CN203516517U - 气动离合器 - Google Patents
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Abstract
气动离合器，涉及磨粉机械，尤其涉及离合器的结构，包括上盖、下盖、底板、动摩擦片、静摩擦片、外花键和内花键，外花键的齿与内花键的齿相啮合，所述上盖的另一侧设置气缸，气缸包括缸筒，缸筒内设置活塞，活塞连接活塞杆，缸筒朝向上盖的一端内连接导向套，活塞杆穿置在导向套内，导向套通过第一轴承设置在所述上盖内，导向套朝向活塞的一端设置弹簧安装槽，弹簧安装槽内设置弹簧，弹簧的一端与活塞接触设置，弹簧套置在活塞杆上，活塞杆伸出导向套的一端设置第二轴承，第二轴承设置在所述动摩擦片内。本实用新型将整体式改为分离式，运用单独的气缸提供动力源，密封效果得到改善，能提供足够的摩擦力。
Description
技术领域
本实用新型涉及磨粉机械，尤其涉及离合器的结构。
背景技术
现有的气动离合器主要包括上盖、下盖、底板、动摩擦片、静摩擦片、外花键、内花键、膜片、塞子和六角接头，原理是：离合器旋转时，气源通过六角接头（不旋转）和塞子(塞子运转，其端面和六角接头端面形成端面密封)传递给膜片，膜片受气压后，提供推力，紧紧的将动摩擦片、内花键和静摩擦片压在一起，从而通过内、外花来实现主、从动轴运动。断开气源后，膜片缩回，摩擦片、动摩擦片自行松开，离合器分离。这种结构通过气源对膜片提供推力，但是由于存在动密封，往往造成密封处漏气，推力降低，摩合力达不到要求。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种密封效果好、能提供足够摩擦力的气动离合器。
本实用新型的目的是这样实现的：气动离合器，包括上盖、下盖、底板、动摩擦片、静摩擦片、外花键和内花键，下盖设置在上盖和底板之间，上盖、下盖、底板通过螺栓连接，外花键的齿与内花键的齿相啮合，所述上盖的另一侧设置气缸，气缸包括缸筒，缸筒内设置活塞，活塞连接活塞杆，缸筒朝向上盖的一端内连接导向套，活塞杆穿置在导向套内，导向套通过第一轴承设置在所述上盖内，导向套朝向活塞的一端设置弹簧安装槽，弹簧安装槽内设置弹簧，弹簧的一端与活塞接触设置，弹簧套置在活塞杆上，活塞杆伸出导向套的一端设置第二轴承，第二轴承设置在所述动摩擦片内。
本实用新型的原理：离合器旋转时，气缸不旋转，气源通过气缸的活塞杆传递力给第二轴承，而安装在动摩擦片组件上的第二轴承，在外力的推动下，紧紧的将动摩擦片、内花键和静摩擦片压在一起，从而通过内、外花键来实现主、从动轴运动。断开气源后，气缸活塞杆由于弹簧的作用力缩回，摩擦片、动摩擦片自行松开，离合器分离。本实用新型将整体式改为分离式，运用单独的的气缸提供动力源，密封效果得到改善，能提供足够的摩擦力。
附图说明
图1为本实用新型的一种结构示意图。
图中，1气缸，1-1缸筒，1-2活塞，1-3活塞杆，1-4弹簧，1-5弹簧安装槽，1-6导向套，2第一轴承，3第二轴承，4上盖，5动摩擦片，6下盖，7内花键，8静摩擦片，9底板，10外花键，11螺栓。
具体实施方式
如图1所示，为气动离合器，主要包括上盖4、下盖6、底板9、动摩擦片5、静摩擦片8、外花键10和内花键7，下盖6设置在上盖4和底板9之间，上盖4、下盖6、底板9通过螺栓11连接，外花键10的齿与内花键7的齿相啮合。上盖4的另一侧设置气缸1，气缸1包括缸筒1-1，缸筒1-1内设置活塞1-2，活塞1-2连接活塞杆1-3，缸筒1-1朝向上盖4的一端内连接导向套1-6，活塞杆1-3穿置在导向套1-6内，导向套1-6通过第一轴承2设置在上盖4内，导向套1-6朝向活塞1-2的一端设置弹簧安装槽1-5，弹簧安装槽1-5内设置弹簧1-4，弹簧1-4的一端与活塞1-2接触设置，弹簧1-4套置在活塞杆1-3上，活塞杆1-3伸出导向套1-6的一端设置第二轴承3，第二轴承3设置在动摩擦片5内。
Claims (1)
1.气动离合器，包括上盖、下盖、底板、动摩擦片、静摩擦片、外花键和内花键，下盖设置在上盖和底板之间，上盖、下盖、底板通过螺栓连接，外花键的齿与内花键的齿相啮合，其特征在于：所述上盖的另一侧设置气缸，气缸包括缸筒，缸筒内设置活塞，活塞连接活塞杆，缸筒朝向上盖的一端内连接导向套，活塞杆穿置在导向套内，导向套通过第一轴承设置在所述上盖内，导向套朝向活塞的一端设置弹簧安装槽，弹簧安装槽内设置弹簧，弹簧的一端与活塞接触设置，弹簧套置在活塞杆上，活塞杆伸出导向套的一端设置第二轴承，第二轴承设置在所述动摩擦片内。
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| CN105605119A (zh) * | 2015-09-29 | 2016-05-25 | 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心 | 一种集成式离合气缸 |
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| CN105605119B (zh) * | 2015-09-29 | 2018-04-10 | 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心 | 一种集成式离合气缸 |
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