CN203511800U - 拖拉机驾驶室避震装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种拖拉机驾驶室避震装置，包括拖拉机后桥、导向升降缓冲器以及拖拉机驾驶室，拖拉机驾驶室底面中部与竖向安装在拖拉机后桥顶面上的导向升降缓冲器顶端铰接在一起，导向升降缓冲器两侧的拖拉机后桥顶面上分别竖向设置着左右机械限位柱，左右机械限位柱外侧的拖拉机后桥上分别铰接着一根左右减震器，左右减震器的上端分别铰接在拖拉机驾驶室两侧底面下。本实用新型能更好地提高拖拉机驾驶室与底盘之间的缓冲作用，使拖拉机车轮带来的颠簸作用能被有效吸收，减少对驾驶人员造成的工作不舒适感。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种应用在拖拉机中的拖拉机驾驶室避震装置。
背景技术
现有的拖拉机单独利用橡胶套和金属网组成的硬连接式的避震结构进行避震，驾乘人员舒适度极差，而且长时间工作，更是对身体健康有不小的损害。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种拖拉机驾驶室避震装置，其能更好地提高拖拉机驾驶室与底盘之间的缓冲作用，使拖拉机车轮带来的颠簸作用能被有效吸收，减少对驾驶人员造成的工作不舒适感。
本实用新型的目的是这样实现的，一种拖拉机驾驶室避震装置，包括拖拉机后桥、导向升降缓冲器以及拖拉机驾驶室，拖拉机驾驶室底面中部与竖向安装在拖拉机后桥顶面上的导向升降缓冲器顶端铰接在一起，导向升降缓冲器两侧的拖拉机后桥顶面上分别竖向设置着左右机械限位柱，左右机械限位柱外侧的拖拉机后桥上分别铰接着一根左右减震器，左右减震器的上端分别铰接在拖拉机驾驶室两侧底面下。
使用时，将拖拉机驾驶室安装和连接在拖拉机后桥上部，当拖拉机在行走过程中随左右轮带来的颠簸缓冲时，左侧减震器和右侧减震器会受到拉缓冲或压缓冲或者同时拉同时压的缓冲减震作用，同时受到机械限位柱的控制；导向升降缓冲器通过连接螺栓嵌入安装在后桥的中部位置，主要起到对拖拉机驾驶室的整体定位和升降缓冲导向定位及左右摆动式的铰接作用。本实用新型能更好地提高拖拉机驾驶室与底盘之间的缓冲作用，使拖拉机车轮带来的颠簸作用能被有效吸收，减少对驾驶人员造成的工作不舒适感。
附图说明
下面将结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的主视结构示意图。
具体实施方式
一种拖拉机驾驶室避震装置，如图1所示，包括拖拉机后桥4、导向升降缓冲器6以及拖拉机驾驶室1，拖拉机驾驶室1底面中部与竖向安装在拖拉机后桥4顶面上的导向升降缓冲器6顶端铰接在一起，导向升降缓冲器6通过螺栓5安装在拖拉机后桥4上。导向升降缓冲器6两侧的拖拉机后桥顶面上分别竖向设置着左右机械限位柱7、3，左右机械限位柱7、3外侧的拖拉机后桥4上分别铰接着一根左右减震器8、2，左右减震器8、2的上端分别铰接在拖拉机驾驶室1两侧底面下。
Claims (1)
1.一种拖拉机驾驶室避震装置，包括拖拉机后桥、导向升降缓冲器以及拖拉机驾驶室，其特征是：拖拉机驾驶室底面中部与竖向安装在拖拉机后桥顶面上的导向升降缓冲器顶端铰接在一起，导向升降缓冲器两侧的拖拉机后桥顶面上分别竖向设置着左右机械限位柱，左右机械限位柱外侧的拖拉机后桥上分别铰接着一根左右减震器，左右减震器的上端分别铰接在拖拉机驾驶室两侧底面下。
Priority Applications (1)
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| CN201320662141.0U CN203511800U (zh) | 2013-10-25 | 2013-10-25 | 拖拉机驾驶室避震装置 |
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| CN201320662141.0U CN203511800U (zh) | 2013-10-25 | 2013-10-25 | 拖拉机驾驶室避震装置 |
Publications (1)
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| CN203511800U true CN203511800U (zh) | 2014-04-02 |
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|---|---|
| CN (1) | CN203511800U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104627256A (zh) * | 2015-01-09 | 2015-05-20 | 天津三宇车体制造有限公司 | 一种带减震装置的安全工程车驾驶室 |
-
2013
- 2013-10-25 CN CN201320662141.0U patent/CN203511800U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
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