CN203511168U - 一种挂车车轴 - Google Patents
一种挂车车轴 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203511168U CN203511168U CN201320568008.9U CN201320568008U CN203511168U CN 203511168 U CN203511168 U CN 203511168U CN 201320568008 U CN201320568008 U CN 201320568008U CN 203511168 U CN203511168 U CN 203511168U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- axle
- axle body
- adopted
- semiaxis
- vibration reduction
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 claims abstract description 9
- 239000000428 dust Substances 0.000 claims description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 5
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 3
- 238000003466 welding Methods 0.000 abstract 1
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 15
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 2
- 238000002474 experimental method Methods 0.000 description 2
- 229910000679 solder Inorganic materials 0.000 description 2
- 244000043261 Hevea brasiliensis Species 0.000 description 1
- 230000003712 anti-aging effect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 229920003052 natural elastomer Polymers 0.000 description 1
- 229920001194 natural rubber Polymers 0.000 description 1
- 230000005855 radiation Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种挂车车轴,包括车轴主体(1)、半轴(2)、支臂(3)和小轴(4),半轴(2)分别连接在车轴主体(1)的两端,支臂(3)的一端与半轴(2)连接,另一端与小轴(4)连接,车轴主体(1)和半轴(2)之间设有橡胶棒(10),所述小轴(4)上安装有轴承(7)和轮鼓(8)。本实用新型一种挂车车轴,打破了传统的车轴生产方式,即采用整体焊接,取消弹簧弓片的减震模式,通过特有的减震方式减震,减震方式是采用橡胶棒使车轴主体方管与半轴之间实现软连接的形式,减震效果好,可完全保证安全问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种挂车车轴。
背景技术
传统的挂车车轴,其主要的减震模式为弹簧弓片形式,通过车轴主体上的弹簧弓片来实现车轴的减震,这种减震模式减震效果较差,并且存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种减震效果好,可完全保证安全问题的挂车车轴。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是:一种挂车车轴,包括车轴主体(1)、半轴(2)、支臂(3)和小轴(4),半轴(2)分别连接在车轴主体(1)的两端,支臂(3)的一端与半轴(2)连接,另一端与小轴(4)连接,车轴主体(1)和半轴(2)之间设有橡胶棒(10),所述小轴(4)上安装有轴承(7)和轮鼓(8)。
所述轴承(7)与小轴(4)之间安装有防尘盖(6)。
所述轮鼓(8)上设有端盖(9)。
所述车轴主体(1)上安装有侧板(5)。
本实用新型一种挂车车轴,打破了传统的车轴生产方式,即采用整体焊接,取消弹簧弓片的减震模式,通过特有的减震方式减震,减震方式是采用橡胶棒使车轴主体方管与半轴之间实现软连接的形式,减震效果好,可完全保证安全问题。
附图说明
图1是本实用新型一种挂车车轴的分体式结构示意图。
图2是图1的A-A向视图。
图中:1、车轴主体;2、半轴;3、支臂;4、小轴;5、侧板;6、防尘盖;7、轴承;8、轮鼓;9、端盖;10、橡胶棒。
具体实施方式
如图1和图2所示,挂车车轴,包括车轴主体1、半轴2、支臂3和小轴4,半轴2分别连接在车轴主体1的两端,支臂3的一端与半轴2连接,另一端与小轴4连接,车轴主体1和半轴2之间设有橡胶棒10,小轴4上安装有轴承7和轮鼓8,轴承7与小轴4之间安装有防尘盖6,轮鼓8上设有端盖9,车轴主体1上安装有侧板5,橡胶棒采用纯天然橡胶制作,抗老化10年,抗拉强度15Mpa,延伸率:300%,硬度:75HB,实验方法为强紫外线照射,拉力实验,硬度测试,本实用新型挂车车轴,打破了传统的车轴生产方式,即采用整体焊接,取消弹簧弓片的减震模式,通过特有的减震方式减震,减震方式是采用橡胶棒使车轴主体方管与半轴之间实现软连接的形式,减震效果好,可完全保证安全问题。
Claims (4)
1.一种挂车车轴,其特征在于:包括车轴主体(1)、半轴(2)、支臂(3)和小轴(4),半轴(2)分别连接在车轴主体(1)的两端,支臂(3)的一端与半轴(2)连接,另一端与小轴(4)连接,车轴主体(1)和半轴(2)之间设有橡胶棒(10),所述小轴(4)上安装有轴承(7)和轮鼓(8)。
2.根据权利要求1所述的一种挂车车轴,其特征在于:所述轴承(7)与小轴(4)之间安装有防尘盖(6)。
3.根据权利要求1所述的一种挂车车轴,其特征在于:所述轮鼓(8)上设有端盖(9)。
4.根据权利要求1所述的一种挂车车轴,其特征在于:所述车轴主体(1)上安装有侧板(5)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201320568008.9U CN203511168U (zh) | 2013-09-13 | 2013-09-13 | 一种挂车车轴 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201320568008.9U CN203511168U (zh) | 2013-09-13 | 2013-09-13 | 一种挂车车轴 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN203511168U true CN203511168U (zh) | 2014-04-02 |
Family
ID=50370147
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201320568008.9U Expired - Fee Related CN203511168U (zh) | 2013-09-13 | 2013-09-13 | 一种挂车车轴 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN203511168U (zh) |
-
2013
- 2013-09-13 CN CN201320568008.9U patent/CN203511168U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN201647043U (zh) | 一种刹车装置 | |
CN203511168U (zh) | 一种挂车车轴 | |
CN204641745U (zh) | 齿轮空心轴转向架 | |
CN203111401U (zh) | 一种电动车的后平叉 | |
CN202088829U (zh) | 汽车陷车自救装置 | |
CN103465730A (zh) | 一种挂车车轴 | |
CN202867611U (zh) | 新型编码器联轴装置 | |
CN201816603U (zh) | 列车转向架的高度调整杆 | |
CN204622995U (zh) | 一种自行车车圈 | |
CN203620314U (zh) | 一种周边传动浓缩机用驱动机构 | |
CN202623831U (zh) | 一种电动轿车避震弹簧安装压片 | |
CN203666769U (zh) | 一种汽车底盘可调整球头拉杆支臂 | |
CN201704707U (zh) | 用于直埋管道的井盖机构 | |
CN203496561U (zh) | 后轮连接盘 | |
CN202783309U (zh) | 童车底架装置 | |
CN202378899U (zh) | 机车转向架构架用z形单杆牵引装置 | |
CN203438759U (zh) | 一种由三个滚轮拼接的轮子 | |
CN203019996U (zh) | V形推力杆总成 | |
CN201446642U (zh) | 硫化车车轮 | |
CN203110822U (zh) | 一种方向轮架缓冲装置 | |
CN201736969U (zh) | 应急轮 | |
CN203111416U (zh) | 电动车后减震器的连接结构 | |
CN204078709U (zh) | 一种改造的小车 | |
CN205978231U (zh) | 一种拉动小车上的导向轮防震机构 | |
CN202463282U (zh) | 弹弓笔 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
TR01 | Transfer of patent right | ||
TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20200714 Address after: 116100 new industrial zone, economic development zone, Dalian Bonded Zone, Liaoning Province Patentee after: Dalian dassel metal products Co.,Ltd. Address before: Thirteen mile Industrial Zone, Jinzhou District, Liaoning, Dalian 116102, China Patentee before: DALIAN YITUO TRAILER MANUFACTURING Co.,Ltd. |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140402 |