CN203516101U - 涡旋压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种涡旋压缩机，包括有偏心轴，下端面设有滑槽的动涡盘和上端面设有卡槽的轴承座，动涡盘通过偏心轴固定在轴承座上，在动涡盘与轴承座之间设有十字滑环；十字滑环具有环形件和从其环形件外缘向外伸出的第一凸起和第二凸起，第一凸起和第二凸起分别设在两条相互垂直的径向线上；第二凸起卡装在动涡盘下端面的滑槽内，第一凸起卡装在轴承座上端面的卡槽内；在十字滑环与轴承座上端面之间设有轴承垫，的第二凸起于近动涡盘的端面上设有油槽，十字滑环分别在近动涡盘和近轴承座的两个端面上设有凹槽。较之现有技术，本实用新型可解决现有的涡旋压缩机因十字滑环重量大而造成的动平衡差、功率升高和扭矩过大的问题。

Description

涡旋压缩机

技术领域

本实用新型涉及压缩机制造技术领域，尤其是具有十字滑环的涡旋压缩机。

背景技术

目前，涡旋压缩机越来越普遍被用于空调应用中的压缩机。有一种涡旋压缩机，该涡旋压缩机包括机壳、偏心轴、下端面设有滑槽的动涡盘和上端面设有卡槽的轴承座，所述偏心轴通过轴承座固定在机壳上，所述偏心轴伸出轴承座的一侧套装有动涡盘，在所述动涡盘下端面与轴承座之间设有十字滑环, 所述十字滑环具有环形件和从其环形件外缘向外伸出一对第一凸起和一对第二凸起，所述第一凸起和所述第二凸起分别设在两条径向线上，两条所述径向线呈垂直设置；所述十字滑环通过其第二凸起卡装在所述动涡盘下端面的滑槽内，所述第一凸卡装在轴承座上端面的卡槽内；在所述十字滑环与所述轴承座的上端面之间设有轴承垫；通常十字滑环靠近动涡盘侧的端面和靠近轴承座侧的端面均为平面。十字滑环的作用是在满足动涡盘绕静涡盘中心公转的同时，防止动涡旋盘自转,具有这种结构十字滑环的涡旋压缩机在运行过程中存在如下问题：1、动涡盘、静涡盘互相配合旋转时，十字滑环的第二凸起在滑槽中作往复运动，由于驱动偏心轴旋转的电机转速高达4000～6000转/分，因此，十字滑环的横截面需较大才能确保十字滑环有足够的刚性，但十字滑环重量大又会造成运转时涡旋压缩机的动平衡差、功率升高、扭矩过大的问题；2、当十字滑环的第二凸起在动涡盘下端面的滑槽中作往复运动时，十字滑环靠近轴承座侧的端面在轴承垫上作摩擦运动，常因润滑不足导致十字滑环摩损严重，导致涡旋压缩机的噪音和振动增大，涡旋压缩机的使用寿命缩短。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有十字滑环的涡旋压缩机，它可解决现有的涡旋压缩机因十字滑环重量大而造成的动平衡差、功率升高和扭矩过大的问题。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案为：这种涡旋压缩机包括有偏心轴，下端面设有滑槽的动涡盘和上端面设有卡槽的轴承座，所述动涡盘通过所述偏心轴固定在轴承座上，在所述动涡盘与所述轴承座之间设有十字滑环； 所述十字滑环具有环形件和从其环形件外缘向外伸出的第一凸起和第二凸起，所述第一凸起和所述第二凸起分别设在两条相互垂直的径向线上；所述第二凸起卡装在所述动涡盘下端面的滑槽内，所述第一凸起卡装在所述轴承座上端面的卡槽内；在所述十字滑环与所述轴承座上端面之间设有轴承垫，其特征在于：所述的第二凸起于近所述动涡盘的端面上设有油槽，所述十字滑环分别在近所述动涡盘和近所述轴承座的两个端面上设有凹槽。

上述技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述油槽和所述凹槽的深度为0.3毫米～1毫米。

由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比，具有的有益效果是：1、由于十字滑环在近动涡盘侧和近轴承座侧的端面上均设有凹槽，并且该十字滑环的凹槽、油槽在压铸时一次成形，提高了零件的刚性，还减轻了十字滑环的重量，使涡旋压缩机在旋转时具有良好的动平衡性，提高涡旋压缩机运行的稳定性,同时也消除了造成十字滑环因重量过重造成的功率升高、扭矩过大的隐患；2、十字滑环在近动涡盘的端面上分别设有凹槽和油槽，存储在十字滑环上端面凹槽内的润滑油可减速少十字滑环在与轴承垫上运动的摩擦系数，减少十字滑环的摩损，提高了涡旋压缩机的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

图2是本实用新型实施例的十字滑环的结构示意图。

图3是图2的N-N处的剖视放大图。

图4是图2的M-M处的剖视放大图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详述：

实施例1:

如图1所示的涡旋压缩机包括机壳6、偏心轴4、下端面设有滑槽的动涡盘3和上端面设有卡槽的轴承座1，轴承座1通过螺栓固定在轴承座1上，偏心轴4通过穿装在其上的轴承插装在机壳6的轴承孔内，偏心轴4位于轴承座1一侧的端头通过轴承套装有动涡盘3，在动涡盘3下端面与轴承座1之间装有十字滑环2，在十字滑环2与轴承座1的上端面之间装有轴承垫5；十字滑环2具有环形件和从其环形件外缘向外伸出的两个第一凸起2-2和两个第二凸起2-3，两个第一凸起2-2相对设置在十字滑环2外缘的一条径向线上，两个第二凸起2-3相对设置在十字滑环2外缘的另一条径向线上，这两条径向线呈垂直设置，如图2所示；十字滑环2通过其两个第二凸起2-3卡装在动涡盘3下端面的滑槽内, 十字滑环2通过其两个第一凸起2-2卡装在轴承座1上端面的卡槽内；十字滑环2的第二凸起2-3在靠近动涡盘3的端面上设有油槽，以增加十字滑环2在的第二凸起2-3在动涡盘3下端面的滑槽内往复运动的稳定性；如图3所示，十字滑环2于近动涡盘3和近轴承座1的两个端面上设有凹槽,如图4所示；涡旋压缩机在旋转时，存在凹槽内的润滑油可减速少十字滑环在与轴承垫上运动的摩擦系数，减少十字滑环的摩损；而且十字滑环2的凹槽、油槽是在压铸时一次成形，油槽和凹槽的深度为0.3毫米；因此十字滑环不仅减轻了的重量，还提高了零件的刚性，使涡旋压缩机在运行中具有良好的动平衡性，提高涡旋压缩机运行的稳定性。

实施例2:

本实施例的油槽和凹槽的深度为1毫米；其他特征与实施例1相同。 

Claims (2)

1.一种涡旋压缩机，包括有偏心轴（4），下端面设有滑槽的动涡盘（3）和上端面设有卡槽的轴承座（1），所述动涡盘（3）通过所述偏心轴（4）固定在轴承座（1）上，在所述动涡盘（3）与所述轴承座（1）之间设有十字滑环（2）； 所述十字滑环（2）具有环形件和从其环形件外缘向外伸出的第一凸起（2-2）和第二凸起（2-3），所述第一凸起（2-2）和所述第二凸起（2-3）分别设在两条相互垂直的径向线上；所述第二凸起（2-3）卡装在所述动涡盘（3）下端面的滑槽内，所述第一凸起（2-2）卡装在所述轴承座（1）上端面的卡槽内；在所述十字滑环（2）与所述轴承座（1）上端面之间设有轴承垫（5），其特征在于：所述的第二凸起（2-3）于近所述动涡盘（3）的端面上设有油槽，所述十字滑环（2）分别在近所述动涡盘（3）和近所述轴承座（1）的两个端面上设有凹槽。

2.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其特征在于：所述油槽和所述凹槽的深度为0.3毫米～1毫米。

Images