CN203513259U - 柴油净化加油装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液体输送装置，尤其是一种柴油净化加油装置。本实用新型提供了一种可监测过滤系统是否堵塞的柴油净化加油装置，包括加压系统、过滤罐和输油管路，所述加压系统和过滤罐依次串联在输油管路上，还包括压力计，所述压力计的两端分别与所述过滤罐的进口和出口相连通。在过滤罐的前后连接有压力计，当达到指示压差时，即可辨别过滤装置是否堵塞，以便及时清洗或更换过滤罐的滤芯，从而能够更好的对设备进行保护，为石油钻井设备提供达标的清洁柴油，从而改善设备的运行参数，减少机械磨损，确保设备稳定运行，降低了日常维护保养费用，提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液体输送装置，尤其是一种柴油净化加油装置。
背景技术
现今石油钻井设备加油流程为油罐车直接加油至受油设备，或油罐车到加压油泵管路加装管路过滤器预过滤后输送至受油设备，而油罐车由于长期未清洗和转运各种原油，导致柴油含有各种杂质、水分等污染物，从而导致石油钻井设备的过滤系统堵塞或燃油过滤器损坏，严重时导致发动机的燃烧系统不能正常工作。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可监测过滤系统是否堵塞的柴油净化加油装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的柴油净化加油装置，包括加压系统、过滤罐和输油管路，所述加压系统和过滤罐依次串联在输油管路上，还包括压力计，所述压力计的两端分别与所述过滤罐的进口和出口相连通。
进一步的是，所述加压系统包括油泵、防爆电机、联轴器和防爆电控柜，所述防爆电机通过联轴器驱动油泵，所述防爆电控柜控制所述防爆电机。
进一步的是，还包括流量计，所述流量计设置在输油管路上并位于所述过滤罐之后。
进一步的是，所述过滤罐包括罐体和滤芯，所述滤芯呈管状，所述过滤罐的进口与罐体连通，所述过滤罐的出口与滤芯的内部空间连通。
进一步的是，所述滤芯至少由两层过滤层构成，并且由外到内，各层过滤层的材料密度逐渐增大。
进一步的是，所述滤芯还包括支撑骨架，所述支撑骨架安装在过滤层旁以支撑过滤层。
进一步的是，所述滤芯的端部还设置有端盖和密封圈。
进一步的是，还包括连通管路，所述连通管路上安装有连通阀，所述连通管路的两端分别与所述过滤罐的进口和出口相连通。
本实用新型的有益效果是：在过滤罐的前后连接有压力计，当达到指示压差时，即可辨别过滤装置是否堵塞，以便及时清洗或更换过滤罐的滤芯，从而能够更好的对设备进行保护，为石油钻井设备提供达标的清洁柴油，从而改善设备的运行参数，减少机械磨损，确保设备稳定运行，降低了日常维护保养费用，提高工作效率。加压系统可采用防爆电机提供动力，以提高安全性。多层滤芯能够很好的过滤柴油中的杂质。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是阀芯的示意图；
图中零部件、部位及编号：输油管路1、过滤罐2、压力计3、油泵4、防爆电机5、联轴器6、防爆电控柜7、流量计8、罐体9、滤芯10、过滤层11、支撑骨架12、端盖13、密封圈14、连通管路15、连通阀16。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，本实用新型包括加压系统、过滤罐2和输油管路1，所述加压系统和过滤罐2依次串联在输油管路1上，还包括压力计3，所述压力计3的两端分别与所述过滤罐2的进口和出口相连通。输送的柴油首先通过加压系统进行加压，然后进入到过滤罐2中，过滤罐2将柴油中的杂质过滤掉，最后柴油再进入到加油站。过滤罐2使用了一段时间后，其中的滤芯10就会被杂质所阻塞，这时，压力计3测出的压差就会增大到一定的数值，操作者在监测到压力计3压差后就知道滤芯10已经失效，此时就进行更换或清洗滤芯10的操作，保持良好的过滤效果。
具体的，如图1所示，所述加压系统包括油泵4、防爆电机5、联轴器6和防爆电控柜7，所述防爆电机5通过联轴器6驱动油泵4，所述防爆电控柜7控制所述防爆电机5。油泵4最好采用铜齿轮油泵，配合防爆电机5以及防爆电控柜7可以有效的降低引燃柴油的危险。
为了便于观测流量，如图1所示，还包括流量计8，所述流量计8设置在输油管路1上并位于所述过滤罐2之后。
具体的，如图1所示，所述过滤罐2包括罐体9和滤芯10，所述滤芯10呈管状，所述过滤罐2的进口与罐体9连通，所述过滤罐2的出口与滤芯10的内部空间连通。滤芯的形状如图2所示，所述滤芯10包括至少两层过滤层11，且由外到内，各层过滤层11的材料密度逐渐增大。柴油首先进入到罐体9中，由于滤芯10内外的压力差，柴油由滤芯10的外壁进入到滤芯10的内部空间，从而使柴油被过滤层11所过滤。该滤芯10结构外层过滤层11密度相对较小，开孔较大，作为预过滤层拦截并容纳直径较大的杂质颗粒，而允许直径较小的颗粒通过。由外到内过滤层11的密度逐渐增大，分阶段拦截容纳不同直径的颗粒。这样整个滤芯10的横截面都发挥了作用，彻底解决了精度、纳污能力及流通阻力之间的矛盾，同时解决了油水分离问题。由此达到减缓堵塞，延长设备使用寿命的目的。
为了支撑过滤层11，如图2所示，所述滤芯10还包括支撑骨架12，所述支撑骨架12安装在过滤层11旁以支撑过滤层11。支撑骨架12可根据情况设置数量，其形状与过滤层11相同，也未管状，可以在滤芯10的最外层设置支撑骨架12，并同时在滤芯10的最内层设置支撑骨架12，也可以在过滤层11之间设置支撑骨架12。所述滤芯10的端部还设置有端盖13和密封圈14。端盖覆盖在支撑骨架12上，密封圈14用来密封滤芯10的端部。
具体的，如图1所示，还包括连通管路15，所述连通管路15上安装有连通阀16，所述连通管路15的两端分别与所述过滤罐2的进口和出口相连通。连通管路15可以在过滤罐2维护的时候起到临时注油的目的。
Claims (8)
1.柴油净化加油装置，包括加压系统、过滤罐（2）和输油管路（1），所述加压系统和过滤罐（2）依次串联在输油管路（1）上，其特征在于：还包括压力计（3），所述压力计（3）的两端分别与所述过滤罐（2）的进口和出口相连通。
2.如权利要求1所述的柴油净化加油装置，其特征在于：所述加压系统包括油泵（4）、防爆电机（5）、联轴器（6）和防爆电控柜（7），所述防爆电机（5）通过联轴器（6）驱动油泵（4），所述防爆电控柜（7）控制所述防爆电机（5）。
3.如权利要求1所述的柴油净化加油装置，其特征在于：还包括流量计（8），所述流量计（8）设置在输油管路（1）上并位于所述过滤罐（2）之后。
4.如权利要求1、2或3所述的柴油净化加油装置，其特征在于：所述过滤罐（2）包括罐体（9）和滤芯（10），所述滤芯（10）呈管状，所述过滤罐（2）的进口与罐体（9）连通，所述过滤罐（2）的出口与滤芯（10）的内部空间连通。
5.如权利要求4所述的柴油净化加油装置，其特征在于：所述滤芯（10）包括至少两层过滤层（11），且由外到内，各层过滤层（11）的材料密度逐渐增大。
6.如权利要求5所述的柴油净化加油装置，其特征在于：所述滤芯（10）还包括支撑骨架（12），所述支撑骨架（12）安装在过滤层（11）旁以支撑过滤层（11）。
7.如权利要求4所述的柴油净化加油装置，其特征在于：所述滤芯（10）的端部还设置有端盖（13）和密封圈（14）。
8.如权利要求1所述的柴油净化加油装置，其特征在于：还包括连通管路（15），所述连通管路（15）上安装有连通阀（16），所述连通管路（15）的两端分别与所述过滤罐（2）的进口和出口相连通。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107434238A (zh) * | 2017-08-04 | 2017-12-05 | 广汉川亿石油科技有限公司 | 石油钻井压裂快速加油净化设备 |
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2013
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