CN203509700U - 一种油缸缸底加工工装 - Google Patents

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李瑞春
王聪
代凤伟
张记训
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吴秀秀
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Abstract

本实用新型涉及一种油缸缸底加工工装,包括连接板、安装于连接板后端的L形的连接支架、垂直固定于连接支架底部的芯轴、通过双头螺栓水平安装于连接支架侧面的活动板以及两个水平安装于活动板上且分别位于芯轴前后两侧的定位轴。将连接板上的锥孔插入到车床主轴上,之后利用连接螺栓固定到螺纹孔中,定位销插装于销孔中实现定位安装,保证安装精度。之后将油缸缸底的耳座部位套装于芯轴上,然后通过旋转双头螺栓使定位轴向外移动,最终两个定位轴顶在油缸缸底的两端使其无法相对芯轴旋转。最后选择螺母使压板压紧到油缸缸底的上端,实现油缸缸底的六个方向的自由度均被限制,从而可以使保证直口车削时的精度,使其厚度均匀。

Description

一种油缸缸底加工工装
技术领域
[0001] 本实用新型涉及机械加工技术领域,具体涉及一种工装。
背景技术
[0002] 对于后铰接安装的油缸,其缸底上用于与缸筒安装的直口在车削前由于其在车床卡盘上装夹的部位为缸底耳座部位,因为其不是回转体零件,因此需要通过划线,四爪找正然后才能完成车直口、焊接,费时费力。而且通过眼观察定位不能保证缸底的位置、形位公差。如果先加工直口,容易导致缸底圆孔壁厚偏差过大,连接强度达不到实用要求。
发明内容
[0003] 本实用新型为了克服以上技术的不足,提供了一种效率高、提高加工精度的油缸缸底加工工装。
[0004] 本实用新型克服其技术问题所采用的技术方案是:
[0005] 本油缸缸底加工工装,包括连接板、安装于连接板后端的L形的连接支架、垂直固定于连接支架底部且外径与油缸缸底上的耳环内孔直径相匹配的芯轴、通过双头螺栓水平安装于连接支架侧面的活动板以及两个水平安装于活动板上且分别位于芯轴前后两侧的定位轴,所述连接板的前端面上分别设置有锥孔、沿圆周方向设置的若干螺纹孔以及销孔,所述锥孔的锥度与机床主轴端头锥度相匹配,所述锥孔的中轴线与芯轴的中轴线相互垂直,所述螺纹孔与销孔分别与车床主箱箱前端的连接螺栓以及定位销尺寸相匹配,螺杆垂直旋合固定于芯轴的上端,压板活动插装于螺杆上,螺母位于压板上方且旋合固定于螺杆上。
[0006] 为了起到导向作用,还包括两个固定于连接支架底部的支撑块,所述定位轴13滑动插装于支撑块内。
[0007] 为了提高强度,还包括设置于连接支架弯曲部位的筋板。
[0008] 本实用新型的有益效果是:将连接板上的锥孔插入到车床主轴上,之后利用连接螺栓固定到螺纹孔中,定位销插装于销孔中实现定位安装,保证安装精度。之后将油缸缸底的耳座部位套装于芯轴上,然后通过旋转双头螺栓使定位轴向外移动,最终两个定位轴顶在油缸缸底的两端使其无法相对芯轴旋转。最后选择螺母使压板压紧到油缸缸底的上端,而且芯轴的外径与油缸缸底耳环内孔直径相匹配,因此最终实现油缸缸底的六个方向的自由度均被限制。由于锥孔的中轴线与芯轴的中轴线相互垂直,所以在车床主轴转动时,油缸缸底的圆盘端即绕圆周方向转动不会发生偏转,从而可以使保证直口车削时的精度,使其厚度均匀。而且由于相对传统工艺省略了四抓找正的工序,因此提高了工作效率。
附图说明
[0009] 图1为本实用新型的主视结构示意图;
[0010] 图2为本实用新型的俯视结构示意图;[0011] 图中,1.连接板2.连接支架3.压板4.芯轴5.销孔6.锥孔7.双头螺栓
8.螺纹孔9.螺母10.螺杆11.支撑块12.活动板13.定位轴14.筋板15.油缸缸底。
具体实施方式
[0012] 下面结合附图1、附图2对本实用新型做进一步说明。
[0013] 本油缸缸底加工工装,包括连接板1、安装于连接板I后端的L形的连接支架2、垂直固定于连接支架底部的芯轴4、通过双头螺栓7水平安装于连接支架2侧面的活动板12以及两个水平安装于活动板12上且分别位于芯轴4前后两侧的定位轴13,连接板I的前端面上分别设置有锥孔6、沿圆周方向设置的若干螺纹孔8以及销孔5,锥孔6的锥度与机床主轴端头锥度相匹配,螺纹孔8与销孔5分别与车床主箱箱前端的连接螺栓以及定位销尺寸相匹配,螺杆10垂直旋合固定于芯轴4的上端,压板3活动插装于螺杆10上,螺母9位于压板3上方且旋合固定于螺杆10上。使用时,将连接板I上的锥孔6插入到车床主轴上,之后利用连接螺栓固定到螺纹孔8中,定位销插装于销孔5中实现定位安装,保证安装精度。之后将油缸缸底15的耳座部位套装于芯轴4上,然后通过旋转双头螺栓7使定位轴13向外移动,最终两个定位轴13顶在油缸缸底15的两端使其无法相对芯轴4旋转。最后选择螺母9使压板3压紧到油缸缸底15的上端,而且芯轴4的外径与油缸缸底15耳环内孔直径相匹配,因此最终实现油缸缸底15的六个方向的自由度均被限制。由于锥孔6的中轴线与芯轴4的中轴线相互垂直,所以在车床主轴转动时,油缸缸底的圆盘端即绕圆周方向转动不会发生偏转,从而可以使保证直口车削时的精度,使其厚度均匀。而且由于相对传统工艺省略了四抓找正的工序,因此提高了工作效率。
[0014] 还可以包括两个固定于连接支架2底部的支撑块11,定位轴13滑动插装于支撑块11内。在转动双头螺栓7驱动活动板12移动时,定位轴13可以沿着支撑块11滑动,从而可以保证两个定位轴13在移动过程中不发生偏转,提高了移动的精度。
[0015] 还包括设置于连接支架2弯曲部位的筋板14。筋板14可以提高连接支架2的刚性,由于连接板I固定到卡盘上,油缸缸底15插装到芯轴4上,因此在对油缸缸底15车削加工时,连接支架2的弯曲部位容易产生应力集中,导致其寿命缩短,通过增加筋板14可以使连接支架2的使用寿命增加,提高了本油缸缸底加工工装的使用可靠性。

Claims (3)

1.一种油缸缸底加工工装,其特征在于:包括连接板(I)、安装于连接板(I)后端的L形的连接支架(2)、垂直固定于连接支架底部且外径与油缸缸底(15)上的耳环内孔直径相匹配的芯轴(4)、通过双头螺栓(7)水平安装于连接支架(2)侧面的活动板(12)以及两个水平安装于活动板(12)上且分别位于芯轴(4)前后两侧的定位轴(13),所述连接板(I)的前端面上分别设置有锥孔(6)、沿圆周方向设置的若干螺纹孔(8)以及销孔(5),所述锥孔(6)的锥度与机床主轴端头锥度相匹配,所述锥孔(6)的中轴线与芯轴(4)的中轴线相互垂直,所述螺纹孔(8)与销孔(5)分别与车床主箱箱前端的连接螺栓以及定位销尺寸相匹配,螺杆(10)垂直旋合固定于芯轴(4)的上端,压板(3)活动插装于螺杆(10)上,螺母(9)位于压板(3)上方且旋合固定于螺杆(10)上。
2.根据权利要求1所述的油缸缸底加工工装,其特征在于:还包括两个固定于连接支架(2 )底部的支撑块(11),所述定位轴(13)滑动插装于支撑块(11)内。
3.根据权利要求1或2所述的油缸缸底加工工装,其特征在于:还包括设置于连接支架(2)弯曲部位的筋板(14)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN105436959A (zh) * 2015-09-25 2016-03-30 徐州中材装备重型机械有限公司 一种立磨大型关键件上摇臂立车粗加工工装
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