CN203514901U - 升降横移类机械式立体停车设备用钢丝绳导向防松装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种升降横移类机械式立体停车设备用钢丝绳导向防松装置。包括钢丝绳导向装置和钢丝绳防松装置，均设置于钢结构纵梁上的安装座上；钢丝绳防松装置位于导向套的上部，其活动架的一端转动连接有导向轮，另一端通过铰轴铰接于安装座上，铰轴上绕有扭簧；安装座上固定有松绳检测开关，其触头靠在活动架上。当载车板有风载或横向移动时，导向套能够稳固住载车板连接处的钢丝绳，减少或消除载车板的横向晃动。钢丝绳穿过防松装置，在钢丝绳张力的作用下，活动架克服弹簧力，将松绳检测开关处于常闭状态，载车板可以进行正常的升降工作。当钢丝绳松断时，活动架克服弹簧力回位、触动松绳检测开关，设备控制系统响应，保证设备安全使用。

Description

升降横移类机械式立体停车设备用钢丝绳导向防松装置

技术领域

本实用新型涉及机械式立体停车设备技术领域，尤其是钢丝绳传动升降横移类机械式立体停车设备所使用的钢丝绳导向防松装置。

背景技术

随着汽车工业的发展和人民生活水平的提高，城市人均汽车占有量不断增加，但是随着城市人口的增加，人们的活动空间越来越狭小，几乎没有多少可供停车的位置，为了适应停车的需要，人们开始大量使用机械式立体停车设备，以解决停车位不足的问题。

在已经运营的高层机械式立体停车设备中，最常见的是用链条悬挂或钢丝绳悬挂循环的机械式立体停车设备，在该类机械式立体停车设备中的一个重要组成部分是传动系统，传动系统分为升降传动机构、横移传动机构及升降横移传动机构。升降传动机构有四点吊挂式、两点吊挂式附平衡机构、后悬二点吊挂式。最常用的是四点吊挂式，为了保证四吊点同步，一般的钢丝绳传动方式依靠电机拖动传动轴、卷筒拖动钢丝绳缠绕在卷筒上，实现载车板的升降动作。

钢丝绳是用多根或多股细钢丝拧成的挠性绳索，其在物料搬运机械中供提升、牵引、固定拉紧和承载之用，钢丝绳的强度高，自重轻，工作平稳，在很多场合都采用钢丝绳作为吊具或牵引介质。机械式立体车库行业，在多层升降横移类设备中也大多使用钢丝绳传动。在车位横移时，因为横移框架与载车板仅靠钢丝绳连接，启动、停止时无法避免载车板左右晃动，会导致车辆的损伤。使用过程中，由于吊挂的载车板不断地进行上、下移动，易使钢丝绳松动，从而会引发重大事故的发生。因此横移导向和防松绳间题是一个很严重的间题。目前已引起业内的重视，相继出现了不同的横移导向装置、防松装置，但现有技术中的横移导向装置与防松装置为分体结构，结构复杂、制造、安装难度大，使用不方便，可靠性差；现有技术的横移导向装置，一般是在横移框纵梁上设置导向杆，在载车板边梁上设置导向孔，载车板被提升至一定高度时，导向杆插入导向孔内进行导向；但在实际易运行中，由于载车板上升过程中易出现晃动，导致导向杆偏离导向孔，带来翻车、掉车等安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、可靠性高、功能全面，生产成本低、安装调试方便的升降横移类机械式立体停车设备用钢丝绳导向防松装置。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：

一种升降横移类机械式立体停车设备用钢丝绳导向防松装置，包括钢丝绳导向装置和钢丝绳防松装置，其特征在于：所述钢丝绳导向装置和钢丝绳防松装置设置于安装座上，安装座固定于钢结构的纵梁上；安装座的纵向长度略小于载车板处于最高极限位置时载车板与钢结构纵梁之间的距离。

所述的钢丝绳导向装置为设置于安装座下部的导向套，导向套的通孔直径略大于钢丝绳的直径；所述的钢丝绳防松装置位于导向套的上部，包括一活动架，活动架的一端转动连接有导向轮，活动架的另一端通过铰轴铰接于安装座上，在铰轴上绕有扭簧，扭簧的一端在活动架上，另一端在安装座上；安装座上固定有松绳检测开关，松绳检测开关的触头靠在所述的活动架上。

为了避免钢丝绳松弛后偏离导向轮，本实用新型所述活动架连接有导向轮的一端还设有U形钢丝绳约束套，U形钢丝绳约束套的两端分别固定于导向轮轴的两端，钢丝绳从U形钢丝绳约束套与导向轮之间穿过。

作为一种优选方案，所述的松绳检测开关是行程开关。

载车板提升钢丝绳穿过导向套的通孔，首先起到载车板升降过程中的导向作用，钢丝绳与导向套的间隙很小，且导向套设置于安装座的下部，载车板处于上限位置时，导向套与载车板的间距很小，当载车板有风载或横向移动时，导向套能够稳固住载车板连接处的钢丝绳，将载车板固定在某一相对位置，使导向装置与横移部件相对固定，减少或消除载车板的横向晃动，保证在自然风力或横移部件横移状态下载车板的稳定性。

载车板提升钢丝绳穿过防松装置，在正常状态下，钢丝绳靠载车板自重或负重竖直张紧，钢丝绳靠在防松装置的导向轮内，在钢丝绳张力的作用下，活动架克服扭簧的弹簧力，将活动架向上抬起，从而带动活动架转动，将松绳检测开关处于常闭状态，此时，载车板可以进行正常的升降工作。当载车板提升钢丝绳松断时，钢丝绳与导向轮处于放松状态，防松装置靠扭簧的弹力将钢丝绳弹出正常位置，活动架在扭簧的弹力作用下，回位至初始状态，在回位过程中，活动架转动触动松绳检测开关的触头，开关信号传输到设备控制系统，进而启动其它相应安全装置及报警装置，达到了松绳报警以及自动停机的目的，保证设备安全使用。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点和积极效果：在机械式立体停车设备上同时配备有钢丝绳导向装置和钢丝绳防松装置，首先起到载车板升降过程中的导向防晃作用，当载车板有风载或横移部件横移时，导向套稳固载车板连接处的钢丝绳，使导向装置与横移部件相对固定，可消除载车板的横向晃动，保证在自然风力或横移部件横移状态下载车板的稳定性；当载车板提升钢丝绳松断时，钢丝绳防松装置可以启动松绳检测开关，将开关信号传输到设备控制系统，进而启动其它相应安全装置，从而完全可以避免钢丝绳松弛造成的载车板及汽车坠落、造成人员伤亡、设备损坏等事故的发生，使设备的安全运行得到了保证。有效降低了导向装置及防松装置两者独立工作的故障率，在结构上更加紧凑，在制造上更加节约，在使用上也更加安全。

附图说明

图1为本实用新型升降横移类机械式立体停车设备用钢丝绳导向防松装置安装于横移框架上的示意图。

图2为本实用新型升降横移类机械式立体停车设备用钢丝绳导向防松装置的示意图。

图3为本实用新型升降横移类机械式立体停车设备用钢丝绳导向防松装置的主视示意图。

图4为本实用新型升降横移类机械式立体停车设备用钢丝绳导向防松装置的左视示意图。

图5为本实用新型升降横移类机械式立体停车设备用钢丝绳导向防松装置的俯视示意图。

图中：1-纵梁，2-钢丝绳导向装置/钢丝绳防松装置，3-钢丝绳，4-载车板，5-导向轮，6-导向套，7-安装座，8-扭簧，9-活动架，10-检测开关，11-铰轴，12-U型钢丝绳约束套，13-导向轮轴。

具体实施方式

下面通过非限定性的实施例并结合附图对本实用新型做进一步的说明。

图1所示为升降横移类机械式立体停车设备用钢丝绳导向防松装置安装于横移框架钢结构的纵梁上的示意图，每个载车板有四个吊点，每个吊点安装一个钢丝绳导向防松装置。

 参见图2至图5，钢丝绳导向装置和钢丝绳防松装置设置于安装座7上，安装座7固定于钢结构的纵梁1上；安装座7的纵向长度略小于载车板4处于最高极限位置时载车板4与钢结构纵梁1之间的距离。

钢丝绳导向装置为设置于安装座7下部的导向套6，导向套6的通孔直径略大于钢丝绳3的直径；所述的钢丝绳防松装置位于导向套6的上部，包括一活动架9，活动架9的一端转动连接有导向轮5，活动架9的另一端通过铰轴11铰接于安装座7上，在铰轴11上绕有扭簧8，扭簧8的一端在活动架9上，另一端在安装座7上；安装座7上固定有松绳检测开关10，松绳检测开关10的触头靠在所述的活动架9上，本实施例的松绳检测开关采用行程开关。活动架9连接有导向轮5的一端还设有U形钢丝绳约束套12，U形钢丝绳约束套12的两端分别固定于导向轮轴13的两端，钢丝绳3从U形钢丝绳约束套12与导向轮5之间穿过。

以上所列举的实施方式仅供理解本实用新型之用，并非是对本实用新型所描述的技术方案的限定，有关领域的普通技术人员，在权利要求所述技术方案的基础上，还可以作出多种变化或变形，所有等同的变化或变形都应涵盖在本实用新型的权利要求保护范围之内。 

Claims (4)

1.一种升降横移类机械式立体停车设备用钢丝绳导向防松装置，包括钢丝绳导向装置和钢丝绳防松装置，其特征在于：所述钢丝绳导向装置和钢丝绳防松装置设置于安装座上，安装座固定于钢结构的纵梁上；安装座的纵向长度略小于载车板处于最高极限位置时载车板与钢结构纵梁之间的距离。

2.根据权利要求1所述的升降横移类机械式立体停车设备用钢丝绳导向防松装置，其特征在于：所述的钢丝绳导向装置为设置于安装座下部的导向套，导向套的通孔直径略大于钢丝绳的直径；所述的钢丝绳防松装置位于导向套的上部，包括一活动架，活动架的一端转动连接有导向轮，活动架的另一端通过铰轴铰接于安装座上，在铰轴上绕有扭簧，扭簧的一端在活动架上，另一端在安装座上；安装座上固定有松绳检测开关，松绳检测开关的触头靠在所述的活动架上。

3.根据权利要求2所述的升降横移类机械式立体停车设备用钢丝绳导向防松装置，其特征在于：所述活动架连接有导向轮的一端还设有U形钢丝绳约束套，U形钢丝绳约束套的两端分别固定于导向轮轴的两端，钢丝绳从U形钢丝绳约束套与导向轮之间穿过。

4.根据权利要求2所述的升降横移类机械式立体停车设备用钢丝绳导向防松装置，其特征在于：所述的松绳检测开关是行程开关。

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