效果为：本实用新型通过拆分推杆的结构，并在离合器结合过程中使顶块位置能随离合器的活动而变化，以实现补偿离合器摩擦片磨损量的效果。同时，增加了该补偿装置可以更加方便精确的控制，避免因摩擦片磨损带来的位移变化，给电子控制带来稳定的初始位置，以便于更加精确的控制。本实用新型结构紧凑，占用空间小，且生产成本低。
附图说明
图1为本实用新型的位置关系图。
图2为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型提供的一种适用于AMT的离合控制器补偿机构，其结构如图1、图2所示，包括轴5，该轴5套接于与其相匹配的套筒3内；且轴5顶端设有一腰型孔，该腰型孔内插接有销轴4，销轴4与套筒3紧固密封连接，轴5在套筒3内相对运动。同时，轴5顶端插入补偿端盖9，在推动离合器分离的时候补偿端盖9可以密封住在套筒3内的液压油10，使补偿装置可以视为刚体推动离合器实现分离。补偿端盖9另一端在轴5内留有间隙，并与销轴4的顶面相压接，在离合器结合时通过套筒3与轴5产生的相对位移使液压油10从间隙流入轴5内。同时，补偿端盖9与顶块1之间还设有相压接的补偿弹簧2。
本实用新型的工作原理为：补偿装置在离合器结合快到位时，由于销轴4与腰型孔组成的限位装置使得套筒3限位停止运动，轴5随着离合器操纵机构中电机带动继续运行，轴5腰形孔中的销轴4推动补偿堵盖9运行，使补偿堵盖9与轴5端密封效果解除，由于离合器摇臂结合将继续推动套筒3内的顶块1运行，没有了补偿端盖9的密封，液压油10顺着补偿端盖9流入后面的轴5内，推动轴5端盖压缩轴弹簧7，液压油10流入轴5内留有的空腔内，同时，套筒3的末端用轴堵盖8过盈封死。液压油10的流动使顶块1移动，直至离合器摇臂停止到完全结合。为了防止液压油10在从轴5内倒流向套筒3内，套筒3内补偿弹簧2力大于轴弹簧7。
本实用新型通过拆分推杆的结构，并在离合器结合过程中使顶块位置能随离合器的活动而变化，以实现补偿离合器摩擦片磨损量的效果。同时，增加了该补偿装置可以更加方便精确的控制，避免因摩擦片磨损带来的位移变化，给电子控制带来稳定的初始位置，以便于更加精确的控制。本实用新型结构紧凑，占用空间小，且生产成本低。
本实用新型中所述具体实施案例仅为本实用新型的较佳实施案例而已，并非用来限定本实用新型的实施范围。即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰，都应作为本实用新型的技术范畴。
Claims (4)
1.AMT离合器操纵机构补偿装置，其特征在于：包括轴，所述轴通过限位装置套接于与其相匹配的套筒内，所述套筒内从后至前依次设有补偿端盖、补偿弹簧及顶块，所述补偿端盖的底面与所述限位装置的顶面相压接，所述补偿端盖与顶块之间设有相压接的补偿弹簧，所述补偿弹簧外的套筒内注有液压油。
2.根据权利要求1所述的AMT离合器操纵机构补偿装置，其特征在于：所述补偿端盖的截面形状呈“T”型。
3.根据权利要求1所述的AMT离合器操纵机构补偿装置，其特征在于：所述补偿弹簧为锥簧。
4.根据权利要求1所述的AMT离合器操纵机构补偿装置，其特征在于：所述限位装置包括销轴，所述销轴插接于所述轴上的腰型孔内。
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| CN203257929U true CN203257929U (zh) | 2013-10-30 |
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2013
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Legal Events
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